Nejnovější obrázky - 2012
Provoz důlní soupravy se stal v podstatě nepsaným pravidlem, protože zájem o svezení je stále vysoký.28. Červen 2017
...ale i dřevo.28. Červen 2017
Vozilo se opět uhlí...28. Červen 2017
28. Červen 2017
Zkoumáním provozu modelů si mohli návštevníci zkrátit čas mezi odjezdy vlaků. V srpnu byla zahradní železnice provozována hned ve dvou termínech.28. Červen 2017
Její návrat na vlak byl návštěvníky vítán.28. Červen 2017
Parní lokomotivu se zkušené četě podařilo v krátké době i přes nutnost uhašení, vypuštění páry i následného zátopu rychle opravit.28. Červen 2017
Na čtyřvozové soupravě ji operativně zastoupila dvojice třicítek přímo z výstavky muzejních strojů.28. Červen 2017
Aby problémů ten den nebylo málo, začala stávkovat jediná výkonná lokomotiva.28. Červen 2017
Zatím nejdelší osobní vlak ve Zbýšově projíždí pod střelnicí.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Byť se kapacita soupravy ještě dala navýšit, objevily se pro změnu problémy s adhezí na trati s velkým stoupáním, zejména za špatného počasí.28. Červen 2017
Srpnem pokračuje letní návštěvnická sezóna s provozem výletních vláčků.28. Červen 2017
Během prázdnin počet svezeníchtivých návštěvníků stále stoupal a začaly se projevovat problémy s kapacitou některých vlaků.28. Červen 2017
Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Několika záběry na kolejiště muzea se loučíme s opravdu teplými červencovými dny.28. Červen 2017
Lokomotivu bude opět možné vídat minimálně po dobu zkušebního provozu v letním provedení, bez horní části budky. Na dobových fotografiích se takto lokomotivy objevují běžně, na muzejních drahách se s tím jinde však nesetkáme, protože budky byly většinou postupně v pozdějších letech kvůli nepřízni počasí naopak důmyslně trvale uzavírány.28. Červen 2017
Lokomotiva BNE50 se po výměně trakčních motorů podrobuje montáži elektrodymanické brzdy, jež se na našich sklonových poměrech ukázala jako nezbytná.28. Červen 2017
Do sbírek muzea byl věnován jeden z původních huntínků dolu Jindřich II. K dokonalosti mu však chybí základní prvek odlišující silniční a kolejová vozidla - železniční okolek!28. Červen 2017
Sympatický vagónek...28. Červen 2017
28. Červen 2017
Rychle také pokročila stavba obytného osobního vozu.28. Červen 2017
Renovované kolo ruční brzdy. Zanedlouho poté byla leštěná rukojeť nevychovanými návštěvníky bohužel vážně mechanicky poškozena a hned tak se na lokomotivu nevrátí... Rostoucí návštěvnost sebou přináší i ty stinné stránky.28. Červen 2017
Srovnání proporcí povrchové a důlní lokomotivy.28. Červen 2017
Přes drobné úpravy lokomotiva dojezdila v původním nátěru, což je velmi ojedinělé. I toto dokazuje malé využití stroje v provozu.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Práce navstříc úmornému vedru pokračují.28. Červen 2017
Interiér je postupně rovněž ošetřen základním nátěrem.28. Červen 2017
Úpravou spojenou s dřívější změnou rozchodu prošel mechanismus ruční brzdy. Na smímku je dále zachyceno vyrovnávání polohy skříně vůči podvozku pomocí hydraulické rozpěry. Lokomotiva už za provozu jezdila silně nakloněna na stranu.Interiér je postupně rovněž ošetřen základním nátěrem.28. Červen 2017
Stanoviště řidiče po očištění.28. Červen 2017
Z útrob stroje byla vyzdvižena kvůli kontrole a opravám odporníková skříň. Krom koroze skříně jsou vlastní rozjezdové a brzdové odpory i kabeláž zcela v pořádku.28. Červen 2017
