Nejprohlíženější - 2012
251 zobrazeníJeřáb se snaží si se zátěží poradit.
250 zobrazeníSehraný tým.
250 zobrazeníHlavní náplní dubnových dnů byly přípravy vozidel na sezónu. Nejzajímavější a se slavnostním nádechem je vždy oživování parní lokomotivy po zimě.
250 zobrazeníSpolupráce polní drážky a silničního parního válce byla zajména na stavbě silnic zcela běžná a jinak nemyslitelná.
250 zobrazení
250 zobrazeníVelký nárůst zájmu byl patrný zejména u motorových vlaků.
250 zobrazeníRuční rozmíštění šterkového zásypu.
250 zobrazeníPráce je namáhavá, pomalá, ale postupuje.
250 zobrazení
250 zobrazeníStěhování se kvůli hmotnosti lokomotivy komplikuje stálým převazováním a popojížděním jeřábu blíže k novému stanovišti stroje.
250 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.
250 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
250 zobrazeníRenovované čelní světlo.
250 zobrazeníZákladna tyčového sběrače po důkladné očistě.
250 zobrazeníČelní pohled.
250 zobrazeníPohled směrem k dílně. Před dílnou jsou již patrné zemní přípravy na pokládku kolejí.
249 zobrazeníOpět bylo pracně zkulturněno okolí letos stopadesátilého cihlového mostku.
249 zobrazeníDetailní pohled na svěšení vozů, které zaručuje jednoduché, funkční, pevné spojení a klidnou jízdu. Spřáhla jsou oběma směry odpruženy vinutými pružinami. Konstrukce spřáhel navíc umožňuje vozy jednostranně rozpojit a pro úsporu místa odstavovat nárazníkem na nárazník.
249 zobrazeníÚsek naší trati na mostě před vjezdem do zastávecké stanice.
249 zobrazeníDopravu návštěvníků zajišťovaly autobusy brněnského technického muzea.
249 zobrazeníZáběr z kolejiště H0e.
249 zobrazeníKřižování vlaku s uhlím na výsypku s vracejícím se již vyloženým vlakem. V čele jsou modely lokomotiv AEG č.1 a č.2 z rakouské drážky Mixnitz - Sankt Erhard.
249 zobrazeníPohled na část renovovaných stykačů s odklopenými zhášecími komorami.
249 zobrazeníRychle poskočila stavba dílny. Zachycena je rozestavěná prostorná montážní jáma.
249 zobrazeníDvěma snímky se pro zajímavost vrátíme v čase do listopadu 2006, kdy byla položena výhybka budoucí objízdné koleje. Je zajímavé se podívat, jak vypadalo i okolí.
249 zobrazeníTakto vypadaly první metry úzkých kolejí koncem roku 2006. Halu s vozidly jsme viděli pouze v našich představách...
249 zobrazeníRozpracované podloží koleje a položené první pražce.
248 zobrazeníI na trati se současně pracuje.
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazeníNa závěr akce se sjely na společnou fotku všechny zúčastněné stroje.
248 zobrazeníNejvětší komplikací bylo zjistit ovládání zcela odlišného kontroléru o kterém jsem se původně domníval, že je vybaven odděleně stejným počtem jízdních stupňů po směr vpřed a vzad, protože chyběl u lokomotiv ČKD uváděný přepínač směru. Jak jsme později zjistili, ovládání reverzu a jízdy je prováděno neobvykle pomocí duté hřídele v jedné ose odnímatelnou pákou a co víc, výzbroj obsahuje navíc oproti verzi ČKD elektrodynamickou brzdu!
248 zobrazení
248 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2012.
248 zobrazeníRychle také pokročila stavba obytného osobního vozu.
248 zobrazeníStavba obvodových zdí byla rovněž velmi rychlá.
248 zobrazeníDemontáž původní koleje.
248 zobrazeníZajímavým počinem bylo obnovení lampy venkovního osvětlení v původním místě u vjezdové brány dolu Jindřich II. Jako základ posloužil zbytek dávno sešrotovaného stožáru osvětlení.
248 zobrazení
248 zobrazení
247 zobrazeníNovým líbivým nátěrem v původním duchu se letos může chlubit první "poličský" plošiňák. Vozy vyrobila plzeňská škodovka počátkem padesátých let.
247 zobrazení
247 zobrazeníZahájení renovace důlního osobního vozu z příbramských uranových dolů.
247 zobrazeníNa vykládce v areálu.
247 zobrazeníK budovanému sociálnímu zázemí jsme dovedli provizorní vodovodní přípojku.
247 zobrazeníStahovaní sběrače - lyry na trati byl dosud neznámý úkon.
247 zobrazeníMontáž kolejových polí polní dráhy. Naprosto stejným způsobem vznikaly dříve zcela běžně drážky všude na místech, kde bylo třeba převážet častěji těžší materiál. Zámečnické a strojní dílny, stolárny a pily, težba dřeva, těžba hlíny a jiných surovin, kotelny, malé přístavy a jiná překladiště, větší stavební práce a podobně.
247 zobrazeníNěkolik snímků železničních modelů velkých měřítek si rovněž ukážeme. Zázemí - rotunda s točnou nové parkové dráhy.
247 zobrazeníModel lokomotivy E94.
247 zobrazení
247 zobrazeníDvě náladovky na závěr.
247 zobrazeníObroušená stříška stanoviště.
247 zobrazeníPřes drobné úpravy lokomotiva dojezdila v původním nátěru, což je velmi ojedinělé. I toto dokazuje malé využití stroje v provozu.
247 zobrazeníBazén se v létě taky hodí.
247 zobrazeníPatrné vytyčení budoucí koleje. Nezvyklé trasování vzniklo dá se říct mírně historickými souvislostmi danými dlouhodobou výstavbou areálu. Tato výhybka byla položena už v roce 2006 a původně byla uvažována jiná trasa objízdné koleje.
247 zobrazeníZpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.
247 zobrazení
247 zobrazení
247 zobrazeníStavba se začíná pěkně rýsovat.
247 zobrazeníKompletování opraveného stroje je už velmi radostná záležitost.
