mpz

Nejprohlíženější - 2012
photo37.jpg 108 zobrazeníUhlák je ložen vrchovatě.
photo17.jpg 108 zobrazeníNěkolik snímků železničních modelů velkých měřítek si rovněž ukážeme. Zázemí - rotunda s točnou nové parkové dráhy.
photo20.jpg 108 zobrazeníZatím studená německá lokomotiva řady 24.
photo33.jpg 108 zobrazení
photo34.jpg 108 zobrazení
photo41.jpg 108 zobrazení
photo45.jpg 108 zobrazeníKřižování vlaku s uhlím na výsypku s vracejícím se již vyloženým vlakem. V čele jsou modely lokomotiv AEG č.1 a č.2 z rakouské drážky Mixnitz - Sankt Erhard.
photo47.jpg 108 zobrazeníModel německé vojenské lokomotivy Henschel HF110C. Třínápravová verze je základem typové řady vojenských lokomotiv, které se ještě vyráběly ve čtyř a pěti nápravové verzi, vždy se shodným tendrem. Provozovaly se bez úprav i bez tendru. Zajímavostí je, že prototypová čtyřnápravová lokomotiva Krauss je dochována na slovenské lesní dráze na Vychylovce, pětinápravový prototypový Krauss byl v provozu na koněpruské drážce. Velký počet lokomotiv se dochoval napříč Evropou na rozchodech 600 i 750 mm.
photo48.jpg 108 zobrazeníNa odstavném nádraží pózovaly odpočívající stroje.
photo51.jpg 108 zobrazeníNa skutečné vlaky bychom tentokrát málem zapoměli. Jeden z pozdně odpoledních vlaků čeká na odjezd.
photo11.jpg 108 zobrazení
photo27.jpg 108 zobrazeníZpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.
photo12.jpg 108 zobrazeníUkončení výhybny působí trošku tajemně a příchozí často nahlíží kam koleje ukryté za rohem mizí.
photo15.jpg 108 zobrazeníPo šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.
photo37.jpg 108 zobrazeníČelní pohled.
photo4.jpg 108 zobrazeníIntenzivně pokračuje výroba výhybek pro kolejové zhlaví před dílnu a snad i budoucí výtopnu.
photo24.jpg 108 zobrazení
photo2.jpg 107 zobrazeníJaro je ovšem potřeba přivítat, jak jinak než prací. K tomuto lehkomyslnému počínání se uživatelsky nedokončená babická výhybna velmi hodí.
photo11.jpg 107 zobrazeníZ babické výhybny se stalo místo velmi fotogenické v každém ročním období. Stále častěji se také stává cílem procházek místních obyvatel. Na vzdáleném konci zvažujeme umístění vhodného mobiliáře.
photo12.jpg 107 zobrazeníOpět bylo pracně zkulturněno okolí letos stopadesátilého cihlového mostku.
photo15.jpg 107 zobrazeníSehraný tým.
photo18.jpg 107 zobrazeníNěkolik dalších fotek bude patřit vozidlům, o něž se většinou stará další sehraný tým. Zde je zachyceno probouzení naší nejoblíbenější provozní lokomotivy. "Kabriolet" má holt svoje velké kouzlo. Byť se lokomotivy v této podobě nevyráběly, renovace v retrostylu předválečných strojů, se vzhledově velmi vydařila.
photo23.jpg 107 zobrazeníÚprava zajišťovacích čepů spřáhel do původní podoby. Čepy byly pro všechny vozy nově vyrobeny.
photo30.jpg 107 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2012.
photo14.jpg 107 zobrazeníNa kolejích se letos u nás sešlo už 7 exemplářů těchto zajímavých vozů.
photo15.jpg 107 zobrazeníDopravu návštěvníků zajišťovaly autobusy brněnského technického muzea.
photo43.jpg 107 zobrazeníMimo již klasické vláčky s kiplórami kolejištěm projížděly dlouhé osobní a nákladní vlaky v jejichž čele se střídaly početné vystavené lokomotivy. Děti si přišly na své hledáním pohádkových postaviček, samozřejmě vhodného měřítka.
photo3.jpg 107 zobrazeníVelký nárůst zájmu byl patrný zejména u motorových vlaků.
