mpz

Nejprohlíženější - 2011
photo2_281429.jpg 225 zobrazení
photo20.jpg 224 zobrazeníPohled z blízka na domek po zlikvidování křovin a naplavenin.
photo28.jpg 224 zobrazeníPohled na muzeum se začíná otvírat.
photo36.jpg 224 zobrazeníNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
photo14.jpg 224 zobrazeníPravidelný vlak v Babicích.
photo38.jpg 224 zobrazení
photo59.jpg 224 zobrazeníA je téměř hotovo. Pro účely přepravy je výhybka dělitelná na tři části, čehož s výhodou využíváme.
photo46.jpg 224 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
photo62.jpg 224 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
photo62.jpg 224 zobrazeníZe září je to vše. Reportáži z velkolepých oslav 20 let MPŽ se budeme věnovat samostatně. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
photo38.jpg 224 zobrazení
photo1_28329.jpg 224 zobrazení
photo1_282429.jpg 224 zobrazení
photo1_283029.jpg 224 zobrazení
photo1_285229.jpg 224 zobrazení
photo9.jpg 223 zobrazení
photo37.jpg 223 zobrazeníVozík na konci vlaku je jedinou dochovanou kiplórou z obří Bohunické cihelny - v originále "Bohonitzer Ziegelwerke Gustav Kohn und Sohn" v Brně. Ač cihelna disponovala vlastní elektrárnou s dvojicí parních turbín a záložním stojatým parním dvouválcem, dvěma velkými kruhovými pecemi, parními sušárnami a hustou sítí úzkokolejek s výtahy do několika pater, přesuvnami, paprskovými točnami, mosty, svážnými řetězovými drahami a vlastní vlečkou s lokomotivou řady 310, do dnešních dnů se nedochovalo téměř nic.
photo13.jpg 223 zobrazeníDokonáno jest.
photo16.jpg 223 zobrazeníNově osazená okna vzhledově připomínají ta původní.
photo48.jpg 223 zobrazeníElegance staré architektury.
photo8.jpg 223 zobrazeníVůz vyrobila Mostárna Frýdek Místek. Dvakrát vůz putoval napříč republikou, než zakotvil snad už definitivně na jižní Moravě.
photo32.jpg 223 zobrazeníZdrojem elektřiny je stále spolehlivá letitá elektrocentrála v pozadí.
photo35.jpg 223 zobrazení
photo23.jpg 223 zobrazeníNepolevujeme v úsilí a rychle dokončujeme další vleklou renovaci. Tentokráte je na řadě nýtovaný sušárenský vozík ze sítě hospodářských a průmyslových drah v okolí dnešní rezervace SOOS u Chebu. Zajímavé je vyztužení kol proti vzniku deformací jízdní plochy při vykolejení loženého vozu.
photo55.jpg 223 zobrazeníBourací práce téměř živě.
photo60.jpg 223 zobrazeníPatrné jsou různé časové etapy proměny přístavby, včetně původního zadního vstupu, o jehož existenci jsme doposud nevěděli. Původem typizovaný strážní domek rakouského vzoru se vším všudy, známý i z nespočtu lokálek českých a moravských zemí.
photo1_282729.jpg 223 zobrazení
photo1_284029.jpg 223 zobrazení
photo1_287029.jpg 223 zobrazení
photo1_287729.jpg 223 zobrazení
photo5.jpg 222 zobrazeníMokrý sníh, mlha - ideální podmínky pro práci na střeše.
photo23.jpg 222 zobrazeníNa boj s křovisky a náletovými dřevinami vyrazil i náš nakladač.
photo18.jpg 222 zobrazeníPohádková okýnka večer.
photo20.jpg 222 zobrazeníNouzové osvětlení pracoviště.
photo29.jpg 222 zobrazeníIdyla při chvíli klidu.
photo31.jpg 222 zobrazeníPříprava pláně pro babickou výhybnu spočívala v likvidaci náletových dřevin.
photo8.jpg 222 zobrazení
photo12.jpg 222 zobrazeníMateriál k dosypání jsme použili ze stavby prohlídkové jámy, vyklizený prostor pro změnu poslouží k prodloužení koleje pro umožnění prohlídek dlouhých vozů.
photo31.jpg 222 zobrazení
photo5.jpg 222 zobrazení
photo14.jpg 222 zobrazeníFotkou pošmorného rána se přesouváme do prvního otvíracího dne sezóny.
photo16.jpg 222 zobrazeníPrvní den atmosféru doplnily i stylové modely velkých měřítek.
photo17.jpg 222 zobrazení
photo8.jpg 222 zobrazeníTento štěrk přeložíme Weimarem do nového sypáku.
photo9.jpg 222 zobrazeníPo několika hodinách je trať zprůjezdněna.
photo47.jpg 222 zobrazeníPlná souprava je pro malou mašinku cestou do stoupání hraniční zátěží.
photo14.jpg 222 zobrazeníA jsme v Babicích.
photo22.jpg 222 zobrazeníPremiéra na rozchodu 600 proběhla za účasti světelných efektů jako obvykle až za tmy.
photo27.jpg 222 zobrazeníMotivace vytvoření muzejní ústecké soupravy a stav cisterny nás nakonec rozhoupaly ve prospěch dlouho odkládané opravy.
photo59.jpg 222 zobrazeníPrvní etapa proměny se rychle blíží do finále.
photo3.jpg 222 zobrazeníPohled na malý dvouválec Slavia 2S90A.
photo3.jpg 222 zobrazeníNádraží, jak namalované. Jen je ke kolejím otočeno o 90 stupňů. S tím, ale holt nic nenaděláme.
photo19.jpg 222 zobrazeníDalší náročnou akcí byla výměna letitých trakčních motorů na provozní lokomotivě BNE50.
photo1_282129.jpg 222 zobrazení
photo1_282229.jpg 222 zobrazení
photo1_283829.jpg 222 zobrazení
photo1_284529.jpg 222 zobrazení
photo1_287629.jpg 222 zobrazení
photo2_281729.jpg 222 zobrazení
photo23.jpg 221 zobrazeníSouběžně s opravou domku se věnujeme štěrkování a podbíjení trati. Na snímku je v pracovním vlaku řazena elektrocentrála pro pohon ručních podbíječek.
Počet souborů: 654 na 11 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Další