Inspiarce tvůrců stroje u vzhledu starých tramvají se nezapře. K dokonalosti chybí pouze reflektor v čelním plechu.28. Červen 2017
V zápětí byly stříšky vyrovnány a opatřeny základním nátěrem.28. Červen 2017
Obroušená stříška stanoviště.28. Červen 2017
Čištění interiéru od letitých nánosů uhlí, šmíru a rzi.28. Červen 2017
Vcelku svižným tempem pokračovala oprava elektrické důlní lokomotivy TLD3,5. Na snímku je zachyceno rozebírání stroje před postupnou opravou jednotlivých částí. Vypadá to jako bychom v lokomotivě nalezli i zapomenutého horníka.28. Červen 2017
Dílna vyrůstá v prostoru bývalého improvizovaného parkoviště u přejezdu.28. Červen 2017
Velkou změnou před branou muzea se dá nazvat zahájení stavby dílny pro opravy lokomotiv.28. Červen 2017
Pravidelně se také letos objevuje na trati důlní souprava.28. Červen 2017
Obvyklá výstavka lokomotiv.28. Červen 2017
Na trati se střídají různá vozidla podle aktuálních potřeb. Ve Zbýšově zatím stále lokomotiva objíždí soupravu s využitím samospádu.28. Červen 2017
Vlak je připraven na odjezd zpět ku Zbýšovu.28. Červen 2017
Babickou výhybnu se snaží pohltit vegetace. Zanedlouho jsme jí učinili přítrž.28. Červen 2017
Velký nárůst zájmu byl patrný zejména u motorových vlaků.28. Červen 2017
V prodejně vstupenek se nám zabydlela nová usměvavá pokladní.28. Červen 2017
Hlavní náplní prázdninových víkendů jsou jízdy pro veřejnost, přičemž se opět střídají po týdnu motorová a parní trakce.28. Červen 2017
Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2012.28. Červen 2017
Dvě náladovky na závěr.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Pohled na ovládací kontrolér.28. Červen 2017
Projížďka s naší nejstarší lokomotivou nemohla chybět.28. Červen 2017
Pohled na ještě poměrně kompletní stroj. Zvláštností ojedinělé konstrukce je samostatný pojezd s trakčním motorem na němž je uložena pomocí dvojice příčně uložených listových per vlastní skříň lomotivy. Jedinou známou památkou na lokomotivy TLD3,5 je role v populárním filmu "Tajemství hradu v Karpatech", kde typově shodná lokomotiva projíždí podzemím při evakuaci hradu s velkým bočním nápisem "ELEKTRULA". Ve kterém dole byl filmový záběr pořízen není zatím známo. 28. Červen 2017
Pohled na část renovovaných stykačů s odklopenými zhášecími komorami.28. Červen 2017
Kontrolér obsahuje 24 mechanicky ovládaných stykačů, které musí být všechny postupně demontovány a jelikož se už nevyrábí, musí být navzdory korozi bez poškození rozebrány a opraveny. To vyžaduje řádnou porci umu (nikoliv rumu) a nespočet nekonečných hodin práce původem volného času.28. Červen 2017
Pohled do zčásti rozebraného kontroléru na souosé ovládácí vačkové hřídele.28. Červen 2017
Pohled na odkrytovaný rozjezdový a brzdový odporník. I ten byl následně vyjmut, očištěn a zkontrolován. Krom lehké povrchové koroze skříně, zcela bez závad.28. Červen 2017
Výsledek práce.28. Červen 2017
Po částečném rozebrání stroje jsou postupně renovovány jednotlivé části. Na snímku je zachycena pečlivá oprava světel.28. Červen 2017
Funkční zkouška však potvrdila zejména poškození kontroléru zatékající i stojatou (!) vodou během stání v 90. letech v Mladějově, kde MPŽ dříve působilo. Obhaleny byly i mechanické závady kontroléru, jež pravděpodobně způsobily odstavení lokomotivy z provozu a shodou šťastných okolností nakonec i její záchranu, když zůstala zapomenuta "neprovozní" a čekající na odeslání do opravy v depozitáři a nalezena doslova za 5 dvanáct členy MPŽ. 28. Červen 2017
