Nejprohlíženější - Březen 2019
295 zobrazeníU svařování brzdy vagónu se s vámi loučím. Hlavně s úsměvem! Fotokroniku připravil Adam Dvořáček.
294 zobrazeníNa odstavné koleji byla také narychlo vysvobozena BND15, která jezdila v dole ve Zbuchu na rozchodu 520mm.
291 zobrazeníNyní najde využití pro prezentaci ve Zbýšově na bývalém dole Simson, kde působí vlastivědný spolek Rosicko-oslavanska.
270 zobrazeníOdstranění zbytků nečistot...
268 zobrazení
266 zobrazeníMoc děkujeme zbýšovskému sboru za pomoc s likvidací stromů, co ohrožovaly bezpečnost tratě.
264 zobrazeníPoslední vlak v Babicích.
261 zobrazení
260 zobrazení...další stromy na řadu...
259 zobrazení...nátěr vagónu.
259 zobrazeníPěkně hladce a pomalu na svých...
258 zobrazení
258 zobrazeníNamontované nápravy na podvozku, zatím jen na zkoušku.
257 zobrazeníZde na odbočce k Ferdinandu proběhne vykládka a likvidace.
257 zobrazeníNejvětší radost nám udělaly přerozchodované nápravy od firmy Ferrit na lokomotivu Deutz.
257 zobrazení...je to tu! Závaz náprav na rám.
255 zobrazeníDalší velká prořezávka našeho ,,Klondiku".
255 zobrazeníČištění pořezané plochy.
255 zobrazení
253 zobrazeníZde je už kostra ve Zbýšově, natřená v základní barvě.
253 zobrazení...potom kulatina...
253 zobrazení
252 zobrazeníDalší den jsme nachystali nápravy na podvozky pro nový vagón Vsa/ů.
252 zobrazeníVylisování ložiskových domků pro kontrolu stavu.
252 zobrazeníKrásná, precizní práce...
252 zobrazení...ale i tak musí některé stromky pryč.
252 zobrazení
250 zobrazeníPo kompletaci dílů BND15 přichází na řadu dlouho odkládaná renovace BN30R-kabrio.
250 zobrazeníNa mostku Azor s plným plošiňákem naznačuje další prořezávku.
250 zobrazeníZpáteční nakládka...
249 zobrazení...zde již s ložiskovými domky.
248 zobrazeníVítám vás trochu se zpožděním ve fotokronice.
248 zobrazeníPrvně větve...
248 zobrazení
248 zobrazení...a je to!
248 zobrazení...že bychom vzali s sebou celý strom?
247 zobrazeníV relativně krátké době byly namontovány nápravy.
247 zobrazeníRenovace musí být proto pečlivá.
247 zobrazeníPrvní strom je na zemi, přichází na řadu četa, co hned pořeže dřevo na vhodnou míru pro uskladnění.
247 zobrazení
247 zobrazeníDalší plný vlak.
247 zobrazeníDalší skupinka pracuje na vagóně, zde se vyrábí úchyt pro tyč na kliku,kterou se bude ovládat vřetenová brzda vagónu.
246 zobrazeníLokomotiva vozila řezivo k impregnaci v závodě v Bystřici pod Hostýnem. Pochází z vůbec první vyrobené ověřovací desetikusové serie BN30R v roce 1959 s výrobním číslem 004.
246 zobrazení...a dokola a dokola...
246 zobrazení
246 zobrazeníTěsně před odjezdem vlaku pekelné DH70.
246 zobrazeníCílem bylo pořezat náletové dřeviny pro lepší a bezpečnější výhled na přejezdu.
246 zobrazení
246 zobrazeníPlný vlak, hurá na areál...
245 zobrazení
244 zobrazeníPlný vlak nachystaný k odjezdu.
243 zobrazeníV ivančických dílnách vzniká kostra dalšího vagónu Ci/ů-3, který bude uzavřený, aby měli cestující v chladném počasí větší pohodu.
243 zobrazení
242 zobrazení
242 zobrazeníVyhřívající se Deutz...
242 zobrazení...už začíná být prostor čistější...
241 zobrazení
240 zobrazeníHlavní je radost z práce.
240 zobrazení...a nápravy už něco naznačují...
240 zobrazení