Nejnovější obrázky - 2011
Několik dnů jsme věnovali rozsáhlé údřžbě provozních motorových lokomotiv, kdy byly rovněž kompletně vyměněny a doplněny maziva a filtry. Jelikož má tato lokomotiva nepůvodní motor, je přístup k nalévacímu olejovému hrdlu poněkud krkolomný.27. Červen 2017
Ze září je to vše. Reportáži z velkolepých oslav 20 let MPŽ se budeme věnovat samostatně. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.27. Červen 2017
Zbytky krytiny střechy našly svoje místo v nástupišti pod Ferdinandem.27. Červen 2017
První etapa proměny se rychle blíží do finále.27. Červen 2017
Patrné jsou různé časové etapy proměny přístavby, včetně původního zadního vstupu, o jehož existenci jsme doposud nevěděli. Původem typizovaný strážní domek rakouského vzoru se vším všudy, známý i z nespočtu lokálek českých a moravských zemí.27. Červen 2017
Členové spolku mají zjevně více společných zájmů...:-)27. Červen 2017
Je neuvěřitelné, co okenní rám vydržel.27. Červen 2017
27. Červen 2017
Bourací práce téměř živě.27. Červen 2017
Sundání nosného trámu jeřábem práce velmi urychlilo.27. Červen 2017
27. Červen 2017
Jak je z fotky patrné, přístavba procházela proměnami nejrůznějších přílepků až do poslední podoby.27. Červen 2017
Rozebíráním střechy to začalo.27. Červen 2017
Po ukončení sezóny jsme se pustili do proměny přístavby strážního domku, zejména ve prospěch sociálního zázemí pro návštěvníky.27. Červen 2017
Tradice hornického regionu v atraktivním pojetí.27. Červen 2017
Premiérové jízdy důlního vlaku na zbýšovské dráze.27. Červen 2017
Na zkoušku vyrazila pro veřejnost v září poprvé důlní souprava. Zájem byl naprosto neočekávaně tak velký, že na svezení stály fronty zájemců o nevšední zážitek, jež byl dle ohlasu úspěšně splněn.27. Červen 2017
27. Červen 2017
Práce pokračují i na drezíně.27. Červen 2017
To by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.27. Červen 2017
Hurá! Náročná operace se podařila. Patnáctka (BND15) je doma.27. Červen 2017
I další vozidla se po dlouhé době vyhřívají na sluníčku.27. Červen 2017
A z trati, stejně jako minule, rovnou do Oslavanského zámku. Nádvořím přávě projíždí velmi netypické spřežení. Vyslyšeli jsme mašinčiny nářky a společnými silami ji pomohli zpět na koleje.27. Červen 2017
Pod střelnicí vydrží slunce o poznání déle. Místo je po vysekání jako proměněné.27. Červen 2017
Po odzkoušení jízdních vlastností jsou oba vlaky spojeny a s bržděným vozem na konci vyráží zpět.27. Červen 2017
Babická výhybna v hlubokém údolí má svoji zvláštní přitažlivou atmosféru.27. Červen 2017
27. Červen 2017
27. Červen 2017
Z podobných důvodů vyrazily na zkušebku a tím i poprvé na trať staré nýtované kiplórky.27. Červen 2017
Večerní sluníčko trvá v Babicích velmi krátce.27. Červen 2017
Účelem zkušebky je tentokrát nejen prověření nápravových ložisek, ale i chování náprav s rozchodem 570mm ve spojení s úzkými koly sušárenských vozíků. Vše dopadlo výborně. Na tvaru sjetí jízdní plohy kol je patrný dlouhodobý účinek rozchodu 600mm a více v domovském provozu. Svislé opěry mezi koly sloužily k pohonu vlečnou řetězovou dráhou v sušárně šamotových cihel.27. Červen 2017
Na zkušební jízdu vyrazilo nejen účko, ale i všechny sušárenské vozíky.27. Červen 2017
Po dlouhé době nastartované "účko" vytáhlo při posunu před bránu posledně opravené vozíky.27. Červen 2017
