mpz

Nejprohlíženější - 2010
photo1.jpg 261 zobrazeníMěsíc leden překvapil letos, obzvlášť pro Jižní Moravu, neobvykle bohatou a vytrvalou sněhovou pokrývkou. Jak dokládá úvodní snímek, dokud počasí dovolilo, pracovalo se opět i na trati.
photo3.jpg 261 zobrazeníTrať do stanice Nebe ??
photo14.jpg 261 zobrazeníSoučasný konec přerozchodované tratě v Babicích.
photo24.jpg 261 zobrazeníDva pohledy na venku spočívající stroje při posunu v hale.
photo25.jpg 261 zobrazení
photo27.jpg 261 zobrazení
photo42.jpg 261 zobrazeníBohužel někde odpad tvořily i kovové piliny a špóny, které následně za provozu v kombimaci s vlhkem, dusajícími otřesy, hliněným prachem a štěrkopískem vytvořili konzistenci pobobnou železobetonu. Odstranění závaží bez poškození kapotáže bylo velmi fyzicky náročnou archeologickou činností.
photo22.jpg 260 zobrazení
photo29.jpg 260 zobrazení
photo6.jpg 260 zobrazeníPráce na prodloužení úzkokolejky v plném proudu.
photo8.jpg 260 zobrazení
photo15.jpg 260 zobrazeníSníh nás vylákal i na trať.
photo11.jpg 260 zobrazeníNa sluníčku se vyhřívá důlní vozík z roku 1972, dovezený na podzim ze Stříbra.
photo40.jpg 260 zobrazeníJelikož se lokomotivu podařilo, dá se říct zázrakem, bez velkých investic zprovoznit, pokračovala dál její oprava. Kvůli vnitřní konzervaci byly otevřeny boční podélné vany kapotáže v nichž bylo umístěno přídavné závaží tvořené kovovým odpadem převážně už z výroby. Jistě po zásluze vyznamenaný zlepšovací návrh v budovatelské poválečné době. Později byly vany v provozu ještě doplněny nějakým štěrkopískem a jílem.
photo18.jpg 260 zobrazeníJak je z tohoto snímku patrné, v dalších dnech úzkorozchodná trať postupovala pomalu dál.
photo30.jpg 260 zobrazeníTrať dorazila až k samotnému přejezdu.
photo4.jpg 259 zobrazení
photo31.jpg 259 zobrazení
photo10.jpg 259 zobrazeníPohled na spodní přejezd v Babicích. V prostoru za přejezdem vznikne výhybna pro objíždění končících souprav.
photo21.jpg 259 zobrazeníVlak na novém a nezvyklém místě je třeba řádně zdokumentovat v co nejlepším úhlu záběru.
photo33.jpg 259 zobrazeníNastal nejdůležitější den brigády, kdy bylo potřeba v krátkém čase s omezenými technickými prostředky důkladně rekonstruovat přejezd sloužící k silniční obsluze spodní části Babic.
photo18.jpg 258 zobrazení
photo40.jpg 258 zobrazeníOdpoledne se práce s vypětím zbývajících sil chýlí k závěru. Místními obyvateli i návštěvníky fotbalového utkání na hřišti za přezdem bylo naše úsilí, oproti předchozím obavám z uzavřeného přejezdu, přijato v drtivé většině kladně a s nadšením.
photo3.jpg 257 zobrazení
photo23.jpg 257 zobrazeníAkční momentka ze zápasu na druhém přejezdu.
photo21.jpg 257 zobrazeníPrazvláštní souprava vystihuje proporciální rozdíl důlních a povrchových vozidel až neuvěřitelně stejného rozchodu kolejí.

photo34.jpg 257 zobrazeníZ opravy dorazily nápravy pod stále populárnější uhlák.

photo48.jpg 257 zobrazeníMPŽ na výletě - by se dal nazvat tento obrázek, který vzniknul navečer po jednom z otvíracích dnů.
photo49.jpg 257 zobrazeníTak na zdraví! Tímto spokojeným snímkem červencové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2010.
photo23.jpg 257 zobrazení
photo59.jpg 257 zobrazeníKolej vpravo odbočuje už téměř 150 let do Zbýšova. Byť se podoba, délka i provoz této dráhy za poslední půl století zásadně mění, bude snad její budoucnost velmi atraktivní a úspěšná.
photo30.jpg 256 zobrazení
photo32.jpg 256 zobrazení
photo37.jpg 256 zobrazení
photo17.jpg 256 zobrazeníA je hotovo.
photo24.jpg 256 zobrazeníPohled na vracející se pracovní vlak. V pozadí jsou patrné objekty střelnice.
photo3.jpg 255 zobrazeníZimním odpočinkem načerpané síly je třeba využít. Nekonečná příprava pražců na přestavbu tratě.
photo9.jpg 255 zobrazeníNa údržbu tratě po zimě vyráží pracovní vláček.
photo29.jpg 255 zobrazeníZatím nezvyklý snímek.
photo16.jpg 255 zobrazeníRuční brzda po zpětné úpravě a celkové repasi.
photo16.jpg 255 zobrazení
photo54.jpg 255 zobrazeníAby mohly osobní vlaky bez omezení zajíždět ke konci tratě, bylo nutné také upravit vegetaci lemující nejen nový úsek.
photo33.jpg 254 zobrazení
photo4.jpg 254 zobrazení
photo13.jpg 254 zobrazeníTaké v areálu se pracuje na úpravě kolejí.
photo14.jpg 254 zobrazeníProdloužena byla kolej podél haly o jedno kompletní důlní kolejové pole, ovšem uložené na dřevěných pražcích.
photo23.jpg 254 zobrazeníSurově industriální snímek představuje další nově vznikající zákoutí.
photo29.jpg 254 zobrazení
photo3.jpg 254 zobrazeníAž na samý konec úzkorozchodné tratě dorazil první z pracovních vlaků.
photo20.jpg 254 zobrazeníPo spuštění na pražce byly kolejnice přišroubovány.
photo27.jpg 254 zobrazeníS pomocí silného nakladače je srovnáváno těleso budoucí úzkokolejky.
photo38.jpg 254 zobrazeníPrůběžná kontrola.
photo5.jpg 253 zobrazení
photo24.jpg 253 zobrazeníV zářezu.
photo4.jpg 253 zobrazeníZbavit pražce železa v podobě zarezlých podkladnic je namáhavá a neoblíbená činnost.
photo35.jpg 253 zobrazeníNápravy jsou na místě. Ložiska vyčištěna a řádně promazána. Návratu na koleje nic nebrání.
photo40.jpg 253 zobrazeníVečerním snímkem z Babic se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2010.
photo6.jpg 253 zobrazeníKontrolér zmíněné lokomotivy v průběhu konzervace. Patrné jsou v popředí odklopené zhášecí komory jednotlivých stupňů.
photo28.jpg 253 zobrazení
photo30.jpg 253 zobrazení
Počet souborů: 455 na 8 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 Další