
Nejprohlíženější - 2010
178 zobrazeníA ještě společná fotka lokomotiv z ústecké Spolchemie.
178 zobrazeníO poznání větší modely bývá občas vidět venku.
178 zobrazeníSouprava odjíždí do Babic pro další náklad.
178 zobrazeníPrvní vlak dovezla zpět ze zářezu ještě motorová mašinka BN30U, poté už vlaky vozila tam i zpět lokomotiva parní, která vozy střídavě táhla, či zpět naopak sunula.
177 zobrazeníZátiší zvedáků zvýrazňuje na dnešní dobu primitivní, ale nepřekonané a účiné ruční pomůcky pro opravy tratí, kdy člověk za použití minimální síly manipuluje se zátěží stovek kilogramů.
177 zobrazeníZejména četné dotazy návštěvníků z okolí a snaha i ostatním zájemcům připomenout hornickou historii regionu, nás přivedly na myšlenku na vhodném místě prezentovat typická důlní vozidla.
177 zobrazeníVystavené vozíky se postupně oblékaly do nového kabátu. Jak to dopadlo, uvidíte v další fotokronice.
177 zobrazeníTady je už zadnice na svém místě. Vrchní odnímatelná část budky je rovněž vyrobena nově, ale prozatím osazena nebude.
177 zobrazeníLetos se drobné občerstvení s příjemnou obsluhou objevilo přímo v budově strážního domku.
177 zobrazeníNa přejezdu u babické střelnice.
177 zobrazeníI tentokrát byly kolejnice připravené přibližně v ose tratě přizdvihovány a podsouvány pod ně předvrtané pražce.
177 zobrazeníNeokoukatelný pohled na pojezd parní lokomotivy.
177 zobrazeníStavební jeřáb supluje mírně akční ručkování s břemenem.
177 zobrazeníRadostným přírůstkem byla dodávka "nových" pražců i vozidel.
176 zobrazení
176 zobrazeníNa světlo se podívala důlní elektrická lokomotiva TLD3,5.
176 zobrazeníTady už se představují všechny elektrické lokomotivy muzea na rozchodu 600mm.
176 zobrazeníZejména lokomotivy vyžadují přístup ze spodu. Do doby výstavby výtopny s dílnou, nám iprovizovaně poslouží alespoň tato stavbička.
176 zobrazeníByť mašinka první provozní den spolehlivě zvládla, preventivní kontrole parního stroje po předešlých opravách, se nevyhnula.
176 zobrazeníRanní fotkou na které se připravuje souprava osobního vlaku uvedeme snímky zaměřené na běžný provoz muzea.
176 zobrazeníI přes velkou improvizaci jsou kolejiště velmi rozsáhlá. Vlaky jezdí přesně podle stanoveného scénáře, či odborně řečeno "grafikonu". Odbočné tratě s nákladišti a reálnou nakládkou, či vykládkou, nevyjímaje.
176 zobrazení
176 zobrazeníPro odvoz zbylého štěrku vyrazil večer ještě další vlak. Do Zbýšova se vrátil netradičně až po setmění.
176 zobrazeníPro zpestření následuje několik snímků našich mašinek na místech obvyklých i neokoukaných, ale netradičně také souprav pracovních vlaků.
176 zobrazeníJako oblíbené mobilní lešení posloužil opět malý "hrošák".
176 zobrazeníNěkolik snímků je věnováno zimní trati a řádění ve sněhu.
175 zobrazení
175 zobrazeníA už se to veze.
175 zobrazení
175 zobrazeníPo prvním pracovním dni je rám očištěn, natřen a nic nebrání montáži zadní stěny.
175 zobrazeníUž se to rýsuje.
175 zobrazeníBéeska se vrací z nejvyšího bodu tratě v zářezu v Babickém lese, kde si od ní vagóny převzala mašina motorová, aby je svezla zpět na Důl Jindřich.
175 zobrazeníA to už je opravdu vše. Na shledanou příště! Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2010.
175 zobrazeníJedna z našich nejmenších (BN15R) na horním přejezdu v Babicích.
175 zobrazeníSlunečný den si vychutnala BNE50 při zkušební jízdě po výměně chladící kapaliny.
175 zobrazeníSoučasně se totiž prodloužení na celou délky haly dočkal její přístřešek.
175 zobrazeníDva pohledy na strážní domek, jež začne postupně měnit podobu k lepšímu.
174 zobrazení
174 zobrazení
174 zobrazeníVyjímečně pěkné počasí nás vylákalo na trať. Ven se podívaly i velké kiplóry původem z Mladějova zvané "dvoukubíky". Těmto masivním vozům vcelku sluší i naše dospělé kolejnice.
174 zobrazeníZadní část budky byla za provozu nejen pozměněna oproti původnímu stavu, navíc byla násilně poškozena. Tyto důvody vedly k výrobě nových částí stanoviště v originálním provedení.
174 zobrazeníObčas vzniknou i neplánované zajímavé momentky.
174 zobrazení
174 zobrazeníZde už je pojezd zcela zkompletován - zapojená a seřízená brzda, usazeny ložiskové domky. V rámu usazená převodovka nemá zatím zapojeny hnací řetězy k nápravám.
174 zobrazeníPo roce byla znovu oživena a plně zprovozněna lokomotiva BN30U z roku 1959. Vyrobila ji firma Vihorlat v daleké východoslovenské Snině.
174 zobrazeníO tom, že zima udeřila, vypovídá snímek poměrně výstižně.
174 zobrazeníPosledního zátopu bylo využito k objednané jízdě.
174 zobrazení
173 zobrazení
173 zobrazeníZ provozních důvodů jsme na kusé koleji za halou začali se stavbou dočasného montážního kanálu.
173 zobrazeníMašinky v hale vyčkávájící na první letošní den pro veřejnost.
173 zobrazeníNásleduje několik snímků nejen ze samotných jízd.
173 zobrazení
173 zobrazení
173 zobrazeníV zastávecké stanici posunuje brněnská 433.001, která sem dovezla plný vlak zvídavých návštěvíků nejen našeho muzea.
173 zobrazeníListopadem nastala letošní pravá zima. Byť na fotkách leckdy působí romanticky, tak práce kolem dráhy a vozidel prakticky ukončila.
173 zobrazení
173 zobrazení
172 zobrazení
172 zobrazení