mpz

Most viewed - 2010
photo6.jpg 104 viewsJaro začalo postupně probouzet ze zimního spánku i mašinky.
photo8.jpg 103 viewsV improvizované dílně zřízené ve vyřazeném železničním vagónu prošly prohlídkou všechny celoročně provozní motorové mašinky.
photo5.jpg 93 viewsUhlák čeká v neobvyklé poloze na osoustružení kol, aby byl připraven na další sezónu pro náročná pozadí návštěvníků.
photo11.jpg 91 viewsPosezení v malém "salónku" opět velmi lákalo kolemjdoucí.
photo2.jpg 91 viewsI vozidla v depozitáři vykoukla ze sněhové pokrývky.
photo10.jpg 91 viewsNa tomto záběru už lokomotivě krom kapot chybí jen chladič spalovacího motoru.
photo7.jpg 89 viewsSrovnání původně dvou stejných mašinak BN15R. Ta vlevo prošla kvůli snížení výšky v hodonínské cihelně zásadní přestavbou, kdy bylo stanoviště přesunuto až za převodovku, jako u důlních lokomotiv.
photo11.jpg 88 views
photo9.jpg 87 viewsI letos se MPŽ společně s mikroregionem Kahan účastnila veletrhu cestovního ruchu GO na brněnském výstavišti.
photo4.jpg 86 viewsZbavit pražce železa v podobě zarezlých podkladnic je namáhavá a neoblíbená činnost.
photo14.jpg 86 viewsSoučasný konec přerozchodované tratě v Babicích.
photo3.jpg 85 viewsZimním odpočinkem načerpané síly je třeba využít. Nekonečná příprava pražců na přestavbu tratě.
photo13.jpg 85 views
photo12.jpg 84 views
photo10.jpg 84 views
photo11.jpg 83 viewsNa sluníčku se vyhřívá důlní vozík z roku 1972, dovezený na podzim ze Stříbra.
photo20.jpg 83 viewsVelmi rychle se k životu probouzí další mašinka BN30.

photo1.jpg 82 viewsMěsíc leden překvapil letos, obzvlášť pro Jižní Moravu, neobvykle bohatou a vytrvalou sněhovou pokrývkou. Jak dokládá úvodní snímek, dokud počasí dovolilo, pracovalo se opět i na trati.
photo9.jpg 82 viewsNa údržbu tratě po zimě vyráží pracovní vláček.
photo11.jpg 82 viewsPohled na zkompletovaný stroj po dosazení kapotáže.
photo17.jpg 82 viewsPohled na dynamo s pružnou spojkou z opačné strany po demontáži nefunkčního spalovacího motoru.
photo10.jpg 81 views
photo24.jpg 79 viewsTak, jak byly doslova vozíky vyloveny z depozitáře, přistály na místě určení.

