Nejprohlíženější - 2010
224 zobrazení
224 zobrazeníTrať naznačují jen "zapomenuté" koleje v přejezdu. Podobné přejezdy s nikam nevedoucími kolejnicemi i v dnešní době připomínají dávno zrušené úzkokolejky na mnoha místech republiky.
224 zobrazeníPráce v Babicích minimálně místním pejskařům neuniknou.
224 zobrazeníNaše rychlonohá patnácka bude k vidění na dráze v opačném postavení. Změna je život, nicméně nás k tomu vedly ryze praktické důvody. Na snímku se stroj připravuje na otočení.
224 zobrazeníPracovní vláček před bránou. Důvodem je příprava základny pro nový sloup.
224 zobrazeníV závěru dne se představila "hodonínská" souprava, vzpomínající na tamní cihelny a jejich drážky.
224 zobrazeníA to už je z květnového připomenutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2010.
224 zobrazení
224 zobrazeníModely jsou to stylové ne náhodně.
224 zobrazeníA už zpátky do reality. Poslední opravená BN30 je zachycena při zkušební jízdě.
224 zobrazeníAby se některá z lokomotiv deponovaných v zadní části haly mohla podívat ven, musí tomu předcházet rozsáhlý, ale velmi zajímavý posun.
224 zobrazeníPůvodní dohledaný hnědozelený "vojenský" nátěr jsme přizpůsobili kvůli vzhledu více do zelena.
224 zobrazeníVelmi netradiční pohled na proměnu trati v úzkokolejku!
224 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazeníAbychom mohlli jeřábem manipulovat na skládce kolejí za halou, je třeba zřídit provizorní přejezd.
223 zobrazeníZatím nezvyklý snímek.
223 zobrazeníA ještě společná fotka lokomotiv z ústecké Spolchemie.
223 zobrazeníPrvní opravevená mašinka muzea je vůbec nejspolehlivějším, nejoblíbenějším a nejvyužívanějším strojem. Od opravy v roce 1992 jezdí v mnohdy náročném provozu bez větších závad a oprav. Vyrobena byla jako typ BN30R v ČKD v roce 1961.
223 zobrazeníVečer byly vlaky spojeny a parní lokomotiva bez problémů zátěž odvezla. Cestující si mohli ve vagónu před lokomotivou vychutnat rázné výfuky parního stroje. Za povšimnutí stojí patrné stoupání tratě oproti rovinaté silnici. V době vzniku (1862) byla tato trať druhou nejstrmější v Eropě a nazývána byla odborně jako horská. Prvenství tehdy držela dodnes impozantní Semmeringská dráha v rakouských Alpách, kde provoz zajišťovaly ovšem speciálně konstruované výkonné horské lokomotivy.
223 zobrazeníPro odvoz zbylého štěrku vyrazil večer ještě další vlak. Do Zbýšova se vrátil netradičně až po setmění.
223 zobrazeníPrvní vlak dovezla zpět ze zářezu ještě motorová mašinka BN30U, poté už vlaky vozila tam i zpět lokomotiva parní, která vozy střídavě táhla, či zpět naopak sunula.
222 zobrazení
222 zobrazeníZátiší s typickými předválečnými vozíky polních drah.
222 zobrazeníVenku se setkaly i obě mašinky pamatující dávno zrušenou úzkokolejku v jihočeských Borovanech. Vlevo dieselelektrická BNE50, vpravo BN30. Vyrobeny byly na počátku padesátých let ve znárodněných pobočkách původních firem Ferrovia a Orenstein&Koppel.
222 zobrazeníUž se to rýsuje.
222 zobrazení
222 zobrazeníZde už je pojezd zcela zkompletován - zapojená a seřízená brzda, usazeny ložiskové domky. V rámu usazená převodovka nemá zatím zapojeny hnací řetězy k nápravám.
