mpz

Nejprohlíženější - 2010
photo6.jpg 103 zobrazeníJaro začalo postupně probouzet ze zimního spánku i mašinky.
photo8.jpg 102 zobrazeníV improvizované dílně zřízené ve vyřazeném železničním vagónu prošly prohlídkou všechny celoročně provozní motorové mašinky.
photo5.jpg 92 zobrazeníUhlák čeká v neobvyklé poloze na osoustružení kol, aby byl připraven na další sezónu pro náročná pozadí návštěvníků.
photo2.jpg 90 zobrazeníI vozidla v depozitáři vykoukla ze sněhové pokrývky.
photo10.jpg 90 zobrazeníNa tomto záběru už lokomotivě krom kapot chybí jen chladič spalovacího motoru.
photo11.jpg 89 zobrazeníPosezení v malém "salónku" opět velmi lákalo kolemjdoucí.
photo7.jpg 88 zobrazeníSrovnání původně dvou stejných mašinak BN15R. Ta vlevo prošla kvůli snížení výšky v hodonínské cihelně zásadní přestavbou, kdy bylo stanoviště přesunuto až za převodovku, jako u důlních lokomotiv.
photo11.jpg 87 zobrazení
photo9.jpg 86 zobrazeníI letos se MPŽ společně s mikroregionem Kahan účastnila veletrhu cestovního ruchu GO na brněnském výstavišti.
photo4.jpg 85 zobrazeníZbavit pražce železa v podobě zarezlých podkladnic je namáhavá a neoblíbená činnost.
photo14.jpg 85 zobrazeníSoučasný konec přerozchodované tratě v Babicích.
photo3.jpg 84 zobrazeníZimním odpočinkem načerpané síly je třeba využít. Nekonečná příprava pražců na přestavbu tratě.
photo13.jpg 84 zobrazení
photo12.jpg 83 zobrazení
photo10.jpg 82 zobrazení
photo11.jpg 82 zobrazeníNa sluníčku se vyhřívá důlní vozík z roku 1972, dovezený na podzim ze Stříbra.
photo20.jpg 82 zobrazeníVelmi rychle se k životu probouzí další mašinka BN30.

photo17.jpg 82 zobrazeníPohled na dynamo s pružnou spojkou z opačné strany po demontáži nefunkčního spalovacího motoru.
photo9.jpg 81 zobrazeníNa údržbu tratě po zimě vyráží pracovní vláček.
photo11.jpg 81 zobrazeníPohled na zkompletovaný stroj po dosazení kapotáže.
photo1.jpg 80 zobrazeníMěsíc leden překvapil letos, obzvlášť pro Jižní Moravu, neobvykle bohatou a vytrvalou sněhovou pokrývkou. Jak dokládá úvodní snímek, dokud počasí dovolilo, pracovalo se opět i na trati.
photo10.jpg 80 zobrazení
photo18.jpg 79 zobrazeníV další fázi byl připravonán pro lokomotivu "nový" motor. Na smímku uprostřed leží setrvačník po demontáži z motoru. Ruční manipulace s tímto kolosem, evidentně žíjícím si svým životem, je vcelku zajímavá.
photo24.jpg 78 zobrazeníTak, jak byly doslova vozíky vyloveny z depozitáře, přistály na místě určení.

