Most viewed - 2011
83 views
83 views
83 views
83 views
83 views
83 views
82 viewsPo prvotním vyčištění prostoru okamžitě započala stavba nového oplocení, jímž vznikne nová tolik potřebná "zelená plocha" muzea.
82 viewsNově osazená okna vzhledově připomínají ta původní.
82 viewsTentokráte je viníkem nekotrolovateně vzrostlý strom, který se začal nebezpečně náklánět na trať a bezprostředně ohrožovat nejen bezpečnost pod ním, ale i konstrukci stopadesátiletého propustku.
82 viewsUž aby se výhybka v Babicích leskla jako tato. O tom, ale až příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2011.
82 viewsCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
82 viewsPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
82 viewsPráci nám zpestřovaly vydatné přeháňky. V pozadí je vidět pravidelný sobotní osobní vlak.
82 viewsPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
82 viewsDvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.
82 viewsPracovní vlak se chystá k odjezdu.
82 viewsNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.
82 viewsMašinka si postěžovala, že se jí moc stýská po svých muzejních sestřičkách.
82 viewsA na závěr pár nočních náladovek.
82 viewsFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
82 viewsPráce na vyrovnání kolejí.
82 viewsProvoz může začít.
82 viewsDalší zajímavostí jsou ložiskové domky v rozsochovém provedení, jež zaručují vozu maximální průjezdnost nerovnostmi polní tratě. Označení výrobce je patrné. Na jednom z domků bylo označení "HF", což by mohlo ukazovat na určení ložisek pro vozy vojenských polních drah německé armády.
82 viewsMotivace vytvoření muzejní ústecké soupravy a stav cisterny nás nakonec rozhoupaly ve prospěch dlouho odkládané opravy.
82 views
82 viewsBourací práce téměř živě.
82 viewsČlenové spolku mají zjevně více společných zájmů...:-)
82 viewsPrvní etapa proměny se rychle blíží do finále.
82 viewsZe září je to vše. Reportáži z velkolepých oslav 20 let MPŽ se budeme věnovat samostatně. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
82 viewsI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
82 viewsVýhybka získává část po části výslednou podobu.
82 viewsSpolečná fotka budovatelů před pravděpodobně nejstarší dochovanou lokomotivou BN30R z roku 1959. Vyrobila ji ČKD Radotín s výrobním číslem 004.
82 viewsStarostové Babic, Zbýšova a Zastávky se mají čím pyšnit! A do nového roku? Jak jinak, než vlakem!
82 views
82 views
82 views
82 views
82 views
82 views
82 views
82 views
82 views
82 views
82 views
82 views
82 views
82 views
82 views
82 views
82 views
82 views
81 views
81 viewsStřecha budovy přístavku však kolidovala s novou střechou a byla částečně rozebrána. Následně jsme museli střechu přístavku provizorně uzavřít. Důvod tohoto řešení je ten, že značně "poslepovaný" přístavek bude později zbourán a nahrazen vícefunkční přístavbou, která bude mít střechu v jiné výšce.
81 viewsPohled na muzeum se začíná otvírat.
81 viewsNouzové osvětlení pracoviště.
81 viewsSouběžně vznikala druhá výhybka.
81 viewsDruhá výhybka už je také na místě.
81 viewsPoslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.
81 views
81 views
