mpz

Nejnovější obrázky - 2014
photo48.jpg Po dlouhé době se ven podívala německá lokomotiva Henschel Fabia z roku 1913. Pochází z početně velmi rozšířené řady čtyřiceti koňských lokomotiv pro polní dráhy. V současné době je zpracováván restaurátorský plán této státem uznanané kulturní památky. Stroje řady Fabia se především díky 1. světové válce rozeběhly po celé Evropě a dodnes se nachází ve sbírkách několika muzeí. Několik je jich i renovováno do původní podoby a provozního stavu. Ta naše se snad také brzy dočká.28. Červen 2017
photo47.jpg Před dílnou je také na co koukat.28. Červen 2017
photo46.jpg Po příjezdu do Zbýšova vzniká zajímavé setkání proporcionálně i výkonově značně odlišných lokomotiv.28. Červen 2017
photo45.jpg Do posunu se zapojuje i malá, ale silná mašinka.28. Červen 2017
photo44.jpg Obnovená obdočka je nejen splněním snu, který se nám v hlavách zrodil už v roce 2004, ale prakticky i umožní objíždění a křižování vlaků na dalším místě na trati.28. Červen 2017
photo43.jpg Pohled směrem k Zastávce.28. Červen 2017
photo42.jpg Čilý ruch na pracovišti i na trati.28. Červen 2017
photo41.jpg Následně dorazil ještě zásobovací vláček s lokomotivou BN15R.28. Červen 2017
photo40.jpg Ze Zbýšova sem premiérově přijela elektrická důlní lokomotiva TLD3,5. Přivezla nám druhou elektrocentrálu, díky které budeme moci pracovat s elektrickými utahovačkami na více místech současně.28. Červen 2017
photo39.jpg Tady nás čeká ještě dost zdlouhavé práce s ohybáním kolejnic.28. Červen 2017
photo38.jpg Mezi tratí a okolními cestami je v tomto místě poměrně velký výškový rozdíl.28. Červen 2017
photo37.jpg Dnešním úkolem je kolejově dokončit odbočku až po snesený most a současně pokračovat s pokládkou kolejí směrem k Zastávce.28. Červen 2017
photo36.jpg První pracovní vlak přijel na ferdinandskou odbočku. Předchozí den večer se ještě podařilo smontovat a napojit výhybku.28. Červen 2017
photo35.jpg V ranním slunci se vyhřívá nově opravený důlní osobní vůz, který doplní havířskou soupravu.28. Červen 2017
photo33.jpg Lokomotiva DH120 z roku 1979 byla opravena po provozní a technické stránce, na nový nátěr čeká. Zatím je v původním vzhledovém stavu železáren v Hrádku u Rokycan, kam byla předána v roce 1994 z železáren Poldi Kladno.28. Červen 2017
photo34.jpg Nové osvětlení areálu v historizujícím stylu slouží k plné spokojenosti nejen o brigádách.28. Červen 2017
photo32.jpg Ranní poklid zbýšovského nádražíčka. Po snídani se areál rychle zaplní pracanty, stroji i posunujícími vlaky.28. Červen 2017
photo31.jpg Návrat večerního vlaku do Zbýšova.28. Červen 2017
photo30.jpg Na řadu přichází i samotná výhybka.28. Červen 2017
photo29.jpg Místo odbočky rychle mění podobu. Ještě nedávno tu stály vzrostlé stromy a rostla vysoká neprostupná tráva.28. Červen 2017
photo28.jpg I stroje odpočívají.28. Červen 2017
photo27.jpg Chvilka odpočinku ve stínu.28. Červen 2017
photo26.jpg "Kosmetické" úpravy prostoru mezi nově pokládánými kolejemi. Bagr se sem už poté nedostane.28. Červen 2017
photo25.jpg Další várka smontovaných kolejových polí i jednotlivé části výhybky.28. Červen 2017
photo24.jpg Další vlak je na místě a práce pokračují.28. Červen 2017
photo23.jpg Položena je už i část odbočky.28. Červen 2017
photo22.jpg Vykládka kolejových polí u Ferdinanda.28. Červen 2017
photo21.jpg Chvíle klidu je využito k montáži nových návěstidel výhybek. Ty předchozí neodolaly nájezdu vandalů a nenechavců.28. Červen 2017
photo20.jpg V Babicích tento vyčká návratu předchozího vlaku, jež je v mezičase vykládán u Ferdinanda. Po vykřižování bude "couvat" vozy napřed dolů na konec trati.28. Červen 2017
photo19.jpg 28. Červen 2017
photo18.jpg 28. Červen 2017