photo12.jpg 79 viewsMašinka původem z cihelny v Dolní Dobrouči, se opět po mnoha letech rozjela vlastní silou. Tato "třícítka" se nedávno stala majetkem člena muzea, jenž její opravu i vlasními silami realizoval. Podle jeho představ ji opatřil nátěrem ve slušivé barevné kombinaci lokomotiv O&K.
photo18.jpg 79 viewsV další fázi byl připravonán pro lokomotivu "nový" motor. Na smímku uprostřed leží setrvačník po demontáži z motoru. Ruční manipulace s tímto kolosem, evidentně žíjícím si svým životem, je vcelku zajímavá.
photo13.jpg 78 views
photo19.jpg 78 viewsDůvodem výměny setrvačníků je možnost elektrického startování lokomotivy, to jest setrvačník s ozubeným věncem, do nějž startér zapadá.
photo14.jpg 77 viewsOdvážlivci ulehčují střeše.
photo15.jpg 77 viewsSníh nás vylákal i na trať.
photo16.jpg 77 views
Stejný stroj, po demontáži horní kapoty. Smímek přímo ukázkově zobrazuje uspořádání dieselelektrického soustrojí systému Gebus. Zprava vidíme tříválocový naftový motor Škoda 3S110 s vodním chladičem. Ten roztáčí přes pružnou spojku elektrický generátor (dynamo 220V), na smímku vlevo dole. Vlevo nahoře je pak pěkně vidět kontrolér spínající hnací eletromotory náprav. Kontrolérem se spíná směr jízdy a mechanicky ovládá výkon spalovacího motoru.
photo20.jpg 76 viewsA je to. Hurá do lokomotivy.
photo10.jpg 75 views
photo7.jpg 75 views
photo1.jpg 75 viewsV Březnu se už konečně po neobvykle dlouhé zimě začalo hlásit jaro.
photo21.jpg 75 viewsV typickém počasí první půlky letošního roku si jede mašinka pro nový motor.
photo23.jpg 74 viewsAkční momentka ze zápasu na druhém přejezdu.
photo12.jpg 74 views
photo1.jpg 74 viewsČervnové ohlédnutí za děním v muzeu je tentokrát zaměřeno více technickým směrem. Většinu času jsme totiž strávili opravami lokomotiv, což vám následující fotky více přiblíží.
photo13.jpg 74 viewsPro zpestření pohled na soupravu typickou pro zahradní drážku v Černovicích, kde se tato mašinka v roce 1994 po rozsáhlé renovaci opět projela. Jak snímek dokazuje, mašinka je i po mnoha letech, po stisku jediného tlačítka, stále plně funkční.
photo50.jpg 74 viewsA ještě spodní babický přejezd, kde práce prozatím skončily.
photo3.jpg 73 viewsTrať do stanice Nebe ??
photo4.jpg 73 views
photo12.jpg 73 viewsUž během veletrhu udeřila zima plnou silou.
photo2.jpg 73 viewsJeště než začneme se slíbenými lokomotivami, porozhlédnem se po areálu. Na této fotce je vidět v podstatě dokončený provizorní montážní kanál.
photo3.jpg 73 viewsZkoušku konstrukce úspěšně prověřila plně vyzbrojená parní lokomotiva BS80, která prozatím drží primát našeho nejtežšího stroje na kolejích.
photo22.jpg 73 viewsOperace se zdařila, byť se i tento motor snad zakleté mašinky, nepodařilo zatím oživit. Jak dopadnou další snahy se jistě ukáže v další fotokronice.
photo12.jpg 73 views
photo2.jpg 72 viewsJeden z pracovních vláčků před Babicemi.
photo18.jpg 72 viewsDo práce se zapojil originální průmyslově vyráběný jednonápravový tlačný pluh.
photo13.jpg 72 viewsVyzískaný materiál byl roztřízen k dalšímu využití, či do šrotu.
photo32.jpg 72 viewsPřed zahájením rekonstrukce přejezdu byly v jeho okolí rozmístěny informační cedule. Přejezd tvoří jedinou spojnici s uzavírkou dotčenou částí obce. Zřízení objížďky tedy nebylo možné.
photo1.jpg 71 views
photo14.jpg 71 views
photo23.jpg 71 views
photo54.jpg 71 viewsAby mohly osobní vlaky bez omezení zajíždět ke konci tratě, bylo nutné také upravit vegetaci lemující nejen nový úsek.
photo13.jpg 70 viewsVrstva sněhu na hale budila respekt.
photo1.jpg 70 viewsÚnorová fotokronika je poněkud výjimečná, protože vydatná sněhová nadílka téměř celý měsíc zásadně komplikovala v podstatě všechny činnosti v muzeu. Ke shlédnutí je jen několik málo pořízených fotek, v podstatě nepotřebujících komentář.
photo14.jpg 70 viewsProdloužena byla kolej podél haly o jedno kompletní důlní kolejové pole, ovšem uložené na dřevěných pražcích.
photo19.jpg 70 viewsDříve legendární drezína, teď v zuboženém stavu smutně postává na konci koleje.

photo35.jpg 70 viewsNápravy jsou na místě. Ložiska vyčištěna a řádně promazána. Návratu na koleje nic nebrání.
454 files on 8 page(s)
12 3 4 5 6 7 8 Next