Nejprohlíženější - Březen 2019
256 zobrazeníNa odstavné koleji byla také narychlo vysvobozena BND15, která jezdila v dole ve Zbuchu na rozchodu 520mm.
255 zobrazeníU svařování brzdy vagónu se s vámi loučím. Hlavně s úsměvem! Fotokroniku připravil Adam Dvořáček.
252 zobrazeníNyní najde využití pro prezentaci ve Zbýšově na bývalém dole Simson, kde působí vlastivědný spolek Rosicko-oslavanska.
237 zobrazení
233 zobrazeníPoslední vlak v Babicích.
232 zobrazeníOdstranění zbytků nečistot...
227 zobrazeníMoc děkujeme zbýšovskému sboru za pomoc s likvidací stromů, co ohrožovaly bezpečnost tratě.
227 zobrazeníNejvětší radost nám udělaly přerozchodované nápravy od firmy Ferrit na lokomotivu Deutz.
224 zobrazení
221 zobrazeníDalší den jsme nachystali nápravy na podvozky pro nový vagón Vsa/ů.
221 zobrazení
220 zobrazeníNamontované nápravy na podvozku, zatím jen na zkoušku.
219 zobrazeníZde je už kostra ve Zbýšově, natřená v základní barvě.
219 zobrazení
219 zobrazeníČištění pořezané plochy.
219 zobrazení...nátěr vagónu.
218 zobrazeníPo kompletaci dílů BND15 přichází na řadu dlouho odkládaná renovace BN30R-kabrio.
218 zobrazeníVylisování ložiskových domků pro kontrolu stavu.
218 zobrazeníDalší velká prořezávka našeho ,,Klondiku".
217 zobrazeníZde na odbočce k Ferdinandu proběhne vykládka a likvidace.
217 zobrazeníPěkně hladce a pomalu na svých...
216 zobrazení...další stromy na řadu...
216 zobrazení...je to tu! Závaz náprav na rám.
216 zobrazení
215 zobrazeníRenovace musí být proto pečlivá.
215 zobrazení...potom kulatina...
214 zobrazeníCílem bylo pořezat náletové dřeviny pro lepší a bezpečnější výhled na přejezdu.
214 zobrazeníZpáteční nakládka...
214 zobrazení
214 zobrazení
213 zobrazeníVítám vás trochu se zpožděním ve fotokronice.
212 zobrazeníV relativně krátké době byly namontovány nápravy.
212 zobrazeníLokomotiva vozila řezivo k impregnaci v závodě v Bystřici pod Hostýnem. Pochází z vůbec první vyrobené ověřovací desetikusové serie BN30R v roce 1959 s výrobním číslem 004.
212 zobrazeníPrvní strom je na zemi, přichází na řadu četa, co hned pořeže dřevo na vhodnou míru pro uskladnění.
212 zobrazeníKrásná, precizní práce...
212 zobrazení...ale i tak musí některé stromky pryč.
211 zobrazeníDalší skupinka pracuje na vagóně, zde se vyrábí úchyt pro tyč na kliku,kterou se bude ovládat vřetenová brzda vagónu.
210 zobrazeníDalší plný vlak.
210 zobrazení
210 zobrazení...a je to!
208 zobrazeníV ivančických dílnách vzniká kostra dalšího vagónu Ci/ů-3, který bude uzavřený, aby měli cestující v chladném počasí větší pohodu.
208 zobrazení
208 zobrazeníNa mostku Azor s plným plošiňákem naznačuje další prořezávku.
208 zobrazeníPlný vlak nachystaný k odjezdu.
207 zobrazeníPrvně větve...
206 zobrazení...a dokola a dokola...
206 zobrazení...že bychom vzali s sebou celý strom?
205 zobrazeníHlavní je radost z práce.
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazeníTěsně před odjezdem vlaku pekelné DH70.
205 zobrazení
205 zobrazení
204 zobrazení...už začíná být prostor čistější...
202 zobrazeníPo nakládce pražců hurá na dřevo, co zpracujeme na areálu.
202 zobrazeníPlný vlak, hurá na areál...
201 zobrazení
201 zobrazení...zde již s ložiskovými domky.
201 zobrazeníNyní budou probíhat práce na seřízení pojezdu a brzdných táhel...
201 zobrazení