mpz

Nejprohlíženější - 2012
photo21.jpg 195 zobrazeníMontáž další výhybky sloužící ke kolejovému napojení nové dílny.
photo1.jpg 194 zobrazeníNejen do Zbýšova konečně dorazilo po zdlouhavé zimě jaro.
photo12.jpg 194 zobrazeníOpět bylo pracně zkulturněno okolí letos stopadesátilého cihlového mostku.
photo15.jpg 194 zobrazeníSehraný tým.
photo2.jpg 194 zobrazeníZ křoví opět vykouknul cihlový mostek. Letos je to 150 let od doby, kdy po něm projely poprvé lokomotivy cestou do Zbýšova.
photo2.jpg 194 zobrazeníPočátkem měsíce ještě probíhaly intenzivní přípravy infrastruktury i vozidel na zahájení provozu. Pro polní drážky typická souprava se blíží ku zbýšovskému přejezdu.
photo8.jpg 194 zobrazeníK budovanému sociálnímu zázemí jsme dovedli provizorní vodovodní přípojku.
photo39.jpg 194 zobrazeníPěkně natřené poličáky se objevily v roli stylového kolejiště modelové polní dráhy.
photo3.jpg 194 zobrazeníMontáž kolejových polí polní dráhy. Naprosto stejným způsobem vznikaly dříve zcela běžně drážky všude na místech, kde bylo třeba převážet častěji těžší materiál. Zámečnické a strojní dílny, stolárny a pily, težba dřeva, těžba hlíny a jiných surovin, kotelny, malé přístavy a jiná překladiště, větší stavební práce a podobně.
photo8.jpg 194 zobrazeníPřijíždí čerstvě renovovaná původem rumunská lokomotiva muzejní čiernohronské lesní železnice, která si sebou veze rovněž kolejová pole.
photo50.jpg 194 zobrazeníNa závěr akce se sjely na společnou fotku všechny zúčastněné stroje.
photo3.jpg 194 zobrazeníVelký nárůst zájmu byl patrný zejména u motorových vlaků.
photo30.jpg 194 zobrazeníPoprvé se do akce zapojily oba naše letité nakladače Weimar, poháněné vzduchem hlazeným dvouválcem IFA.
photo47.jpg 194 zobrazeníPo demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.
photo60.jpg 194 zobrazení
photo64.jpg 194 zobrazeníNa konec brigády tradičně společná fotka, tentokrát v netradičním pojetí s gumokolovými stroji.
photo11.jpg 194 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
photo7.jpg 194 zobrazeníPočátkem listopadu přivezená lokomotiva DH70 se již pyšní "novým" motorem! Samozřejmostí je elektrické startování.
photo9.jpg 194 zobrazeníAni mrazivé počasí neodradilo zájemce o vypravení objednaného vlaku pro uzavřenou společnost.
photo4.jpg 193 zobrazeníMateriál je přepravován samozřejmě stylově.
photo16.jpg 193 zobrazeníýsledky dřiny je třeba se náležitě pochlubit.
photo21.jpg 193 zobrazení"Pullmany" na projížďce alespoň před bránu muzea.
photo6.jpg 193 zobrazení
photo24.jpg 193 zobrazeníTrošku prokouknul.
photo34.jpg 193 zobrazení
photo47.jpg 193 zobrazeníModel německé vojenské lokomotivy Henschel HF110C. Třínápravová verze je základem typové řady vojenských lokomotiv, které se ještě vyráběly ve čtyř a pěti nápravové verzi, vždy se shodným tendrem. Provozovaly se bez úprav i bez tendru. Zajímavostí je, že prototypová čtyřnápravová lokomotiva Krauss je dochována na slovenské lesní dráze na Vychylovce, pětinápravový prototypový Krauss byl v provozu na koněpruské drážce. Velký počet lokomotiv se dochoval napříč Evropou na rozchodech 600 i 750 mm.
photo14.jpg 193 zobrazeníProvoz důlní soupravy se stal v podstatě nepsaným pravidlem, protože zájem o svezení je stále vysoký.
photo24.jpg 193 zobrazeníPatrné vytyčení budoucí koleje. Nezvyklé trasování vzniklo dá se říct mírně historickými souvislostmi danými dlouhodobou výstavbou areálu. Tato výhybka byla položena už v roce 2006 a původně byla uvažována jiná trasa objízdné koleje.