photo17.jpg Těsně následující vlak je tažen nezvykle lokomotivou DH120.28. Červen 2017
photo16.jpg Vlak s dominatami dolů Jindřich a Jindřich II.28. Červen 2017
photo15.jpg Dokonce se vešla i lžíce k na staveništi deponovanému bagru.28. Červen 2017
photo14.jpg Po obědě vyráží na trať další vlaky. Tento veze náklad malých kolejniček, z nichž bude zřízena odbočka i okolní část hlavní trati.28. Červen 2017
photo13.jpg Pracovní vlak ve stoupání nad Babicemi.28. Červen 2017
photo12.jpg Na nově položeném úseku jsou už na odvoz do Zbýšova připraveny nadbytečné kolejové pruty a několik betonových pražců, které využijeme při stavebních úpravách areálu muzea.28. Červen 2017
photo11.jpg Montáž kolejí rychle pokračuje.28. Červen 2017
photo10.jpg Místo, kde odbočka skončí, neboť most na druhou stranu údolí byl počátkem devadesátých let snesen a tiše ho připomínájí zarůstající staré pilíře.28. Červen 2017
photo9.jpg Vlevo beží práce na trati k Babicím a Zbýšovu, vpravo se stáčí těleso odbočky k dolu Ferdinad. Uprostřed fotky je patrná vytyčená osa hlavní trati.28. Červen 2017
photo8.jpg Montáž kolejí se rychle rozběhla.28. Červen 2017
photo7.jpg Začínáme chystáním kolejových prutů - tyto jsou původní z normálně rozchodné trati.28. Červen 2017
photo5.jpg Pražce budou nejprve pomocí nakladače rozvezeny podél trati.28. Červen 2017
photo6.jpg Přichystaná pláň na pokládku kolejí. Vlevo je patrná obnovená odbočka k dolu Ferdinand.28. Červen 2017
photo4.jpg První pracovní vlak dorazil na konec úzkých kolejí v babickém údolí.28. Červen 2017
photo3.jpg Venku jsou pro změnu nakládány na plošiňáky smontovaná kolejová pole.28. Červen 2017
photo2.jpg Brigáda byla naplánována na začátek měsíce, takže i fotky začínají hned prací. V dílně se zrodil repasovaný přestavník na budoucí odbočku Důl Ferdinad.28. Červen 2017
photo1.jpg V měsíci květnu se zbýšovská úzká dočkala opět dalšího prodloužení směrem k Zastávce. Této události se věnuje většina fotografií, byť i na vozidla nebo pravidelný provoz rovněž nezapomeneme.28. Červen 2017
photo11.jpg Tímto kratičké dubnové ohlédnutí končí. Následující fotokronika bude jistě jistě výrazně bohatější. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2014.28. Červen 2017
photo10.jpg Řídící kontrolér ve slušivém kladívkovém nátěru. Tmavá kulatá krytka z čela kontroléru tvoří přístup k pojistce světel.28. Červen 2017
photo9.jpg Detail znaku Turčianských strojární Martin.28. Červen 2017
photo8.jpg Finálně dokončena je již také renovovaná elektrická lokomotiva TLD3,5 z roku 1965.28. Červen 2017
photo7.jpg Sluníčko stívítí, práce se daří. :-)28. Červen 2017
photo6.jpg Ve Zbýsově se postupně rodí výhybka na odbočku Ferdinad.28. Červen 2017
photo5.jpg Koncem měsíce je podloží připraveno na pokládku úzkých kolejí.28. Červen 2017
photo4.jpg Asi nejzajímavější usek trati v Zastávce se ještě letos určitě proměny na úzkokolejku nedočká.28. Červen 2017
photo3.jpg Pohled od Zastávky k Babicím.28. Červen 2017
photo2.jpg Pod odbočkou Ferdinand směrem k Zastávce je trať připravena na odstranění betonových pražců a srovnání podloží.28. Červen 2017
photo1.jpg V měsíci dubnu fotek příliš do naší fotokroniky nepřibylo. Hlavní náplní prací se staly především málo viditelné přípravy na květnovou brigádu. Na snímku vidíme stav tratě u odbočky Ferdinand počátkem dubna.28. Červen 2017
photo44.jpg Podvečerním snímkem dodnes v dlažbě dochované části úzkokolejky v nedalekých Tetčicích, dříve spojující pilu a nádraží, březnové ohlédnutí uzavřeme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2014.28. Červen 2017
Počet souborů: 403 na 7 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 67 Další