photo12.jpg 78 zobrazeníMašinka původem z cihelny v Dolní Dobrouči, se opět po mnoha letech rozjela vlastní silou. Tato "třícítka" se nedávno stala majetkem člena muzea, jenž její opravu i vlasními silami realizoval. Podle jeho představ ji opatřil nátěrem ve slušivé barevné kombinaci lokomotiv O&K.
photo19.jpg 78 zobrazeníDůvodem výměny setrvačníků je možnost elektrického startování lokomotivy, to jest setrvačník s ozubeným věncem, do nějž startér zapadá.
photo13.jpg 77 zobrazení
photo16.jpg 77 zobrazení
Stejný stroj, po demontáži horní kapoty. Smímek přímo ukázkově zobrazuje uspořádání dieselelektrického soustrojí systému Gebus. Zprava vidíme tříválocový naftový motor Škoda 3S110 s vodním chladičem. Ten roztáčí přes pružnou spojku elektrický generátor (dynamo 220V), na smímku vlevo dole. Vlevo nahoře je pak pěkně vidět kontrolér spínající hnací eletromotory náprav. Kontrolérem se spíná směr jízdy a mechanicky ovládá výkon spalovacího motoru.
photo20.jpg 76 zobrazeníA je to. Hurá do lokomotivy.
photo14.jpg 75 zobrazeníOdvážlivci ulehčují střeše.
photo15.jpg 75 zobrazeníSníh nás vylákal i na trať.
photo7.jpg 75 zobrazení
photo21.jpg 75 zobrazeníV typickém počasí první půlky letošního roku si jede mašinka pro nový motor.
photo10.jpg 74 zobrazení
photo1.jpg 74 zobrazeníV Březnu se už konečně po neobvykle dlouhé zimě začalo hlásit jaro.
photo12.jpg 73 zobrazení
photo2.jpg 73 zobrazeníJeště než začneme se slíbenými lokomotivami, porozhlédnem se po areálu. Na této fotce je vidět v podstatě dokončený provizorní montážní kanál.
photo1.jpg 73 zobrazeníČervnové ohlédnutí za děním v muzeu je tentokrát zaměřeno více technickým směrem. Většinu času jsme totiž strávili opravami lokomotiv, což vám následující fotky více přiblíží.
photo3.jpg 73 zobrazeníZkoušku konstrukce úspěšně prověřila plně vyzbrojená parní lokomotiva BS80, která prozatím drží primát našeho nejtežšího stroje na kolejích.
photo13.jpg 73 zobrazeníPro zpestření pohled na soupravu typickou pro zahradní drážku v Černovicích, kde se tato mašinka v roce 1994 po rozsáhlé renovaci opět projela. Jak snímek dokazuje, mašinka je i po mnoha letech, po stisku jediného tlačítka, stále plně funkční.
photo22.jpg 73 zobrazeníOperace se zdařila, byť se i tento motor snad zakleté mašinky, nepodařilo zatím oživit. Jak dopadnou další snahy se jistě ukáže v další fotokronice.
photo50.jpg 73 zobrazeníA ještě spodní babický přejezd, kde práce prozatím skončily.
photo4.jpg 72 zobrazení
photo23.jpg 72 zobrazeníAkční momentka ze zápasu na druhém přejezdu.
photo12.jpg 72 zobrazení
photo14.jpg 71 zobrazení
photo3.jpg 71 zobrazeníTrať do stanice Nebe ??
photo12.jpg 71 zobrazeníUž během veletrhu udeřila zima plnou silou.
photo23.jpg 71 zobrazení
photo13.jpg 71 zobrazeníVyzískaný materiál byl roztřízen k dalšímu využití, či do šrotu.
photo32.jpg 71 zobrazeníPřed zahájením rekonstrukce přejezdu byly v jeho okolí rozmístěny informační cedule. Přejezd tvoří jedinou spojnici s uzavírkou dotčenou částí obce. Zřízení objížďky tedy nebylo možné.
photo1.jpg 70 zobrazení
photo2.jpg 70 zobrazeníJeden z pracovních vláčků před Babicemi.
photo18.jpg 70 zobrazeníDo práce se zapojil originální průmyslově vyráběný jednonápravový tlačný pluh.
photo1.jpg 70 zobrazeníÚnorová fotokronika je poněkud výjimečná, protože vydatná sněhová nadílka téměř celý měsíc zásadně komplikovala v podstatě všechny činnosti v muzeu. Ke shlédnutí je jen několik málo pořízených fotek, v podstatě nepotřebujících komentář.
photo54.jpg 70 zobrazeníAby mohly osobní vlaky bez omezení zajíždět ke konci tratě, bylo nutné také upravit vegetaci lemující nejen nový úsek.
photo4.jpg 69 zobrazení
photo14.jpg 69 zobrazeníProdloužena byla kolej podél haly o jedno kompletní důlní kolejové pole, ovšem uložené na dřevěných pražcích.
photo19.jpg 69 zobrazeníDříve legendární drezína, teď v zuboženém stavu smutně postává na konci koleje.

photo35.jpg 69 zobrazeníNápravy jsou na místě. Ložiska vyčištěna a řádně promazána. Návratu na koleje nic nebrání.
Počet souborů: 454 na 8 stránce(kách)
12 3 4 5 6 7 8 Další