Nejprohlíženější - 2012
228 zobrazení
228 zobrazeníVůz se do provozu v dole nikdy nedostal, ale jeho dvacetileté stání na dešti vykonalo své.
228 zobrazeníModelová drážka opět během více než dvanácti hodinové šichty odvozila spolehlivě dnem i nocí nespočet vozíků uhlí na výsypku.
228 zobrazeníÚsek naší trati na mostě před vjezdem do zastávecké stanice.
228 zobrazeníJedna momentka z Babic.
228 zobrazeníPohled na část renovovaných stykačů s odklopenými zhášecími komorami.
228 zobrazení...ale i dřevo.
228 zobrazeníBazén se v létě taky hodí.
228 zobrazeníStavba obvodových zdí byla rovněž velmi rychlá.
228 zobrazeníPoslední pohled na lokomotivu DH120 na starém místě.
228 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
228 zobrazeníKompletování opraveného stroje je už velmi radostná záležitost.
228 zobrazeníA je hotovo.
228 zobrazeníVelmi syrová náladovka z přejezdu u střelnice.
228 zobrazení
228 zobrazeníSoučástí zemních prací je plánováno i zřízení centrálního elektrického rozvaděče a úprava přípojek jednotlivých objektů. Krotitel hadů při práci.
227 zobrazení"Pullmany" na projížďce alespoň před bránu muzea.
227 zobrazeníZahájení renovace důlního osobního vozu z příbramských uranových dolů.
227 zobrazeníTeprve po odstrojení rámu vynikla délka osobního vozu, jež téměř shodná s proporcionálně zcela odlišným plošiňákem.
227 zobrazeníSpolupráce polní drážky a silničního parního válce byla zajména na stavbě silnic zcela běžná a jinak nemyslitelná.
227 zobrazeníModel lokomotivy E94.
227 zobrazeníNa závěr akce se sjely na společnou fotku všechny zúčastněné stroje.
227 zobrazeníVelký nárůst zájmu byl patrný zejména u motorových vlaků.
227 zobrazeníJelikož nás ještě čeká řádná porce fotek z rozsáhlých úprav areálu, k opravě elektrické důlní lokomotivy TLD3,5 se vrátíme v ucelenější formě příští měsíc.
227 zobrazeníPodbíjení a vyrovnání koleje.
227 zobrazeníCelkový pohled směrem k zadní části areálu.
227 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.
227 zobrazeníRenovované čelní světlo.
227 zobrazeníZákladna tyčového sběrače po důkladné očistě.
227 zobrazeníStavba dílny pro opravy kolejových vozidel se rychle blížila k závěru.
226 zobrazeníOpět bylo pracně zkulturněno okolí letos stopadesátilého cihlového mostku.
226 zobrazeníNa vykládce v areálu.
226 zobrazeníStahovaní sběrače - lyry na trati byl dosud neznámý úkon.
226 zobrazení
226 zobrazeníNejvětší komplikací bylo zjistit ovládání zcela odlišného kontroléru o kterém jsem se původně domníval, že je vybaven odděleně stejným počtem jízdních stupňů po směr vpřed a vzad, protože chyběl u lokomotiv ČKD uváděný přepínač směru. Jak jsme později zjistili, ovládání reverzu a jízdy je prováděno neobvykle pomocí duté hřídele v jedné ose odnímatelnou pákou a co víc, výzbroj obsahuje navíc oproti verzi ČKD elektrodynamickou brzdu!
226 zobrazení
226 zobrazeníPráce navstříc úmornému vedru pokračují.
226 zobrazeníParní lokomotivu se zkušené četě podařilo v krátké době i přes nutnost uhašení, vypuštění páry i následného zátopu rychle opravit.
226 zobrazeníJejí návrat na vlak byl návštěvníky vítán.
226 zobrazeníPatrné vytyčení budoucí koleje. Nezvyklé trasování vzniklo dá se říct mírně historickými souvislostmi danými dlouhodobou výstavbou areálu. Tato výhybka byla položena už v roce 2006 a původně byla uvažována jiná trasa objízdné koleje.
226 zobrazeníRozpracované podloží koleje a položené první pražce.
226 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
226 zobrazeníPo šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.
226 zobrazeníKryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.
225 zobrazení
225 zobrazeníDetailní pohled na svěšení vozů, které zaručuje jednoduché, funkční, pevné spojení a klidnou jízdu. Spřáhla jsou oběma směry odpruženy vinutými pružinami. Konstrukce spřáhel navíc umožňuje vozy jednostranně rozpojit a pro úsporu místa odstavovat nárazníkem na nárazník.
225 zobrazení
225 zobrazení
225 zobrazeníV předešlé fotokronice byla dokumentována renovace důlního osobního vozu DM12. Těmito snímky návážeme.
225 zobrazeníLokomotiva pojížděla v areálu i během zahajovacího dne.
225 zobrazeníMontáž kolejových polí polní dráhy. Naprosto stejným způsobem vznikaly dříve zcela běžně drážky všude na místech, kde bylo třeba převážet častěji těžší materiál. Zámečnické a strojní dílny, stolárny a pily, težba dřeva, těžba hlíny a jiných surovin, kotelny, malé přístavy a jiná překladiště, větší stavební práce a podobně.
225 zobrazeníErko MPŽ.
225 zobrazeníVenkovní prostor opět zabrala zahradní železnice, tentokrát však výrazně rozšířena.
225 zobrazení
225 zobrazeníKřižování vlaku s uhlím na výsypku s vracejícím se již vyloženým vlakem. V čele jsou modely lokomotiv AEG č.1 a č.2 z rakouské drážky Mixnitz - Sankt Erhard.
225 zobrazeníNa odstavném nádraží pózovaly odpočívající stroje.
225 zobrazeníDvě náladovky na závěr.
225 zobrazeníDílna vyrůstá v prostoru bývalého improvizovaného parkoviště u přejezdu.
225 zobrazení
225 zobrazení
