Nejprohlíženější - 2012
227 zobrazeníTentýž pohled po "vykoupání".
227 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
227 zobrazení
227 zobrazeníMontáž další výhybky sloužící ke kolejovému napojení nové dílny.
226 zobrazení
226 zobrazeníNe vždy jde vše napoprvé :-)
226 zobrazeníZatímco montujeme drážku, v okolí přibývají další stroje.
226 zobrazeníVelmi sympatické, až pohádkově působící, bylo kolejiště s modely vozidel MPŽ.
226 zobrazení
226 zobrazeníMimo již klasické vláčky s kiplórami kolejištěm projížděly dlouhé osobní a nákladní vlaky v jejichž čele se střídaly početné vystavené lokomotivy. Děti si přišly na své hledáním pohádkových postaviček, samozřejmě vhodného měřítka.
226 zobrazeníJeden z čtyřosých vozů se dočkal celkové opravy při níž byl vybaven brzdou. Její absence působila komplikace při řazení vlaků.
226 zobrazeníPravidelně se také letos objevuje na trati důlní souprava.
226 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
226 zobrazeníPoslední část fotek je věnována opravě důlní elektrické lokomotivy TLD3,5. Pohled na stroj po obroušení starých vnějších nátěrů a rzi
226 zobrazeníLokomotiva oblečená do základního nátěru.
226 zobrazeníOdpoledne vyrazilo na trať několik nákladních vlaků. Většina fotek asi komentář nepotřebuje.
226 zobrazeníV čase předvánočním mnoho času na koníčky nezbývá a tak není divu, že v kombinaci s mrazivým počasím, ruch v areálu muzea nezvykle utichl...
225 zobrazení
225 zobrazení
225 zobrazení
225 zobrazeníPlošiňáky počátkem 50. let vyrobila plzeňská škodovka pro cukrovar na vzdáleném africkém kontinentě. Svůj život, ale nakonec strávily v překrásném prostředí Vysočiny nedaleko Poličky v přísně střeženém rozsáhlém areálu muničky.
225 zobrazení
225 zobrazeníVelkým dlouho očekávaným okamžikem se stalo zprovoznění zdrojového vozu pro elektrické lokomotivy. Naše nejstarší více než stoletá lokomotiva se tak mohla podívat vlastní silou do Babic.
225 zobrazeníÚčko v retronátěru "vzor bobina", jenž byl pro stroj MPŽ původně uvažován.
225 zobrazeníHlavní náplní prázdninových víkendů jsou jízdy pro veřejnost, přičemž se opět střídají po týdnu motorová a parní trakce.
225 zobrazeníV prodejně vstupenek se nám zabydlela nová usměvavá pokladní.
225 zobrazeníVcelku svižným tempem pokračovala oprava elektrické důlní lokomotivy TLD3,5. Na snímku je zachyceno rozebírání stroje před postupnou opravou jednotlivých částí. Vypadá to jako bychom v lokomotivě nalezli i zapomenutého horníka.
225 zobrazeníV zápětí byly stříšky vyrovnány a opatřeny základním nátěrem.
225 zobrazeníInspiarce tvůrců stroje u vzhledu starých tramvají se nezapře. K dokonalosti chybí pouze reflektor v čelním plechu.
225 zobrazeníBěhem prázdnin počet svezeníchtivých návštěvníků stále stoupal a začaly se projevovat problémy s kapacitou některých vlaků.
225 zobrazeníPrvní část procházející zpřístupněnou částí areálu je hotova. Pěkné že?
225 zobrazeníByť nátěr bude třeba ještě ve vzdálenějším časovém horizontu doladit, celková podoba už se příliš nezmění.
225 zobrazeníUsilovné práce na přípravě dešťového svodu.
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazení
224 zobrazeníDůlní souprava vyjíždí z babické výhybny.
224 zobrazeníUhlák je ložen vrchovatě.
224 zobrazeníVětšina předloh ostatních modelů je známa i z našich fotokronik.
224 zobrazeníNa skutečné vlaky bychom tentokrát málem zapoměli. Jeden z pozdně odpoledních vlaků čeká na odjezd.
224 zobrazeníZ útrob stroje byla vyzdvižena kvůli kontrole a opravám odporníková skříň. Krom koroze skříně jsou vlastní rozjezdové a brzdové odpory i kabeláž zcela v pořádku.
224 zobrazeníStanoviště řidiče po očištění.
224 zobrazeníNěkolika záběry na kolejiště muzea se loučíme s opravdu teplými červencovými dny.
224 zobrazení
224 zobrazeníPoslední provozní den nám počasí příliš nepřálo, přesto si k nám mnoho nadšených návštěvníků cestu našlo.
224 zobrazeníVýdřeva byla nahrazena zásypem jemného štěrku. Do jednotné podoby se převléklo celé babické zhlaví zbýšovské stanice.
224 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
224 zobrazeníPohled do dýmnice, kde ústí kouřové trubky (ty černá kolečka) procházející podélně celým kotlem z topeniště. Trubky jsou z vnější strany zaplaveny vodou a procházející spaliny uvnitř trubek okolní vodu ohřívají a následně i přivádí k varu. Tím vzniká pára pohánějící parní stroj.
224 zobrazeníPráce na opravě strážního domku pokračují omítáním.
224 zobrazení
223 zobrazeníVoňavá odměna po práci.
223 zobrazení
223 zobrazeníZde jsou již spojeny vozy sladěné do stejného (továrního) nátěru.
223 zobrazeníPěkně natřené poličáky se objevily v roli stylového kolejiště modelové polní dráhy.
223 zobrazeníTo už je z květnového výběru fotografií vše. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2012.
223 zobrazeníInteriér je postupně rovněž ošetřen základním nátěrem.
223 zobrazeníPětidenní pobyt vozy přečkaly bez újmy.
223 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
223 zobrazeníPohled na stavbu dílny.
223 zobrazeníPohled od stážního domku se výrazně změnil nejen dotyčnou stavbou, ale i terénními úpravami.
