mpz

Nejprohlíženější - 2010
photo8.jpg 178 zobrazeníA ještě společná fotka lokomotiv z ústecké Spolchemie.
photo15.jpg 178 zobrazeníO poznání větší modely bývá občas vidět venku.
photo17.jpg 178 zobrazeníSouprava odjíždí do Babic pro další náklad.
photo56.jpg 178 zobrazeníPrvní vlak dovezla zpět ze zářezu ještě motorová mašinka BN30U, poté už vlaky vozila tam i zpět lokomotiva parní, která vozy střídavě táhla, či zpět naopak sunula.
photo7.jpg 177 zobrazeníZátiší zvedáků zvýrazňuje na dnešní dobu primitivní, ale nepřekonané a účiné ruční pomůcky pro opravy tratí, kdy člověk za použití minimální síly manipuluje se zátěží stovek kilogramů.

photo25.jpg 177 zobrazeníZejména četné dotazy návštěvníků z okolí a snaha i ostatním zájemcům připomenout hornickou historii regionu, nás přivedly na myšlenku na vhodném místě prezentovat typická důlní vozidla.

photo26.jpg 177 zobrazeníVystavené vozíky se postupně oblékaly do nového kabátu. Jak to dopadlo, uvidíte v další fotokronice.

photo15.jpg 177 zobrazeníTady je už zadnice na svém místě. Vrchní odnímatelná část budky je rovněž vyrobena nově, ale prozatím osazena nebude.
photo39.jpg 177 zobrazeníLetos se drobné občerstvení s příjemnou obsluhou objevilo přímo v budově strážního domku.
photo11.jpg 177 zobrazeníNa přejezdu u babické střelnice.
photo19.jpg 177 zobrazeníI tentokrát byly kolejnice připravené přibližně v ose tratě přizdvihovány a podsouvány pod ně předvrtané pražce.
photo60.jpg 177 zobrazeníNeokoukatelný pohled na pojezd parní lokomotivy.
photo19.jpg 177 zobrazeníStavební jeřáb supluje mírně akční ručkování s břemenem.
photo3.jpg 177 zobrazeníRadostným přírůstkem byla dodávka "nových" pražců i vozidel.
photo6.jpg 176 zobrazení
photo5.jpg 176 zobrazeníNa světlo se podívala důlní elektrická lokomotiva TLD3,5.
photo7.jpg 176 zobrazeníTady už se představují všechny elektrické lokomotivy muzea na rozchodu 600mm.
photo23.jpg 176 zobrazeníZejména lokomotivy vyžadují přístup ze spodu. Do doby výstavby výtopny s dílnou, nám iprovizovaně poslouží alespoň tato stavbička.
photo43.jpg 176 zobrazeníByť mašinka první provozní den spolehlivě zvládla, preventivní kontrole parního stroje po předešlých opravách, se nevyhnula.
photo2.jpg 176 zobrazeníRanní fotkou na které se připravuje souprava osobního vlaku uvedeme snímky zaměřené na běžný provoz muzea.
photo14.jpg 176 zobrazeníI přes velkou improvizaci jsou kolejiště velmi rozsáhlá. Vlaky jezdí přesně podle stanoveného scénáře, či odborně řečeno "grafikonu". Odbočné tratě s nákladišti a reálnou nakládkou, či vykládkou, nevyjímaje.
photo18.jpg 176 zobrazení
photo46.jpg 176 zobrazeníPro odvoz zbylého štěrku vyrazil večer ještě další vlak. Do Zbýšova se vrátil netradičně až po setmění.
photo46.jpg 176 zobrazeníPro zpestření následuje několik snímků našich mašinek na místech obvyklých i neokoukaných, ale netradičně také souprav pracovních vlaků.
photo14.jpg 176 zobrazeníJako oblíbené mobilní lešení posloužil opět malý "hrošák".
photo17.jpg 176 zobrazeníNěkolik snímků je věnováno zimní trati a řádění ve sněhu.
photo31.jpg 175 zobrazení
photo36.jpg 175 zobrazeníA už se to veze.
photo38.jpg 175 zobrazení
photo14.jpg 175 zobrazeníPo prvním pracovním dni je rám očištěn, natřen a nic nebrání montáži zadní stěny.
photo24.jpg 175 zobrazeníUž se to rýsuje.
photo6.jpg 175 zobrazeníBéeska se vrací z nejvyšího bodu tratě v zářezu v Babickém lese, kde si od ní vagóny převzala mašina motorová, aby je svezla zpět na Důl Jindřich.
photo80.jpg 175 zobrazeníA to už je opravdu vše. Na shledanou příště! Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2010.
photo47.jpg 175 zobrazeníJedna z našich nejmenších (BN15R) na horním přejezdu v Babicích.
photo8.jpg 175 zobrazeníSlunečný den si vychutnala BNE50 při zkušební jízdě po výměně chladící kapaliny.
photo12.jpg 175 zobrazeníSoučasně se totiž prodloužení na celou délky haly dočkal její přístřešek.
photo14.jpg 175 zobrazeníDva pohledy na strážní domek, jež začne postupně měnit podobu k lepšímu.
photo2.jpg 174 zobrazení
photo37.jpg 174 zobrazení
photo9.jpg 174 zobrazeníVyjímečně pěkné počasí nás vylákalo na trať. Ven se podívaly i velké kiplóry původem z Mladějova zvané "dvoukubíky". Těmto masivním vozům vcelku sluší i naše dospělé kolejnice.
photo13.jpg 174 zobrazeníZadní část budky byla za provozu nejen pozměněna oproti původnímu stavu, navíc byla násilně poškozena. Tyto důvody vedly k výrobě nových částí stanoviště v originálním provedení.
photo17.jpg 174 zobrazeníObčas vzniknou i neplánované zajímavé momentky.
photo19.jpg 174 zobrazení
photo9.jpg 174 zobrazeníZde už je pojezd zcela zkompletován - zapojená a seřízená brzda, usazeny ložiskové domky. V rámu usazená převodovka nemá zatím zapojeny hnací řetězy k nápravám.
photo52.jpg 174 zobrazeníPo roce byla znovu oživena a plně zprovozněna lokomotiva BN30U z roku 1959. Vyrobila ji firma Vihorlat v daleké východoslovenské Snině.
photo4.jpg 174 zobrazeníO tom, že zima udeřila, vypovídá snímek poměrně výstižně.
photo5.jpg 174 zobrazeníPosledního zátopu bylo využito k objednané jízdě.
photo6.jpg 174 zobrazení
photo20.jpg 173 zobrazení
photo22.jpg 173 zobrazeníZ provozních důvodů jsme na kusé koleji za halou začali se stavbou dočasného montážního kanálu.
photo27.jpg 173 zobrazeníMašinky v hale vyčkávájící na první letošní den pro veřejnost.
photo30.jpg 173 zobrazeníNásleduje několik snímků nejen ze samotných jízd.
photo22.jpg 173 zobrazení
photo53.jpg 173 zobrazení
photo58.jpg 173 zobrazeníV zastávecké stanici posunuje brněnská 433.001, která sem dovezla plný vlak zvídavých návštěvíků nejen našeho muzea.
photo1.jpg 173 zobrazeníListopadem nastala letošní pravá zima. Byť na fotkách leckdy působí romanticky, tak práce kolem dráhy a vozidel prakticky ukončila.
photo15.jpg 173 zobrazení
photo23.jpg 173 zobrazení
photo40.jpg 172 zobrazení
photo17.jpg 172 zobrazení
Počet souborů: 455 na 8 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 Další