mpz

Nejprohlíženější - 2010
photo39.jpg A hurá na nezbytnou zkušebku.119 zobrazení
photo2.jpg 119 zobrazeníV počátku měsíce byla dokončena oprava důlní cisterny o objemu 760 litrů. Opravě předcházelo zajištění chybějících částí, neboť základem byla pouze nalezená nekompletní vlastní nádrž bez podvozku.
photo46.jpg 119 zobrazeníA to už je z květnového připomenutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2010.

photo4.jpg 119 zobrazení
photo12.jpg 119 zobrazení
photo23.jpg 119 zobrazení
photo53.jpg 119 zobrazeníNa zkušební jízdě zavítala mašinka až na konec tratě.
photo57.jpg 119 zobrazeníPohled na konec naší dráhy v Zastávce nás uvádí do Dne železnice.
photo8.jpg 119 zobrazeníSlunečný den si vychutnala BNE50 při zkušební jízdě po výměně chladící kapaliny.
photo3.jpg 119 zobrazeníRadostným přírůstkem byla dodávka "nových" pražců i vozidel.
photo17.jpg 119 zobrazeníNěkolik snímků je věnováno zimní trati a řádění ve sněhu.
photo3.jpg 118 zobrazení
photo6.jpg 118 zobrazení
photo29.jpg 118 zobrazeníZatím nezvyklý snímek.
photo36.jpg 118 zobrazeníA už se to veze.
photo7.jpg 118 zobrazeníTady už se představují všechny elektrické lokomotivy muzea na rozchodu 600mm.
photo8.jpg 118 zobrazeníA ještě společná fotka lokomotiv z ústecké Spolchemie.
photo9.jpg 118 zobrazeníVyjímečně pěkné počasí nás vylákalo na trať. Ven se podívaly i velké kiplóry původem z Mladějova zvané "dvoukubíky". Těmto masivním vozům vcelku sluší i naše dospělé kolejnice.
photo12.jpg 118 zobrazeníVenku se setkaly i obě mašinky pamatující dávno zrušenou úzkokolejku v jihočeských Borovanech. Vlevo dieselelektrická BNE50, vpravo BN30. Vyrobeny byly na počátku padesátých let ve znárodněných pobočkách původních firem Ferrovia a Orenstein&Koppel.
photo13.jpg 118 zobrazeníZadní část budky byla za provozu nejen pozměněna oproti původnímu stavu, navíc byla násilně poškozena. Tyto důvody vedly k výrobě nových částí stanoviště v originálním provedení.
photo30.jpg 118 zobrazeníNásleduje několik snímků nejen ze samotných jízd.
photo26.jpg 118 zobrazení
photo48.jpg 118 zobrazeníJeden z prvních vlaků na přejezdu.
photo80.jpg 118 zobrazeníA to už je opravdu vše. Na shledanou příště! Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2010.
photo58.jpg 118 zobrazeníV zastávecké stanici posunuje brněnská 433.001, která sem dovezla plný vlak zvídavých návštěvíků nejen našeho muzea.
photo5.jpg 118 zobrazeníPosledního zátopu bylo využito k objednané jízdě.
photo9.jpg 118 zobrazeníČerstvě dovezené dvoukubíky se zajely krátce seznámit se zbýšovskou dráhou.
photo5.jpg 117 zobrazeníBabické esíčko pod zářezem možná působí až příliš výrazným dojmem, ale vlnící se vláček zdolávající krokem velké stoupání, bude mít určitě svoje kouzlo.
photo7.jpg 117 zobrazeníZátiší zvedáků zvýrazňuje na dnešní dobu primitivní, ale nepřekonané a účiné ruční pomůcky pro opravy tratí, kdy člověk za použití minimální síly manipuluje se zátěží stovek kilogramů.

photo8.jpg 117 zobrazeníNejdůležitější je vždy dobrá nálada.
photo9.jpg 117 zobrazeníS tímto masivním širokorozchodným čímsi musíme bohužel pracovat.
photo26.jpg 117 zobrazeníVystavené vozíky se postupně oblékaly do nového kabátu. Jak to dopadlo, uvidíte v další fotokronice.

photo5.jpg 117 zobrazeníNa světlo se podívala důlní elektrická lokomotiva TLD3,5.
photo27.jpg 117 zobrazeníMašinky v hale vyčkávájící na první letošní den pro veřejnost.
photo9.jpg 117 zobrazeníZde už je pojezd zcela zkompletován - zapojená a seřízená brzda, usazeny ložiskové domky. V rámu usazená převodovka nemá zatím zapojeny hnací řetězy k nápravám.
photo42.jpg 117 zobrazení
photo56.jpg 117 zobrazeníPrvní vlak dovezla zpět ze zářezu ještě motorová mašinka BN30U, poté už vlaky vozila tam i zpět lokomotiva parní, která vozy střídavě táhla, či zpět naopak sunula.
photo11.jpg 117 zobrazeníPoličský plošiňák ložený řezivem na střechu další.
photo35.jpg 116 zobrazení
photo37.jpg 116 zobrazení
photo5.jpg 116 zobrazení
photo37.jpg 116 zobrazení
photo8.jpg 116 zobrazeníTeď už tedy k lokomotivám. Na snímku je vidět opravený rám stroje BN30, již se zavázanými nápravami.
photo10.jpg 116 zobrazeníZanedlouho se vůz objevil zkušebně na kolejích. Vhodné podvozky zatím nejsou k dispozici a tak vůz stojí zatím z šikma, kvůli improvizovanému tříbodovému uložení skříně vůči podvozkům.
photo46.jpg 116 zobrazeníPro zpestření následuje několik snímků našich mašinek na místech obvyklých i neokoukaných, ale netradičně také souprav pracovních vlaků.
photo60.jpg 116 zobrazeníNeokoukatelný pohled na pojezd parní lokomotivy.
photo4.jpg 116 zobrazeníO tom, že zima udeřila, vypovídá snímek poměrně výstižně.
photo13.jpg 116 zobrazeníNejprve roste nosná konstrukce.
photo19.jpg 116 zobrazeníStavební jeřáb supluje mírně akční ručkování s břemenem.
photo2.jpg 116 zobrazeníPočátek měsíce ještě umožnil předváděcí akci pro sponzora a tak se mašinky podívaly na světlo.
photo11.jpg 116 zobrazeníPohled do zazimovaného areálu příliš povzbudivě nepůsobí.
photo16.jpg 116 zobrazeníNepříjemnou shodou okolností přišel domek v rámci plánovaných prací téměř současně s velkou sněhovou nadílkou o střechu.
photo36.jpg 115 zobrazení
photo14.jpg 115 zobrazeníPo prvním pracovním dni je rám očištěn, natřen a nic nebrání montáži zadní stěny.
photo26.jpg 115 zobrazeníK netradičním snímkům patří i tento, zobrazující stav naší tratě nad Zastávkou.
photo43.jpg 115 zobrazeníByť mašinka první provozní den spolehlivě zvládla, preventivní kontrole parního stroje po předešlých opravách, se nevyhnula.
photo44.jpg 115 zobrazeníPíst vytažený na denní světlo se často nevidí.
photo5.jpg 115 zobrazení
photo22.jpg 115 zobrazení
photo44.jpg 115 zobrazení
Počet souborů: 455 na 8 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 Další