Nejprohlíženější - 2010
153 zobrazení
153 zobrazeníTady už je vidět ukázková výstavka různých typů "huntů" v konečné podobě. Příprava výstavky byla ke zhlédnutí v minulé fotokronice.
153 zobrazení
153 zobrazení
153 zobrazeníUž se to rýsuje.
153 zobrazeníPíst vytažený na denní světlo se často nevidí.
153 zobrazeníListopadem nastala letošní pravá zima. Byť na fotkách leckdy působí romanticky, tak práce kolem dráhy a vozidel prakticky ukončila.
153 zobrazení
153 zobrazení
153 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazeníPřipravená odpočinková zóna v zahradě se těší oblibě rodin s ratolestmi.
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazeníJeden z prvních vlaků na přejezdu.
152 zobrazeníÚzké koleje překonaly další mostek na trati.
152 zobrazeníNejprve roste nosná konstrukce.
152 zobrazeníPohled do zazimovaného areálu příliš povzbudivě nepůsobí.
151 zobrazeníA jeden netradiční snímeček z těžní věže šachty Jindřich II.
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazeníPoslední srpnový otvírací den byl přelomový tím, že osobní vlaky začaly zajíždět až do Babic.
151 zobrazeníNa opačném konci tratě v Babicích.
151 zobrazeníNěkolik dalších snímků zachycuje provoz na novém úseku.
151 zobrazení
151 zobrazeníPři pohledu na nakloněný strom nad tratí je jasné, že tomu tak není dlouho, protože před pěti lety tudy ještě projel normálně rozchodný vlak, jehož vagóny nám vytvořily první zázemí v areálu budoucího muzea.
151 zobrazeníJedna z našich nejmenších (BN15R) na horním přejezdu v Babicích.
151 zobrazení
151 zobrazeníPokládka vlastní střechy.
151 zobrazeníPo složení z auta vozíky zaplnily téměř celý areál.
151 zobrazeníI část zrušené cihlárenské drážky změnila působiště, aby nalezla v příštím roce domov v Babicích.
151 zobrazeníZasněženým snímkem okolí bývalých dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín naše listopadové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2010.
150 zobrazení
150 zobrazení
150 zobrazení
150 zobrazeníAbychom volně navázali na předchozí fotogalerii, podíváme se jak pokračovaly práce na opravě dieselelektrické lokomotivě BNE50 z roku 1952.
150 zobrazeníZanedlouho se vůz objevil zkušebně na kolejích. Vhodné podvozky zatím nejsou k dispozici a tak vůz stojí zatím z šikma, kvůli improvizovanému tříbodovému uložení skříně vůči podvozkům.
150 zobrazeníV místech před lokomotivou stával jeden z početných strážních domků zbýšovské dráhy s přilehlou zahrádkou, kde vykonával službu hlídač přejezdů. Do dnešních dob se dochoval domek pouze jediný v nynějším areálu muzea.
150 zobrazeníBNE50 před spodním přejezdem v Babicích. Zavřený nákladní vůz byl vyroben už v roce 1908 a je jedním z našich nejstarších vozidel.
150 zobrazeníFotek z října se z více důvodů sešlo jen velmi málo a proto je fotokronika tentokrát spíše jen důkazem, že budujeme postupně dál. Byť počasí se změnilo a dny citelně zkrátily.
150 zobrazeníPoslední letošní jízdu spojenou s výplachem kotle a zazimováním, si odbyla parní béeska. Na smímku právě do Babic dovezla vlak BN30R a čeká na návrat do Zbýšova.
150 zobrazeníV podstatě veškeré pracovní úsilí se v říjnu točilo kolem našich nemovitostí. Na opravu střechy se na snímku chystá prastará budova strážního domku č. 101 zbýšovské dráhy. Domek byl vybudován kolem roku 1860 u přejezdu a odbočky k dolu Jindřich. Nemalou zájímavostí je, že vznikl v prostoru bývalé Kateřinské štoly, která zanikla ještě před výstavbou dráhy. Štolu tehdy nahradil právě důl Jindřich, který byl na zbýšovskou dráhu napojen vlastní vlečkou.
150 zobrazení
149 zobrazení
149 zobrazení
149 zobrazeníJe brzy ráno 22. května a v topeništi parní mašinky už příjemně praští hořící dřevo.
149 zobrazení
149 zobrazeníNa nedávno instalovaném sloupu se objevila i funkční lampa.
149 zobrazeníDetailní pohled na renovované svítidlo s retro stylu, zapadajícím do prostředí muzea.
149 zobrazeníDočasně bezkolejový přejezd.
149 zobrazení
149 zobrazení
149 zobrazeníNa mašinku byla dosazena nově vyrobená vrchní odnímatelná část budky, čímž nabyl stroj v našich poměrech na impozantnosti. Při srovnání s o něco slabší, ale výrazně menší BN30, je jasné, že lokomotivy BNE50 byly konstruovány svými rozměry pro čtřičtvrtě metrové rozchody, kde se také nejdéle udržely v provozu.
149 zobrazeníDvě "propagační" fotky po dosazení boční kapotáže.
149 zobrazeníPřes nesešroubovaný styk kolejí už projel první nedočkavý vůz.
149 zobrazeníPráce i tentokrát končí až za tmy...
149 zobrazeníV Zastávce také posunuje se vzácným dětským nákladem jedinečná ostravská velká mezi malými - parní třistadesítka.
149 zobrazeníPozději už tuto úlohu převzala silná lokomotiva parní. Motorové mašinky pak svážely vlaky směrem dolů.
149 zobrazeníNa spodním babickém přejezdu.
