Nejprohlíženější - 2010
239 zobrazeníNejoblíbenější mašinka dětí i fotografů, tedy nepočítáme-li, tu velkou zelenou kouřící.
239 zobrazeníKdyž už jsme v cestování, podíváme se jedním snímkem na dávno snesený úsek zbýšovské dráhy. Jak je ze snímku patrné, dráha velkým obloukem pokračovala od zbýšovského dolu Simson zpět na okraj Zbýšova, kde končila u dolu Anna. Provoz tady ustával už počátkem minulého století, přičemž v roce 1913 byl zmíněný úsek dráhy snesen a dodnes ho připomíná tento násep.
239 zobrazeníOba již přerozchodované vozíky pochází z poslední dodávky pro zlivskou úzkokolejku a jako záložní do provozu nakonec nikdy nezasáhly. Dochovaly se tak v nepoškozeném původním stavu, jen černý nátěr v průběhu let nahradila rez. Na obnovu nátěru vozík zatím čeká.
239 zobrazeníOpět začínáme vyjmutím zádlažbových panelů.
239 zobrazeníJeden z dalších vlaků stoupá ke Zbýšovu.
239 zobrazeníI v Babicích to žije. Odsud se právě rozjíždí dlouhý osobní vlak tažený dvojicí motorových mašinek.
238 zobrazeníNěkolik snímků věnujeme opět stavbě trati. Pracovní vlak v typické sestavě právě dorazil na místo.
238 zobrazení
238 zobrazeníA jeden netradiční snímeček z těžní věže šachty Jindřich II.
238 zobrazeníPřipravená odpočinková zóna v zahradě se těší oblibě rodin s ratolestmi.
238 zobrazeníNa nedávno instalovaném sloupu se objevila i funkční lampa.
238 zobrazeníDo Horních Louček jsme vyrazili pro další exponát v podobě nýtované kiplóří korby. Ta pochází pravděpodbně z nějaké stavební drážky v okolí, kde se to obřími stavbami ve 40. a 50. letech jen hemžilo. Jedna z těchto staveb vykukuje nad korbou mezi křovím.
238 zobrazení
238 zobrazeníZanedlouho se vůz objevil zkušebně na kolejích. Vhodné podvozky zatím nejsou k dispozici a tak vůz stojí zatím z šikma, kvůli improvizovanému tříbodovému uložení skříně vůči podvozkům.
238 zobrazeníPříprava na usazení krycích panelů.
238 zobrazeníPoličský plošiňák ložený řezivem na střechu další.
238 zobrazeníJako oblíbené mobilní lešení posloužil opět malý "hrošák".
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazeníNejdůležitější je vždy dobrá nálada.
237 zobrazení
237 zobrazeníPíst vytažený na denní světlo se často nevidí.
237 zobrazeníTeď už tedy k lokomotivám. Na snímku je vidět opravený rám stroje BN30, již se zavázanými nápravami.
237 zobrazeníKolejnice je třeba uložit bokem, aby mohly být odvezeny betonové pražce.
237 zobrazení
237 zobrazeníJeden z prvních vlaků na přejezdu.
237 zobrazení
237 zobrazeníAbychom volně navázali na předchozí fotogalerii, podíváme se jak pokračovaly práce na opravě dieselelektrické lokomotivě BNE50 z roku 1952.
237 zobrazeníPři pohledu na nakloněný strom nad tratí je jasné, že tomu tak není dlouho, protože před pěti lety tudy ještě projel normálně rozchodný vlak, jehož vagóny nám vytvořily první zázemí v areálu budoucího muzea.
237 zobrazení
237 zobrazeníSlunečný den si vychutnala BNE50 při zkušební jízdě po výměně chladící kapaliny.
236 zobrazení
236 zobrazení
236 zobrazení
236 zobrazeníPoslední srpnový otvírací den byl přelomový tím, že osobní vlaky začaly zajíždět až do Babic.
236 zobrazení
236 zobrazeníNepříjemnou shodou okolností přišel domek v rámci plánovaných prací téměř současně s velkou sněhovou nadílkou o střechu.
235 zobrazení
235 zobrazení
235 zobrazení
235 zobrazeníNa přejezdu u babické střelnice.
235 zobrazení
235 zobrazeníNátěrem rámu do původní černé mašina opět prokoukla.
235 zobrazeníVeškerá manipulace s kolejnicemi probíhala ručně a zejména jejich vyproštění z přejezdu bylo na hranici možností a sil.
235 zobrazeníSetkání největších konkurentů 60. let, kdy tyto stroje svedly pomyslný souboj o svoje místo na velkých stavbách, či v lomech. Šedesátá léta znamenala nečekaně rychlý konec polních drážek právě masivním nasazením terénních aut. Jak se později podařilo s jistotou dohledat, snímek také na sousední Tatře ukazuje původní barevné provedení této lokomotivy BNE50. Proč mašinka v roce 1952 vyjela z brány radotínského Stavostroje ve vojenském laku, dnes už můžeme jen hádat...
235 zobrazení
235 zobrazeníohled z opačné strany na konec kolejí.
235 zobrazeníPo odkrytí kolejnic dojde na jejich demontáž.
235 zobrazení
235 zobrazeníPřed lokomotivou BN30R stoupá trať hodnotou přes 30 promile směrem ke Zbýšovu.
235 zobrazeníVlak odjíždí a zářijové ohlédnutí končí... Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2010.
234 zobrazeníVýrobní štítek prozrazuje, že cisterna byla vyrobena na měsíc přesně před třicetičtyřmi lety pro rozchod 450mm.
234 zobrazení
234 zobrazeníNásleduje několik snímků nejen ze samotných jízd.
234 zobrazení
234 zobrazeníNa pomnímčku opticky oddělujícím upravené prostory od staveniště a depozitů, se nedávno objevil vůz na rašelinu z Hory svatého Šebestiána. Jeho oprava byla opět odložena pro nedostatek financí i krytých depozitních prostor. Případnou pomoc s opravou vzácného vozu ze čtyřicátých let rádi uvítáme.
234 zobrazení
234 zobrazeníNetradiční pohled zhora.
234 zobrazení
