mpz

Nejprohlíženější - Březen 2019
86.JPG 348 zobrazeníU svařování brzdy vagónu se s vámi loučím. Hlavně s úsměvem! Fotokroniku připravil Adam Dvořáček.
05.jpg 320 zobrazeníNa odstavné koleji byla také narychlo vysvobozena BND15, která jezdila v dole ve Zbuchu na rozchodu 520mm.
06.jpg 314 zobrazeníNyní najde využití pro prezentaci ve Zbýšově na bývalém dole Simson, kde působí vlastivědný spolek Rosicko-oslavanska.
13.JPG 298 zobrazeníOdstranění zbytků nečistot...
07.jpg 294 zobrazení
46.JPG 287 zobrazení
26.JPG 284 zobrazeníMoc děkujeme zbýšovskému sboru za pomoc s likvidací stromů, co ohrožovaly bezpečnost tratě.
60.JPG 283 zobrazeníPěkně hladce a pomalu na svých...
47.JPG 282 zobrazeníPoslední vlak v Babicích.
52.jpg 280 zobrazeníNamontované nápravy na podvozku, zatím jen na zkoušku.
11.JPG 279 zobrazeníDalší den jsme nachystali nápravy na podvozky pro nový vagón Vsa/ů.
51.jpg 279 zobrazení...nátěr vagónu.
59.JPG 279 zobrazení...je to tu! Závaz náprav na rám.
42.JPG 278 zobrazeníZde na odbočce k Ferdinandu proběhne vykládka a likvidace.
01.jpg 276 zobrazeníVítám vás trochu se zpožděním ve fotokronice.
15.JPG 276 zobrazeníDalší velká prořezávka našeho ,,Klondiku".
80.JPG 276 zobrazení...ale i tak musí některé stromky pryč.
16.JPG 275 zobrazení
20.JPG 275 zobrazení...potom kulatina...
45.JPG 275 zobrazení
48.JPG 275 zobrazeníZpáteční nakládka...
44.JPG 274 zobrazeníČištění pořezané plochy.
54.jpg 274 zobrazeníKrásná, precizní práce...
12.JPG 273 zobrazeníVylisování ložiskových domků pro kontrolu stavu.
49.JPG 273 zobrazení
83.JPG 273 zobrazení
08.jpg 272 zobrazeníPo kompletaci dílů BND15 přichází na řadu dlouho odkládaná renovace BN30R-kabrio.
10.jpg 272 zobrazeníRenovace musí být proto pečlivá.
21.JPG 272 zobrazení...další stromy na řadu...
39.JPG 272 zobrazeníNa mostku Azor s plným plošiňákem naznačuje další prořezávku.
03.jpg 271 zobrazeníZde je už kostra ve Zbýšově, natřená v základní barvě.
53.jpg 271 zobrazeníNejvětší radost nám udělaly přerozchodované nápravy od firmy Ferrit na lokomotivu Deutz.
04.jpg 270 zobrazeníV relativně krátké době byly namontovány nápravy.
84.JPG 270 zobrazení
40.JPG 269 zobrazeníCílem bylo pořezat náletové dřeviny pro lepší a bezpečnější výhled na přejezdu.
61.JPG 269 zobrazení...a je to!
77.JPG 269 zobrazení...že bychom vzali s sebou celý strom?
38.JPG 268 zobrazeníTěsně před odjezdem vlaku pekelné DH70.
50.JPG 268 zobrazení
85.JPG 268 zobrazeníDalší skupinka pracuje na vagóně, zde se vyrábí úchyt pro tyč na kliku,kterou se bude ovládat vřetenová brzda vagónu.
56.jpg 267 zobrazení...zde již s ložiskovými domky.
74.JPG 267 zobrazení
02.jpg 266 zobrazeníV ivančických dílnách vzniká kostra dalšího vagónu Ci/ů-3, který bude uzavřený, aby měli cestující v chladném počasí větší pohodu.
09.jpg 266 zobrazeníLokomotiva vozila řezivo k impregnaci v závodě v Bystřici pod Hostýnem. Pochází z vůbec první vyrobené ověřovací desetikusové serie BN30R v roce 1959 s výrobním číslem 004.
18.JPG 266 zobrazeníPrvní strom je na zemi, přichází na řadu četa, co hned pořeže dřevo na vhodnou míru pro uskladnění.
19.JPG 266 zobrazeníPrvně větve...
43.JPG 266 zobrazeníDalší plný vlak.
58.JPG 266 zobrazení...a nápravy už něco naznačují...
79.JPG 266 zobrazení...už začíná být prostor čistější...
23.JPG 265 zobrazení
34.JPG 265 zobrazení
55.jpg 265 zobrazení
76.JPG 265 zobrazeníPlný vlak, hurá na areál...
17.JPG 264 zobrazeníHlavní je radost z práce.
22.JPG 264 zobrazení...a dokola a dokola...
29.JPG 263 zobrazení
31.JPG 263 zobrazení
30.JPG 262 zobrazení
67.JPG 262 zobrazení...Azor se vyhřívá...
24.JPG 261 zobrazení
Počet souborů: 85 na 2 stránce(kách)
12 Další