Nejprohlíženější - Březen 2019
254 zobrazeníNa odstavné koleji byla také narychlo vysvobozena BND15, která jezdila v dole ve Zbuchu na rozchodu 520mm.
253 zobrazeníU svařování brzdy vagónu se s vámi loučím. Hlavně s úsměvem! Fotokroniku připravil Adam Dvořáček.
250 zobrazeníNyní najde využití pro prezentaci ve Zbýšově na bývalém dole Simson, kde působí vlastivědný spolek Rosicko-oslavanska.
236 zobrazení
232 zobrazeníPoslední vlak v Babicích.
231 zobrazeníOdstranění zbytků nečistot...
226 zobrazeníNejvětší radost nám udělaly přerozchodované nápravy od firmy Ferrit na lokomotivu Deutz.
225 zobrazeníMoc děkujeme zbýšovskému sboru za pomoc s likvidací stromů, co ohrožovaly bezpečnost tratě.
222 zobrazení
220 zobrazeníDalší den jsme nachystali nápravy na podvozky pro nový vagón Vsa/ů.
219 zobrazení
219 zobrazení
218 zobrazeníZde je už kostra ve Zbýšově, natřená v základní barvě.
218 zobrazení...nátěr vagónu.
218 zobrazeníNamontované nápravy na podvozku, zatím jen na zkoušku.
217 zobrazeníPo kompletaci dílů BND15 přichází na řadu dlouho odkládaná renovace BN30R-kabrio.
217 zobrazeníDalší velká prořezávka našeho ,,Klondiku".
217 zobrazeníZde na odbočce k Ferdinandu proběhne vykládka a likvidace.
217 zobrazeníČištění pořezané plochy.
216 zobrazeníVylisování ložiskových domků pro kontrolu stavu.
215 zobrazení...je to tu! Závaz náprav na rám.
215 zobrazeníPěkně hladce a pomalu na svých...
214 zobrazeníRenovace musí být proto pečlivá.
214 zobrazení...potom kulatina...
214 zobrazení...další stromy na řadu...
214 zobrazení
213 zobrazeníCílem bylo pořezat náletové dřeviny pro lepší a bezpečnější výhled na přejezdu.
213 zobrazeníZpáteční nakládka...
213 zobrazení
213 zobrazení
211 zobrazeníVítám vás trochu se zpožděním ve fotokronice.
211 zobrazeníV relativně krátké době byly namontovány nápravy.
211 zobrazeníLokomotiva vozila řezivo k impregnaci v závodě v Bystřici pod Hostýnem. Pochází z vůbec první vyrobené ověřovací desetikusové serie BN30R v roce 1959 s výrobním číslem 004.
211 zobrazeníPrvní strom je na zemi, přichází na řadu četa, co hned pořeže dřevo na vhodnou míru pro uskladnění.
211 zobrazeníKrásná, precizní práce...
211 zobrazeníDalší skupinka pracuje na vagóně, zde se vyrábí úchyt pro tyč na kliku,kterou se bude ovládat vřetenová brzda vagónu.
210 zobrazení...ale i tak musí některé stromky pryč.
209 zobrazeníDalší plný vlak.
209 zobrazení
208 zobrazeníNa mostku Azor s plným plošiňákem naznačuje další prořezávku.
208 zobrazení...a je to!
207 zobrazení
207 zobrazeníPlný vlak nachystaný k odjezdu.
206 zobrazeníV ivančických dílnách vzniká kostra dalšího vagónu Ci/ů-3, který bude uzavřený, aby měli cestující v chladném počasí větší pohodu.
206 zobrazení...a dokola a dokola...
205 zobrazeníHlavní je radost z práce.
205 zobrazeníPrvně větve...
205 zobrazeníTěsně před odjezdem vlaku pekelné DH70.
205 zobrazení...že bychom vzali s sebou celý strom?
204 zobrazení
203 zobrazení
203 zobrazení
203 zobrazení
203 zobrazení...už začíná být prostor čistější...
202 zobrazeníPlný vlak, hurá na areál...
201 zobrazeníPo nakládce pražců hurá na dřevo, co zpracujeme na areálu.
200 zobrazení
200 zobrazeníNyní budou probíhat práce na seřízení pojezdu a brzdných táhel...
200 zobrazení
199 zobrazení...zde již s ložiskovými domky.