
Nejprohlíženější - 2011
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazeníO historii těchto uhláků, krom toho, že jezdily v dolech na Sokolovsku, nevíme zatím nic. Tento byl v 50. letech převeden na pionýrskou železnici ve Svatošských skalách, kde jej muzeum v roce 1994 zachránilo.
167 zobrazeníA ručně opět srovnat...
167 zobrazeníPravidelný vlak v Babicích.
167 zobrazeníSypeme... (Foto Martin Benáček).
167 zobrazení
167 zobrazeníDále je zachycena montáž výhybky rovnež pro babickou výhybnu. V první fázi sympatické stavebnice je výhybka sekládána z jednotlivých částí.
167 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
167 zobrazení
167 zobrazeníVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
167 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
167 zobrazeníDruhá výhybka už je také na místě.
167 zobrazení
167 zobrazeníZářijové oslavy dvacetiletého výročí muzea se rychle blíží a přípravy vozidel se rozjíždí naplno. Lokomotiva BNE50 se dočkala nových oken v dubových rámech.
167 zobrazeníVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.
167 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
167 zobrazeníV těchto místech stával rovněž strážní domek - hlídače babických přejezdů.
167 zobrazeníNa zkušební jízdu vyrazilo nejen účko, ale i všechny sušárenské vozíky.
167 zobrazeníVečerní sluníčko trvá v Babicích velmi krátce.
167 zobrazeníVýrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.
167 zobrazeníRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.
167 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
167 zobrazeníV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
167 zobrazení
166 zobrazeníDosypávání štěrku.
166 zobrazeníZasloužená polední pauza.
166 zobrazeníZ venčí se na domku od minula mnoho nezměnilo, snad jen svítidla a nový komín. Na starém přístavku byla opravena střecha s použitím původní krytiny. To zde, ale samozřejmě ještě není vidět.
166 zobrazení
166 zobrazení
166 zobrazení
166 zobrazeníJak se měnilo počasí a denní doba, měnil se i počet návštěvníků v areálu.
166 zobrazení
166 zobrazeníProporciální rozdíly vozidel stejného rozchodu. I měřítka :-)
166 zobrazeníNarozeninová šalina.
166 zobrazení
166 zobrazení
166 zobrazení
166 zobrazeníSypeme...
166 zobrazeníPo několika hodinách je trať zprůjezdněna.
166 zobrazeníPodlaha je připravena k sešroubování.
166 zobrazeníI stroje jsou připraveny.
166 zobrazeníI obytný vlak se vrací zpět. (Foto Martin Benáček).
166 zobrazeníOsobní vlak vracející se z Babic.
166 zobrazení
166 zobrazeníV dolech byli poměrně rozšířeni tito kolejoví předchůdci dnešních chemických toalet. Tento vůz v pravém provozu nikdy nesloužil a zamířil rovnou do muzea.
166 zobrazeníohužel ne vždy skončí zkušební jízda úspěšně. Problémy s převodovkou se přes upřímnou snahu a nemalé investice nedaří stále odstranit.
166 zobrazeníVysekání okolí tratě postupuje usilovně metr po metru.
166 zobrazeníNejen parní lokomotivy potřebují k provozu vodu. Bežně neprovozované stroje jsou postupně vybavovány a doplňovány vodou v chladícím okruhu pod naším "vasrkránem".
166 zobrazeníZ podobných důvodů vyrazily na zkušebku a tím i poprvé na trať staré nýtované kiplórky.
166 zobrazeníJak je z fotky patrné, přístavba procházela proměnami nejrůznějších přílepků až do poslední podoby.