Nejprohlíženější - 2011
200 zobrazeníVe voze jsou podélce uloženy nosítka, v představcích se nachází lavice pro doprovod raněného.
200 zobrazeníNakonec fotka neúnavného návštěvníka muzea. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
200 zobrazení
200 zobrazení
200 zobrazení
200 zobrazení
200 zobrazení
199 zobrazeníPohled na domek po vykácení křáků.
199 zobrazení"Větrůvka", původem starobylá výdušná štola zbýšovských dolů. Kvůli přirozené cirkulaci vzduchu byla vybudována na kopci. Do dnešních dnů se dochovala pouze přilehlá hospodářská budova správce areálu.
199 zobrazení
199 zobrazeníJeden z vlaků vyjíždí s porcí čerstvého štěrku na pracoviště.
199 zobrazeníNa konci v Babicích.
199 zobrazeníZ venčí se na domku od minula mnoho nezměnilo, snad jen svítidla a nový komín. Na starém přístavku byla opravena střecha s použitím původní krytiny. To zde, ale samozřejmě ještě není vidět.
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazeníV květnu se poprvé otevřela brána muzea veřejnosti. A šichta to byla dlouhá, protože první provozní den premiérově plynule přešel do Muzejní noci. Sbírku vozidel také obohatil nový přírůstek.
199 zobrazeníAle pára, je pára...
199 zobrazeníA ručně opět srovnat...
199 zobrazeníTentokráte je viníkem nekotrolovateně vzrostlý strom, který se začal nebezpečně náklánět na trať a bezprostředně ohrožovat nejen bezpečnost pod ním, ale i konstrukci stopadesátiletého propustku.
199 zobrazení
199 zobrazeníI obytný vlak se vrací zpět. (Foto Martin Benáček).
199 zobrazeníParní lokomotiva odjíždí do Babic pro svůj vlak.
199 zobrazeníOsobní vlak vracející se z Babic.
199 zobrazeníTechnické libůstky.
199 zobrazeníVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
199 zobrazení
199 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
199 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
199 zobrazeníObjíždění vlaků na konci trasy se stalo po letech konečně realitou.
199 zobrazení
199 zobrazeníNejen parní lokomotivy potřebují k provozu vodu. Bežně neprovozované stroje jsou postupně vybavovány a doplňovány vodou v chladícím okruhu pod naším "vasrkránem".
199 zobrazeníSundání nosného trámu jeřábem práce velmi urychlilo.
199 zobrazeníJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.
199 zobrazení
199 zobrazeníSouprava dvoukubíků vyráží pro fotografy na trať podruhé. Přístí rok by měla vzniknout pro tyto účely stálá asi deseti vozová souprava složená z vybraných vozů v dobrém technickém stavu a po revizi.
199 zobrazeníNěkolika barevnějšími obrázky se podíváme na naši staronovou BND15. V teple malé dílničky se mašinka dočkala funkčních renovovaných světel.
199 zobrazeníBN15R v různém pojetí.
199 zobrazeníVenku nepříjemně mrzne.
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
198 zobrazeníZ půdního okénka se otevírá pěkný výhled k přejezdu.
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazeníPři přípravě vozidel na sezónu je místo v zadní části areálu intenzivně využito. V pozadí je vidět zarážedlo, které ukončilo existenci dráhy do samého středu Zbýšova v sedmdesátých letech.
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazeníNakládce zatím příhlíží BN30R z ČKD Radotín, vyrobené v roce 1961.
198 zobrazeníDále je zachycena montáž výhybky rovnež pro babickou výhybnu. V první fázi sympatické stavebnice je výhybka sekládána z jednotlivých částí.
198 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
198 zobrazeníDruhá výhybka už je také na místě.
198 zobrazení
