mpz

Nejnovější obrázky - 2012
photo29.jpg 28. Červen 2017
photo28.jpg 28. Červen 2017
photo27.jpg 28. Červen 2017
photo26.jpg 28. Červen 2017
photo25.jpg 28. Červen 2017
photo23.jpg 28. Červen 2017
photo24.jpg 28. Červen 2017
photo22.jpg 28. Červen 2017
photo21.jpg 28. Červen 2017
photo20.jpg Odpoledne vyrazilo na trať několik nákladních vlaků. Většina fotek asi komentář nepotřebuje.28. Červen 2017
photo19.jpg A užívají si nejen naši nejmladší.28. Červen 2017
photo18.jpg Naši nejmladší si parní vlak očividně užívají.28. Červen 2017
photo17.jpg Děti členů muzea se mohou tentokrát povozit do sytosti.28. Červen 2017
photo16.jpg Osobní vlak cestou do Zbýšova.28. Červen 2017
photo15.jpg 28. Červen 2017
photo14.jpg Objíždění soupravy v Babicích.28. Červen 2017
photo13.jpg Pohled do dýmnice, kde ústí kouřové trubky (ty černá kolečka) procházející podélně celým kotlem z topeniště. Trubky jsou z vnější strany zaplaveny vodou a procházející spaliny uvnitř trubek okolní vodu ohřívají a následně i přivádí k varu. Tím vzniká pára pohánějící parní stroj.28. Červen 2017
photo12.jpg Čištění kouřových trubek v kotli parní lokomotivy.28. Červen 2017
photo11.jpg Ranní přípravy na poslední letošní provozní den parní lokomotivy. V pozadí pokračují práce na dostavbě dílny.28. Červen 2017
photo10.jpg Počasí na letošní symbolické rozloučení s párou se nám velmi vydařilo. Podzim se postaral barevné podkreslení.28. Červen 2017
photo9.jpg Takzvané přímé ovládání malých elektrických lokomotiv a tramvají bylo do poloviny minulého století zcela běžné. O řízení lokomotivy TLD3,5 se stará 24 mechanicky otočnou vačkou ovládaných stykačů. Ty všechny byly při oravě rozebrány na součástky, byť za provozu se opotřebené vždy měnily celé. Dnes se však už koupit nedají...28. Červen 2017
photo7.jpg Pohled od stážního domku se výrazně změnil nejen dotyčnou stavbou, ale i terénními úpravami.
28. Červen 2017
photo8.jpg Velkou radost způsobil návrat precizně opraveného řídícího kontroléru elektrické lokomotivy TLD3,5. Oproti výrobnímu stavu byla zachována bezpečnostní i praktická úprava stálého svícení čelních světel lokomotivy. To znamená, že lokomotiva pod napětím byla snadno identifikovatelná. Stejné zapojení světel měly i ústecké elektrické lokomotivy.28. Červen 2017
photo6.jpg Pohled na stavbu dílny.28. Červen 2017
photo5.jpg Výhybky jsou nyní místo hřebů a spon upevněny k pražcům šrouby. Prochází proto drobnými úpravami.28. Červen 2017
photo3.jpg Zcela zásadní změnu znamenala výstavba nového oplocení, které přineslo výrazné rozšíření užitného prostoru muzea.28. Červen 2017
photo4.jpg Intenzivně pokračuje výroba výhybek pro kolejové zhlaví před dílnu a snad i budoucí výtopnu.28. Červen 2017
photo2.jpg Byť většina dní slunečných nebyla, spíše naopak, pokračovali jsme pilně na dostavbě dílny a úpravě okolí.28. Červen 2017
photo1.jpg V říjnu jsme se pro letošek rozloučili s párou i s uplynulým létem. Pěkného počasí jsme využili k vypravení několika vlaků pro radost a potěchu oka. Tentokrát naši fotokroniku proto ocení asi zejména znalí obdivovatelé vlaků.28. Červen 2017
photo39.jpg Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.28. Červen 2017
photo38.jpg Celkový dojem z větší části zkompletované lokomotivy je pozitivní. Krom dokončení nátěrů nás čeká především náročné zapojení elektrické výzbroje a její úprava pro možnost napájení kabelem ze zdrojového vozu. Úpravou rovněž projde tyčový sběrač s kladkou, tak aby i ten byl plně funkční ve zvýšené bezpečné výšce troleje.28. Červen 2017
photo37.jpg Čelní pohled.28. Červen 2017
photo36.jpg Základna tyčového sběrače po důkladné očistě.28. Červen 2017
photo35.jpg Kryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.28. Červen 2017
photo34.jpg Renovované čelní světlo.28. Červen 2017
photo33.jpg Byť nátěr bude třeba ještě ve vzdálenějším časovém horizontu doladit, celková podoba už se příliš nezmění.28. Červen 2017
photo32.jpg Kompletování opraveného stroje je už velmi radostná záležitost.28. Červen 2017
photo31.jpg Natřené stříšky stanovišť.28. Červen 2017
photo30.jpg Na lokomotivě se pracovalo s několika denními přestávkami nutnými pro schnutí jednotlivých nátěrů.28. Červen 2017
photo29.jpg Proměna stroje vcelku zásadní a líbivá.28. Červen 2017
photo28.jpg Do budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.28. Červen 2017
photo27.jpg Lokomotiva oblečená do základního nátěru.28. Červen 2017
photo25.jpg Tentýž pohled po "vykoupání".28. Červen 2017
photo26.jpg I strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.28. Červen 2017
photo24.jpg Poslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi28. Červen 2017
photo23.jpg Stavba se začíná pěkně rýsovat.28. Červen 2017
photo22.jpg Mohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.28. Červen 2017
photo21.jpg Několik pohledů na rozrůstající se areál muzea.28. Červen 2017
photo20.jpg Minule jsme si na přestavníku výhybky ukazovali, jak se u nás daří přírodě. Tentokrát vidíme bohumínskou béesku v zajetí chmele.28. Červen 2017
photo19.jpg Výsledná podoba působí stylově a je zcela bezbariérová všem druhům dopravy. Teda asi krom lodní :-)28. Červen 2017
photo18.jpg Dovezený jemný štěrk rozvážel na místo bagr, kde byl dále ručně urovnán.28. Červen 2017
photo17.jpg Výdřeva byla nahrazena zásypem jemného štěrku. Do jednotné podoby se převléklo celé babické zhlaví zbýšovské stanice.28. Červen 2017
photo16.jpg Souběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.28. Červen 2017
photo15.jpg Po šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.28. Červen 2017
photo14.jpg Na opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.28. Červen 2017
photo13.jpg Nynější konec, či počátek zbýšovské dráhy. Pod plachtou se ukrývá ústecká elektrická lokomotiva TLP10.28. Červen 2017
photo12.jpg Ukončení výhybny působí trošku tajemně a příchozí často nahlíží kam koleje ukryté za rohem mizí.28. Červen 2017
photo11.jpg Pohled na několik ladných protioblouků.28. Červen 2017
photo10.jpg Pracné, ale nezbytné vyrovnání a podbití kolejí.28. Červen 2017
photo9.jpg Byť toto kolejové uspořádání není definitivní, jistě nám několik dalších let spolehlivě bude sloužit.28. Červen 2017
Počet souborů: 435 na 8 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 Další