mpz

Nejprohlíženější - 2010
photo21.jpg 251 zobrazeníV typickém počasí první půlky letošního roku si jede mašinka pro nový motor.
photo24.jpg 251 zobrazeníDva pohledy na venku spočívající stroje při posunu v hale.
photo40.jpg 251 zobrazeníJelikož se lokomotivu podařilo, dá se říct zázrakem, bez velkých investic zprovoznit, pokračovala dál její oprava. Kvůli vnitřní konzervaci byly otevřeny boční podélné vany kapotáže v nichž bylo umístěno přídavné závaží tvořené kovovým odpadem převážně už z výroby. Jistě po zásluze vyznamenaný zlepšovací návrh v budovatelské poválečné době. Později byly vany v provozu ještě doplněny nějakým štěrkopískem a jílem.
photo43.jpg 251 zobrazeníZdá se, že pořekadlo "domeček plný koleček" neplatí jen pro hodiny.
photo2.jpg 251 zobrazeníLetošní brigáda byla logisticky poměrně náročná, protože zahrnovala jak snesení staré normálně rozchodné tratě, úklid a přípravu pláně, montáž úzkorozchodných kolejí, tak zejména rekonstrukci relativně frekventovaného přejezdu v Babicích. V ranním oparu se na snímku připravuje mašinka BN30, přezdívaná Žaba, na svoji směnu.
photo19.jpg 250 zobrazení
photo14.jpg 250 zobrazeníSoučasný konec přerozchodované tratě v Babicích.
photo49.jpg 250 zobrazeníTak na zdraví! Tímto spokojeným snímkem červencové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2010.
photo36.jpg 249 zobrazení
photo6.jpg 249 zobrazeníPráce na prodloužení úzkokolejky v plném proudu.
photo8.jpg 249 zobrazení
photo25.jpg 249 zobrazení
photo48.jpg 249 zobrazeníMPŽ na výletě - by se dal nazvat tento obrázek, který vzniknul navečer po jednom z otvíracích dnů.
photo18.jpg 249 zobrazeníJak je z tohoto snímku patrné, v dalších dnech úzkorozchodná trať postupovala pomalu dál.
photo53.jpg 249 zobrazeníNa zkušební jízdě zavítala mašinka až na konec tratě.
photo18.jpg 248 zobrazení
photo23.jpg 248 zobrazení
photo21.jpg 248 zobrazeníVlak na novém a nezvyklém místě je třeba řádně zdokumentovat v co nejlepším úhlu záběru.
photo59.jpg 248 zobrazeníKolej vpravo odbočuje už téměř 150 let do Zbýšova. Byť se podoba, délka i provoz této dráhy za poslední půl století zásadně mění, bude snad její budoucnost velmi atraktivní a úspěšná.
photo4.jpg 247 zobrazení
photo23.jpg 247 zobrazeníAkční momentka ze zápasu na druhém přejezdu.
photo34.jpg 247 zobrazeníZ opravy dorazily nápravy pod stále populárnější uhlák.

photo22.jpg 246 zobrazení
photo31.jpg 246 zobrazení
photo14.jpg 246 zobrazeníProdloužena byla kolej podél haly o jedno kompletní důlní kolejové pole, ovšem uložené na dřevěných pražcích.
photo17.jpg 246 zobrazeníA je hotovo.
photo16.jpg 246 zobrazeníRuční brzda po zpětné úpravě a celkové repasi.
photo28.jpg 246 zobrazení
photo10.jpg 246 zobrazeníPohled na spodní přejezd v Babicích. V prostoru za přejezdem vznikne výhybna pro objíždění končících souprav.
photo24.jpg 246 zobrazeníPohled na vracející se pracovní vlak. V pozadí jsou patrné objekty střelnice.
photo30.jpg 246 zobrazeníTrať dorazila až k samotnému přejezdu.
photo33.jpg 246 zobrazeníNastal nejdůležitější den brigády, kdy bylo potřeba v krátkém čase s omezenými technickými prostředky důkladně rekonstruovat přejezd sloužící k silniční obsluze spodní části Babic.
photo3.jpg 245 zobrazení
photo21.jpg 245 zobrazeníPrazvláštní souprava vystihuje proporciální rozdíl důlních a povrchových vozidel až neuvěřitelně stejného rozchodu kolejí.

photo23.jpg 245 zobrazeníSurově industriální snímek představuje další nově vznikající zákoutí.
photo40.jpg 245 zobrazeníOdpoledne se práce s vypětím zbývajících sil chýlí k závěru. Místními obyvateli i návštěvníky fotbalového utkání na hřišti za přezdem bylo naše úsilí, oproti předchozím obavám z uzavřeného přejezdu, přijato v drtivé většině kladně a s nadšením.
photo54.jpg 245 zobrazeníAby mohly osobní vlaky bez omezení zajíždět ke konci tratě, bylo nutné také upravit vegetaci lemující nejen nový úsek.
photo32.jpg 244 zobrazení
photo37.jpg 244 zobrazení
photo24.jpg 244 zobrazeníV zářezu.
photo3.jpg 244 zobrazeníZimním odpočinkem načerpané síly je třeba využít. Nekonečná příprava pražců na přestavbu tratě.
photo9.jpg 244 zobrazeníNa údržbu tratě po zimě vyráží pracovní vláček.
photo33.jpg 244 zobrazeníKiplóra poprvé na rozchodu 600 mm.
photo41.jpg 244 zobrazeníZávaží tvořily i odlitky kol vozíků, či kola pásových vozidel ať bagrů nebo tanků. Vše, co se ve fabrice v Radotíně po válce našlo.
photo30.jpg 243 zobrazení
photo4.jpg 243 zobrazeníZbavit pražce železa v podobě zarezlých podkladnic je namáhavá a neoblíbená činnost.
photo13.jpg 243 zobrazeníTaké v areálu se pracuje na úpravě kolejí.
photo35.jpg 243 zobrazeníNápravy jsou na místě. Ložiska vyčištěna a řádně promazána. Návratu na koleje nic nebrání.
photo40.jpg 243 zobrazeníVečerním snímkem z Babic se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2010.
photo13.jpg 243 zobrazeníLetos se pro zpestření návštěvníkům, zejména těm dětským, začaly objevovat ve Zbýšově i vláčky velikostí velmi malých.
photo28.jpg 243 zobrazeníNa korbě jsou patrné závěsy pro stavební jeřáb. Korbu muzeu nabídli a darovali dosavadní majitelé z vlastní vůle.
photo3.jpg 243 zobrazeníAž na samý konec úzkorozchodné tratě dorazil první z pracovních vlaků.
photo16.jpg 243 zobrazení
photo20.jpg 243 zobrazeníPo spuštění na pražce byly kolejnice přišroubovány.
photo23.jpg 243 zobrazení
photo57.jpg 243 zobrazeníPohled na konec naší dráhy v Zastávce nás uvádí do Dne železnice.
photo5.jpg 242 zobrazení
photo4.jpg 242 zobrazení
photo29.jpg 242 zobrazeníZatím nezvyklý snímek.
photo6.jpg 242 zobrazeníKontrolér zmíněné lokomotivy v průběhu konzervace. Patrné jsou v popředí odklopené zhášecí komory jednotlivých stupňů.
Počet souborů: 455 na 8 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 Další