Nejprohlíženější - 2011
177 zobrazení
176 zobrazeníDominantou celého prostoru muzea se oprávněně stal stopadesátiletý strážní domek č.101 zbýšovské dráhy. Vlevo nad domkem je vidět neméně stará správní budova dolu Jindřich. Objekty nad domkem vpravo jsou o sto let mladší a patří dolu Jindřich II.
176 zobrazeníZasloužená polední pauza.
176 zobrazeníI na přípravě prodloužení, či prozatímního zakončení tratě se pracovalo.
176 zobrazení
176 zobrazeníPoslední část fotek je věnována zejména vláčkomilům. Lokomotiva BN30R s pracovními vlaky v Babicích.
176 zobrazeníNáladovky s gébuskou BNE50 u zářezu v Babickém lese.
176 zobrazení
176 zobrazeníA ručně opět srovnat...
176 zobrazeníPravidelný vlak v Babicích.
176 zobrazeníSypeme... (Foto Martin Benáček).
176 zobrazení(Foto Martin Benáček)
176 zobrazeníK večeru s ubývajícími silami začíná pracovní morálka upadat...
176 zobrazení
176 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
176 zobrazeníDruhá výhybka už je také na místě.
176 zobrazení
176 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
176 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
176 zobrazeníVysekání okolí tratě postupuje usilovně metr po metru.
176 zobrazeníRepasovaná ložiska, typická pro ústeckou drážku.
176 zobrazeníJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.
176 zobrazení
176 zobrazeníPohledem k težní věži šachty Jindřich II zjistíme, že prastaré budovy nahradily solární panely.
176 zobrazeníBN15R v různém pojetí.
176 zobrazení
176 zobrazení
176 zobrazení
176 zobrazení
176 zobrazení
176 zobrazení
176 zobrazení
175 zobrazeníDosypávání štěrku.
175 zobrazeníNasazení a úsilí je velké.
175 zobrazení
175 zobrazení
175 zobrazení
175 zobrazeníJak se měnilo počasí a denní doba, měnil se i počet návštěvníků v areálu.
175 zobrazení
175 zobrazeníProporciální rozdíly vozidel stejného rozchodu. I měřítka :-)
175 zobrazeníNarozeninová šalina.
175 zobrazení
175 zobrazení
175 zobrazeníO historii těchto uhláků, krom toho, že jezdily v dolech na Sokolovsku, nevíme zatím nic. Tento byl v 50. letech převeden na pionýrskou železnici ve Svatošských skalách, kde jej muzeum v roce 1994 zachránilo.
175 zobrazeníNovinkou letošní sezóny je provoz motorových vlaků o prázdninových sobotách mimo parní jízdy.
175 zobrazeníPodlaha je připravena k sešroubování.
175 zobrazeníI stroje jsou připraveny.
175 zobrazení
175 zobrazeníI obytný vlak se vrací zpět. (Foto Martin Benáček).
175 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
175 zobrazeníV těchto místech stával rovněž strážní domek - hlídače babických přejezdů.
175 zobrazeníNa zkušební jízdu vyrazilo nejen účko, ale i všechny sušárenské vozíky.
175 zobrazeníZ podobných důvodů vyrazily na zkušebku a tím i poprvé na trať staré nýtované kiplórky.
175 zobrazeníJak je z fotky patrné, přístavba procházela proměnami nejrůznějších přílepků až do poslední podoby.
175 zobrazeníNěkolik dnů jsme věnovali rozsáhlé údřžbě provozních motorových lokomotiv, kdy byly rovněž kompletně vyměněny a doplněny maziva a filtry. Jelikož má tato lokomotiva nepůvodní motor, je přístup k nalévacímu olejovému hrdlu poněkud krkolomný.
175 zobrazeníPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.
175 zobrazeníUrčitou novinkou je retro cisterna umístěná na prastarém podvozku.
175 zobrazeníDůlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.
175 zobrazení
175 zobrazení
