Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2010

Nejprohlíženější - 2010

294 zobrazení

284 zobrazení

281 zobrazeníNa tomto záběru už lokomotivě krom kapot chybí jen chladič spalovacího motoru.

272 zobrazeníPohled na zkompletovaný stroj po dosazení kapotáže.

270 zobrazeníV další fázi byl připravonán pro lokomotivu "nový" motor. Na smímku uprostřed leží setrvačník po demontáži z motoru. Ruční manipulace s tímto kolosem, evidentně žíjícím si svým životem, je vcelku zajímavá.

269 zobrazení

265 zobrazeníMašinka původem z cihelny v Dolní Dobrouči, se opět po mnoha letech rozjela vlastní silou. Tato "třícítka" se nedávno stala majetkem člena muzea, jenž její opravu i vlasními silami realizoval. Podle jeho představ ji opatřil nátěrem ve slušivé barevné kombinaci lokomotiv O&K.

265 zobrazeníPohled na dynamo s pružnou spojkou z opačné strany po demontáži nefunkčního spalovacího motoru.

263 zobrazení

260 zobrazení
Stejný stroj, po demontáži horní kapoty. Smímek přímo ukázkově zobrazuje uspořádání dieselelektrického soustrojí systému Gebus. Zprava vidíme tříválocový naftový motor Škoda 3S110 s vodním chladičem. Ten roztáčí přes pružnou spojku elektrický generátor (dynamo 220V), na smímku vlevo dole. Vlevo nahoře je pak pěkně vidět kontrolér spínající hnací eletromotory náprav. Kontrolérem se spíná směr jízdy a mechanicky ovládá výkon spalovacího motoru.

260 zobrazeníDůvodem výměny setrvačníků je možnost elektrického startování lokomotivy, to jest setrvačník s ozubeným věncem, do nějž startér zapadá.

259 zobrazeníPosezení v malém "salónku" opět velmi lákalo kolemjdoucí.

259 zobrazeníA je to. Hurá do lokomotivy.

257 zobrazení

257 zobrazeníPřed zahájením rekonstrukce přejezdu byly v jeho okolí rozmístěny informační cedule. Přejezd tvoří jedinou spojnici s uzavírkou dotčenou částí obce. Zřízení objížďky tedy nebylo možné.

256 zobrazeníI letos se MPŽ společně s mikroregionem Kahan účastnila veletrhu cestovního ruchu GO na brněnském výstavišti.

256 zobrazeníOperace se zdařila, byť se i tento motor snad zakleté mašinky, nepodařilo zatím oživit. Jak dopadnou další snahy se jistě ukáže v další fotokronice.

255 zobrazení

255 zobrazeníUhlák čeká v neobvyklé poloze na osoustružení kol, aby byl připraven na další sezónu pro náročná pozadí návštěvníků.

254 zobrazeníPro zpestření pohled na soupravu typickou pro zahradní drážku v Černovicích, kde se tato mašinka v roce 1994 po rozsáhlé renovaci opět projela. Jak snímek dokazuje, mašinka je i po mnoha letech, po stisku jediného tlačítka, stále plně funkční.

251 zobrazení

251 zobrazeníJaro začalo postupně probouzet ze zimního spánku i mašinky.

251 zobrazení

249 zobrazeníV improvizované dílně zřízené ve vyřazeném železničním vagónu prošly prohlídkou všechny celoročně provozní motorové mašinky.

248 zobrazení

248 zobrazení

248 zobrazeníJeště než začneme se slíbenými lokomotivami, porozhlédnem se po areálu. Na této fotce je vidět v podstatě dokončený provizorní montážní kanál.

247 zobrazení

247 zobrazeníI vozidla v depozitáři vykoukla ze sněhové pokrývky.

247 zobrazeníČervnové ohlédnutí za děním v muzeu je tentokrát zaměřeno více technickým směrem. Většinu času jsme totiž strávili opravami lokomotiv, což vám následující fotky více přiblíží.

246 zobrazeníSrovnání původně dvou stejných mašinak BN15R. Ta vlevo prošla kvůli snížení výšky v hodonínské cihelně zásadní přestavbou, kdy bylo stanoviště přesunuto až za převodovku, jako u důlních lokomotiv.

245 zobrazení

245 zobrazeníTak, jak byly doslova vozíky vyloveny z depozitáře, přistály na místě určení.

245 zobrazeníVyzískaný materiál byl roztřízen k dalšímu využití, či do šrotu.

244 zobrazení

244 zobrazeníVelmi rychle se k životu probouzí další mašinka BN30.

244 zobrazeníStejná mašinka zachycená při posunu, tentokrát s uhlákem. V tomto složení se žlutá patnáctka proháněla o rok později (1995) dlouhé kilometry v Mladějově pod křídly MPŽ.

244 zobrazeníA ještě spodní babický přejezd, kde práce prozatím skončily.

243 zobrazeníZkoušku konstrukce úspěšně prověřila plně vyzbrojená parní lokomotiva BS80, která prozatím drží primát našeho nejtežšího stroje na kolejích.

241 zobrazeníV typickém počasí první půlky letošního roku si jede mašinka pro nový motor.

241 zobrazeníTady už mašinka vypadá mnohem líp.

240 zobrazení

240 zobrazeníMěsíc leden překvapil letos, obzvlášť pro Jižní Moravu, neobvykle bohatou a vytrvalou sněhovou pokrývkou. Jak dokládá úvodní snímek, dokud počasí dovolilo, pracovalo se opět i na trati.

240 zobrazení

240 zobrazeníNa rozcestí u hřiště vzniklo improvizované překladiště železných upevňovadel z demontované normálně rozchodné tratě.

239 zobrazení

239 zobrazeníBohužel někde odpad tvořily i kovové piliny a špóny, které následně za provozu v kombimaci s vlhkem, dusajícími otřesy, hliněným prachem a štěrkopískem vytvořili konzistenci pobobnou železobetonu. Odstranění závaží bez poškození kapotáže bylo velmi fyzicky náročnou archeologickou činností.

238 zobrazení

238 zobrazeníTrať do stanice Nebe ??

238 zobrazeníJelikož výjezd z brány muzea slouží zároveň jako výtažná kolej, postávají u přejezdu mnohdy zajímavá vozidla. Na další etapu opravy vyčkává borovanská BNE50.

238 zobrazeníLetošní brigáda byla logisticky poměrně náročná, protože zahrnovala jak snesení staré normálně rozchodné tratě, úklid a přípravu pláně, montáž úzkorozchodných kolejí, tak zejména rekonstrukci relativně frekventovaného přejezdu v Babicích. V ranním oparu se na snímku připravuje mašinka BN30, přezdívaná Žaba, na svoji směnu.