mpz

Nejprohlíženější - 2012
photo26.jpg 163 zobrazeníNa vykládce v areálu.
photo16.jpg 163 zobrazeníDopravu návštěvníků zajišťovaly autobusy brněnského technického muzea.
photo43.jpg 163 zobrazeníMimo již klasické vláčky s kiplórami kolejištěm projížděly dlouhé osobní a nákladní vlaky v jejichž čele se střídaly početné vystavené lokomotivy. Děti si přišly na své hledáním pohádkových postaviček, samozřejmě vhodného měřítka.
photo10.jpg 163 zobrazeníDílna vyrůstá v prostoru bývalého improvizovaného parkoviště u přejezdu.
photo20.jpg 163 zobrazeníPráce navstříc úmornému vedru pokračují.
photo19.jpg 163 zobrazení
photo27.jpg 163 zobrazeníZpátky do srpna 2012 a prvního dne brigády.
photo32.jpg 163 zobrazení
photo4.jpg 163 zobrazeníPoslední provozní den nám počasí příliš nepřálo, přesto si k nám mnoho nadšených návštěvníků cestu našlo.
photo9.jpg 163 zobrazeníByť toto kolejové uspořádání není definitivní, jistě nám několik dalších let spolehlivě bude sloužit.
photo28.jpg 163 zobrazeníDo budoucího vzhledu se první oděla elegantní velká kola.
photo31.jpg 163 zobrazeníNatřené stříšky stanovišť.
photo7.jpg 163 zobrazeníPohled od stážního domku se výrazně změnil nejen dotyčnou stavbou, ale i terénními úpravami.
photo10.jpg 163 zobrazeníPočasí na letošní symbolické rozloučení s párou se nám velmi vydařilo. Podzim se postaral barevné podkreslení.
photo20.jpg 163 zobrazeníOdpoledne vyrazilo na trať několik nákladních vlaků. Většina fotek asi komentář nepotřebuje.
photo35.jpg 163 zobrazení
photo39.jpg 163 zobrazeníDalší den už počasí opět ukázalo svoji typickou podzimní tvář. Kotel lokomotivy je před odstavením na zimu vypuštěn a pečlivě vymyt od nečistot.
photo10.jpg 163 zobrazení
photo6.jpg 162 zobrazení
photo23.jpg 162 zobrazeníÚprava zajišťovacích čepů spřáhel do původní podoby. Čepy byly pro všechny vozy nově vyrobeny.
photo27.jpg 162 zobrazeníZahájení renovace důlního osobního vozu z příbramských uranových dolů.
photo23.jpg 162 zobrazení
photo12.jpg 162 zobrazeníČištění interiéru od letitých nánosů uhlí, šmíru a rzi.
photo21.jpg 162 zobrazení
photo23.jpg 162 zobrazeníSrovnání proporcí povrchové a důlní lokomotivy.
photo7.jpg 162 zobrazeníKončící kolej v popředí zatím nijak nenavozuje dojem, že by mohla ústit do usazené výhybky.
photo16.jpg 162 zobrazeníSouběžně s vyrovnáním kolejí byla odstraněna dosloužilá výdřeva přejezdů.
photo22.jpg 162 zobrazeníMohutná konstrukce uvnitř budoucí dílny bude sloužit pro zavěšení jeřábu.
photo29.jpg 162 zobrazeníProměna stroje vcelku zásadní a líbivá.
photo30.jpg 162 zobrazeníNa lokomotivě se pracovalo s několika denními přestávkami nutnými pro schnutí jednotlivých nátěrů.
photo14.jpg 162 zobrazeníObjíždění soupravy v Babicích.
photo32.jpg 162 zobrazeníPro fotografy byla poprvé vypravena souprava z chemičky v Ústí nad Labem s elektrickou lokomotivou Siemens a Schuckert, vyrobenou v roce 1908 v nedaleké Vídni.
photo13.jpg 162 zobrazeníPosledních několik náladovek vniklo brzy ráno na štědrý den. O vánoční výzdobu se postarala sama příroda!
