Nejprohlíženější - Březen 2019
306 zobrazeníNa odstavné koleji byla také narychlo vysvobozena BND15, která jezdila v dole ve Zbuchu na rozchodu 520mm.
306 zobrazeníU svařování brzdy vagónu se s vámi loučím. Hlavně s úsměvem! Fotokroniku připravil Adam Dvořáček.
300 zobrazeníNyní najde využití pro prezentaci ve Zbýšově na bývalém dole Simson, kde působí vlastivědný spolek Rosicko-oslavanska.
284 zobrazeníOdstranění zbytků nečistot...
279 zobrazení
273 zobrazeníMoc děkujeme zbýšovskému sboru za pomoc s likvidací stromů, co ohrožovaly bezpečnost tratě.
272 zobrazení
270 zobrazeníPoslední vlak v Babicích.
267 zobrazeníPěkně hladce a pomalu na svých...
266 zobrazení...nátěr vagónu.
266 zobrazeníNamontované nápravy na podvozku, zatím jen na zkoušku.
265 zobrazení...další stromy na řadu...
265 zobrazeníZde na odbočce k Ferdinandu proběhne vykládka a likvidace.
265 zobrazení
265 zobrazeníNejvětší radost nám udělaly přerozchodované nápravy od firmy Ferrit na lokomotivu Deutz.
264 zobrazení
264 zobrazení...je to tu! Závaz náprav na rám.
263 zobrazeníDalší den jsme nachystali nápravy na podvozky pro nový vagón Vsa/ů.
263 zobrazeníDalší velká prořezávka našeho ,,Klondiku".
262 zobrazeníČištění pořezané plochy.
262 zobrazeníZpáteční nakládka...
261 zobrazeníVylisování ložiskových domků pro kontrolu stavu.
261 zobrazeníKrásná, precizní práce...
261 zobrazení...ale i tak musí některé stromky pryč.
261 zobrazení
259 zobrazeníVítám vás trochu se zpožděním ve fotokronice.
259 zobrazeníZde je už kostra ve Zbýšově, natřená v základní barvě.
259 zobrazení...potom kulatina...
259 zobrazeníNa mostku Azor s plným plošiňákem naznačuje další prořezávku.
258 zobrazeníPo kompletaci dílů BND15 přichází na řadu dlouho odkládaná renovace BN30R-kabrio.
258 zobrazení
257 zobrazeníV relativně krátké době byly namontovány nápravy.
257 zobrazení...a je to!
257 zobrazení...že bychom vzali s sebou celý strom?
256 zobrazeníLokomotiva vozila řezivo k impregnaci v závodě v Bystřici pod Hostýnem. Pochází z vůbec první vyrobené ověřovací desetikusové serie BN30R v roce 1959 s výrobním číslem 004.
256 zobrazeníRenovace musí být proto pečlivá.
256 zobrazení
256 zobrazeníDalší skupinka pracuje na vagóně, zde se vyrábí úchyt pro tyč na kliku,kterou se bude ovládat vřetenová brzda vagónu.
255 zobrazeníV ivančických dílnách vzniká kostra dalšího vagónu Ci/ů-3, který bude uzavřený, aby měli cestující v chladném počasí větší pohodu.
255 zobrazení...zde již s ložiskovými domky.
255 zobrazeníPlný vlak, hurá na areál...
254 zobrazeníPrvní strom je na zemi, přichází na řadu četa, co hned pořeže dřevo na vhodnou míru pro uskladnění.
254 zobrazení
254 zobrazeníTěsně před odjezdem vlaku pekelné DH70.
254 zobrazení
253 zobrazeníPrvně větve...
253 zobrazení
253 zobrazeníCílem bylo pořezat náletové dřeviny pro lepší a bezpečnější výhled na přejezdu.
253 zobrazeníDalší plný vlak.
252 zobrazení
252 zobrazení...už začíná být prostor čistější...
251 zobrazení...a dokola a dokola...
250 zobrazení
250 zobrazení...a nápravy už něco naznačují...
249 zobrazeníHlavní je radost z práce.
249 zobrazení
249 zobrazení
249 zobrazení
249 zobrazeníPlný vlak nachystaný k odjezdu.
248 zobrazeníVyhřívající se Deutz...