
Nejprohlíženější - 2011
225 zobrazení
224 zobrazeníPohled z blízka na domek po zlikvidování křovin a naplavenin.
224 zobrazeníPohled na muzeum se začíná otvírat.
224 zobrazeníNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
224 zobrazeníPravidelný vlak v Babicích.
224 zobrazení
224 zobrazeníA je téměř hotovo. Pro účely přepravy je výhybka dělitelná na tři části, čehož s výhodou využíváme.
224 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
224 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
224 zobrazeníZe září je to vše. Reportáži z velkolepých oslav 20 let MPŽ se budeme věnovat samostatně. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazeníVozík na konci vlaku je jedinou dochovanou kiplórou z obří Bohunické cihelny - v originále "Bohonitzer Ziegelwerke Gustav Kohn und Sohn" v Brně. Ač cihelna disponovala vlastní elektrárnou s dvojicí parních turbín a záložním stojatým parním dvouválcem, dvěma velkými kruhovými pecemi, parními sušárnami a hustou sítí úzkokolejek s výtahy do několika pater, přesuvnami, paprskovými točnami, mosty, svážnými řetězovými drahami a vlastní vlečkou s lokomotivou řady 310, do dnešních dnů se nedochovalo téměř nic.
223 zobrazeníDokonáno jest.
223 zobrazeníNově osazená okna vzhledově připomínají ta původní.
223 zobrazeníElegance staré architektury.
223 zobrazeníVůz vyrobila Mostárna Frýdek Místek. Dvakrát vůz putoval napříč republikou, než zakotvil snad už definitivně na jižní Moravě.
223 zobrazeníZdrojem elektřiny je stále spolehlivá letitá elektrocentrála v pozadí.
223 zobrazení
223 zobrazeníNepolevujeme v úsilí a rychle dokončujeme další vleklou renovaci. Tentokráte je na řadě nýtovaný sušárenský vozík ze sítě hospodářských a průmyslových drah v okolí dnešní rezervace SOOS u Chebu. Zajímavé je vyztužení kol proti vzniku deformací jízdní plochy při vykolejení loženého vozu.
223 zobrazeníBourací práce téměř živě.
223 zobrazeníPatrné jsou různé časové etapy proměny přístavby, včetně původního zadního vstupu, o jehož existenci jsme doposud nevěděli. Původem typizovaný strážní domek rakouského vzoru se vším všudy, známý i z nespočtu lokálek českých a moravských zemí.
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
222 zobrazeníMokrý sníh, mlha - ideální podmínky pro práci na střeše.
222 zobrazeníNa boj s křovisky a náletovými dřevinami vyrazil i náš nakladač.
222 zobrazeníPohádková okýnka večer.
222 zobrazeníNouzové osvětlení pracoviště.
222 zobrazeníIdyla při chvíli klidu.
222 zobrazeníPříprava pláně pro babickou výhybnu spočívala v likvidaci náletových dřevin.
222 zobrazení
222 zobrazeníMateriál k dosypání jsme použili ze stavby prohlídkové jámy, vyklizený prostor pro změnu poslouží k prodloužení koleje pro umožnění prohlídek dlouhých vozů.
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazeníFotkou pošmorného rána se přesouváme do prvního otvíracího dne sezóny.
222 zobrazeníPrvní den atmosféru doplnily i stylové modely velkých měřítek.
222 zobrazení
222 zobrazeníTento štěrk přeložíme Weimarem do nového sypáku.
222 zobrazeníPo několika hodinách je trať zprůjezdněna.
222 zobrazeníPlná souprava je pro malou mašinku cestou do stoupání hraniční zátěží.
222 zobrazeníA jsme v Babicích.
222 zobrazeníPremiéra na rozchodu 600 proběhla za účasti světelných efektů jako obvykle až za tmy.
222 zobrazeníMotivace vytvoření muzejní ústecké soupravy a stav cisterny nás nakonec rozhoupaly ve prospěch dlouho odkládané opravy.
222 zobrazeníPrvní etapa proměny se rychle blíží do finále.
222 zobrazeníPohled na malý dvouválec Slavia 2S90A.
222 zobrazeníNádraží, jak namalované. Jen je ke kolejím otočeno o 90 stupňů. S tím, ale holt nic nenaděláme.
222 zobrazeníDalší náročnou akcí byla výměna letitých trakčních motorů na provozní lokomotivě BNE50.
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
221 zobrazeníSouběžně s opravou domku se věnujeme štěrkování a podbíjení trati. Na snímku je v pracovním vlaku řazena elektrocentrála pro pohon ručních podbíječek.