mpz

Nejprohlíženější - 2012
photo60.jpg 143 zobrazení
photo4.jpg 143 zobrazeníPoslední provozní den nám počasí příliš nepřálo, přesto si k nám mnoho nadšených návštěvníků cestu našlo.
photo7.jpg 143 zobrazeníKončící kolej v popředí zatím nijak nenavozuje dojem, že by mohla ústit do usazené výhybky.
photo9.jpg 143 zobrazeníByť toto kolejové uspořádání není definitivní, jistě nám několik dalších let spolehlivě bude sloužit.
photo15.jpg 143 zobrazeníPo šesti letech stále intenzivnějšího provozu byly vyrovnány kolejové styky a nejstarší část 1. staniční koleje.
photo22.jpg 143 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.
photo25.jpg 143 zobrazeníTentýž pohled po "vykoupání".
photo31.jpg 143 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
photo18.jpg 143 zobrazeníNaši nejmladší si parní vlak očividně užívají.
photo32.jpg 143 zobrazeníPro fotografy byla poprvé vypravena souprava z chemičky v Ústí nad Labem s elektrickou lokomotivou Siemens a Schuckert, vyrobenou v roce 1908 v nedaleké Vídni.
photo39.jpg 143 zobrazeníDalší den už počasí opět ukázalo svoji typickou podzimní tvář. Kotel lokomotivy je před odstavením na zimu vypuštěn a pečlivě vymyt od nečistot.
photo4.jpg 142 zobrazeníMateriál je přepravován samozřejmě stylově.
photo5.jpg 142 zobrazení
photo9.jpg 142 zobrazení
photo13.jpg 142 zobrazení
photo28.jpg 142 zobrazení
photo14.jpg 142 zobrazeníNa kolejích se letos u nás sešlo už 7 exemplářů těchto zajímavých vozů.
photo22.jpg 142 zobrazeníNa přejezdu u střelnice je tentokrát zachycen nákladní vlak cestou do Babic.
photo25.jpg 142 zobrazeníS nákladem kolejnic se zanedlouho vydá vlak zpátky k dolu Jindřich.
photo28.jpg 142 zobrazeníTeprve po odstrojení rámu vynikla délka osobního vozu, jež téměř shodná s proporcionálně zcela odlišným plošiňákem.
photo23.jpg 142 zobrazení
photo33.jpg 142 zobrazení
photo22.jpg 142 zobrazeníPřes drobné úpravy lokomotiva dojezdila v původním nátěru, což je velmi ojedinělé. I toto dokazuje malé využití stroje v provozu.
photo14.jpg 142 zobrazeníProvoz důlní soupravy se stal v podstatě nepsaným pravidlem, protože zájem o svezení je stále vysoký.
photo25.jpg 142 zobrazeníDvěma snímky se pro zajímavost vrátíme v čase do listopadu 2006, kdy byla položena výhybka budoucí objízdné koleje. Je zajímavé se podívat, jak vypadalo i okolí.
photo66.jpg 142 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2012.
photo16.jpg 142 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
photo37.jpg 142 zobrazeníČelní pohled.
photo5.jpg 142 zobrazeníVýhybky jsou nyní místo hřebů a spon upevněny k pražcům šrouby. Prochází proto drobnými úpravami.
photo10.jpg 142 zobrazeníPočasí na letošní symbolické rozloučení s párou se nám velmi vydařilo. Podzim se postaral barevné podkreslení.
photo13.jpg 142 zobrazeníPohled do dýmnice, kde ústí kouřové trubky (ty černá kolečka) procházející podélně celým kotlem z topeniště. Trubky jsou z vnější strany zaplaveny vodou a procházející spaliny uvnitř trubek okolní vodu ohřívají a následně i přivádí k varu. Tím vzniká pára pohánějící parní stroj.
photo35.jpg 142 zobrazení
photo6.jpg 142 zobrazení
photo10.jpg 142 zobrazení
photo11.jpg 141 zobrazeníZ babické výhybny se stalo místo velmi fotogenické v každém ročním období. Stále častěji se také stává cílem procházek místních obyvatel. Na vzdáleném konci zvažujeme umístění vhodného mobiliáře.
photo26.jpg 141 zobrazeníV této podobě jezdí letos důlní osobní souprava. I záchranářský vůz prošel očistou a provozní údržbou. Obnova nátěru by snad mohla proběhnout v příštím roce.
photo36.jpg 141 zobrazeníNavečer vyrazila s cestujícími do Babic zcela vyjímečně i Símenska.
photo6.jpg 141 zobrazeníNa trati se střídají různá vozidla podle aktuálních potřeb. Ve Zbýšově zatím stále lokomotiva objíždí soupravu s využitím samospádu.
photo10.jpg 141 zobrazeníDílna vyrůstá v prostoru bývalého improvizovaného parkoviště u přejezdu.
photo12.jpg 141 zobrazeníČištění interiéru od letitých nánosů uhlí, šmíru a rzi.
photo21.jpg 141 zobrazení
photo8.jpg 141 zobrazeníParní lokomotivu se zkušené četě podařilo v krátké době i přes nutnost uhašení, vypuštění páry i následného zátopu rychle opravit.
photo19.jpg 141 zobrazení
photo42.jpg 141 zobrazeníPráce je namáhavá, pomalá, ale postupuje.
photo29.jpg 141 zobrazeníProměna stroje vcelku zásadní a líbivá.
photo30.jpg 141 zobrazeníNa lokomotivě se pracovalo s několika denními přestávkami nutnými pro schnutí jednotlivých nátěrů.
photo20.jpg 141 zobrazeníOdpoledne vyrazilo na trať několik nákladních vlaků. Většina fotek asi komentář nepotřebuje.
photo2.jpg 141 zobrazeníVyjímky se ovšem našly a hned první údernickou fotkou se díváme na nové rozsáhlé zákopy. V rámci úprav nových prostor byla souběžně realizována přeložka vodovodu s napojením nové dílny, nová dešťová kanalizace a jako poslední bude do výkopů ještě položen kabel elektrické přípojky dílny.
photo4.jpg 141 zobrazeníRozsáhlé výkopy.
photo23.jpg 140 zobrazeníÚprava zajišťovacích čepů spřáhel do původní podoby. Čepy byly pro všechny vozy nově vyrobeny.
photo16.jpg 140 zobrazeníVýlet do Babic.
photo19.jpg 140 zobrazení
photo23.jpg 140 zobrazeníPoklidná atmosféra v Babicích.
photo32.jpg 140 zobrazeníNávštěvnice vítá ufon s flexkou.
photo5.jpg 140 zobrazeníVlak je připraven na odjezd zpět ku Zbýšovu.
photo8.jpg 140 zobrazeníPravidelně se také letos objevuje na trati důlní souprava.
photo13.jpg 140 zobrazeníObroušená stříška stanoviště.
photo16.jpg 140 zobrazeníZ útrob stroje byla vyzdvižena kvůli kontrole a opravám odporníková skříň. Krom koroze skříně jsou vlastní rozjezdové a brzdové odpory i kabeláž zcela v pořádku.
photo23.jpg 140 zobrazeníSrovnání proporcí povrchové a důlní lokomotivy.
photo26.jpg 140 zobrazení
Počet souborů: 435 na 8 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 Další