Začátkem měsíce ledna bylo na jižní Moravě celkem přijatelné počasí bez sněhu, s teplotami nad nulou. Toho jsme využili a vyrazili na čistění zářezu od křovisek a napadaných větví.
Vlak by veden lokomotivou DH70. Zde je na začátku zářezu, kde práce začínají.
Po naložení byly větve odvezeny na areál muzea ve Zbýšově.
Větší kusy poslouží na topení,...
... menší budou po objetí soupravy...
...přistaveny k místu, kde budou spáleny.
Obsah celého vlaku byl zlikvidován během cca 2 hodin.
Zde již četa "ohniváků" přikládá do ohně.
Ke konci měsíce už udeřila zima, tak se naše aktivity přesunuly do dílny.
V dílně totiž pokračují práce na renovaci lokomotivy Deutz OMZ 122F.
Zde je natírán opravený motor typu 4S110, který bude novým srdcem lokomotivy Deutz.
Pohled na motor z jedné...
... a druhé strany.
Protože se v lokomotivě nedochoval původní motor ani spojka, tak byl na nový motor namontován buben spojky ze Zetoru Major.
Zde je pohled na kompletní spojku včetně přítlačného talíře a hřídele, která bude spojena s převodovkou.