photo28.jpg 161 zobrazení
photo3.jpg 161 zobrazeníV rámci zkušebních jízd si parní béeska netradičně odvezla několik pracovních vlaků, což umožnilo odladit drobné technické nedostatky včas.
photo28.jpg 161 zobrazeníTeprve po odstrojení rámu vynikla délka osobního vozu, jež téměř shodná s proporcionálně zcela odlišným plošiňákem.
photo15.jpg 161 zobrazeníDopravu návštěvníků zajišťovaly autobusy brněnského technického muzea.
photo33.jpg 161 zobrazení
photo6.jpg 161 zobrazeníNa trati se střídají různá vozidla podle aktuálních potřeb. Ve Zbýšově zatím stále lokomotiva objíždí soupravu s využitím samospádu.
photo31.jpg 161 zobrazeníNěkolika záběry na kolejiště muzea se loučíme s opravdu teplými červencovými dny.
photo29.jpg 161 zobrazení
photo5.jpg 161 zobrazeníNejvětší letošní událostí se však stalo dokončení objízdné koleje v koncové stanici. Na snímku je patrná připravená pláň a zkušebně položená výhybka.
photo17.jpg 161 zobrazeníVýdřeva byla nahrazena zásypem jemného štěrku. Do jednotné podoby se převléklo celé babické zhlaví zbýšovské stanice.
photo4.jpg 161 zobrazeníIntenzivně pokračuje výroba výhybek pro kolejové zhlaví před dílnu a snad i budoucí výtopnu.
photo24.jpg 161 zobrazení
photo1.jpg 161 zobrazeníV čase předvánočním mnoho času na koníčky nezbývá a tak není divu, že v kombinaci s mrazivým počasím, ruch v areálu muzea nezvykle utichl...
photo4.jpg 161 zobrazeníRozsáhlé výkopy.
photo16.jpg 161 zobrazení
photo17.jpg 160 zobrazení
photo22.jpg 160 zobrazeníTyto technicky vydařené dvanáctimístné hornické osobní vozy se v nezměněné podobě vyráběly od poloviny šedesátých let do počátku let devadesátých. V současnosti je nalezneme v mnoha hornických skanzenech, často i provozní.
photo8.jpg 160 zobrazeníI v areálu bylo v rámci příprav rušno a těsno. Pro nedostatek místa opět došlo na odstavování vozů na trati.
photo14.jpg 160 zobrazeníNa kolejích se letos u nás sešlo už 7 exemplářů těchto zajímavých vozů.
photo16.jpg 160 zobrazeníVýlet do Babic.
photo21.jpg 160 zobrazení
photo23.jpg 160 zobrazeníPoklidná atmosféra v Babicích.
photo25.jpg 160 zobrazeníS nákladem kolejnic se zanedlouho vydá vlak zpátky k dolu Jindřich.
photo36.jpg 160 zobrazeníNavečer vyrazila s cestujícími do Babic zcela vyjímečně i Símenska.
photo1.jpg 160 zobrazeníHlavní náplní prázdninových víkendů jsou jízdy pro veřejnost, přičemž se opět střídají po týdnu motorová a parní trakce.
photo11.jpg 160 zobrazeníVcelku svižným tempem pokračovala oprava elektrické důlní lokomotivy TLD3,5. Na snímku je zachyceno rozebírání stroje před postupnou opravou jednotlivých částí. Vypadá to jako bychom v lokomotivě nalezli i zapomenutého horníka.
photo30.jpg 160 zobrazeníLokomotivu bude opět možné vídat minimálně po dobu zkušebního provozu v letním provedení, bez horní části budky. Na dobových fotografiích se takto lokomotivy objevují běžně, na muzejních drahách se s tím jinde však nesetkáme, protože budky byly většinou postupně v pozdějších letech kvůli nepřízni počasí naopak důmyslně trvale uzavírány.
Počet souborů: 435 na 8 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 Další