
Nejprohlíženější - 2010
224 zobrazení
224 zobrazeníNa mašinku byla dosazena nově vyrobená vrchní odnímatelná část budky, čímž nabyl stroj v našich poměrech na impozantnosti. Při srovnání s o něco slabší, ale výrazně menší BN30, je jasné, že lokomotivy BNE50 byly konstruovány svými rozměry pro čtřičtvrtě metrové rozchody, kde se také nejdéle udržely v provozu.
224 zobrazeníNa ranním snímku směřuje pracovní vlak dolů Babicemi ke spodnímu přejezdu.
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazeníV Zastávce také posunuje se vzácným dětským nákladem jedinečná ostravská velká mezi malými - parní třistadesítka.
224 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazeníVýrobní štítek prozrazuje, že cisterna byla vyrobena na měsíc přesně před třicetičtyřmi lety pro rozchod 450mm.
223 zobrazeníNa pomnímčku opticky oddělujícím upravené prostory od staveniště a depozitů, se nedávno objevil vůz na rašelinu z Hory svatého Šebestiána. Jeho oprava byla opět odložena pro nedostatek financí i krytých depozitních prostor. Případnou pomoc s opravou vzácného vozu ze čtyřicátých let rádi uvítáme.
223 zobrazeníBéeska se vrací z nejvyšího bodu tratě v zářezu v Babickém lese, kde si od ní vagóny převzala mašina motorová, aby je svezla zpět na Důl Jindřich.
223 zobrazeníO poznání větší modely bývá občas vidět venku.
223 zobrazeníDočasně bezkolejový přejezd.
223 zobrazení
223 zobrazeníPozději už tuto úlohu převzala silná lokomotiva parní. Motorové mašinky pak svážely vlaky směrem dolů.
223 zobrazeníI část zrušené cihlárenské drážky změnila působiště, aby nalezla v příštím roce domov v Babicích.
223 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazeníJelikož současně s pracemi v Babicích probíhal i otvírací den muzea s parním provozem osobních vlaků, odvezla večer zpět pracovní vlak silná parní mašinka.
222 zobrazení
222 zobrazeníNa závěr opět pár náladovek.
222 zobrazeníZáhy se však na mašince objevily příznaky neštovic.
222 zobrazeníNa horním konci tratě ve stanici Důl Jindřich se lokomotiva připravuje na další cestu do Babic s těžkou soupravou loženou štěrkem.
222 zobrazení
222 zobrazeníFotek z října se z více důvodů sešlo jen velmi málo a proto je fotokronika tentokrát spíše jen důkazem, že budujeme postupně dál. Byť počasí se změnilo a dny citelně zkrátily.
222 zobrazeníSoučasně se totiž prodloužení na celou délky haly dočkal její přístřešek.
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazeníElegance technického zpracování ovládání klapek.
221 zobrazení
221 zobrazeníDalší den ráno je vidět demontovaný přejezd.
221 zobrazeníPod kolejnice jsou vsunuty a přišroubovány pražce.
221 zobrazeníPrvní panely dosedají na místo.
221 zobrazeníPohled do zazimovaného areálu příliš povzbudivě nepůsobí.
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazeníDvě "propagační" fotky po dosazení boční kapotáže.
220 zobrazeníDvakrát měř...
220 zobrazení
220 zobrazeníCestou dolů se chopí práce brzdaři stejně jako za starých časů.
220 zobrazení
220 zobrazení
219 zobrazení
219 zobrazení
219 zobrazení
219 zobrazeníDetailní pohled na renovované svítidlo s retro stylu, zapadajícím do prostředí muzea.
219 zobrazeníTento snímek krásně vystihuje atmosféru večerních vlaků.
219 zobrazení
219 zobrazení
219 zobrazeníNejprve roste nosná konstrukce.
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazeníNásledně se na místo za pomoci jeřábu vrací kolejnice.
218 zobrazení
218 zobrazeníNa spodním babickém přejezdu.
218 zobrazeníPokládka vlastní střechy.