Nejprohlíženější - 2010
243 zobrazeníPosledního zátopu bylo využito k objednané jízdě.
242 zobrazení
242 zobrazení
242 zobrazeníVrstva sněhu na hale budila respekt.
242 zobrazeníDo práce se zapojil originální průmyslově vyráběný jednonápravový tlačný pluh.
242 zobrazení
242 zobrazeníStaré elektrické vedení muzejní drážku velmi pěkně doplňuje. Srovnání rozchodu kolejí jednoznačně vyznívá pro úzkokolejku.
242 zobrazeníDříve legendární drezína, teď v zuboženém stavu smutně postává na konci koleje.
242 zobrazeníNa nezbytné zkušební jízdě dorazila patnácka "čumákem vpřed" až do Babic.
242 zobrazeníV počátku měsíce byla dokončena oprava důlní cisterny o objemu 760 litrů. Opravě předcházelo zajištění chybějících částí, neboť základem byla pouze nalezená nekompletní vlastní nádrž bez podvozku.
242 zobrazeníNa světlo se podívala důlní elektrická lokomotiva TLD3,5.
242 zobrazeníZ provozních důvodů jsme na kusé koleji za halou začali se stavbou dočasného montážního kanálu.
242 zobrazeníZejména lokomotivy vyžadují přístup ze spodu. Do doby výstavby výtopny s dílnou, nám iprovizovaně poslouží alespoň tato stavbička.
242 zobrazeníK naprosto neobvyklým pohledům patří i tento do válce a šoupátkové komory.
242 zobrazeníSnad už příští rok vznikne v Babicích výhybna, aby se parní mašina mohla se soupravou vracet zpět v čele vlaku.
242 zobrazeníPohled na další vystavená vozidla. Zde na člověka dýchnou doby opravdu dávno minulé. Vždyť hned dvěma vozidlům na obrázku je už více jak sto let!
242 zobrazeníSetkání velkých železárenských lokomotiv BS80 a BN60. Vyrobeny byly v letech 1951 a 1952.
242 zobrazeníZnámý železniční viadukt nad Dolními Loučkami na dráze Brno-Havlíčkův Brod. Na obrázku vlevo trať přechází do tunelu, kde měla v době války sídlo podzemní továrna Diana. Vznikaly zde německé stíhačky Bf109. Továrnu zásobovala úzkokolejka vedoucí překrásným údolím říčky Loučky z nádraží v Tišnově, protože normálně rozchodná trať, ani mosty ještě nebyly dokončeny. Zajímavostí také je, že na stavbě havlíčkobrodské dráhy, byť v jiném úseku, sloužila krátkou dobu po válce i lokomotiva BNE25 z naší sbírky.
242 zobrazeníSouprava odjíždí do Babic pro další náklad.
242 zobrazeníV místech před lokomotivou stával jeden z početných strážních domků zbýšovské dráhy s přilehlou zahrádkou, kde vykonával službu hlídač přejezdů. Do dnešních dob se dochoval domek pouze jediný v nynějším areálu muzea.
242 zobrazeníSlužební vůz na konci soupravy.
242 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazeníPohled z lokomotivy cestou zpět.
241 zobrazení
241 zobrazení
241 zobrazeníBabické esíčko pod zářezem možná působí až příliš výrazným dojmem, ale vlnící se vláček zdolávající krokem velké stoupání, bude mít určitě svoje kouzlo.
241 zobrazeníJeště úpravy okolí s ohledem na další prodloužení.
241 zobrazeníV květnu se letos poprvé otevřela brána muzea pro veřejnost. Ke shlédnutí opět nabízíme především zajímavé fotky "ze zákulisí".
241 zobrazeníLetos se drobné občerstvení s příjemnou obsluhou objevilo přímo v budově strážního domku.
241 zobrazeníPřes nesešroubovaný styk kolejí už projel první nedočkavý vůz.
241 zobrazeníPráce i tentokrát končí až za tmy...
241 zobrazeníJedna z našich nejmenších (BN15R) na horním přejezdu v Babicích.
241 zobrazeníStavební jeřáb supluje mírně akční ručkování s břemenem.
241 zobrazeníRadostným přírůstkem byla dodávka "nových" pražců i vozidel.
241 zobrazeníPo složení z auta vozíky zaplnily téměř celý areál.
241 zobrazení
241 zobrazení
240 zobrazeníA už se to veze.
240 zobrazeníK netradičním snímkům patří i tento, zobrazující stav naší tratě nad Zastávkou.
240 zobrazeníI přes velkou improvizaci jsou kolejiště velmi rozsáhlá. Vlaky jezdí přesně podle stanoveného scénáře, či odborně řečeno "grafikonu". Odbočné tratě s nákladišti a reálnou nakládkou, či vykládkou, nevyjímaje.
240 zobrazeníNejen malí návštěvníci vidí v reálu, k čemu výklopné vozíky - kiplóry sloužily.
240 zobrazeníNejvětší odměnou za těžkou práci je projížďka s opravenou lokomotivou.
240 zobrazeníPo roce byla znovu oživena a plně zprovozněna lokomotiva BN30U z roku 1959. Vyrobila ji firma Vihorlat v daleké východoslovenské Snině.
240 zobrazení
240 zobrazeníÚzké koleje překonaly další mostek na trati.
240 zobrazeníZe snímku je jasné, že se chystá přerozchodování našeho posledního přejezdu.
240 zobrazení
240 zobrazeníBNE50 před spodním přejezdem v Babicích. Zavřený nákladní vůz byl vyroben už v roce 1908 a je jedním z našich nejstarších vozidel.
240 zobrazeníPoklidná večerní atmosféra na dole Jindřich.
240 zobrazení
240 zobrazeníDva pohledy na strážní domek, jež začne postupně měnit podobu k lepšímu.
239 zobrazení
239 zobrazeníDalší víkend už nebylo opět téměř poznat kudy vedou koleje.
239 zobrazení
239 zobrazeníZátiší zvedáků zvýrazňuje na dnešní dobu primitivní, ale nepřekonané a účiné ruční pomůcky pro opravy tratí, kdy člověk za použití minimální síly manipuluje se zátěží stovek kilogramů.
239 zobrazeníPrvní babický přejezd už je nedaleko a jistě se těší na svoji hezčí úzkorozchodnou verzi.
239 zobrazeníVystavené vozíky se postupně oblékaly do nového kabátu. Jak to dopadlo, uvidíte v další fotokronice.
239 zobrazeníTady je už zadnice na svém místě. Vrchní odnímatelná část budky je rovněž vyrobena nově, ale prozatím osazena nebude.
239 zobrazeníVystavené mašinky se občas předvedly na první koleji, kde k nim mají návštěvníci lepší přístup. Obvykle na tuto kolej přijíždí osobní vlaky.
