
Nejprohlíženější - 2011
234 zobrazeníTakto přibližně přivítá návštěvníky muzeum v nové sezóně. Nás však čeká ještě dvouměsíční dávka pilné dřiny.
234 zobrazeníDalší místo postupně zcela mění tvář.
234 zobrazení
234 zobrazení
234 zobrazeníV květnu se poprvé otevřela brána muzea veřejnosti. A šichta to byla dlouhá, protože první provozní den premiérově plynule přešel do Muzejní noci. Sbírku vozidel také obohatil nový přírůstek.
234 zobrazení
234 zobrazeníSetkání všech tří vlaků v Babicích.
234 zobrazeníA hurá podbíjet! Lepší odpočinek odpoledne po návratu ze zaměstnání snad ani neexistuje.
234 zobrazení
234 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.
234 zobrazeníNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.
234 zobrazeníBrigáda ostrých hochů s mačetou.
234 zobrazeníNejen parní lokomotivy potřebují k provozu vodu. Bežně neprovozované stroje jsou postupně vybavovány a doplňovány vodou v chladícím okruhu pod naším "vasrkránem".
234 zobrazeníNa zkušební jízdu vyrazilo nejen účko, ale i všechny sušárenské vozíky.
234 zobrazeníSundání nosného trámu jeřábem práce velmi urychlilo.
234 zobrazení
234 zobrazení
234 zobrazeníKolej už se veze.
234 zobrazeníV rámci vložení výhybky došlo k rozsáhlému posunu a následné pozměněné depoii jednotlivých vozidel.
234 zobrazení
234 zobrazení
234 zobrazení
234 zobrazení
233 zobrazeníZe strany od silnice zatím prostor před domkem připomíná stav, jak vypadal areál muzea po koupi v roce 2005. Zámek Šípkové Růženky.
233 zobrazení
233 zobrazeníSouběžně s opravou domku se věnujeme štěrkování a podbíjení trati. Na snímku je v pracovním vlaku řazena elektrocentrála pro pohon ručních podbíječek.
233 zobrazeníJeden z vlaků vyjíždí s porcí čerstvého štěrku na pracoviště.
233 zobrazeníScéna při údržbě vozíku jako vystřižená z dob dávno minulých.
233 zobrazení
233 zobrazeníZ venčí se na domku od minula mnoho nezměnilo, snad jen svítidla a nový komín. Na starém přístavku byla opravena střecha s použitím původní krytiny. To zde, ale samozřejmě ještě není vidět.
233 zobrazeníMPŽ už ve sbírkách jeden shodný vůz má (t.č. vystaven na zámku v Oslavanech). Tento je mimo povrchovou korozi, ale v perfektním původním stavu.
233 zobrazení
233 zobrazeníProporciální rozdíly vozidel stejného rozchodu. I měřítka :-)
233 zobrazení
233 zobrazeníAle pára, je pára...
233 zobrazeníNakládce zatím příhlíží BN30R z ČKD Radotín, vyrobené v roce 1961.
233 zobrazení
233 zobrazeníDo Babic přijíždí další várka.
233 zobrazení
233 zobrazení
233 zobrazeníNeobvyklý náklad zahradní železnice se veze stylově po kolejích.
233 zobrazeníNejvětší úspěch nejen u nejmenších návštěvníků opět sklidila funkční výsypka.
233 zobrazeníSypeme... (Foto Martin Benáček).
233 zobrazení
233 zobrazeníČas žní trávíme zcela jinou prací.
233 zobrazeníA jsme v Babicích.
233 zobrazeníNa samém konci koleje.
233 zobrazení
233 zobrazení
233 zobrazeníJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.
233 zobrazeníI za halou je kolejový materiál seskládán a prostor vyklizen. Vzniknou tady další odstavné koleje a malá provizorní deponie.
233 zobrazeníPohledem k težní věži šachty Jindřich II zjistíme, že prastaré budovy nahradily solární panely.
233 zobrazení
233 zobrazení
233 zobrazení
232 zobrazeníStaronovými okeními otvory k přejezdu se otevřel nečekaně pěkný výhled.
232 zobrazení
232 zobrazení
232 zobrazeníNasazení a úsilí je velké.
232 zobrazení