Nejnovější obrázky - 2014
Na závěr opět několik náladovek.28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
Před dílnou roste nejen pro parní provoz tolik potřebná kovárna.28. Červen 2017
Výtopna ještě není hotová a pouštíme se do další stavby. Přijíždí porce voňavého řeziva.28. Červen 2017
Nicméně pohoda panuje a tak to má být.28. Červen 2017
...neušel zuřivému zájmu fotografů.28. Červen 2017
Poslední vlak sezóny...28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
No tento vlastně nejezdí, protože ranní zbrojení naftou bylo usilovné, leč zcela nedostatečné. :-)28. Červen 2017
28. Červen 2017
A vlaky jezdí a jezdí...28. Červen 2017
Ve výčepu rovněž.28. Červen 2017
Ve výtopně se usilovně pracuje. 28. Červen 2017
Areál muzea se vždy rychle zaplní. I tomto směru plánujeme zlepšení v podobě poměrně výrazného rozšíření prostoru pro návštěvníky.28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
Na zbýšovské úzké také panoval čilý ruch a jezdily dlouhé vlaky.28. Červen 2017
Lokomotiva 433.002 se na čas do Brna z Valašského Meziříčí vrátila, aby zaskočila za svoji brněnskou sestru 433.001, která se podrobuje náročné opravě kotle.28. Červen 2017
Každá trakce po svém.28. Červen 2017
U příležitosti Hornického dne v Zastávce dorazila z Brna s dlouhým vlakem jedna z někdejších královen chornických lokálek. Dlouholetým domovem brněnských lokomotiv řady 433.0 byla Skalice nad Svitavou, proto se jim v Brně neřekne jinak než "Skaličák". 28. Červen 2017
Noc byla krátká a musíme zase vstávat. Pohled z nocležny na půdě strážního domku ovšem není k zahození.28. Červen 2017
Lokomotivy jsou připravovány na šichtu.28. Červen 2017
Na opačném konci areálu vrcholí přípravy na sobotní jízdy.28. Červen 2017
V předvečer posledních veřejných jízd práce nekončí a do noci štěrkujeme.28. Červen 2017
I z opačné strany to má svoje kouzlo.28. Červen 2017
Pohled k nezaplacení.28. Červen 2017
Nadšení bylo natolik silné, že koleje byly položeny během jediného dne!28. Červen 2017
Leč typické projevy přepracování se opět projevují. :-)28. Červen 2017
Práce rychle a zkušeně pokračují.28. Červen 2017
V mezičase byl vyposunován sypák. Za ním je plošiňák ložený dlažbou do výtopny.28. Červen 2017
Výtopna je kolejově napojena. I přesto, že výhybka vedle strážního domku byla položena v době, kdy výtopna byla ještě pouhým snem, koleje nyní vedou zcela přímo.28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
Vnitřní omítky jsou hotovy, pokládka kolejí může začít!28. Červen 2017
Zlatá horačka stoupá a na svoje místo zamířila alespoň před delší dobou předchystaná repasovaná výhybka. 28. Červen 2017
Výhybce musel ustoupit bohužel strom, který dlouhá léta tvořil místní dominantu a ke strážnímu domku neodmyslitelně patřil. Avšak hned vedle jsme vysadily nový, již částečně vzrostlý strom.28. Červen 2017
Je zvláštní pocit sledovat rodící se výtopnu, když v okolním světě jedna za druhou postupně mizí. Moderním lokomotivám už stačí anonymní montovaná hala, stejně jako současným továrnám... Kde jsou časy elegantních a precizních staveb i v průmyslové oblasti.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Prázdniny a dovolené rychle utekly. V září panovalo ještě příjemné počasí, takže zejména práce na stavbě výtopny mohly rychle pokračovat. Slunečné dny zpříjemnily zvláštní jízdy i poslední letošní otvírací den muzea.28. Červen 2017
Ostře sledovaná stavba roste před očima. Areál muzea se opticky uzavírá a působí uceleně.28. Červen 2017
Tímto srpnové ohlédnutí končí. Další fotky nejen ze stavby přineseme v další fotokronice. Připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2014.28. Červen 2017
Další z milníků v historii muzea se začíná po dlouhém očekávání rýsovat ve své reálné podobě. Plníme si své sny, jak se dnes říká.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Stavba budila velkou pozornost a zájem kolemjedoucích, ale hlavně naši samozřejmě. :-)28. Červen 2017
Pohled na staveniště směrem od silnice k muzeu.28. Červen 2017
Jak dokládala fotka předchozí, stavbu komplikovaly nezvykle silné srpnové deště.28. Červen 2017
Velkou událostí letošního roku, nebylo zřízení hradního příkopu, ale zahájení stavby vysněné výtopny pro parní lokomotivy, kterou se podařilo za podpory Jihomoravského kraje realizovat.28. Červen 2017
Lokomotivy se vyhřívají v odpolením sluníčku.28. Červen 2017
Exkurze do 60. let.28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
Krátké vlaky většinou vozí "žaba" BN30.28. Červen 2017
O prázdninách se o sobotách střídají při zajištění provozu parní a motorové lokomotivy. O "motorové" sobotě nezřídka vyjíždí lokomotiva DH70 s dlouhým vlakem.28. Červen 2017
V čele důlní soupravy se objevila i muzejní lokomotiva BN30, která se stala v roce 1991 základem sbírky MPŽ. Ve svém druhém životě už stihla projít 3 muzejní dráhy - v Černovicích, Mladějově a nyní ve Zbýšově. Vyrobena byla v roce 1953 pro penicilínku v Roztokách u Prahy, ale větší část běžného provozního života odsloužila na rašelince v Hoře svatého Šebestiána, odkud byla po zastavení provozu odkoupena.28. Červen 2017
Také důlní vlak symbolicky spojující doly Jindřich a Ferdinand vyjíždí pravidelně. V historii byly sice doly pod zemí rovněž propojeny, měly však jiný rozchod kolejí. Odlišné rozchody nebyly zvoleny náhodně. Bylo to jednoduché opatření rozdílných vlastníků dolů, aby se navzájem nezneužívaly vozíky souseda, ať už prázné, či snad ložené ;-) 28. Červen 2017