photo26.jpg 193 zobrazeníTakto vypadaly první metry úzkých kolejí koncem roku 2006. Halu s vozidly jsme viděli pouze v našich představách...
photo40.jpg 193 zobrazení
photo23.jpg 193 zobrazeníStavba se začíná pěkně rýsovat.
photo26.jpg 193 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
photo27.jpg 193 zobrazeníLokomotiva oblečená do základního nátěru.
photo33.jpg 193 zobrazeníByť nátěr bude třeba ještě ve vzdálenějším časovém horizontu doladit, celková podoba už se příliš nezmění.
photo34.jpg 193 zobrazeníRenovované čelní světlo.
photo35.jpg 193 zobrazeníKryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.
photo36.jpg 193 zobrazeníZákladna tyčového sběrače po důkladné očistě.
photo38.jpg 193 zobrazeníCelkový dojem z větší části zkompletované lokomotivy je pozitivní. Krom dokončení nátěrů nás čeká především náročné zapojení elektrické výzbroje a její úprava pro možnost napájení kabelem ze zdrojového vozu. Úpravou rovněž projde tyčový sběrač s kladkou, tak aby i ten byl plně funkční ve zvýšené bezpečné výšce troleje.
photo42.jpg 193 zobrazeníI některé vozy se chystají na zimu pod střechu.
photo25.jpg 193 zobrazeníPráce na opravě strážního domku pokračují omítáním.
photo15.jpg 193 zobrazení
photo30.jpg 192 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2012.
photo7.jpg 192 zobrazení
photo22.jpg 192 zobrazeníNa přejezdu u střelnice je tentokrát zachycen nákladní vlak cestou do Babic.
photo27.jpg 192 zobrazeníZahájení renovace důlního osobního vozu z příbramských uranových dolů.
photo5.jpg 192 zobrazeníNe vždy jde vše napoprvé :-)
photo29.jpg 192 zobrazeníNaprosto drastická změna v životě lokomotivy, jež byla vídat na fotkách v prostředí tvrdě průmyslovém, naprosto nevlídném a ponurém, v exteriérech obří chemičky. K dokonalosti už chybí jen dřevěné sloupy s krásnými trolejovými výložníky.
photo38.jpg 192 zobrazeníKvůli chvilkové indispozici důlní lokomotivy se na trati v noci (muzejní) objevila s vozy lokomotiva povrchová.
photo41.jpg 192 zobrazeníNovinkou byl letos model staré pily. Jedna z návštěvnic dokonce poznamenala, že na takové pile pracovával její tatínek.
photo44.jpg 192 zobrazeníNa závěr se podíváme do Zastávky. Na snímku vidíme likvidované budovy prastarého dolu Julius.
photo40.jpg 192 zobrazeníVětšina předloh ostatních modelů je známa i z našich fotokronik.
photo43.jpg 192 zobrazeníMimo již klasické vláčky s kiplórami kolejištěm projížděly dlouhé osobní a nákladní vlaky v jejichž čele se střídaly početné vystavené lokomotivy. Děti si přišly na své hledáním pohádkových postaviček, samozřejmě vhodného měřítka.
photo52.jpg 192 zobrazeníJeden z čtyřosých vozů se dočkal celkové opravy při níž byl vybaven brzdou. Její absence působila komplikace při řazení vlaků.
photo20.jpg 192 zobrazeníPráce navstříc úmornému vedru pokračují.
photo28.jpg 192 zobrazeníDo sbírek muzea byl věnován jeden z původních huntínků dolu Jindřich II. K dokonalosti mu však chybí základní prvek odlišující silniční a kolejová vozidla - železniční okolek!
photo8.jpg 192 zobrazeníParní lokomotivu se zkušené četě podařilo v krátké době i přes nutnost uhašení, vypuštění páry i následného zátopu rychle opravit.
photo12.jpg 192 zobrazeníVozilo se opět uhlí...
photo16.jpg 192 zobrazeníBazén se v létě taky hodí.
photo25.jpg 192 zobrazeníDvěma snímky se pro zajímavost vrátíme v čase do listopadu 2006, kdy byla položena výhybka budoucí objízdné koleje. Je zajímavé se podívat, jak vypadalo i okolí.
photo34.jpg 192 zobrazeníŠtěrkování nově položené koleje.
Počet souborů: 435 na 8 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 Další