Nejprohlíženější - Březen 2019
285 zobrazeníU svařování brzdy vagónu se s vámi loučím. Hlavně s úsměvem! Fotokroniku připravil Adam Dvořáček.
284 zobrazeníNa odstavné koleji byla také narychlo vysvobozena BND15, která jezdila v dole ve Zbuchu na rozchodu 520mm.
278 zobrazeníNyní najde využití pro prezentaci ve Zbýšově na bývalém dole Simson, kde působí vlastivědný spolek Rosicko-oslavanska.
261 zobrazení
260 zobrazeníOdstranění zbytků nečistot...
258 zobrazeníPoslední vlak v Babicích.
254 zobrazeníMoc děkujeme zbýšovskému sboru za pomoc s likvidací stromů, co ohrožovaly bezpečnost tratě.
253 zobrazení
250 zobrazeníNejvětší radost nám udělaly přerozchodované nápravy od firmy Ferrit na lokomotivu Deutz.
249 zobrazeníNamontované nápravy na podvozku, zatím jen na zkoušku.
248 zobrazení
248 zobrazeníPěkně hladce a pomalu na svých...
247 zobrazení
247 zobrazení...další stromy na řadu...
247 zobrazeníČištění pořezané plochy.
246 zobrazeníZde na odbočce k Ferdinandu proběhne vykládka a likvidace.
246 zobrazení...nátěr vagónu.
245 zobrazeníDalší den jsme nachystali nápravy na podvozky pro nový vagón Vsa/ů.
245 zobrazeníDalší velká prořezávka našeho ,,Klondiku".
244 zobrazeníKrásná, precizní práce...
244 zobrazení...je to tu! Závaz náprav na rám.
242 zobrazení...potom kulatina...
241 zobrazeníZde je už kostra ve Zbýšově, natřená v základní barvě.
241 zobrazeníVylisování ložiskových domků pro kontrolu stavu.
240 zobrazeníPo kompletaci dílů BND15 přichází na řadu dlouho odkládaná renovace BN30R-kabrio.
240 zobrazeníRenovace musí být proto pečlivá.
240 zobrazení...ale i tak musí některé stromky pryč.
240 zobrazení
240 zobrazení
239 zobrazeníVítám vás trochu se zpožděním ve fotokronice.
239 zobrazeníLokomotiva vozila řezivo k impregnaci v závodě v Bystřici pod Hostýnem. Pochází z vůbec první vyrobené ověřovací desetikusové serie BN30R v roce 1959 s výrobním číslem 004.
239 zobrazeníZpáteční nakládka...
238 zobrazeníV relativně krátké době byly namontovány nápravy.
237 zobrazení
236 zobrazeníCílem bylo pořezat náletové dřeviny pro lepší a bezpečnější výhled na přejezdu.
236 zobrazení
236 zobrazeníDalší skupinka pracuje na vagóně, zde se vyrábí úchyt pro tyč na kliku,kterou se bude ovládat vřetenová brzda vagónu.
234 zobrazeníPrvně větve...
234 zobrazení
234 zobrazeníNa mostku Azor s plným plošiňákem naznačuje další prořezávku.
234 zobrazeníDalší plný vlak.
234 zobrazení...a je to!
233 zobrazeníV ivančických dílnách vzniká kostra dalšího vagónu Ci/ů-3, který bude uzavřený, aby měli cestující v chladném počasí větší pohodu.
233 zobrazení...že bychom vzali s sebou celý strom?
232 zobrazeníPrvní strom je na zemi, přichází na řadu četa, co hned pořeže dřevo na vhodnou míru pro uskladnění.
232 zobrazení
232 zobrazeníTěsně před odjezdem vlaku pekelné DH70.
231 zobrazeníPlný vlak nachystaný k odjezdu.
230 zobrazení...a dokola a dokola...
230 zobrazení
230 zobrazení...už začíná být prostor čistější...
229 zobrazení
229 zobrazení
229 zobrazeníPlný vlak, hurá na areál...
228 zobrazeníNyní budou probíhat práce na seřízení pojezdu a brzdných táhel...
227 zobrazeníPo nakládce pražců hurá na dřevo, co zpracujeme na areálu.
227 zobrazení
227 zobrazení
227 zobrazení...zde již s ložiskovými domky.
226 zobrazeníHlavní je radost z práce.