Nejprohlíženější - Březen 2019
307 zobrazeníNa odstavné koleji byla také narychlo vysvobozena BND15, která jezdila v dole ve Zbuchu na rozchodu 520mm.
306 zobrazeníU svařování brzdy vagónu se s vámi loučím. Hlavně s úsměvem! Fotokroniku připravil Adam Dvořáček.
301 zobrazeníNyní najde využití pro prezentaci ve Zbýšově na bývalém dole Simson, kde působí vlastivědný spolek Rosicko-oslavanska.
285 zobrazeníOdstranění zbytků nečistot...
280 zobrazení
275 zobrazeníMoc děkujeme zbýšovskému sboru za pomoc s likvidací stromů, co ohrožovaly bezpečnost tratě.
274 zobrazení
270 zobrazeníPoslední vlak v Babicích.
268 zobrazení...nátěr vagónu.
268 zobrazeníNamontované nápravy na podvozku, zatím jen na zkoušku.
268 zobrazeníPěkně hladce a pomalu na svých...
267 zobrazení
266 zobrazeníZde na odbočce k Ferdinandu proběhne vykládka a likvidace.
265 zobrazeníDalší den jsme nachystali nápravy na podvozky pro nový vagón Vsa/ů.
265 zobrazení
265 zobrazení...další stromy na řadu...
265 zobrazeníNejvětší radost nám udělaly přerozchodované nápravy od firmy Ferrit na lokomotivu Deutz.
265 zobrazení...je to tu! Závaz náprav na rám.
264 zobrazeníDalší velká prořezávka našeho ,,Klondiku".
264 zobrazeníČištění pořezané plochy.
264 zobrazeníZpáteční nakládka...
263 zobrazení
262 zobrazení...ale i tak musí některé stromky pryč.
261 zobrazeníZde je už kostra ve Zbýšově, natřená v základní barvě.
261 zobrazeníVylisování ložiskových domků pro kontrolu stavu.
261 zobrazeníNa mostku Azor s plným plošiňákem naznačuje další prořezávku.
261 zobrazeníKrásná, precizní práce...
260 zobrazeníVítám vás trochu se zpožděním ve fotokronice.
260 zobrazení...potom kulatina...
259 zobrazeníPo kompletaci dílů BND15 přichází na řadu dlouho odkládaná renovace BN30R-kabrio.
259 zobrazení...že bychom vzali s sebou celý strom?
259 zobrazení
258 zobrazeníV relativně krátké době byly namontovány nápravy.
258 zobrazení
258 zobrazení...a je to!
258 zobrazeníDalší skupinka pracuje na vagóně, zde se vyrábí úchyt pro tyč na kliku,kterou se bude ovládat vřetenová brzda vagónu.
257 zobrazeníLokomotiva vozila řezivo k impregnaci v závodě v Bystřici pod Hostýnem. Pochází z vůbec první vyrobené ověřovací desetikusové serie BN30R v roce 1959 s výrobním číslem 004.
257 zobrazeníRenovace musí být proto pečlivá.
256 zobrazeníV ivančických dílnách vzniká kostra dalšího vagónu Ci/ů-3, který bude uzavřený, aby měli cestující v chladném počasí větší pohodu.
256 zobrazeníTěsně před odjezdem vlaku pekelné DH70.
256 zobrazení
255 zobrazeníPrvní strom je na zemi, přichází na řadu četa, co hned pořeže dřevo na vhodnou míru pro uskladnění.
255 zobrazení
255 zobrazeníDalší plný vlak.
255 zobrazení...zde již s ložiskovými domky.
255 zobrazeníPlný vlak, hurá na areál...
254 zobrazeníPrvně větve...
254 zobrazeníCílem bylo pořezat náletové dřeviny pro lepší a bezpečnější výhled na přejezdu.
253 zobrazení...a dokola a dokola...
253 zobrazení
253 zobrazení
253 zobrazení...už začíná být prostor čistější...
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení...a nápravy už něco naznačují...
251 zobrazení
251 zobrazení
251 zobrazeníPlný vlak nachystaný k odjezdu.
250 zobrazeníHlavní je radost z práce.
250 zobrazeníVyhřívající se Deutz...