Nejprohlíženější - 2010
229 zobrazeníPřipravená odpočinková zóna v zahradě se těší oblibě rodin s ratolestmi.
229 zobrazeníKdyž už jsme v cestování, podíváme se jedním snímkem na dávno snesený úsek zbýšovské dráhy. Jak je ze snímku patrné, dráha velkým obloukem pokračovala od zbýšovského dolu Simson zpět na okraj Zbýšova, kde končila u dolu Anna. Provoz tady ustával už počátkem minulého století, přičemž v roce 1913 byl zmíněný úsek dráhy snesen a dodnes ho připomíná tento násep.
229 zobrazeníKolejnice je třeba uložit bokem, aby mohly být odvezeny betonové pražce.
229 zobrazeníJeden z prvních vlaků na přejezdu.
229 zobrazeníZe snímku je jasné, že se chystá přerozchodování našeho posledního přejezdu.
229 zobrazeníOpět začínáme vyjmutím zádlažbových panelů.
229 zobrazeníJeden z dalších vlaků stoupá ke Zbýšovu.
229 zobrazeníPosledního zátopu bylo využito k objednané jízdě.
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazeníNejdůležitější je vždy dobrá nálada.
228 zobrazeníVystavené vozíky se postupně oblékaly do nového kabátu. Jak to dopadlo, uvidíte v další fotokronice.
228 zobrazeníA už se to veze.
228 zobrazení
228 zobrazeníV počátku měsíce byla dokončena oprava důlní cisterny o objemu 760 litrů. Opravě předcházelo zajištění chybějících částí, neboť základem byla pouze nalezená nekompletní vlastní nádrž bez podvozku.
228 zobrazeníNa přejezdu u babické střelnice.
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazeníPřed lokomotivou BN30R stoupá trať hodnotou přes 30 promile směrem ke Zbýšovu.
228 zobrazeníI v Babicích to žije. Odsud se právě rozjíždí dlouhý osobní vlak tažený dvojicí motorových mašinek.
228 zobrazeníPoklidná večerní atmosféra na dole Jindřich.
228 zobrazení
227 zobrazení
227 zobrazení
227 zobrazeníPíst vytažený na denní světlo se často nevidí.
227 zobrazeníTeď už tedy k lokomotivám. Na snímku je vidět opravený rám stroje BN30, již se zavázanými nápravami.
227 zobrazeníNátěrem rámu do původní černé mašina opět prokoukla.
227 zobrazení
227 zobrazeníAbychom volně navázali na předchozí fotogalerii, podíváme se jak pokračovaly práce na opravě dieselelektrické lokomotivě BNE50 z roku 1952.
227 zobrazeníPříprava na usazení krycích panelů.
227 zobrazeníVlak odjíždí a zářijové ohlédnutí končí... Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2010.
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazeníVeškerá manipulace s kolejnicemi probíhala ručně a zejména jejich vyproštění z přejezdu bylo na hranici možností a sil.
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazeníPo odkrytí kolejnic dojde na jejich demontáž.
226 zobrazení
226 zobrazeníSlunečný den si vychutnala BNE50 při zkušební jízdě po výměně chladící kapaliny.
226 zobrazeníPoličský plošiňák ložený řezivem na střechu další.
226 zobrazeníJako oblíbené mobilní lešení posloužil opět malý "hrošák".
226 zobrazeníNepříjemnou shodou okolností přišel domek v rámci plánovaných prací téměř současně s velkou sněhovou nadílkou o střechu.
226 zobrazeníZasněženým snímkem okolí bývalých dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín naše listopadové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2010.
225 zobrazení
225 zobrazení
225 zobrazení
225 zobrazeníNásleduje několik snímků nejen ze samotných jízd.
225 zobrazení
225 zobrazeníPoslední srpnový otvírací den byl přelomový tím, že osobní vlaky začaly zajíždět až do Babic.
225 zobrazeníSetkání největších konkurentů 60. let, kdy tyto stroje svedly pomyslný souboj o svoje místo na velkých stavbách, či v lomech. Šedesátá léta znamenala nečekaně rychlý konec polních drážek právě masivním nasazením terénních aut. Jak se později podařilo s jistotou dohledat, snímek také na sousední Tatře ukazuje původní barevné provedení této lokomotivy BNE50. Proč mašinka v roce 1952 vyjela z brány radotínského Stavostroje ve vojenském laku, dnes už můžeme jen hádat...
225 zobrazení
225 zobrazeníNetradiční pohled zhora.
225 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazeníJe brzy ráno 22. května a v topeništi parní mašinky už příjemně praští hořící dřevo.
224 zobrazení
