Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2011

Nejprohlíženější - 2011

223 zobrazeníZ venčí se na domku od minula mnoho nezměnilo, snad jen svítidla a nový komín. Na starém přístavku byla opravena střecha s použitím původní krytiny. To zde, ale samozřejmě ještě není vidět.

223 zobrazeníSypeme...

223 zobrazeníMPŽ už ve sbírkách jeden shodný vůz má (t.č. vystaven na zámku v Oslavanech). Tento je mimo povrchovou korozi, ale v perfektním původním stavu.

223 zobrazeníJak se měnilo počasí a denní doba, měnil se i počet návštěvníků v areálu.

223 zobrazení

223 zobrazeníAle pára, je pára...

223 zobrazení

223 zobrazeníČervnový souhrn dění v muzeu je tentokrát věnován zejména práci nového výsypného vozu. Na fotkách se neobjeví výjimečně žádná parní mašinka, ale o to více těch motorových.

223 zobrazeníJde o historicky první renovovanou lokomotivu muzea. Od své renovace v roce 1992 slouží nepřetržitě!

223 zobrazeníTřetí současně pohybující se vlak na trati byl určen pro tvůrce nejkompletnějšího a volně přístupného seznamu úzkorozchodných vozidel nejen na území Československa, s nímž dlouhodobě spolupracujeme. www.uzkorozchodky.hys.cz

223 zobrazeníDále je zachycena montáž výhybky rovnež pro babickou výhybnu. V první fázi sympatické stavebnice je výhybka sekládána z jednotlivých částí.

223 zobrazeníTechnické libůstky.

223 zobrazeníNa samém konci koleje.

223 zobrazeníPráci nám zpestřovaly vydatné přeháňky. V pozadí je vidět pravidelný sobotní osobní vlak.

223 zobrazeníNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.

223 zobrazení

223 zobrazeníNejen parní lokomotivy potřebují k provozu vodu. Bežně neprovozované stroje jsou postupně vybavovány a doplňovány vodou v chladícím okruhu pod naším "vasrkránem".

223 zobrazeníHurá! Náročná operace se podařila. Patnáctka (BND15) je doma.

223 zobrazeníTo by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.

223 zobrazeníSundání nosného trámu jeřábem práce velmi urychlilo.

223 zobrazeníZbytky krytiny střechy našly svoje místo v nástupišti pod Ferdinandem.

223 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.

223 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.

223 zobrazeníTato garáž byla narychlo před zimou postavena nad jednou z pomyslných odstavných kolejí.

223 zobrazeníPro rozšíření kapacity důlní soupravy jsme zakoupili ještě jeden vůz osobní. Ten je ovšem o mnoho let starší a vyžaduje před nasazením do provozu opravy nejen vzhledové.

223 zobrazeníA je téměř hotovo.

223 zobrazení

223 zobrazení

223 zobrazení

223 zobrazení

222 zobrazeníPohled na domek po vykácení křáků.

222 zobrazení"Větrůvka", původem starobylá výdušná štola zbýšovských dolů. Kvůli přirozené cirkulaci vzduchu byla vybudována na kopci. Do dnešních dnů se dochovala pouze přilehlá hospodářská budova správce areálu.

222 zobrazeníTo už je ze stručného průřezu zimou 2010/2011 vše. Další fotokroniky už by se měly opět objevovat pravidelně. Připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2011.

222 zobrazeníDominantou celého prostoru muzea se oprávněně stal stopadesátiletý strážní domek č.101 zbýšovské dráhy. Vlevo nad domkem je vidět neméně stará správní budova dolu Jindřich. Objekty nad domkem vpravo jsou o sto let mladší a patří dolu Jindřich II.

222 zobrazeníZ půdního okénka se otevírá pěkný výhled k přejezdu.

222 zobrazeníÚklid prostranství.

222 zobrazeníNasazení a úsilí je velké.

222 zobrazení

222 zobrazeníPosun s kiplórami všech velikostí, ale stejného rozchodu.

222 zobrazeníNakládáme... a tak pořád dokola do vyčerpání sil a materiálu.

222 zobrazeníMnoho komentáře nepotřebují následující fotky pořízené konečně za asistence sluníčka. Vidět je početné mašinky probouzející se ze zimního spánku.

222 zobrazení

222 zobrazení

222 zobrazeníA hurá podbíjet! Lepší odpočinek odpoledne po návratu ze zaměstnání snad ani neexistuje.

222 zobrazeníI obytný vlak se vrací zpět. (Foto Martin Benáček).

222 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.

222 zobrazeníObjíždění vlaků na konci trasy se stalo po letech konečně realitou.

222 zobrazeníJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.

222 zobrazeníSouprava dvoukubíků vyráží pro fotografy na trať podruhé. Přístí rok by měla vzniknout pro tyto účely stálá asi deseti vozová souprava složená z vybraných vozů v dobrém technickém stavu a po revizi.