Nejen parní lokomotivy potřebují k provozu vodu. Bežně neprovozované stroje jsou postupně vybavovány a doplňovány vodou v chladícím okruhu pod naším "vasrkránem".27. Červen 2017
Předchozím procesem úpravy v naší režii si musely projít téměř všechny exponáty, všechny lokomotivy na snímku zachycené, nevyjímaje.27. Červen 2017
Konzumace nánosů rzi a starých nátěrů v kombinaci se zvukem a vibracemi flexky je neskutečný, dnes populární "extrémní zážitek".27. Červen 2017
Motivace vytvoření muzejní ústecké soupravy a stav cisterny nás nakonec rozhoupaly ve prospěch dlouho odkládané opravy.27. Červen 2017
Další vzácným vozíkem čekajícím na případnou celkovou opravu je poslední dochovaná ústecká cisterna. Pro velký rozsah prací jsme opravu stále odkládali. Vozy byly určeny pro přepravu agresivní solanky, jejíž účinky se nedaří dodnes zastavit. Pro ústecký provoz byly typycké nejen ložiska, ale i spřáhla, na fotce pěkně viditelná. Nevýhodou jinak poměrně dokonalých spřáhel je vyvracení čelníku rámu v tahu.27. Červen 2017
Práce opět finišují za tmy. V původním výrobním stavu byla ložná plocha řešena výdřevou. Návrat k původnímu provedení je však zejména v případu polohovatelných "sít" - polic, v podstatě nemožný. Evidenční štítek na vozíku udává rok 1937.27. Červen 2017
Další zajímavostí jsou ložiskové domky v rozsochovém provedení, jež zaručují vozu maximální průjezdnost nerovnostmi polní tratě. Označení výrobce je patrné. Na jednom z domků bylo označení "HF", což by mohlo ukazovat na určení ložisek pro vozy vojenských polních drah německé armády.27. Červen 2017
Nepolevujeme v úsilí a rychle dokončujeme další vleklou renovaci. Tentokráte je na řadě nýtovaný sušárenský vozík ze sítě hospodářských a průmyslových drah v okolí dnešní rezervace SOOS u Chebu. Zajímavé je vyztužení kol proti vzniku deformací jízdní plochy při vykolejení loženého vozu.27. Červen 2017
Premiéra na rozchodu 600 proběhla za účasti světelných efektů jako obvykle až za tmy.27. Červen 2017
Repasovaná ložiska, typická pro ústeckou drážku.27. Červen 2017
Před montáží přerozchodovaných a opravených náprav, je rám po očištění narychlo, alepoň z později nepřístupné strany natřen.27. Červen 2017
Takto se na poslední chvíli začaly shromažďovat po vleklé opravě jednotlivé části prastarého výklopného vozu z ústecké chemičky. Na rámu je vidět, že jako jediný vyčkával v křoví.27. Červen 2017
Náhodné setkání nejmenší a největší kiplóry muzea.27. Červen 2017
Nejvíc rušno je, ale pořád přímo v areálu. Na první (nejbližší) koleji jsou postupně shromažďovány vozy, jež mají o výročí vyjet. Mnohé z nich vůbec poprvé na trať. Důkladná prohlídka vozů a revize ložisek musí proběhnout v krátké době.27. Červen 2017
27. Červen 2017
Brigáda ostrých hochů s mačetou.27. Červen 2017
I před branou muzea se prostor zásadně mění k lepšímu.27. Červen 2017
Svoz křovisek.27. Červen 2017
Rušno je stále i v Babicích.27. Červen 2017
Vysekání okolí tratě postupuje usilovně metr po metru.27. Červen 2017
Provoz může začít.27. Červen 2017
Babice se dočkaly osobních vlaků paradoxně až v době, kdy železnice svoji nezatupitelnou roli dávno ztratila.27. Červen 2017
27. Červen 2017
27. Červen 2017
Práce na vyrovnání kolejí.27. Červen 2017
Objíždění vlaků na konci trasy se stalo po letech konečně realitou.27. Červen 2017
Na náspu v Babicích.27. Červen 2017
