mpz

Nejprohlíženější - Zima 2013/2014
photo5.jpg 300 zobrazeníPokus o otočením podvozku vozu o 90 stupňů nevyšel, takže je jasné, že vůz po kolejích polní drážky pod střechu nezajede. Osobní vozy nakonec našly zimoviště jinde.
photo48.jpg 285 zobrazeníVelmi sympatické cestující v osobním vagónku muzea.
photo11.jpg 284 zobrazeníPráce se zdařila a vozíky stráví zimu v suchu.
photo13.jpg 283 zobrazeníZajímávým počinem se stala oprava jediné dochované původní drážní lampy vlečky. Tato jediná zůstala po zastavení provozu dochována, díky adaptaci na lampu pouličního osvětlení. Bohužel tím změnila značně svoji podobu k horšímu, osazením nestylového svítidla.
photo10.jpg 282 zobrazeníKrytý prostor je zcela vyčepán i mimo koleje.
photo1.jpg 275 zobrazeníPo delší přestávce přinášíme opět fotky ze zákulisí muzea. Zimní měsíce nejsou na poutavé fotografie příliš bohaté, neboť většina práce se odehrává na vozidlech v dílně.
photo4.jpg 275 zobrazeníKrátká pracovní porada, kam s čím. :-)
photo12.jpg 275 zobrazení
photo46.jpg 273 zobrazeníKoleje v hustém lese přeci jen byly.
photo9.jpg 272 zobrazeníJízda přes ostré výhybky musí probíhat s opatrností.
photo58.jpg 272 zobrazeníObjíždění v Babicích.
photo8.jpg 270 zobrazeníPřístřešek v létě využitý na posezení se rychle plní vozíky na zimu.
photo36.jpg 270 zobrazeníPřed dílnou pro změnu probíhala vyroba přechodových styků na připravovanou odbočku Důl Ferdinand.
photo53.jpg 269 zobrazeníNezvyklý pohled odspodu na samonosný pojezd lokomotivy na nějž je přes listové pružiny zavěšena vlatní skříň.
photo41.jpg 265 zobrazeníA opačným směrem k Babicím.
photo55.jpg 265 zobrazeníLokomotiva vyrazila poprvé po opravě na trať, při níž naplno využila svojí konstrukční rychlost 5 km/h.
photo6.jpg 264 zobrazeníObsluha točny vyžaduje alespoň minimální porci zručnosti. :-)
photo54.jpg 264 zobrazeníTrojice převodovek dostává novou olejovou náplň podle původní specifikace a technické dokumentace.
photo56.jpg 264 zobrazeníVůz za lokomotivou ukrývá pojízdnou elektrárnu.
photo51.jpg 263 zobrazeníZkušební jízda.
photo57.jpg 263 zobrazeníLokomotiva se blíží k nejvyššímu bodu dráhy.
photo38.jpg 262 zobrazeníOpravou prochází přes zimu i parní lokomotiva BS80 a části její kotelní armatury.
photo49.jpg 262 zobrazeníA vracíme se do dílny. Sanitní vůz používaný v osobní soupravě je z provozních důvodů osazován brzdou.
photo59.jpg 262 zobrazeníZkušební jízda dopadla výborně. Tímto snímkem také ohlédnutí na zimním obdobím 2013/2014 končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 03/2014.
photo7.jpg 259 zobrazeníMísto důlních vozů míří pod střechu letité vozíky nákladní. Na snímku je zachycen posun s vozíky z ústecké Spolchemie.
photo30.jpg 259 zobrazeníNafoukaný sněhový poprašek na opačném konci dráhy.
photo33.jpg 259 zobrazeníZde už je dosazen původní spalovací motor Slavia DR27 a opravená i z části nově vyrobená kapotáž.
photo23.jpg 258 zobrazeníPohled na trať směrem k Babicím.
photo50.jpg 258 zobrazeníDetail zavěšení brzdové zdrže.
photo20.jpg 257 zobrazení
photo34.jpg 257 zobrazeníLokomotiva nabírá svoje původní rysy.
photo35.jpg 257 zobrazeníOpravě brzdy a vodního čerpadla se podrobila i důlní mašinka BND15.
photo15.jpg 256 zobrazeníNa tomto snímku je lampa zkompletovaná a už i zkušebně rozsvícená. Vlastní původní svítidlo prošlo v létě renovací a kompletní výměnou elektrické části.
photo37.jpg 256 zobrazeníKrásným přírůstkem je nová parní píšťala pro lokomotivu Henschel Fabia, jejíž oprava se připravuje.
photo16.jpg 255 zobrazeníNátěr sloupu.
photo25.jpg 255 zobrazeníPoslední kosmetické úpravy vrcholí už při soumraku.
photo14.jpg 254 zobrazeníPo demontáži svítidla byl na sloup navrácen původní výložník.
photo19.jpg 254 zobrazeníCelkový pohled na zajímavé kolejiště před dílnou.
photo32.jpg 254 zobrazeníNa smímku je opravený a zkompletovaný pojezd lokomotivy BNE25.
photo2.jpg 253 zobrazeníNa snímku je zachycen posun s důlními osobními vozy, pro které jsme hledali krytou deponii na zimu.
photo45.jpg 253 zobrazení
photo17.jpg 252 zobrazeníPřítomnosti montážní plošiny jsme využili k pořízení řady neobvyklých snímků z ptačí perspektivy.
photo18.jpg 252 zobrazeníTěžní věž dolu Jindřich II na snímku vlevo, bude již v letošním roce rozebrána.
photo40.jpg 252 zobrazeníPohled na nepřerozchodovanou trať směrem k Zastávce.
photo52.jpg 251 zobrazeníPoslední série fotek je věnována opravované důlní elektrické lokomotivě TLD3,5 z roku 1965, vyrobené v Turčianských strojáňách na Slovensku podle dokumentace ČKD.
photo27.jpg 250 zobrazeníPo trati vyjimečně projel objednaný vlak.
photo29.jpg 250 zobrazeníPříděl sněhu zachycený v zastávecké stanici. Kolej vpravo odbočuje do Zbýšova.
photo39.jpg 250 zobrazeníMírná zima umožnila i práce na trati. V první etapě obnovy odbočky k bývalému dolu Ferdinand, byly odstraňovány náletové dřeviny z tělesa trati.
photo28.jpg 249 zobrazeníZima byla letos vyjímečně mírná. Typické počasí nejen v Babicích.
photo31.jpg 249 zobrazeníDílna, v níž se přes zimu podařilo zvládnout hromadu práce.
photo3.jpg 248 zobrazeníPohled na prostranství před dílnou, kde se chystá posun s vozíky vystavenými venku v sezóně.
photo22.jpg 247 zobrazeníLampa s objekty dolů v pozadí.
photo42.jpg 246 zobrazeníNáladovka s cihlárenskou soupravičkou.
photo44.jpg 246 zobrazení
photo21.jpg 245 zobrazeníA kolejiště v areálu muzea.
photo43.jpg 244 zobrazeníProstor budoucí úzkokolejky pomalu mění svoji tvář.
photo47.jpg 243 zobrazeníMPŽ a Regionální úzkorozchodná železnice se opět prezentovali na veletrhu cestovního ruchu v Brně.
photo24.jpg 240 zobrazeníA s "novou" lampou.
photo26.jpg 238 zobrazeníDílo je hotovo. Proměna výrazná.
Počet souborů: 59 na 1 stránce(kách)