mpz

Nejprohlíženější - 2010
photo46.jpg 167 zobrazeníNejvětší odměnou za těžkou práci je projížďka s opravenou lokomotivou.
photo15.jpg 167 zobrazeníK převozu posloužily v hojném počtu kiplórky, jako starých časů polních drážek. I ruční posun s nimi byl velmi realistický.
photo20.jpg 167 zobrazeníPo spuštění na pražce byly kolejnice přišroubovány.
photo27.jpg 167 zobrazeníS pomocí silného nakladače je srovnáváno těleso budoucí úzkokolejky.
photo34.jpg 167 zobrazení
photo36.jpg 167 zobrazeníPražce jsou ukládány na blízkou dočasnou skládku.
photo4.jpg 167 zobrazeníV dnešní době obzvlášť netradiční velký náklad vybavení pro polní dráhy dorazil z likvidované cihelny v Časech. Několik vozíků dorazilo i z Mladějova.
photo13.jpg 167 zobrazeníDůlní lokomotivě BND30 stísněněné prostředí dílničky sluší.
photo13.jpg 166 zobrazeníVrstva sněhu na hale budila respekt.
photo14.jpg 166 zobrazeníOdvážlivci ulehčují střeše.
photo1.jpg 166 zobrazeníÚnorová fotokronika je poněkud výjimečná, protože vydatná sněhová nadílka téměř celý měsíc zásadně komplikovala v podstatě všechny činnosti v muzeu. Ke shlédnutí je jen několik málo pořízených fotek, v podstatě nepotřebujících komentář.
photo9.jpg 166 zobrazeníS tímto masivním širokorozchodným čímsi musíme bohužel pracovat.
photo11.jpg 166 zobrazeníStaré elektrické vedení muzejní drážku velmi pěkně doplňuje. Srovnání rozchodu kolejí jednoznačně vyznívá pro úzkokolejku.
photo19.jpg 166 zobrazeníDříve legendární drezína, teď v zuboženém stavu smutně postává na konci koleje.

photo29.jpg 166 zobrazeníZatím nezvyklý snímek.
photo26.jpg 166 zobrazeníDo Horních Louček jsme vyrazili pro další exponát v podobě nýtované kiplóří korby. Ta pochází pravděpodbně z nějaké stavební drážky v okolí, kde se to obřími stavbami ve 40. a 50. letech jen hemžilo. Jedna z těchto staveb vykukuje nad korbou mezi křovím.
photo28.jpg 166 zobrazeníNa korbě jsou patrné závěsy pro stavební jeřáb. Korbu muzeu nabídli a darovali dosavadní majitelé z vlastní vůle.
photo30.jpg 166 zobrazeníZa náspem se v údolí ukrývá i starodávná zbýšovská cihelnička, jíž se nedávno ujala skupina místních zájemců o historii.
photo25.jpg 166 zobrazeníVegetace cihlový most opět téměř pohltila.
photo38.jpg 166 zobrazeníPrůběžná kontrola.
photo43.jpg 166 zobrazeníVlak mezi tím odpočívá v odpoledním sluníčku.
photo33.jpg 165 zobrazení
photo37.jpg 165 zobrazení
photo32.jpg 165 zobrazeníNa závěr opět jedna náladovka. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2010.
photo4.jpg 165 zobrazení
photo12.jpg 165 zobrazení
photo15.jpg 165 zobrazeníJeště úpravy okolí s ohledem na další prodloužení.
photo17.jpg 165 zobrazeníA je hotovo.
photo22.jpg 165 zobrazeníZátiší s typickými předválečnými vozíky polních drah.

photo40.jpg 165 zobrazeníVečerním snímkem z Babic se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2010.
photo6.jpg 165 zobrazeníKontrolér zmíněné lokomotivy v průběhu konzervace. Patrné jsou v popředí odklopené zhášecí komory jednotlivých stupňů.
photo30.jpg 165 zobrazení
photo4.jpg 165 zobrazeníNejoblíbenější mašinka dětí i fotografů, tedy nepočítáme-li, tu velkou zelenou kouřící.
photo10.jpg 165 zobrazení
photo31.jpg 165 zobrazení
photo47.jpg 165 zobrazeníNakládka starého zněčištěného štěrku, který poslouží při úpravách v areálu muzea.
photo10.jpg 165 zobrazeníDovezené pražce byly na místě naporcovány a převezeny postupně na skládku na opačném koneci areálu, kde budou předvrtány.
photo25.jpg 164 zobrazení
photo29.jpg 164 zobrazení
photo31.jpg 164 zobrazení
photo34.jpg 164 zobrazení
photo12.jpg 164 zobrazeníUž během veletrhu udeřila zima plnou silou.
photo27.jpg 164 zobrazeníNaše rychlonohá patnácka bude k vidění na dráze v opačném postavení. Změna je život, nicméně nás k tomu vedly ryze praktické důvody. Na snímku se stroj připravuje na otočení.

photo16.jpg 164 zobrazeníModely jsou to stylové ne náhodně.
photo29.jpg 164 zobrazeníKdyž už jsme v cestování, podíváme se jedním snímkem na dávno snesený úsek zbýšovské dráhy. Jak je ze snímku patrné, dráha velkým obloukem pokračovala od zbýšovského dolu Simson zpět na okraj Zbýšova, kde končila u dolu Anna. Provoz tady ustával už počátkem minulého století, přičemž v roce 1913 byl zmíněný úsek dráhy snesen a dodnes ho připomíná tento násep.
photo47.jpg 164 zobrazeníNátěrem rámu do původní černé mašina opět prokoukla.
photo1.jpg 164 zobrazeníVítame vás u srpnové fotokroniky, která opět patří k těm bohatějším. Největší událostí bylo citelné prodloužení tratě v Babicích a následně také to, že většina osobních vlaků začala zajíždět až do středu Babic. Doufáme, že vás následující fotografie tedy opět zaujmou.
photo4.jpg 164 zobrazeníDemontáž starého železničního svršku na betonových pražcích.
photo49.jpg 164 zobrazeníPohled na hotové dílo.
photo3.jpg 163 zobrazení
photo28.jpg 163 zobrazení
photo7.jpg 163 zobrazení
photo19.jpg 163 zobrazení
photo24.jpg 163 zobrazeníV zářezu.
photo1.jpg 163 zobrazeníBěhem dubna se opět dočkala malého prodloužení úzkorozchodná trať, ale hlavně se intenzivně pracovalo na úpravách areálu a přípravě na sezónu. Na fotografii pózuje "žaba" se "salónkem" na okraji Babic.
photo6.jpg 163 zobrazení
photo10.jpg 163 zobrazeníPrvní babický přejezd už je nedaleko a jistě se těší na svoji hezčí úzkorozchodnou verzi.

photo30.jpg 163 zobrazeníPracovní vláček před bránou. Důvodem je příprava základny pro nový sloup.

photo31.jpg 163 zobrazeníA to je z června vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2010.
photo24.jpg 163 zobrazeníPohled na vracející se pracovní vlak. V pozadí jsou patrné objekty střelnice.
Počet souborů: 455 na 8 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 Další