photo25.jpg 107 zobrazeníRychle také pokročila stavba obytného osobního vozu.
photo12.jpg 107 zobrazeníVozilo se opět uhlí...
photo18.jpg 107 zobrazeníStavba obvodových zdí byla rovněž velmi rychlá.
photo22.jpg 107 zobrazeníI letos se tedy konala tradiční letní vícedenní brigáda, při které se zpravidla věnujeme opravám a stavbám tratí. Tentokrát došlo na stavbu dlouho očekávané objízdné koleje v koncové stanici Důl Jindřich. Kvůli celkovým úpravám v okolí odstavných kolejí za halou, musela se z areálu odstěhovat velká část vozů. V předvečer brigády byly do Babic vypraveny dva nákladní vlaky jejichž vozy zde zůstaly odstaveny až do konce brigády. Na snímku je zachycena druhá souprava složená ze vzácných převážně cihlárenských v
photo30.jpg 107 zobrazeníPoprvé se do akce zapojily oba naše letité nakladače Weimar, poháněné vzduchem hlazeným dvouválcem IFA.
photo34.jpg 107 zobrazeníŠtěrkování nově položené koleje.
photo33.jpg 107 zobrazeníPražce jsou položeny a do stanice Důl Jindřich přijíždí důlní lokomotiva BND30 s nákladem kolejnic.
photo60.jpg 107 zobrazení
photo1.jpg 107 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
photo2.jpg 107 zobrazeníJeden z posledních letošních osobních vlaků vjíždí do koncové stanice Důl Jindřich.
photo8.jpg 107 zobrazeníOblouk se nakonec podařilo přizpůsobit velmi pěkně a koncová výhybna je propojena.
photo11.jpg 107 zobrazeníPohled na několik ladných protioblouků.
photo13.jpg 107 zobrazeníNynější konec, či počátek zbýšovské dráhy. Pod plachtou se ukrývá ústecká elektrická lokomotiva TLP10.
photo14.jpg 107 zobrazeníNa opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.
photo16.jpg 107 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
photo24.jpg 107 zobrazeníPoslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi
photo28.jpg 107 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
photo29.jpg 107 zobrazeníProměna stroje vcelku zásadní a líbivá.
photo30.jpg 107 zobrazeníNa lokomotivě se pracovalo s několika denními přestávkami nutnými pro schnutí jednotlivých nátěrů.
photo33.jpg 107 zobrazeníByť nátěr bude třeba ještě ve vzdálenějším časovém horizontu doladit, celková podoba už se příliš nezmění.
photo34.jpg 107 zobrazeníRenovované čelní světlo.
photo36.jpg 107 zobrazeníZákladna tyčového sběrače po důkladné očistě.
photo13.jpg 107 zobrazeníPohled do dýmnice, kde ústí kouřové trubky (ty černá kolečka) procházející podélně celým kotlem z topeniště. Trubky jsou z vnější strany zaplaveny vodou a procházející spaliny uvnitř trubek okolní vodu ohřívají a následně i přivádí k varu. Tím vzniká pára pohánějící parní stroj.
photo39.jpg 107 zobrazeníDalší den už počasí opět ukázalo svoji typickou podzimní tvář. Kotel lokomotivy je před odstavením na zimu vypuštěn a pečlivě vymyt od nečistot.
photo13.jpg 107 zobrazeníPosledních několik náladovek vniklo brzy ráno na štědrý den. O vánoční výzdobu se postarala sama příroda!
photo14.jpg 106 zobrazeníI na trati se současně pracuje.
photo22.jpg 106 zobrazeníTyto technicky vydařené dvanáctimístné hornické osobní vozy se v nezměněné podobě vyráběly od poloviny šedesátých let do počátku let devadesátých. V současnosti je nalezneme v mnoha hornických skanzenech, často i provozní.
photo23.jpg 106 zobrazení
photo35.jpg 106 zobrazení
photo10.jpg 106 zobrazení
photo16.jpg 106 zobrazeníDopravu návštěvníků zajišťovaly autobusy brněnského technického muzea.
photo10.jpg 106 zobrazeníDílna vyrůstá v prostoru bývalého improvizovaného parkoviště u přejezdu.
Počet souborů: 435 na 8 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 Další