Nejnovější obrázky - 2013
Tady se to zvrtlo. Někdo cvičí dřepy, někdo diskutuje a někdo navíc asi ještě fotí...28. Červen 2017
No ták, ať to máme za sebou!28. Červen 2017
Poslední pražce už jdou s úsměvem.28. Červen 2017
Tak kam? Do prava nebo do leva? Beztak tam a zase zpátky...28. Červen 2017
No, vypadá to, že oblouk ještě není zcela dle představ.28. Červen 2017
Další vydařený oblouk z předchozího dne. Kvůli vedru jsme vždy pracovali do tmy, kdy to bylo až na hmyz snesitelnější. Ovšem dílo jde zdokumentovat až ráno následujícího dne.28. Červen 2017
Konečně nastal poslední den brigády. Znavení a vedrem zlomení pracanti usnuli rozptýlení po areálu a nevypadá to, že by se jim chtělo vstávat, natož pracovat.28. Červen 2017
Je sobota a pracovní vlak se cestou na oběd do Zbýšova historicky poprvé křižuje v babické výhybně s pravidelným osobním vlakem.28. Červen 2017
Vlak. Kdo by to byl řekl.28. Červen 2017
Dle výrázů v dalších obličejích panuje značně rozmanitá nálada.28. Červen 2017
Znalci se tváří zcela profesionálně a oduševnělě. :-)28. Červen 2017
Šroubujeme.28. Červen 2017
Manipulace s těžkými kolejnicemi je náročná fyzicky a je i nebezpečná.28. Červen 2017
Čeká nás vymodelovat další oblouk.28. Červen 2017
Pokládání kolejnic na usazené pražce.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Porce čerstvých pražců.28. Červen 2017
Postupně přibývají další metry trati.28. Červen 2017
Pohled na pracoviště s celým vlakem, tvořícím nutné zázemí .28. Červen 2017
Další dokončený úsek z předchozího večera.28. Červen 2017
Po příjezdu pracovního vlaku do Babic je souprava přeposunována do aktuálně potřebného pořadí a sjíždí na pracoviště.28. Červen 2017
DH120 se zatím na kolejích neokoukala...28. Červen 2017
Slanská zetka pilně slouží na pracovních vlacích. Kdo by hádal, že je vagón už starý 105 let a krom podvozků v původním stavu.28. Červen 2017
Třetí den brigády ráno. Lokomotiva dostává snídani a nás čeká roznosit a namontovat další dva plošiňáky pražců...28. Červen 2017
Ač to na předchozích fotkách vypadalo beznadějně, oblouk se nakonec krásně povedl.28. Červen 2017
A pokračujeme dál...28. Červen 2017
Typický příklad nevyvážené fotografie. Že by zas nějaký problém? :-)28. Červen 2017
Vzhledem k rozptylu pracujících a alespoň částečnému stínu, nakonec slunečníkový vůz uplatnění nenašel.28. Červen 2017
Ruční "výroba" plynulého oblouku.28. Červen 2017
Zkušebně nasazený slunečníkový vůz.28. Červen 2017
Že by nález pokladu? Asi ne, spíše technická komplikace doprovozená slovy: Ty .... co s tím ?! Místo teček ve větě, lze dosadit libovolné vhodné slovo rodného regionu :-)28. Červen 2017
Tohle nás dnes ještě čeká. Naštěstí je tu zatím alespoň stín.28. Červen 2017
Konečné urovnání štěrkového zásypu.28. Červen 2017
Zasypáno. Přechodový úsek je rovnou ručně podbit.28. Červen 2017
A jdeme sypat.28. Červen 2017
A jdeme sypat.28. Červen 2017
Další den ráno jsme začali zaštěrkováním nového a přechodového úseku. Nakládka štěrku ve Zbýšově.28. Červen 2017
Úprava dalšího kolejového styku.28. Červen 2017
Opět důležitá optická kontrola, jejíž důležitost umocňuje postoj pana předsedy. :-)28. Červen 2017
Navazující úsek nové trati musel být vyrovnán pomocí ohýbačky kolejnic.28. Červen 2017
K večeru prvního dne se pracovní vlak do Babic ještě vrátil k drobným úpravám kolejí.28. Červen 2017
Většinu práce zastala "nová" ex ostravská DH70 s výkonem 90 koní, což je oproti tradičním třicítkám, poněkud rozdíl.28. Červen 2017
Malé stroje při letošní brigádě převzaly vedlejší výkony, kdy sloužily na pomocných a doprovodných vlacích, či při posunu ve Zbýšově.28. Červen 2017
Téměř v zápětí jsou postupně likvidována vosí hnízda na stanovišti lokomotivy. Tato "zábavná" činnost" pokračovala i v dalších dnech, protože aktivních hnízd jsme postupně odstranili rovných pět!28. Červen 2017
Nastaly chvíle nefalšovaného kolektivního nadšení. Lokomotiva DH120 má v muzejní éře na rozchodu 600 mm premiéru na území Československa. Před několika lety se jedna z vyřazených kladenských lokomotiv vydala po opravě a přerozchodování na dalekou cestu do Francie, kde po dalších rozsáhlých úpravách tahá výletní vlaky, rovněž na rozchodu 600 mm.28. Červen 2017
Operace, sledovaná početnými nedůvěřivými pohledy, se po několika minutách velmi úspěšně a bez komplikací zdařila! Zkušenosti, zejména z období stěhování muzea do zbýšovského depozitáře, jsou znát.28. Červen 2017
Stodvacítka projíždí po provizorní vypodložené koleji.28. Červen 2017
První náprava dosedla uspěšně na kolej dráhy.28. Červen 2017
Po chvíli se lokomotivy daly přece jen do pohybu.28. Červen 2017
S pomocí výrazně lehčí mašinky BN30 zkoušíme přetáhnout stodvacítku. Zpočátku to příliš nadějně nevypadalo.28. Červen 2017
Výpadek dodávky spojovacího materiálu nakonec práce na trati hned první den přerušil. Abychom se však "nenudili", oživili jsme myšlenku dostat lokomotivu DH120 s novými nápravami na koleje drážky bez pomoci drahého autojeřábu. Poměrně rychle byla zřízena provizorní trať spojující kolej pod lokomotivou s objízdnou kolejí koncového nádraží.28. Červen 2017
Tradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.28. Červen 2017
Improvizovaný individuální oběd ve stínu. Společné teplé jídlo bylo operativně přesunuto do pozdních večerních hodin, kdy teplota vzduchu klesla pod stravitelných 30 stupňů.28. Červen 2017
Polední slunce další práce v podstatě znemožnilo a nastává několika hodinová přestávka na oběd a nabrání sil k další práci.28. Červen 2017
Čilý pracovní ruch prvního dne ve zničujícím vedru.28. Červen 2017
Optická kontrola směrové polohy koleje.28. Červen 2017
Vzniká jeden z nejhezčích úseků nové části trati. Oblouk podél skal pod babickou výhybnou.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Významná událost neunikla pozornosti regionální televize.28. Červen 2017
V pozadí je vidět přechod z polních kolejniček babické výhybny na původní kolejnice zbýšovské dráhy.28. Červen 2017
