Nejprohlíženější - 2010
112 zobrazení
112 zobrazeníDen končí a mašinky se vrací zpět do haly.
112 zobrazení
112 zobrazení
112 zobrazení
111 zobrazení
111 zobrazeníTento snímek krásně vystihuje atmosféru večerních vlaků.
111 zobrazení
111 zobrazení
110 zobrazeníSetkání největších konkurentů 60. let, kdy tyto stroje svedly pomyslný souboj o svoje místo na velkých stavbách, či v lomech. Šedesátá léta znamenala nečekaně rychlý konec polních drážek právě masivním nasazením terénních aut. Jak se později podařilo s jistotou dohledat, snímek také na sousední Tatře ukazuje původní barevné provedení této lokomotivy BNE50. Proč mašinka v roce 1952 vyjela z brány radotínského Stavostroje ve vojenském laku, dnes už můžeme jen hádat...
110 zobrazení
110 zobrazení
109 zobrazeníPředchozí snímek nenápadně připomíná návštěvu vojenských silničních veteránů.
109 zobrazení
109 zobrazení
109 zobrazeníNa závěr opět pár náladovek.
109 zobrazení
109 zobrazení
109 zobrazení
109 zobrazení
109 zobrazení
109 zobrazení
108 zobrazení
108 zobrazení
108 zobrazeníVečer jsme si ještě narychlo uspořádali setkání lokomotiv BN30, vyráběných v letech 1947-1956. Původní podobu vystihuje pouze druhá z prava. Ostatní byly upraveny u bývalých provozovatelů nebo až v MPŽ.
107 zobrazení
107 zobrazení
107 zobrazení
107 zobrazení
106 zobrazení
106 zobrazení
101 zobrazeníV září dorazil dlouho očekávaný sypák, který po dosazení podvozků výrazně pomůže se zaštěrkováním trati.
100 zobrazeníNěkolik dnů pak bylo možné vidět mašinku na trati v "maskovacím" nátěru.
99 zobrazeníAž po nanesení první vrstvy laku bylo totiž opticky možné odhalit a následně napravit větší nerovnosti kapotáže vzniklé během pravidelného provozu v dávných dobách.
90 zobrazeníNásleduje několik fotek ze zkušební jízdy lokomotivy BN30R.
