Nejprohlíženější - Březen 2019
251 zobrazeníU svařování brzdy vagónu se s vámi loučím. Hlavně s úsměvem! Fotokroniku připravil Adam Dvořáček.
250 zobrazeníNa odstavné koleji byla také narychlo vysvobozena BND15, která jezdila v dole ve Zbuchu na rozchodu 520mm.
246 zobrazeníNyní najde využití pro prezentaci ve Zbýšově na bývalém dole Simson, kde působí vlastivědný spolek Rosicko-oslavanska.
232 zobrazení
228 zobrazeníPoslední vlak v Babicích.
226 zobrazeníOdstranění zbytků nečistot...
223 zobrazeníNejvětší radost nám udělaly přerozchodované nápravy od firmy Ferrit na lokomotivu Deutz.
222 zobrazeníMoc děkujeme zbýšovskému sboru za pomoc s likvidací stromů, co ohrožovaly bezpečnost tratě.
216 zobrazeníDalší den jsme nachystali nápravy na podvozky pro nový vagón Vsa/ů.
216 zobrazeníZde na odbočce k Ferdinandu proběhne vykládka a likvidace.
216 zobrazení
216 zobrazení
215 zobrazeníZde je už kostra ve Zbýšově, natřená v základní barvě.
215 zobrazení
215 zobrazení...nátěr vagónu.
214 zobrazeníČištění pořezané plochy.
214 zobrazeníNamontované nápravy na podvozku, zatím jen na zkoušku.
213 zobrazeníPo kompletaci dílů BND15 přichází na řadu dlouho odkládaná renovace BN30R-kabrio.
213 zobrazeníVylisování ložiskových domků pro kontrolu stavu.
212 zobrazeníDalší velká prořezávka našeho ,,Klondiku".
212 zobrazeníPěkně hladce a pomalu na svých...
211 zobrazeníRenovace musí být proto pečlivá.
211 zobrazení...potom kulatina...
211 zobrazení...další stromy na řadu...
211 zobrazení...je to tu! Závaz náprav na rám.
211 zobrazení
210 zobrazeníVítám vás trochu se zpožděním ve fotokronice.
210 zobrazeníV relativně krátké době byly namontovány nápravy.
210 zobrazeníLokomotiva vozila řezivo k impregnaci v závodě v Bystřici pod Hostýnem. Pochází z vůbec první vyrobené ověřovací desetikusové serie BN30R v roce 1959 s výrobním číslem 004.
210 zobrazeníCílem bylo pořezat náletové dřeviny pro lepší a bezpečnější výhled na přejezdu.
210 zobrazeníZpáteční nakládka...
210 zobrazení
209 zobrazeníKrásná, precizní práce...
208 zobrazení
207 zobrazeníPrvní strom je na zemi, přichází na řadu četa, co hned pořeže dřevo na vhodnou míru pro uskladnění.
206 zobrazeníDalší plný vlak.
206 zobrazení...ale i tak musí některé stromky pryč.
206 zobrazeníDalší skupinka pracuje na vagóně, zde se vyrábí úchyt pro tyč na kliku,kterou se bude ovládat vřetenová brzda vagónu.
205 zobrazeníNa mostku Azor s plným plošiňákem naznačuje další prořezávku.
205 zobrazení...a je to!
204 zobrazení...a dokola a dokola...
204 zobrazení
203 zobrazeníV ivančických dílnách vzniká kostra dalšího vagónu Ci/ů-3, který bude uzavřený, aby měli cestující v chladném počasí větší pohodu.
203 zobrazení
203 zobrazeníPlný vlak nachystaný k odjezdu.
202 zobrazeníHlavní je radost z práce.
201 zobrazeníPrvně větve...
201 zobrazeníTěsně před odjezdem vlaku pekelné DH70.
201 zobrazení...že bychom vzali s sebou celý strom?
200 zobrazení
200 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení...už začíná být prostor čistější...
198 zobrazeníPo nakládce pražců hurá na dřevo, co zpracujeme na areálu.
198 zobrazení
198 zobrazení
197 zobrazeníPlný vlak, hurá na areál...
196 zobrazení...zde již s ložiskovými domky.
195 zobrazení
195 zobrazení