mpz

Nejprohlíženější - 2010
photo17.jpg 146 zobrazeníSvým pojetím jde o funkční ukázku využití polních drážek, které se v drtivé většině používaly k přepravě sypkých materíálů.
photo28.jpg 146 zobrazeníNa korbě jsou patrné závěsy pro stavební jeřáb. Korbu muzeu nabídli a darovali dosavadní majitelé z vlastní vůle.
photo20.jpg 146 zobrazeníPo spuštění na pražce byly kolejnice přišroubovány.
photo54.jpg 146 zobrazeníAby mohly osobní vlaky bez omezení zajíždět ke konci tratě, bylo nutné také upravit vegetaci lemující nejen nový úsek.
photo10.jpg 146 zobrazeníDovezené pražce byly na místě naporcovány a převezeny postupně na skládku na opačném koneci areálu, kde budou předvrtány.
photo13.jpg 146 zobrazeníDůlní lokomotivě BND30 stísněněné prostředí dílničky sluší.
photo14.jpg 145 zobrazeníProdloužena byla kolej podél haly o jedno kompletní důlní kolejové pole, ovšem uložené na dřevěných pražcích.
photo23.jpg 145 zobrazeníSurově industriální snímek představuje další nově vznikající zákoutí.
photo31.jpg 145 zobrazeníA to je z června vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2010.
photo5.jpg 145 zobrazeníNějmenší návštěvníci neskrývají nadšení.
photo16.jpg 145 zobrazeníModely jsou to stylové ne náhodně.
photo38.jpg 145 zobrazeníPrůběžná kontrola.
photo12.jpg 144 zobrazeníUž během veletrhu udeřila zima plnou silou.
photo13.jpg 144 zobrazeníVrstva sněhu na hale budila respekt.
photo24.jpg 144 zobrazeníV zářezu.
photo32.jpg 144 zobrazeníNa závěr opět jedna náladovka. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2010.
photo11.jpg 144 zobrazeníStaré elektrické vedení muzejní drážku velmi pěkně doplňuje. Srovnání rozchodu kolejí jednoznačně vyznívá pro úzkokolejku.
photo17.jpg 144 zobrazeníA je hotovo.
photo16.jpg 144 zobrazeníRuční brzda po zpětné úpravě a celkové repasi.
photo26.jpg 144 zobrazeníDo Horních Louček jsme vyrazili pro další exponát v podobě nýtované kiplóří korby. Ta pochází pravděpodbně z nějaké stavební drážky v okolí, kde se to obřími stavbami ve 40. a 50. letech jen hemžilo. Jedna z těchto staveb vykukuje nad korbou mezi křovím.
photo2.jpg 144 zobrazeníLetošní brigáda byla logisticky poměrně náročná, protože zahrnovala jak snesení staré normálně rozchodné tratě, úklid a přípravu pláně, montáž úzkorozchodných kolejí, tak zejména rekonstrukci relativně frekventovaného přejezdu v Babicích. V ranním oparu se na snímku připravuje mašinka BN30, přezdívaná Žaba, na svoji směnu.
photo10.jpg 144 zobrazeníPohled na spodní přejezd v Babicích. V prostoru za přejezdem vznikne výhybna pro objíždění končících souprav.
photo16.jpg 144 zobrazení
photo34.jpg 144 zobrazení
photo25.jpg 143 zobrazení
photo4.jpg 143 zobrazení
photo3.jpg 143 zobrazeníPráce v Babicích minimálně místním pejskařům neuniknou.
photo15.jpg 143 zobrazeníJeště úpravy okolí s ohledem na další prodloužení.
photo19.jpg 143 zobrazeníDříve legendární drezína, teď v zuboženém stavu smutně postává na konci koleje.

photo28.jpg 143 zobrazení
photo30.jpg 143 zobrazení
photo7.jpg 143 zobrazeníSnad už příští rok vznikne v Babicích výhybna, aby se parní mašina mohla se soupravou vracet zpět v čele vlaku.
photo19.jpg 143 zobrazeníNejen malí návštěvníci vidí v reálu, k čemu výklopné vozíky - kiplóry sloužily.
photo1.jpg 143 zobrazeníVítame vás u srpnové fotokroniky, která opět patří k těm bohatějším. Největší událostí bylo citelné prodloužení tratě v Babicích a následně také to, že většina osobních vlaků začala zajíždět až do středu Babic. Doufáme, že vás následující fotografie tedy opět zaujmou.
photo17.jpg 143 zobrazeníSouprava odjíždí do Babic pro další náklad.
photo28.jpg 143 zobrazeníVelmi netradiční pohled na proměnu trati v úzkokolejku!
photo31.jpg 143 zobrazení
photo3.jpg 142 zobrazení
photo31.jpg 142 zobrazení
photo39.jpg 142 zobrazení
photo7.jpg 142 zobrazení
photo12.jpg 142 zobrazení
photo9.jpg 142 zobrazeníS tímto masivním širokorozchodným čímsi musíme bohužel pracovat.
photo32.jpg 142 zobrazeníA když máme pořádný sloup, je na místě vyzkoušet historické "lezáky".
photo40.jpg 142 zobrazeníVečerním snímkem z Babic se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2010.
photo4.jpg 142 zobrazeníNejoblíbenější mašinka dětí i fotografů, tedy nepočítáme-li, tu velkou zelenou kouřící.
photo25.jpg 142 zobrazeníSetkání velkých železárenských lokomotiv BS80 a BN60. Vyrobeny byly v letech 1951 a 1952.
photo47.jpg 142 zobrazeníNakládka starého zněčištěného štěrku, který poslouží při úpravách v areálu muzea.
photo49.jpg 142 zobrazeníPohled na hotové dílo.
photo6.jpg 142 zobrazeníOdjezd z Babic.
photo4.jpg 142 zobrazeníV dnešní době obzvlášť netradiční velký náklad vybavení pro polní dráhy dorazil z likvidované cihelny v Časech. Několik vozíků dorazilo i z Mladějova.
photo28.jpg 141 zobrazení
photo29.jpg 141 zobrazení
photo34.jpg 141 zobrazení
photo37.jpg 141 zobrazení
photo19.jpg 141 zobrazení
photo20.jpg 141 zobrazení
photo21.jpg 141 zobrazení
photo22.jpg 141 zobrazení
photo30.jpg 141 zobrazení
Počet souborů: 455 na 8 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 Další