Nejnovější obrázky - 2014
Celkově dokončený lak i s černými detaily v plné kráse.28. Červen 2017
Po nástřiku černé barvy.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Přesné rozměření šablon pro nanesení pruhů.28. Červen 2017
Lak byl před opravou lokomotivy důkladně zdokumentován a po opravě opět proveden s původními detaily. Vlevo nad kulatým otvorem pro závěs brzdy je patrné vyražené výrobní číslo 025. Nahoře je pro změnu na základně sběrače patrné evidenční číslo stroje Východočeských uhelných dolů B 56, s nímž jezdila na dole Zdeněk Nejedlý II v Malých Svatoňovicích.28. Červen 2017
Po zatvrdnutí nátěru přijdou na řadu původní bezpečnostní pruhy.28. Červen 2017
Na důlní TLD3,5 je dokončován finální nátěr po znovuzprovoznění stroje. Záběr po nanesení poslední vrstvy žluté barvy.28. Červen 2017
A po ní.28. Červen 2017
Detail vnitřní strany víka vodojemu před opravou.28. Červen 2017
Montáž opravené píšťaly.28. Červen 2017
Na lokomotivách se ovšem usilovně pracuje i ve Zbýšově. Opravou armatury kotle, vodojemu, brzdy a pískovačů prochází právě parní BS80.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Na opačném konci Brna Klub přátel kolejových vozidel dokončuje renovaci normálně rozchodné verze lokomotivy BNE50, které byly určeny pro posun na vlečkách. Dvojici zástupkyň typičtější úzkorozchodné verze má ve sbírkách i MPŽ.28. Červen 2017
Důstojné ohlednutí za obdivuhodným dílem, vznikajícím ve velmi těžké době a také této době poplatnému. Milovníci polních drážek si na dobových, profesionálně provedených a velmi kvalitních dokumentech ze stavby, také přijdou na své.28. Červen 2017
Na chvíli naši drážku opustíme a několika snímky se přeneseme do Brna, kde se MPŽ podílí na výstavě v Technickém muzeu. 28. Červen 2017
Vozíky ze sbírek MPŽ dokreslují atmosféru stavěniště nikdy nedokončené dálnice Vídeň - Vratislav, jíž se na Moravě neřekne jinak, než Hitlerova dálnice. Stavba velmi technicky vyspělého díla probíhala během 2. světové války a s ohledem na ekonomické možnosti Německa byla ukončena předčasně v roce 1943. 28. Červen 2017
28. Červen 2017
V deponii výhybek se pracuje na selekci dílů pro montáž výhybky obnovované odbočky k bývalému dolu Ferdinand.28. Červen 2017
Vyklizené pracoviště pro bagr.28. Červen 2017
Na opačném konci dráhy ve Zbýšově jsou usilovně připravovány dřevěné pražce.28. Červen 2017
Práce je to nelehká a nebezpečná, byť většinu dřiny zastane stroj.28. Červen 2017
Odšroubované kolejnice jeřáb přetahuje bokem.28. Červen 2017
V dalších dnech práce na trati pokračovaly demontáží původních kolejnic, svozem betonových pražců a rovnáním pláně pro pokládku pražců dřevěných úzkorozchodných.28. Červen 2017
Asi nejromantičtější místo na trati. Když nemáme lom, tak aspoň skálu. :-)28. Červen 2017
Pod skalním masivem v Zastávce.28. Červen 2017
Opačný pohled na oblouk směrem k Zastávce.28. Červen 2017
Stejný pohled o něco blíže k Zastávce.28. Červen 2017
Pohled od Zastávky k Babicím.28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
Když se sejde dostatek pracantů, práce rychle postupuje.28. Červen 2017
Práce mu nevoní a zjevně ani moc nejde. :-)28. Červen 2017
Odhalená překážka na trati.28. Červen 2017
Po náročné dřině s motorovými pilami jsou opět vidět původní normálně rozchodné koleje zbýšovské dráhy. 28. Červen 2017
Pracovní vlak v nezvyklém složení dorazil na současný konec úzkých kolejí pod Babicemi.28. Červen 2017
Obecně již příznivější počasí nás vyhnalo pracovat na přípravě dalšího prodloužení úzkokolejky.28. Červen 2017
Oparem podbarvený pohled z Babic směrem do stoupání ku Zbýšovu.28. Červen 2017
Kontrolní jízda po trati odhalila ulomená a zcizená návěstidla výhybek v Babicích. 28. Červen 2017
Patnáctka pod opěrnou zdí.28. Červen 2017
Po zimní odmlce přinášíme opět tradiční porci prosluněných fotek zachycující dění v muzeu uprostřed probouzející se přírody.28. Červen 2017
Depresivní potemělá obloha se stále více obarvovala do modra a krajina zalitá sluncem hned vypadá veseleji. Pod nedávno renovovanou původní drážní lampou rozkvétají kočičky.28. Červen 2017
