Zima 2013/2014
Po delší přestávce přinášíme opět fotky ze zákulisí muzea. Zimní měsíce nejsou na poutavé fotografie příliš bohaté, neboť většina práce se odehrává na vozidlech v dílně.
Krytý prostor je zcela vyčepán i mimo koleje.
Práce se zdařila a vozíky stráví zimu v suchu.
Zajímávým počinem se stala oprava jediné dochované původní drážní lampy vlečky. Tato jediná zůstala po zastavení provozu dochována, díky adaptaci na lampu pouličního osvětlení. Bohužel tím změnila značně svoji podobu k horšímu, osazením nestylového svítidla.
Po demontáži svítidla byl na sloup navrácen původní výložník.
Na tomto snímku je lampa zkompletovaná a už i zkušebně rozsvícená. Vlastní původní svítidlo prošlo v létě renovací a kompletní výměnou elektrické části.
Nátěr sloupu.
Přítomnosti montážní plošiny jsme využili k pořízení řady neobvyklých snímků z ptačí perspektivy.
Těžní věž dolu Jindřich II na snímku vlevo, bude již v letošním roce rozebrána.
Celkový pohled na zajímavé kolejiště před dílnou.
Na snímku je zachycen posun s důlními osobními vozy, pro které jsme hledali krytou deponii na zimu.
A kolejiště v areálu muzea.
Lampa s objekty dolů v pozadí.
Pohled na trať směrem k Babicím.
A s "novou" lampou.
Poslední kosmetické úpravy vrcholí už při soumraku.
Dílo je hotovo. Proměna výrazná.
Po trati vyjimečně projel objednaný vlak.
Zima byla letos vyjímečně mírná. Typické počasí nejen v Babicích.
Příděl sněhu zachycený v zastávecké stanici. Kolej vpravo odbočuje do Zbýšova.
Pohled na prostranství před dílnou, kde se chystá posun s vozíky vystavenými venku v sezóně.
Nafoukaný sněhový poprašek na opačném konci dráhy.
Dílna, v níž se přes zimu podařilo zvládnout hromadu práce.
Na smímku je opravený a zkompletovaný pojezd lokomotivy BNE25.
Zde už je dosazen původní spalovací motor Slavia DR27 a opravená i z části nově vyrobená kapotáž.
Lokomotiva nabírá svoje původní rysy.
Opravě brzdy a vodního čerpadla se podrobila i důlní mašinka BND15.
Před dílnou pro změnu probíhala vyroba přechodových styků na připravovanou odbočku Důl Ferdinand.
Krásným přírůstkem je nová parní píšťala pro lokomotivu Henschel Fabia, jejíž oprava se připravuje.
Opravou prochází přes zimu i parní lokomotiva BS80 a části její kotelní armatury.
Mírná zima umožnila i práce na trati. V první etapě obnovy odbočky k bývalému dolu Ferdinand, byly odstraňovány náletové dřeviny z tělesa trati.
Krátká pracovní porada, kam s čím. :-)
Pohled na nepřerozchodovanou trať směrem k Zastávce.
A opačným směrem k Babicím.
Náladovka s cihlárenskou soupravičkou.
Prostor budoucí úzkokolejky pomalu mění svoji tvář.
Koleje v hustém lese přeci jen byly.
MPŽ a Regionální úzkorozchodná železnice se opět prezentovali na veletrhu cestovního ruchu v Brně.
Velmi sympatické cestující v osobním vagónku muzea.
A vracíme se do dílny. Sanitní vůz používaný v osobní soupravě je z provozních důvodů osazován brzdou.
Pokus o otočením podvozku vozu o 90 stupňů nevyšel, takže je jasné, že vůz po kolejích polní drážky pod střechu nezajede. Osobní vozy nakonec našly zimoviště jinde.
Detail zavěšení brzdové zdrže.
Zkušební jízda.
Poslední série fotek je věnována opravované důlní elektrické lokomotivě TLD3,5 z roku 1965, vyrobené v Turčianských strojáňách na Slovensku podle dokumentace ČKD.
Nezvyklý pohled odspodu na samonosný pojezd lokomotivy na nějž je přes listové pružiny zavěšena vlatní skříň.
Trojice převodovek dostává novou olejovou náplň podle původní specifikace a technické dokumentace.
Lokomotiva vyrazila poprvé po opravě na trať, při níž naplno využila svojí konstrukční rychlost 5 km/h.
Vůz za lokomotivou ukrývá pojízdnou elektrárnu.
Lokomotiva se blíží k nejvyššímu bodu dráhy.
Objíždění v Babicích.
Zkušební jízda dopadla výborně. Tímto snímkem také ohlédnutí na zimním obdobím 2013/2014 končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 03/2014.
Obsluha točny vyžaduje alespoň minimální porci zručnosti. :-)
Místo důlních vozů míří pod střechu letité vozíky nákladní. Na snímku je zachycen posun s vozíky z ústecké Spolchemie.
Přístřešek v létě využitý na posezení se rychle plní vozíky na zimu.
Jízda přes ostré výhybky musí probíhat s opatrností.
Počet souborů: 59 na 1 stránce(kách)