Nejprohlíženější - 2010
207 zobrazeníZátiší s typickými předválečnými vozíky polních drah.
207 zobrazení
207 zobrazeníNějmenší návštěvníci neskrývají nadšení.
207 zobrazeníA už zpátky do reality. Poslední opravená BN30 je zachycena při zkušební jízdě.
207 zobrazeníJak je z tohoto snímku patrné, v dalších dnech úzkorozchodná trať postupovala pomalu dál.
207 zobrazeníVlak mezi tím odpočívá v odpoledním sluníčku.
206 zobrazení
206 zobrazeníV zářezu.
206 zobrazeníPohled z lokomotivy cestou zpět.
206 zobrazeníÚnorová fotokronika je poněkud výjimečná, protože vydatná sněhová nadílka téměř celý měsíc zásadně komplikovala v podstatě všechny činnosti v muzeu. Ke shlédnutí je jen několik málo pořízených fotek, v podstatě nepotřebujících komentář.
206 zobrazeníPráce v Babicích minimálně místním pejskařům neuniknou.
206 zobrazeníPrvní babický přejezd už je nedaleko a jistě se těší na svoji hezčí úzkorozchodnou verzi.
206 zobrazeníVečerním snímkem z Babic se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2010.
206 zobrazeníRuční brzda po zpětné úpravě a celkové repasi.
206 zobrazení
206 zobrazeníPohled na vracející se pracovní vlak. V pozadí jsou patrné objekty střelnice.
206 zobrazení
206 zobrazeníNakladač zápasí s pražci skrytými v přejezdu.
206 zobrazeníPražce jsou ukládány na blízkou dočasnou skládku.
206 zobrazeníSrovnání pláně.
206 zobrazeníMontáž kolejí. Ty musí být následně zaštěrkovány a důkladně podbity. Po té jsou do připravené podkladní vrstvy uloženy panely.
206 zobrazeníOdpoledne začaly k přejezdu zajíždět osobní vlaky a po poutavém výkladu bylo cestujícím umožněno prohlédnout si "místo činu", čehož se zájmem všichni využili.
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazeníS tímto masivním širokorozchodným čímsi musíme bohužel pracovat.
205 zobrazeníJeště pohled opačným směrem a odjíždíme zpátky na Důl Jindřich.
205 zobrazeníNa korbě jsou patrné závěsy pro stavební jeřáb. Korbu muzeu nabídli a darovali dosavadní majitelé z vlastní vůle.
205 zobrazeníS osobním vozem před Babicemi.
205 zobrazeníDemontáž starého železničního svršku na betonových pražcích.
205 zobrazeníS pomocí silného nakladače je srovnáváno těleso budoucí úzkokolejky.
205 zobrazení
205 zobrazeníDůlní lokomotivě BND30 stísněněné prostředí dílničky sluší.
204 zobrazení
204 zobrazeníNaše rychlonohá patnácka bude k vidění na dráze v opačném postavení. Změna je život, nicméně nás k tomu vedly ryze praktické důvody. Na snímku se stroj připravuje na otočení.
204 zobrazeníPracovní vláček před bránou. Důvodem je příprava základny pro nový sloup.
204 zobrazení
204 zobrazeníA to je z června vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2010.
204 zobrazeníModely jsou to stylové ne náhodně.
204 zobrazeníZa náspem se v údolí ukrývá i starodávná zbýšovská cihelnička, jíž se nedávno ujala skupina místních zájemců o historii.
204 zobrazeníKiplóra poprvé na rozchodu 600 mm.
204 zobrazeníPrůběžná kontrola.
204 zobrazeníNakládka starého zněčištěného štěrku, který poslouží při úpravách v areálu muzea.
204 zobrazeníV dnešní době obzvlášť netradiční velký náklad vybavení pro polní dráhy dorazil z likvidované cihelny v Časech. Několik vozíků dorazilo i z Mladějova.
203 zobrazení
203 zobrazení
203 zobrazení
203 zobrazeníVrstva sněhu na hale budila respekt.
203 zobrazeníOdvážlivci ulehčují střeše.
203 zobrazeníDo práce se zapojil originální průmyslově vyráběný jednonápravový tlačný pluh.
203 zobrazeníStaré elektrické vedení muzejní drážku velmi pěkně doplňuje. Srovnání rozchodu kolejí jednoznačně vyznívá pro úzkokolejku.
203 zobrazeníAbychom mohlli jeřábem manipulovat na skládce kolejí za halou, je třeba zřídit provizorní přejezd.
203 zobrazeníNa sezónu je teď připraven i malý "salónek".
A hurá na nezbytnou zkušebku.203 zobrazení
203 zobrazeníDo Horních Louček jsme vyrazili pro další exponát v podobě nýtované kiplóří korby. Ta pochází pravděpodbně z nějaké stavební drážky v okolí, kde se to obřími stavbami ve 40. a 50. letech jen hemžilo. Jedna z těchto staveb vykukuje nad korbou mezi křovím.
203 zobrazeníMinulou fotokroniku zůstaly s otevřeným koncem pokusy o oživení lokomotivy BNE50, k čemuž nepomohl ani nově dosazený spalovací motor. Z projevů byla zřejmá závada vstřikovacího čerpadla. Čerpadlo se podařilo ve velmi krátké době nechat opravit, šeřídit a dosadit zpět.
203 zobrazeníDlouho netrvalo a jak je z fotky patrné motor nastartoval.V elektrické části trakční výzbroje stačilo i po desítkách let odstavení dosadit pojistky a lokomotiva se bez problémů rozjela vlastní silou!
203 zobrazeníNejvětší odměnou za těžkou práci je projížďka s opravenou lokomotivou.
