Nejprohlíženější - 2011
195 zobrazení
195 zobrazeníTentokráte je viníkem nekotrolovateně vzrostlý strom, který se začal nebezpečně náklánět na trať a bezprostředně ohrožovat nejen bezpečnost pod ním, ale i konstrukci stopadesátiletého propustku.
195 zobrazeníPravidelný vlak v Babicích.
195 zobrazení
195 zobrazeníI obytný vlak se vrací zpět. (Foto Martin Benáček).
195 zobrazeníTechnické libůstky.
195 zobrazení
195 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
195 zobrazeníZ vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.
195 zobrazení
195 zobrazeníVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.
195 zobrazení
195 zobrazení
195 zobrazeníNejen parní lokomotivy potřebují k provozu vodu. Bežně neprovozované stroje jsou postupně vybavovány a doplňovány vodou v chladícím okruhu pod naším "vasrkránem".
195 zobrazeníSundání nosného trámu jeřábem práce velmi urychlilo.
195 zobrazeníI za halou je kolejový materiál seskládán a prostor vyklizen. Vzniknou tady další odstavné koleje a malá provizorní deponie.
195 zobrazení
195 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.
195 zobrazeníNěkolika barevnějšími obrázky se podíváme na naši staronovou BND15. V teple malé dílničky se mašinka dočkala funkčních renovovaných světel.
195 zobrazeníMnoho radosti nám přivodily nové přírůstky z dalekého Slezska. Originální záchranářský důlní vůz ve velmi pěkném stavu.
195 zobrazení
195 zobrazení
195 zobrazení
195 zobrazení
195 zobrazení
194 zobrazeníPohled na domek po vykácení křáků.
194 zobrazení"Větrůvka", původem starobylá výdušná štola zbýšovských dolů. Kvůli přirozené cirkulaci vzduchu byla vybudována na kopci. Do dnešních dnů se dochovala pouze přilehlá hospodářská budova správce areálu.
194 zobrazeníZ půdního okénka se otevírá pěkný výhled k přejezdu.
194 zobrazeníStaronovými okeními otvory k přejezdu se otevřel nečekaně pěkný výhled.
194 zobrazení
194 zobrazení
194 zobrazeníMnoho komentáře nepotřebují následující fotky pořízené konečně za asistence sluníčka. Vidět je početné mašinky probouzející se ze zimního spánku.
194 zobrazení
194 zobrazeníNakládce zatím příhlíží BN30R z ČKD Radotín, vyrobené v roce 1961.
194 zobrazeníA ručně opět srovnat...
194 zobrazeníPodlaha je připravena k sešroubování.
194 zobrazení
194 zobrazeníParní lokomotiva odjíždí do Babic pro svůj vlak.
194 zobrazeníPoté jsou usazeny podkladnice a vyrovnaná přímá kolejnice je jako první přišroubována k novým pražcům.
194 zobrazeníVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
194 zobrazeníDruhá výhybka už je také na místě.
194 zobrazení
194 zobrazeníRenovací vybavení prošel nouzový osobní vůz mladějovské drážky. Zájem o tuto drážku si koncem osmdesátých let vynutil výrobu, či úpravu, několika takových vozíků.
194 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
194 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
194 zobrazeníObjíždění vlaků na konci trasy se stalo po letech konečně realitou.
194 zobrazeníRepasovaná ložiska, typická pro ústeckou drážku.
194 zobrazeníHurá! Náročná operace se podařila. Patnáctka (BND15) je doma.
194 zobrazeníJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.
194 zobrazení
194 zobrazeníV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.
194 zobrazeníRozloučení s párou končí a je pravděpodobné, že v podobném duchu se stane tradicí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
194 zobrazeníSoustrojí se roztočilo, s napětím očekáváme výsledek snažení.
194 zobrazeníVe voze jsou podélce uloženy nosítka, v představcích se nachází lavice pro doprovod raněného.
194 zobrazení
194 zobrazení
194 zobrazení
194 zobrazení
194 zobrazení
193 zobrazeníBřeznové počasí přineslo předlouho očekáváné teploty výše nad bodem mrazu a tak se naplno rozběhly práce na strážním domku, jeho okolí, ale i na trati.
