Nejprohlíženější - 2011
227 zobrazeníZbytky krytiny střechy našly svoje místo v nástupišti pod Ferdinandem.
227 zobrazeníPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.
227 zobrazeníSouprava dvoukubíků vyráží pro fotografy na trať podruhé. Přístí rok by měla vzniknout pro tyto účely stálá asi deseti vozová souprava složená z vybraných vozů v dobrém technickém stavu a po revizi.
227 zobrazení
227 zobrazeníA je téměř hotovo.
227 zobrazení
227 zobrazení
227 zobrazení
227 zobrazení
227 zobrazení
226 zobrazeníPohled na domek po vykácení křáků.
226 zobrazeníJeden z vozíků nedávno (koncem roku 2010) zlikvidované úzkokolejky v cihelně Časy.
226 zobrazeníStaronovými okeními otvory k přejezdu se otevřel nečekaně pěkný výhled.
226 zobrazeníBudoucí výhybna s budovami bývalého dolu Ferdinand v pozadí.
226 zobrazeníMezi jinými dorazil i nenápadný "osobní" vůz. Takto byl ke konci pravidelného nákladního provozu rychle vyřešen problém absence osobních vozů mladějovské úzkokolejky, zejména pro potřeby zahraničních turistů. Sezení s nohama na šikmých stěnách nijak pohodlné ani dvakrát bezpečné, ale dychtiví zájemci tehdy ještě lecos zkousli. Výhodou krom výrobní jednoduchosti, byla i naprostá věrohodnost focené soupravy.
226 zobrazeníNa konci v Babicích.
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazeníProporciální rozdíly vozidel stejného rozchodu. I měřítka :-)
226 zobrazení
226 zobrazeníJde o historicky první renovovanou lokomotivu muzea. Od své renovace v roce 1992 slouží nepřetržitě!
226 zobrazeníTentokráte je viníkem nekotrolovateně vzrostlý strom, který se začal nebezpečně náklánět na trať a bezprostředně ohrožovat nejen bezpečnost pod ním, ale i konstrukci stopadesátiletého propustku.
226 zobrazeníŘady kiplór čekají na "šichtu" podobně jako ve skutečnosti.
226 zobrazeníA je tu časné ráno dalšího provozního dne.
226 zobrazeníOsobní vlak vracející se z Babic.
226 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
226 zobrazení
226 zobrazeníNejen parní lokomotivy potřebují k provozu vodu. Bežně neprovozované stroje jsou postupně vybavovány a doplňovány vodou v chladícím okruhu pod naším "vasrkránem".
226 zobrazeníTo by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.
226 zobrazeníSundání nosného trámu jeřábem práce velmi urychlilo.
226 zobrazeníVýrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.
226 zobrazení
226 zobrazeníPohledem k težní věži šachty Jindřich II zjistíme, že prastaré budovy nahradily solární panely.
226 zobrazení
226 zobrazeníTato garáž byla narychlo před zimou postavena nad jednou z pomyslných odstavných kolejí.
226 zobrazeníV rámci vložení výhybky došlo k rozsáhlému posunu a následné pozměněné depoii jednotlivých vozidel.
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazení
225 zobrazeníTo už je ze stručného průřezu zimou 2010/2011 vše. Další fotokroniky už by se měly opět objevovat pravidelně. Připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2011.
225 zobrazeníDominantou celého prostoru muzea se oprávněně stal stopadesátiletý strážní domek č.101 zbýšovské dráhy. Vlevo nad domkem je vidět neméně stará správní budova dolu Jindřich. Objekty nad domkem vpravo jsou o sto let mladší a patří dolu Jindřich II.
225 zobrazeníZ půdního okénka se otevírá pěkný výhled k přejezdu.
225 zobrazeníÚklid prostranství.
225 zobrazeníTatáž místnůstka z opačné strany po vytěžení staré podlahy.
225 zobrazení
225 zobrazení
225 zobrazení
225 zobrazení
225 zobrazeníZ venčí se na domku od minula mnoho nezměnilo, snad jen svítidla a nový komín. Na starém přístavku byla opravena střecha s použitím původní krytiny. To zde, ale samozřejmě ještě není vidět.
225 zobrazeníSypeme...
225 zobrazeníMnoho komentáře nepotřebují následující fotky pořízené konečně za asistence sluníčka. Vidět je početné mašinky probouzející se ze zimního spánku.
225 zobrazení
225 zobrazení
225 zobrazeníVlak vyráží do Babic.
225 zobrazeníNovinkou ukázkové železničky byly impozantní speciálně pro Zbýšov postavené příhradové mosty, které po zásluze sklidily u publika úspěch.
225 zobrazeníAby to nevypadalo, že si jenom hrajem, je tu několik fotek zachycující práce na trati, které probíhají většinou v pracovní dny odpoledne. Nakládka sypáku. (Foto Martin Benáček).
225 zobrazeníDále je zachycena montáž výhybky rovnež pro babickou výhybnu. V první fázi sympatické stavebnice je výhybka sekládána z jednotlivých částí.
