Nejprohlíženější - 2010
149 zobrazeníPoličský plošiňák ložený řezivem na střechu další.
149 zobrazení
149 zobrazeníNepříjemnou shodou okolností přišel domek v rámci plánovaných prací téměř současně s velkou sněhovou nadílkou o střechu.
149 zobrazení
148 zobrazení
148 zobrazení
148 zobrazení
148 zobrazeníV květnu se letos poprvé otevřela brána muzea pro veřejnost. Ke shlédnutí opět nabízíme především zajímavé fotky "ze zákulisí".
148 zobrazeníVýrobní štítek prozrazuje, že cisterna byla vyrobena na měsíc přesně před třicetičtyřmi lety pro rozchod 450mm.
148 zobrazeníVeškerá manipulace s kolejnicemi probíhala ručně a zejména jejich vyproštění z přejezdu bylo na hranici možností a sil.
148 zobrazeníOpět začínáme vyjmutím zádlažbových panelů.
148 zobrazeníPo odkrytí kolejnic dojde na jejich demontáž.
148 zobrazeníPřed lokomotivou BN30R stoupá trať hodnotou přes 30 promile směrem ke Zbýšovu.
148 zobrazeníNa horním konci tratě ve stanici Důl Jindřich se lokomotiva připravuje na další cestu do Babic s těžkou soupravou loženou štěrkem.
148 zobrazeníPatrný sklon tratě.
148 zobrazení
147 zobrazení
147 zobrazeníZe snímku je jasné, že se chystá přerozchodování našeho posledního přejezdu.
147 zobrazeníPrvní panely dosedají na místo.
147 zobrazení
147 zobrazení
147 zobrazeníVlak odjíždí a zářijové ohlédnutí končí... Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2010.
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazeníKolejnice je třeba uložit bokem, aby mohly být odvezeny betonové pražce.
146 zobrazeníJelikož současně s pracemi v Babicích probíhal i otvírací den muzea s parním provozem osobních vlaků, odvezla večer zpět pracovní vlak silná parní mašinka.
146 zobrazení
146 zobrazeníElegance technického zpracování ovládání klapek.
146 zobrazeníPo vytrhání betonových pražců je opět srovnáno těleso trati.
146 zobrazeníJeden z dalších vlaků stoupá ke Zbýšovu.
146 zobrazení
145 zobrazeníNa pomnímčku opticky oddělujícím upravené prostory od staveniště a depozitů, se nedávno objevil vůz na rašelinu z Hory svatého Šebestiána. Jeho oprava byla opět odložena pro nedostatek financí i krytých depozitních prostor. Případnou pomoc s opravou vzácného vozu ze čtyřicátých let rádi uvítáme.
145 zobrazení
145 zobrazeníPředchozí snímek nenápadně připomíná návštěvu vojenských silničních veteránů.
145 zobrazeníV září v rámci Dne železnice naše muzeum symbolicky ukončilo letošní sezónu. Tuto akci si několika snímky na závěr připomeneme, ale především je možné opět zhlédnout fotografie z dalších prací na trati i v muzeu samém.
145 zobrazení
145 zobrazeníohled z opačné strany na konec kolejí.
145 zobrazeníPod kolejnice jsou vsunuty a přišroubovány pražce.
145 zobrazení
145 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazení
144 zobrazeníNa ranním snímku směřuje pracovní vlak dolů Babicemi ke spodnímu přejezdu.
144 zobrazeníDvakrát měř...
144 zobrazení
144 zobrazeníCestou dolů se chopí práce brzdaři stejně jako za starých časů.
143 zobrazení
143 zobrazeníDalší den ráno je vidět demontovaný přejezd.
143 zobrazeníNásledně se na místo za pomoci jeřábu vrací kolejnice.
143 zobrazeníPříprava na usazení krycích panelů.
143 zobrazeníI v Babicích to žije. Odsud se právě rozjíždí dlouhý osobní vlak tažený dvojicí motorových mašinek.
143 zobrazení
142 zobrazení
142 zobrazeníSetkání největších konkurentů 60. let, kdy tyto stroje svedly pomyslný souboj o svoje místo na velkých stavbách, či v lomech. Šedesátá léta znamenala nečekaně rychlý konec polních drážek právě masivním nasazením terénních aut. Jak se později podařilo s jistotou dohledat, snímek také na sousední Tatře ukazuje původní barevné provedení této lokomotivy BNE50. Proč mašinka v roce 1952 vyjela z brány radotínského Stavostroje ve vojenském laku, dnes už můžeme jen hádat...
142 zobrazeníDen končí a mašinky se vrací zpět do haly.
142 zobrazení
142 zobrazení
142 zobrazeníZáhy se však na mašince objevily příznaky neštovic. 
142 zobrazení
