Nejprohlíženější - 2010
220 zobrazeníPoklidná večerní atmosféra na dole Jindřich.
220 zobrazení
220 zobrazení
219 zobrazení
219 zobrazení
219 zobrazení
219 zobrazeníDalší víkend už nebylo opět téměř poznat kudy vedou koleje.
219 zobrazeníBabické esíčko pod zářezem možná působí až příliš výrazným dojmem, ale vlnící se vláček zdolávající krokem velké stoupání, bude mít určitě svoje kouzlo.
219 zobrazeníZejména četné dotazy návštěvníků z okolí a snaha i ostatním zájemcům připomenout hornickou historii regionu, nás přivedly na myšlenku na vhodném místě prezentovat typická důlní vozidla.
219 zobrazeníZadní část budky byla za provozu nejen pozměněna oproti původnímu stavu, navíc byla násilně poškozena. Tyto důvody vedly k výrobě nových částí stanoviště v originálním provedení.
219 zobrazení
219 zobrazeníMašinky v hale vyčkávájící na první letošní den pro veřejnost.
219 zobrazeníByť mašinka první provozní den spolehlivě zvládla, preventivní kontrole parního stroje po předešlých opravách, se nevyhnula.
219 zobrazeníNejoblíbenější mašinka dětí i fotografů, tedy nepočítáme-li, tu velkou zelenou kouřící.
219 zobrazení
219 zobrazeníV místech před lokomotivou stával jeden z početných strážních domků zbýšovské dráhy s přilehlou zahrádkou, kde vykonával službu hlídač přejezdů. Do dnešních dob se dochoval domek pouze jediný v nynějším areálu muzea.
219 zobrazeníV zastávecké stanici posunuje brněnská 433.001, která sem dovezla plný vlak zvídavých návštěvíků nejen našeho muzea.
219 zobrazeníStavební jeřáb supluje mírně akční ručkování s břemenem.
219 zobrazeníPo složení z auta vozíky zaplnily téměř celý areál.
218 zobrazeníOdvážlivci ulehčují střeše.
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazeníZátiší zvedáků zvýrazňuje na dnešní dobu primitivní, ale nepřekonané a účiné ruční pomůcky pro opravy tratí, kdy člověk za použití minimální síly manipuluje se zátěží stovek kilogramů.
218 zobrazeníNejdůležitější je vždy dobrá nálada.
218 zobrazeníPrvní babický přejezd už je nedaleko a jistě se těší na svoji hezčí úzkorozchodnou verzi.
218 zobrazeníJeště úpravy okolí s ohledem na další prodloužení.
218 zobrazeníNa sezónu je teď připraven i malý "salónek".
218 zobrazeníDříve legendární drezína, teď v zuboženém stavu smutně postává na konci koleje.
218 zobrazeníNa nezbytné zkušební jízdě dorazila patnácka "čumákem vpřed" až do Babic.
218 zobrazení
218 zobrazeníZejména lokomotivy vyžadují přístup ze spodu. Do doby výstavby výtopny s dílnou, nám iprovizovaně poslouží alespoň tato stavbička.
218 zobrazeníA jeden netradiční snímeček z těžní věže šachty Jindřich II.
218 zobrazeníNátěrem rámu do původní černé mašina opět prokoukla.
218 zobrazeníPro zpestření následuje několik snímků našich mašinek na místech obvyklých i neokoukaných, ale netradičně také souprav pracovních vlaků.
218 zobrazeníJedna z našich nejmenších (BN15R) na horním přejezdu v Babicích.
218 zobrazení
218 zobrazeníNěkolik snímků je věnováno zimní trati a řádění ve sněhu.
217 zobrazeníTady je už zadnice na svém místě. Vrchní odnímatelná část budky je rovněž vyrobena nově, ale prozatím osazena nebude.
217 zobrazeníLetos se drobné občerstvení s příjemnou obsluhou objevilo přímo v budově strážního domku.
217 zobrazeníPohled na další vystavená vozidla. Zde na člověka dýchnou doby opravdu dávno minulé. Vždyť hned dvěma vozidlům na obrázku je už více jak sto let!
217 zobrazeníSetkání velkých železárenských lokomotiv BS80 a BN60. Vyrobeny byly v letech 1951 a 1952.
217 zobrazeníDo Horních Louček jsme vyrazili pro další exponát v podobě nýtované kiplóří korby. Ta pochází pravděpodbně z nějaké stavební drážky v okolí, kde se to obřími stavbami ve 40. a 50. letech jen hemžilo. Jedna z těchto staveb vykukuje nad korbou mezi křovím.
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazeníAbychom volně navázali na předchozí fotogalerii, podíváme se jak pokračovaly práce na opravě dieselelektrické lokomotivě BNE50 z roku 1952.
217 zobrazeníPři pohledu na nakloněný strom nad tratí je jasné, že tomu tak není dlouho, protože před pěti lety tudy ještě projel normálně rozchodný vlak, jehož vagóny nám vytvořily první zázemí v areálu budoucího muzea.
217 zobrazeníBNE50 před spodním přejezdem v Babicích. Zavřený nákladní vůz byl vyroben už v roce 1908 a je jedním z našich nejstarších vozidel.
217 zobrazeníJeden z dalších vlaků stoupá ke Zbýšovu.
217 zobrazeníSlunečný den si vychutnala BNE50 při zkušební jízdě po výměně chladící kapaliny.
217 zobrazení
216 zobrazení
216 zobrazeníNěkolik snímků věnujeme opět stavbě trati. Pracovní vlak v typické sestavě právě dorazil na místo.
216 zobrazení
216 zobrazeníPřipravená odpočinková zóna v zahradě se těší oblibě rodin s ratolestmi.
216 zobrazeníK naprosto neobvyklým pohledům patří i tento do válce a šoupátkové komory.
216 zobrazeníVystavené mašinky se občas předvedly na první koleji, kde k nim mají návštěvníci lepší přístup. Obvykle na tuto kolej přijíždí osobní vlaky.
216 zobrazení
216 zobrazeníNejen malí návštěvníci vidí v reálu, k čemu výklopné vozíky - kiplóry sloužily.
216 zobrazeníKdyž už jsme v cestování, podíváme se jedním snímkem na dávno snesený úsek zbýšovské dráhy. Jak je ze snímku patrné, dráha velkým obloukem pokračovala od zbýšovského dolu Simson zpět na okraj Zbýšova, kde končila u dolu Anna. Provoz tady ustával už počátkem minulého století, přičemž v roce 1913 byl zmíněný úsek dráhy snesen a dodnes ho připomíná tento násep.
216 zobrazeníJako oblíbené mobilní lešení posloužil opět malý "hrošák".
