mpz

Nejprohlíženější - 2011
photo58.jpg 223 zobrazeníTechnické libůstky.
photo15.jpg 223 zobrazeníNa samém konci koleje.
photo22.jpg 223 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
photo33.jpg 223 zobrazeníPráci nám zpestřovaly vydatné přeháňky. V pozadí je vidět pravidelný sobotní osobní vlak.
photo47.jpg 223 zobrazeníNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.
photo13.jpg 223 zobrazeníSvoz křovisek.
photo30.jpg 223 zobrazeníNejen parní lokomotivy potřebují k provozu vodu. Bežně neprovozované stroje jsou postupně vybavovány a doplňovány vodou v chladícím okruhu pod naším "vasrkránem".
photo43.jpg 223 zobrazeníHurá! Náročná operace se podařila. Patnáctka (BND15) je doma.
photo44.jpg 223 zobrazeníTo by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.
photo61.jpg 223 zobrazeníZbytky krytiny střechy našly svoje místo v nástupišti pod Ferdinandem.
photo8.jpg 223 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
photo31.jpg 223 zobrazení
photo5.jpg 223 zobrazeníTato garáž byla narychlo před zimou postavena nad jednou z pomyslných odstavných kolejí.
photo24.jpg 223 zobrazeníPro rozšíření kapacity důlní soupravy jsme zakoupili ještě jeden vůz osobní. Ten je ovšem o mnoho let starší a vyžaduje před nasazením do provozu opravy nejen vzhledové.
photo10.jpg 223 zobrazeníA je téměř hotovo.
photo15.jpg 223 zobrazení
photo1_284829.jpg 223 zobrazení
photo1_286129.jpg 223 zobrazení
photo1_286529.jpg 223 zobrazení
photo22.jpg 222 zobrazeníPohled na domek po vykácení křáků.
photo27.jpg 222 zobrazení"Větrůvka", původem starobylá výdušná štola zbýšovských dolů. Kvůli přirozené cirkulaci vzduchu byla vybudována na kopci. Do dnešních dnů se dochovala pouze přilehlá hospodářská budova správce areálu.
photo39.jpg 222 zobrazeníTo už je ze stručného průřezu zimou 2010/2011 vše. Další fotokroniky už by se měly opět objevovat pravidelně. Připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2011.
photo3.jpg 222 zobrazeníDominantou celého prostoru muzea se oprávněně stal stopadesátiletý strážní domek č.101 zbýšovské dráhy. Vlevo nad domkem je vidět neméně stará správní budova dolu Jindřich. Objekty nad domkem vpravo jsou o sto let mladší a patří dolu Jindřich II.
photo35.jpg 222 zobrazeníBudoucí výhybna s budovami bývalého dolu Ferdinand v pozadí.
photo42.jpg 222 zobrazeníMezi jinými dorazil i nenápadný "osobní" vůz. Takto byl ke konci pravidelného nákladního provozu rychle vyřešen problém absence osobních vozů mladějovské úzkokolejky, zejména pro potřeby zahraničních turistů. Sezení s nohama na šikmých stěnách nijak pohodlné ani dvakrát bezpečné, ale dychtiví zájemci tehdy ještě lecos zkousli. Výhodou krom výrobní jednoduchosti, byla i naprostá věrohodnost focené soupravy.
photo47.jpg 222 zobrazení
photo16.jpg 222 zobrazeníNakládáme... a tak pořád dokola do vyčerpání sil a materiálu.
photo25.jpg 222 zobrazeníMnoho komentáře nepotřebují následující fotky pořízené konečně za asistence sluníčka. Vidět je početné mašinky probouzející se ze zimního spánku.
photo27.jpg 222 zobrazení
photo36.jpg 222 zobrazení
photo30.jpg 222 zobrazeníA hurá podbíjet! Lepší odpočinek odpoledne po návratu ze zaměstnání snad ani neexistuje.
photo41.jpg 222 zobrazeníI obytný vlak se vrací zpět. (Foto Martin Benáček).
photo25.jpg 222 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
photo68.jpg 222 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
photo7.jpg 222 zobrazení
photo54.jpg 222 zobrazeníSundání nosného trámu jeřábem práce velmi urychlilo.
photo5.jpg 222 zobrazeníJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.
photo33.jpg 222 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.
photo39.jpg 222 zobrazeníSouprava dvoukubíků vyráží pro fotografy na trať podruhé. Přístí rok by měla vzniknout pro tyto účely stálá asi deseti vozová souprava složená z vybraných vozů v dobrém technickém stavu a po revizi.
photo12.jpg 222 zobrazeníSoustrojí se roztočilo, s napětím očekáváme výsledek snažení.
photo22.jpg 222 zobrazeníVe voze jsou podélce uloženy nosítka, v představcích se nachází lavice pro doprovod raněného.
photo7.jpg 222 zobrazení
photo1_28929.jpg 222 zobrazení
photo1_282329.jpg 222 zobrazení
photo1_285629.jpg 222 zobrazení
photo1_286229.jpg 222 zobrazení
photo1_288429.jpg 222 zobrazení
photo2_28129.jpg 222 zobrazení
photo2_28429.jpg 222 zobrazení
photo7.jpg 221 zobrazeníStřecha budovy přístavku však kolidovala s novou střechou a byla částečně rozebrána. Následně jsme museli střechu přístavku provizorně uzavřít. Důvod tohoto řešení je ten, že značně "poslepovaný" přístavek bude později zbourán a nahrazen vícefunkční přístavbou, která bude mít střechu v jiné výšce.
photo4.jpg 221 zobrazeníZ půdního okénka se otevírá pěkný výhled k přejezdu.
photo5.jpg 221 zobrazeníÚklid prostranství.
photo14.jpg 221 zobrazeníStaronovými okeními otvory k přejezdu se otevřel nečekaně pěkný výhled.
photo22.jpg 221 zobrazení
photo25.jpg 221 zobrazení
photo33.jpg 221 zobrazení
photo34.jpg 221 zobrazeníNasazení a úsilí je velké.
photo41.jpg 221 zobrazeníDo Zbýšova dorazila další várka vozidel MPŽ soustředěná z dočasných depozitů.
photo57.jpg 221 zobrazeníNa konci v Babicích.
photo60.jpg 221 zobrazeníPosun s kiplórami všech velikostí, ale stejného rozchodu.
Počet souborů: 654 na 11 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Další