Nejprohlíženější - Březen 2019
283 zobrazeníU svařování brzdy vagónu se s vámi loučím. Hlavně s úsměvem! Fotokroniku připravil Adam Dvořáček.
281 zobrazeníNa odstavné koleji byla také narychlo vysvobozena BND15, která jezdila v dole ve Zbuchu na rozchodu 520mm.
274 zobrazeníNyní najde využití pro prezentaci ve Zbýšově na bývalém dole Simson, kde působí vlastivědný spolek Rosicko-oslavanska.
258 zobrazení
258 zobrazeníOdstranění zbytků nečistot...
254 zobrazeníPoslední vlak v Babicích.
251 zobrazeníMoc děkujeme zbýšovskému sboru za pomoc s likvidací stromů, co ohrožovaly bezpečnost tratě.
250 zobrazeníNejvětší radost nám udělaly přerozchodované nápravy od firmy Ferrit na lokomotivu Deutz.
248 zobrazení
246 zobrazeníNamontované nápravy na podvozku, zatím jen na zkoušku.
244 zobrazeníPěkně hladce a pomalu na svých...
243 zobrazení
243 zobrazeníČištění pořezané plochy.
243 zobrazení
243 zobrazení...nátěr vagónu.
242 zobrazeníDalší den jsme nachystali nápravy na podvozky pro nový vagón Vsa/ů.
242 zobrazeníDalší velká prořezávka našeho ,,Klondiku".
242 zobrazeníZde na odbočce k Ferdinandu proběhne vykládka a likvidace.
242 zobrazeníKrásná, precizní práce...
241 zobrazení...další stromy na řadu...
241 zobrazení...je to tu! Závaz náprav na rám.
240 zobrazeníZde je už kostra ve Zbýšově, natřená v základní barvě.
239 zobrazeníPo kompletaci dílů BND15 přichází na řadu dlouho odkládaná renovace BN30R-kabrio.
239 zobrazení...potom kulatina...
238 zobrazeníRenovace musí být proto pečlivá.
238 zobrazeníVylisování ložiskových domků pro kontrolu stavu.
238 zobrazení
238 zobrazení
237 zobrazeníZpáteční nakládka...
237 zobrazení...ale i tak musí některé stromky pryč.
235 zobrazeníVítám vás trochu se zpožděním ve fotokronice.
235 zobrazeníV relativně krátké době byly namontovány nápravy.
235 zobrazeníLokomotiva vozila řezivo k impregnaci v závodě v Bystřici pod Hostýnem. Pochází z vůbec první vyrobené ověřovací desetikusové serie BN30R v roce 1959 s výrobním číslem 004.
234 zobrazení
234 zobrazení
234 zobrazeníDalší skupinka pracuje na vagóně, zde se vyrábí úchyt pro tyč na kliku,kterou se bude ovládat vřetenová brzda vagónu.
233 zobrazeníCílem bylo pořezat náletové dřeviny pro lepší a bezpečnější výhled na přejezdu.
232 zobrazení
232 zobrazeníDalší plný vlak.
232 zobrazení...a je to!
231 zobrazeníV ivančických dílnách vzniká kostra dalšího vagónu Ci/ů-3, který bude uzavřený, aby měli cestující v chladném počasí větší pohodu.
231 zobrazeníPrvní strom je na zemi, přichází na řadu četa, co hned pořeže dřevo na vhodnou míru pro uskladnění.
231 zobrazeníPrvně větve...
231 zobrazení
231 zobrazeníNa mostku Azor s plným plošiňákem naznačuje další prořezávku.
231 zobrazení...že bychom vzali s sebou celý strom?
230 zobrazení...a dokola a dokola...
230 zobrazeníTěsně před odjezdem vlaku pekelné DH70.
228 zobrazení
228 zobrazeníPlný vlak nachystaný k odjezdu.
228 zobrazení
228 zobrazení...už začíná být prostor čistější...
227 zobrazení
227 zobrazeníPlný vlak, hurá na areál...
226 zobrazení
225 zobrazeníHlavní je radost z práce.
225 zobrazení
225 zobrazeníPo nakládce pražců hurá na dřevo, co zpracujeme na areálu.
225 zobrazeníVyhřívající se Deutz...
225 zobrazeníNyní budou probíhat práce na seřízení pojezdu a brzdných táhel...