Nejprohlíženější - 2012
225 zobrazeníKončící kolej v popředí zatím nijak nenavozuje dojem, že by mohla ústit do usazené výhybky.
225 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
225 zobrazeníNa opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.
225 zobrazeníStavba se začíná pěkně rýsovat.
225 zobrazeníProstor za halou opět osvětluje opravená "retro" lampa.
225 zobrazeníAni mrazivé počasí neodradilo zájemce o vypravení objednaného vlaku pro uzavřenou společnost.
224 zobrazeníMateriál je přepravován samozřejmě stylově.
224 zobrazeníProvozní snímek, z něhož dýchá atmosféra časů dávno minulých.
224 zobrazeníÚprava zajišťovacích čepů spřáhel do původní podoby. Čepy byly pro všechny vozy nově vyrobeny.
224 zobrazeníNovým líbivým nátěrem v původním duchu se letos může chlubit první "poličský" plošiňák. Vozy vyrobila plzeňská škodovka počátkem padesátých let.
224 zobrazení
224 zobrazeníS nákladem kolejnic se zanedlouho vydá vlak zpátky k dolu Jindřich.
224 zobrazeníNávštěvnice vítá ufon s flexkou.
224 zobrazeníK budovanému sociálnímu zázemí jsme dovedli provizorní vodovodní přípojku.
224 zobrazeníTrať nedaleko babického dolu Ferdinand.
224 zobrazeníByť byla lokomotiva vyrobena až v roce 1986 (!), eleganci a vzor v maďarských lesních lokomotivách z počátku minulého století v sobě rozhodně nezapře.
224 zobrazení
224 zobrazeníZáběr z kolejiště H0e.
224 zobrazeníRozsáhlé lokomotivní depo.
224 zobrazeníNa kolejišti hostovala lokomotiva BN30, jež se po vyčleněném kousku kolejí s jiným rozchodem několikrát rovněž projela.
224 zobrazeníBabickou výhybnu se snaží pohltit vegetace. Zanedlouho jsme jí učinili přítrž.
224 zobrazeníNa trati se střídají různá vozidla podle aktuálních potřeb. Ve Zbýšově zatím stále lokomotiva objíždí soupravu s využitím samospádu.
224 zobrazeníRychle také pokročila stavba obytného osobního vozu.
224 zobrazeníDvěma snímky se pro zajímavost vrátíme v čase do listopadu 2006, kdy byla položena výhybka budoucí objízdné koleje. Je zajímavé se podívat, jak vypadalo i okolí.
224 zobrazeníTakto vypadaly první metry úzkých kolejí koncem roku 2006. Halu s vozidly jsme viděli pouze v našich představách...
224 zobrazeníZpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.
224 zobrazeníŠtěrkování nově položené koleje.
224 zobrazeníPráce je namáhavá, pomalá, ale postupuje.
224 zobrazeníPo demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.
224 zobrazeníStěhování se kvůli hmotnosti lokomotivy komplikuje stálým převazováním a popojížděním jeřábu blíže k novému stanovišti stroje.
224 zobrazeníPracné, ale nezbytné vyrovnání a podbití kolejí.
224 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
224 zobrazeníPoslední parní vlak odjel a říjnové ohlédnutí končí. Fotokroniuku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2012.
224 zobrazeníLetité vagónky z ústecké chemičky tráví zimu venku.
224 zobrazení
223 zobrazeníýsledky dřiny je třeba se náležitě pochlubit.
223 zobrazeníDůlní zátiší s těžní věží.
223 zobrazeníNa přejezdu u střelnice je tentokrát zachycen nákladní vlak cestou do Babic.
223 zobrazeníNa závěr akce se sjely na společnou fotku všechny zúčastněné stroje.
223 zobrazeníObroušená stříška stanoviště.
223 zobrazeníPřes drobné úpravy lokomotiva dojezdila v původním nátěru, což je velmi ojedinělé. I toto dokazuje malé využití stroje v provozu.
223 zobrazeníLokomotivu bude opět možné vídat minimálně po dobu zkušebního provozu v letním provedení, bez horní části budky. Na dobových fotografiích se takto lokomotivy objevují běžně, na muzejních drahách se s tím jinde však nesetkáme, protože budky byly většinou postupně v pozdějších letech kvůli nepřízni počasí naopak důmyslně trvale uzavírány.
223 zobrazeníNa čtyřvozové soupravě ji operativně zastoupila dvojice třicítek přímo z výstavky muzejních strojů.
223 zobrazeníRychle poskočila stavba dílny. Zachycena je rozestavěná prostorná montážní jáma.
223 zobrazeníDemontáž původní koleje.
223 zobrazeníV Babicích objíždění soupravy komplikovaly odstavené nákladní vozy.
223 zobrazeníDopravní ruch v Babicích.
223 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
223 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.
223 zobrazeníArtistické výkony s těžkým částečně litinovým svítidlem.
223 zobrazeníImrovizované lešení u nově vztyčeného dřevěného sloupu, který bude v budoucnu sloužit i trolejovému vedení.
222 zobrazeníNejen do Zbýšova konečně dorazilo po zdlouhavé zimě jaro.
222 zobrazeníNěkolik dalších fotek bude patřit vozidlům, o něž se většinou stará další sehraný tým. Zde je zachyceno probouzení naší nejoblíbenější provozní lokomotivy. "Kabriolet" má holt svoje velké kouzlo. Byť se lokomotivy v této podobě nevyráběly, renovace v retrostylu předválečných strojů, se vzhledově velmi vydařila.
222 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2012.
222 zobrazeníZ křoví opět vykouknul cihlový mostek. Letos je to 150 let od doby, kdy po něm projely poprvé lokomotivy cestou do Zbýšova.
222 zobrazeníNa kolejích se letos u nás sešlo už 7 exemplářů těchto zajímavých vozů.
222 zobrazeníPřijíždí čerstvě renovovaná původem rumunská lokomotiva muzejní čiernohronské lesní železnice, která si sebou veze rovněž kolejová pole.
222 zobrazeníDopravu návštěvníků zajišťovaly autobusy brněnského technického muzea.
222 zobrazeníNěkolik snímků železničních modelů velkých měřítek si rovněž ukážeme. Zázemí - rotunda s točnou nové parkové dráhy.
222 zobrazení