222 zobrazeníI přes velkou improvizaci jsou kolejiště velmi rozsáhlá. Vlaky jezdí přesně podle stanoveného scénáře, či odborně řečeno "grafikonu". Odbočné tratě s nákladišti a reálnou nakládkou, či vykládkou, nevyjímaje.
222 zobrazeníSouprava odjíždí do Babic pro další náklad.
222 zobrazeníI tentokrát byly kolejnice připravené přibližně v ose tratě přizdvihovány a podsouvány pod ně předvrtané pražce.
222 zobrazeníRadostným přírůstkem byla dodávka "nových" pražců i vozidel.
222 zobrazeníDva pohledy na strážní domek, jež začne postupně měnit podobu k lepšímu.
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazeníVrstva sněhu na hale budila respekt.
221 zobrazeníPohled z lokomotivy cestou zpět.
221 zobrazeníS jednoduchou, dříve nezbytnou, pomůckou je šplhání do výšek hračka.
221 zobrazeníTady už je vidět ukázková výstavka různých typů "huntů" v konečné podobě. Příprava výstavky byla ke zhlédnutí v minulé fotokronice.
221 zobrazeníSnad už příští rok vznikne v Babicích výhybna, aby se parní mašina mohla se soupravou vracet zpět v čele vlaku.
221 zobrazeníZnámý železniční viadukt nad Dolními Loučkami na dráze Brno-Havlíčkův Brod. Na obrázku vlevo trať přechází do tunelu, kde měla v době války sídlo podzemní továrna Diana. Vznikaly zde německé stíhačky Bf109. Továrnu zásobovala úzkokolejka vedoucí překrásným údolím říčky Loučky z nádraží v Tišnově, protože normálně rozchodná trať, ani mosty ještě nebyly dokončeny. Zajímavostí také je, že na stavbě havlíčkobrodské dráhy, byť v jiném úseku, sloužila krátkou dobu po válce i lokomotiva BNE25 z naší sbírky.
221 zobrazeníZa náspem se v údolí ukrývá i starodávná zbýšovská cihelnička, jíž se nedávno ujala skupina místních zájemců o historii.
221 zobrazeníOba již přerozchodované vozíky pochází z poslední dodávky pro zlivskou úzkokolejku a jako záložní do provozu nakonec nikdy nezasáhly. Dochovaly se tak v nepoškozeném původním stavu, jen černý nátěr v průběhu let nahradila rez. Na obnovu nátěru vozík zatím čeká.
221 zobrazeníNejvětší odměnou za těžkou práci je projížďka s opravenou lokomotivou.
221 zobrazeníPo roce byla znovu oživena a plně zprovozněna lokomotiva BN30U z roku 1959. Vyrobila ji firma Vihorlat v daleké východoslovenské Snině.
221 zobrazeníNa opačném konci tratě v Babicích.
221 zobrazeníNěkolik dalších snímků zachycuje provoz na novém úseku.
221 zobrazení
221 zobrazeníZanedlouho se vůz objevil zkušebně na kolejích. Vhodné podvozky zatím nejsou k dispozici a tak vůz stojí zatím z šikma, kvůli improvizovanému tříbodovému uložení skříně vůči podvozkům.
220 zobrazeníDo práce se zapojil originální průmyslově vyráběný jednonápravový tlačný pluh.
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazeníStaré elektrické vedení muzejní drážku velmi pěkně doplňuje. Srovnání rozchodu kolejí jednoznačně vyznívá pro úzkokolejku.
220 zobrazeníA když máme pořádný sloup, je na místě vyzkoušet historické "lezáky".
220 zobrazeníA impozantní sloup už se veze. V budoucnu poslouží nejen k osvětlení, ale budou se pod ním prohánět i elektrické lokomotivy!
220 zobrazeníNa světlo se podívala důlní elektrická lokomotiva TLD3,5.
220 zobrazeníPo prvním pracovním dni je rám očištěn, natřen a nic nebrání montáži zadní stěny.
220 zobrazení
220 zobrazeníJeden z prvních vlaků na přejezdu.
