Nejprohlíženější - 2012
189 zobrazeníImrovizované lešení u nově vztyčeného dřevěného sloupu, který bude v budoucnu sloužit i trolejovému vedení.
189 zobrazeníAni mrazivé počasí neodradilo zájemce o vypravení objednaného vlaku pro uzavřenou společnost.
188 zobrazeníDlouhá řada důlních vozů symbolicky pod těžní věží.
188 zobrazení
188 zobrazení
188 zobrazeníNa přejezdu u střelnice je tentokrát zachycen nákladní vlak cestou do Babic.
188 zobrazeníOkolí domku ještě nebylo připraveno a návoz stěrku proběhl stylově přenosnou drážkou s využitím výhybky k budoucí výtopně.
188 zobrazeníVelkým dlouho očekávaným okamžikem se stalo zprovoznění zdrojového vozu pro elektrické lokomotivy. Naše nejstarší více než stoletá lokomotiva se tak mohla podívat vlastní silou do Babic.
188 zobrazeníUhlák je ložen vrchovatě.
188 zobrazeníPěkně natřené poličáky se objevily v roli stylového kolejiště modelové polní dráhy.
188 zobrazeníParní Olympiádou začneme. Šlo především o setkání strojů poháněných parou pořádané Společností moravských parkových drah (SMPD) při příležitosti otevření jejich parkové dráhy u nákupního centra Olympia. Své místo zde nalezly jak početné parní modely, skutečné stroje, ale i další dobová technika. MPŽ a RÚŽ se účastnily předváděcí polní dráhou s lokomotivou BN30 a osobním salónkem. Na snímku je zachyceno převážení kolejového pole v předvečer akce 1.6.
188 zobrazeníÚčko v retronátěru "vzor bobina", jenž byl pro stroj MPŽ původně uvažován.
188 zobrazení
188 zobrazeníDílna vyrůstá v prostoru bývalého improvizovaného parkoviště u přejezdu.
188 zobrazeníPráce navstříc úmornému vedru pokračují.
188 zobrazení
188 zobrazeníVypadá to, že se rýsuje velmi pěkné zákoutí.
188 zobrazení
188 zobrazeníDopravní ruch v Babicích.
188 zobrazeníKončící kolej v popředí zatím nijak nenavozuje dojem, že by mohla ústit do usazené výhybky.
188 zobrazeníPo šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.
188 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
188 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
188 zobrazeníKompletování opraveného stroje je už velmi radostná záležitost.
188 zobrazeníČelní pohled.
188 zobrazeníVelkou radost způsobil návrat precizně opraveného řídícího kontroléru elektrické lokomotivy TLD3,5. Oproti výrobnímu stavu byla zachována bezpečnostní i praktická úprava stálého svícení čelních světel lokomotivy. To znamená, že lokomotiva pod napětím byla snadno identifikovatelná. Stejné zapojení světel měly i ústecké elektrické lokomotivy.
188 zobrazeníLetité vagónky z ústecké chemičky tráví zimu venku.
188 zobrazení
187 zobrazení
187 zobrazení
187 zobrazeníDetailní pohled na svěšení vozů, které zaručuje jednoduché, funkční, pevné spojení a klidnou jízdu. Spřáhla jsou oběma směry odpruženy vinutými pružinami. Konstrukce spřáhel navíc umožňuje vozy jednostranně rozpojit a pro úsporu místa odstavovat nárazníkem na nárazník.
187 zobrazeníNa kolejích se letos u nás sešlo už 7 exemplářů těchto zajímavých vozů.
187 zobrazeníPoklidná atmosféra v Babicích.
187 zobrazeníVůz se do provozu v dole nikdy nedostal, ale jeho dvacetileté stání na dešti vykonalo své.
187 zobrazeníZde je již vůz sestaven a zbývá opatřit konečným nátěrem vnější části.
187 zobrazeníUž se těšíme na výsledek mnoha denního usilovného snažení.
187 zobrazeníDopravu návštěvníků zajišťovaly autobusy brněnského technického muzea.
187 zobrazení
187 zobrazení
187 zobrazeníV prodejně vstupenek se nám zabydlela nová usměvavá pokladní.
187 zobrazeníRychle také pokročila stavba obytného osobního vozu.
187 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
187 zobrazeníRychle poskočila stavba dílny. Zachycena je rozestavěná prostorná montážní jáma.
187 zobrazeníZpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.
187 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
187 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
187 zobrazeníMinule jsme si na přestavníku výhybky ukazovali, jak se u nás daří přírodě. Tentokrát vidíme bohumínskou béesku v zajetí chmele.
187 zobrazeníPoslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi
187 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
187 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
187 zobrazeníTakzvané přímé ovládání malých elektrických lokomotiv a tramvají bylo do poloviny minulého století zcela běžné. O řízení lokomotivy TLD3,5 se stará 24 mechanicky otočnou vačkou ovládaných stykačů. Ty všechny byly při oravě rozebrány na součástky, byť za provozu se opotřebené vždy měnily celé. Dnes se však už koupit nedají...
187 zobrazeníUsilovné práce na přípravě dešťového svodu.
186 zobrazeníNěkolik dalších fotek bude patřit vozidlům, o něž se většinou stará další sehraný tým. Zde je zachyceno probouzení naší nejoblíbenější provozní lokomotivy. "Kabriolet" má holt svoje velké kouzlo. Byť se lokomotivy v této podobě nevyráběly, renovace v retrostylu předválečných strojů, se vzhledově velmi vydařila.
186 zobrazeníTeprve po odstrojení rámu vynikla délka osobního vozu, jež téměř shodná s proporcionálně zcela odlišným plošiňákem.
186 zobrazeníMezitím se podrobil obnově vnějšího nátěru i druhý provozní vůz.
186 zobrazení
186 zobrazeníVelmi sympatické, až pohádkově působící, bylo kolejiště s modely vozidel MPŽ.
186 zobrazení
186 zobrazeníPřes drobné úpravy lokomotiva dojezdila v původním nátěru, což je velmi ojedinělé. I toto dokazuje malé využití stroje v provozu.
186 zobrazeníSrovnání proporcí povrchové a důlní lokomotivy.
