Nejnovější obrázky - 2016
Pro jistotu občas za asistence svojí kolegyně.28. Červen 2017
Spoustu radosti si užijí i naši nejmenší návštěvníci. Fotokroniku připravil Miky © MPŽ 01/2017.28. Červen 2017
Parní lokomotiva BS80 připravena na odjezd z Babic.28. Červen 2017
Nechyběly samozřejmě sezónní jízdy pro veřejnost. Při otevření muzea u příležitosti svátku příchodu Cyrila a Metoděje na Moravu nechyběla moravská vlajka28. Červen 2017
Nové koleje je potřeba zasypat a podle potřeby i podbít.28. Červen 2017
Práce na novém úseku trati.28. Červen 2017
Do sypáku vlastní konstrukce je potřeba pravidelně doplňovat zásobu štěrku.28. Červen 2017
Téměř na místě určení.28. Červen 2017
Ve volných chvílích dokončujeme práce na novém úseku trati po jarní brigádě. Pracovní vlak je připraven k odjezdu.28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
Několik obrázků dokumentuje aktuální stav prací na parní lokomotivě Henschel.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Instalace většího motoru si vyžádala prodloužení kapoty na předním čele.28. Červen 2017
Červencovou galerii zahájíme fotkami z rekonstrukce lokomotivy BN 30. Lokomotiva při ní dostala tříválcový motor Škoda 3 S 110.28. Červen 2017
Hotovo. Pracovní vlak se vrací na areál Jindřich II.28. Červen 2017
Nakonec jsme za účasti lokomotivy DH 70 vysypali prostor mezi kolejnicí a nástupištěm štěrkem, aby se zde dalo pohodlně vystoupit i z úzkých vozů důlní soupravy.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Následně proběhlo dosypání nástupní plochy zeminou.28. Červen 2017
Několik červnových fotek dokumentuje stavbu nástupiště u odbočky Důl Ferdinand.28. Červen 2017
Po příjezdu pracovního vlaku taženého lokomotivou BN 30 R jsme se pustili do práce. Nejprve bylo potřeba ze starých pražců vyrobit nástupní hranu.28. Červen 2017
Zahájili jsme také rekonstrukci jedné z "třicítek", při níž byl mimo jiné dosazen motor Škoda 3 S 110. Fotografie dokumentuje začátek jeho opravy.Fotokroniku připravil Miky © MPŽ 12/2016.28. Červen 2017
Nově zrekonstruovaný vozík na přepravu vápence. Původně jezdil na rozchodu 700 mm mezi lomem a železniční stanicí v Drahotuších.28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
Jedna z našich "patnáctek" navštívila soukromou zahradní železnici našeho kolegy, kde se podrobuje celkové opravě.28. Červen 2017
28. Červen 2017
28. Červen 2017
Nezastavily se ale ani práce v zákulisí. Pro rekonstruovanou parní lokomotivu Henschel z roku 1913 zde vzniká nová bouda.28. Červen 2017
Pro posun soupravy vozů DM 12 je občas potřeba využít lidskou sílu.28. Červen 2017
Při poslední zkušební jízdě den před zahájením sezóny byla zachycena lokomotiva BN 30 R se soupravou osobních vozů.28. Červen 2017
...která se během dne střídala s lokomotivou DH 30.28. Červen 2017
Nechyběl ani důlní vlak tažený lokomotivou BND 30...28. Červen 2017
V sobotu 21. 5. 2016 jsme zahájili letošní provozní sezónu.28. Červen 2017
Na bezpečnost cestujících odpovědně dohlíží náš personál.28. Červen 2017
Fotokroniku připravil Miky © MPŽ 12/2016.28. Červen 2017
Konec naší trati se prozatím nachází na začátku Zastávky u Brna. K nádraží zbývá cca 200 metrů.28. Červen 2017
"Klondike" u Zastávky.28. Červen 2017
Na závěr několik celkových pohledů na nový úsek trati...28. Červen 2017
A po návratu soupravy s dalším nákladem štěrku jsme začali zasypávat první metry nově zrekonstruovaného úseku.28. Červen 2017
...ale jenom na chvilku.28. Červen 2017
Vyzkoušeli jsme si, jak to dělali indiáni, později i partyzáni...28. Červen 2017
Bylo zde potřeba i dosypat štěrk.28. Červen 2017
28. Červen 2017
V místě esíčka nad babickou školkou jsme se pokusili srovnat zub v jednom z oblouků.28. Červen 2017
Úsek pod odbočkou Důl Ferdinand bylo potřeba vyrovnat a podbít.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Zbylý čas brigády jsme využili k lokálním opravám více míst na naší trati.28. Červen 2017
Co teď?28. Červen 2017
Dospěli jsme ke konci tratě (zatím).28. Červen 2017
...a současně válečná porada.28. Červen 2017
...ať už studený, nebo teplý...28. Červen 2017
Přestávka na oběd...28. Červen 2017
Připevňování kolejnic k novým pražcům pod dohledem rozchodky.28. Červen 2017
Někdy je potřeba původní kolejnici zkrátit a je pak nutné vyrobit nové díry pro montáž kolejových styků.28. Červen 2017
28. Červen 2017
A když nestačí lidská síla, pomůže s posunutím kolejnic příroda a ocelové lano.28. Červen 2017
...tak to jde násilím.28. Červen 2017
28. Červen 2017
Když to nejde po dobrém...28. Červen 2017
