Nejprohlíženější - 2012
234 zobrazeníProstor za halou opět osvětluje opravená "retro" lampa.
234 zobrazeníSoučástí zemních prací je plánováno i zřízení centrálního elektrického rozvaděče a úprava přípojek jednotlivých objektů. Krotitel hadů při práci.
234 zobrazeníAni mrazivé počasí neodradilo zájemce o vypravení objednaného vlaku pro uzavřenou společnost.
233 zobrazení"Pullmany" na projížďce alespoň před bránu muzea.
233 zobrazeníNovým líbivým nátěrem v původním duchu se letos může chlubit první "poličský" plošiňák. Vozy vyrobila plzeňská škodovka počátkem padesátých let.
233 zobrazení
233 zobrazeníV předešlé fotokronice byla dokumentována renovace důlního osobního vozu DM12. Těmito snímky návážeme.
233 zobrazeníTrať nedaleko babického dolu Ferdinand.
233 zobrazeníNěkolik snímků železničních modelů velkých měřítek si rovněž ukážeme. Zázemí - rotunda s točnou nové parkové dráhy.
233 zobrazeníRozsáhlé lokomotivní depo.
233 zobrazeníVenkovní prostor opět zabrala zahradní železnice, tentokrát však výrazně rozšířena.
233 zobrazení
233 zobrazeníNa kolejišti hostovala lokomotiva BN30, jež se po vyčleněném kousku kolejí s jiným rozchodem několikrát rovněž projela.
233 zobrazeníNejvětší komplikací bylo zjistit ovládání zcela odlišného kontroléru o kterém jsem se původně domníval, že je vybaven odděleně stejným počtem jízdních stupňů po směr vpřed a vzad, protože chyběl u lokomotiv ČKD uváděný přepínač směru. Jak jsme později zjistili, ovládání reverzu a jízdy je prováděno neobvykle pomocí duté hřídele v jedné ose odnímatelnou pákou a co víc, výzbroj obsahuje navíc oproti verzi ČKD elektrodynamickou brzdu!
233 zobrazeníObroušená stříška stanoviště.
233 zobrazeníPřes drobné úpravy lokomotiva dojezdila v původním nátěru, což je velmi ojedinělé. I toto dokazuje malé využití stroje v provozu.
233 zobrazeníNa čtyřvozové soupravě ji operativně zastoupila dvojice třicítek přímo z výstavky muzejních strojů.
233 zobrazeníDvěma snímky se pro zajímavost vrátíme v čase do listopadu 2006, kdy byla položena výhybka budoucí objízdné koleje. Je zajímavé se podívat, jak vypadalo i okolí.
233 zobrazeníV Babicích objíždění soupravy komplikovaly odstavené nákladní vozy.
233 zobrazeníPo demontáži starých kolejí přišlo na řadu čištění nově získaného prostoru.
233 zobrazeníKryty odporové skříně byly opět opatřeny původně stříbrnošedým kladívkovým nátěrem pro šedesátá léta zcela typickým.
233 zobrazení
232 zobrazeníProvozní snímek, z něhož dýchá atmosféra časů dávno minulých.
232 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2012.
232 zobrazení
232 zobrazeníLokomotiva pojížděla v areálu i během zahajovacího dne.
232 zobrazení
232 zobrazeníNa závěr akce se sjely na společnou fotku všechny zúčastněné stroje.
232 zobrazeníNa trati se střídají různá vozidla podle aktuálních potřeb. Ve Zbýšově zatím stále lokomotiva objíždí soupravu s využitím samospádu.
232 zobrazeníZpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.
232 zobrazeníPoprvé se do akce zapojily oba naše letité nakladače Weimar, poháněné vzduchem hlazeným dvouválcem IFA.
232 zobrazení
232 zobrazeníPřesun se nakonec vydařil.
232 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
232 zobrazeníV říjnu jsme se pro letošek rozloučili s párou i s uplynulým létem. Pěkného počasí jsme využili k vypravení několika vlaků pro radost a potěchu oka. Tentokrát naši fotokroniku proto ocení asi zejména znalí obdivovatelé vlaků.
232 zobrazeníPoslední parní vlak odjel a říjnové ohlédnutí končí. Fotokroniuku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2012.
232 zobrazeníImrovizované lešení u nově vztyčeného dřevěného sloupu, který bude v budoucnu sloužit i trolejovému vedení.
232 zobrazeníPočátkem listopadu přivezená lokomotiva DH70 se již pyšní "novým" motorem! Samozřejmostí je elektrické startování.
231 zobrazeníÚprava zajišťovacích čepů spřáhel do původní podoby. Čepy byly pro všechny vozy nově vyrobeny.
231 zobrazeníNa přejezdu u střelnice je tentokrát zachycen nákladní vlak cestou do Babic.
231 zobrazeníNávštěvnice vítá ufon s flexkou.
231 zobrazeníK budovanému sociálnímu zázemí jsme dovedli provizorní vodovodní přípojku.
231 zobrazeníParní Olympiádou začneme. Šlo především o setkání strojů poháněných parou pořádané Společností moravských parkových drah (SMPD) při příležitosti otevření jejich parkové dráhy u nákupního centra Olympia. Své místo zde nalezly jak početné parní modely, skutečné stroje, ale i další dobová technika. MPŽ a RÚŽ se účastnily předváděcí polní dráhou s lokomotivou BN30 a osobním salónkem. Na snímku je zachyceno převážení kolejového pole v předvečer akce 1.6.
231 zobrazeníPřijíždí čerstvě renovovaná původem rumunská lokomotiva muzejní čiernohronské lesní železnice, která si sebou veze rovněž kolejová pole.
231 zobrazeníBabickou výhybnu se snaží pohltit vegetace. Zanedlouho jsme jí učinili přítrž.
231 zobrazeníVelkou změnou před branou muzea se dá nazvat zahájení stavby dílny pro opravy lokomotiv.
231 zobrazeníSrovnání proporcí povrchové a důlní lokomotivy.
231 zobrazeníLokomotivu bude opět možné vídat minimálně po dobu zkušebního provozu v letním provedení, bez horní části budky. Na dobových fotografiích se takto lokomotivy objevují běžně, na muzejních drahách se s tím jinde však nesetkáme, protože budky byly většinou postupně v pozdějších letech kvůli nepřízni počasí naopak důmyslně trvale uzavírány.
231 zobrazení
231 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
231 zobrazeníKončící kolej v popředí zatím nijak nenavozuje dojem, že by mohla ústit do usazené výhybky.
231 zobrazeníNa opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.
231 zobrazeníPo šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.
231 zobrazeníArtistické výkony s těžkým částečně litinovým svítidlem.
231 zobrazeníStavba dílny pro opravy kolejových vozidel se rychle blížila k závěru.
230 zobrazení
230 zobrazeníýsledky dřiny je třeba se náležitě pochlubit.
230 zobrazeníDlouhá řada důlních vozů symbolicky pod těžní věží.
230 zobrazeníDůlní zátiší s těžní věží.
230 zobrazeníS nákladem kolejnic se zanedlouho vydá vlak zpátky k dolu Jindřich.
