Nejprohlíženější - 2012
223 zobrazeníZimní projížka má také neopakovatelné kouzlo. Zvlášť za slunečného počasí.
223 zobrazeníPosledních několik náladovek vniklo brzy ráno na štědrý den. O vánoční výzdobu se postarala sama příroda!
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazeníI v interéru domku se stále pilně tvořilo.
222 zobrazeníV této podobě jezdí letos důlní osobní souprava. I záchranářský vůz prošel očistou a provozní údržbou. Obnova nátěru by snad mohla proběhnout v příštím roce.
222 zobrazení
222 zobrazeníSkříň vozu je pomocí "hupcuků" smýkána pomaloučku po zbylé části původních kolejí, aby uvolnila prostor pro rozšíření nádraží.
222 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
222 zobrazeníDvoudenní víkendová brigáda začíná vyměřením budoucí polohy kolejí.
222 zobrazeníProměna stroje vcelku zásadní a líbivá.
222 zobrazení
222 zobrazeníRozsáhlé výkopy.
221 zobrazeníMezitím se podrobil obnově vnějšího nátěru i druhý provozní vůz.
221 zobrazení
221 zobrazeníČištění interiéru od letitých nánosů uhlí, šmíru a rzi.
221 zobrazeníPředvrtávání pražců.
221 zobrazeníDovezený jemný štěrk rozvážel na místo bagr, kde byl dále ručně urovnán.
221 zobrazeníPočasí na letošní symbolické rozloučení s párou se nám velmi vydařilo. Podzim se postaral barevné podkreslení.
221 zobrazeníNaši nejmladší si parní vlak očividně užívají.
221 zobrazení
221 zobrazeníVyjímky se ovšem našly a hned první údernickou fotkou se díváme na nové rozsáhlé zákopy. V rámci úprav nových prostor byla souběžně realizována přeložka vodovodu s napojením nové dílny, nová dešťová kanalizace a jako poslední bude do výkopů ještě položen kabel elektrické přípojky dílny.
221 zobrazeníVelmi specifické provedení praporku pracovníka dráhy :-)
220 zobrazení
220 zobrazeníPo dlouhé době jedna typická souprava.
220 zobrazeníZde je již vůz sestaven a zbývá opatřit konečným nátěrem vnější části.
220 zobrazeníUž se těšíme na výsledek mnoha denního usilovného snažení.
220 zobrazeníÚpravou spojenou s dřívější změnou rozchodu prošel mechanismus ruční brzdy. Na smímku je dále zachyceno vyrovnávání polohy skříně vůči podvozku pomocí hydraulické rozpěry. Lokomotiva už za provozu jezdila silně nakloněna na stranu.Interiér je postupně rovněž ošetřen základním nátěrem.
220 zobrazeníVozilo se opět uhlí...
220 zobrazeníI letos se tedy konala tradiční letní vícedenní brigáda, při které se zpravidla věnujeme opravám a stavbám tratí. Tentokrát došlo na stavbu dlouho očekávané objízdné koleje v koncové stanici Důl Jindřich. Kvůli celkovým úpravám v okolí odstavných kolejí za halou, musela se z areálu odstěhovat velká část vozů. V předvečer brigády byly do Babic vypraveny dva nákladní vlaky jejichž vozy zde zůstaly odstaveny až do konce brigády. Na snímku je zachycena druhá souprava složená ze vzácných převážně cihlárenských v
220 zobrazeníObjíždění soupravy v Babicích.
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazeníNápis "nerušit" by se mohl stát symbolikou do Nového roku. Jinými slovy, aby co nejvíce vozidel našlo své nové domovy v muzejních sbírkách. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2013.
219 zobrazeníTak trošku romanticky se loučíme s dubnem 2012. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2012.
219 zobrazeníNavečer vyrazila s cestujícími do Babic zcela vyjímečně i Símenska.
219 zobrazeníNovinkou byl letos model staré pily. Jedna z návštěvnic dokonce poznamenala, že na takové pile pracovával její tatínek.
219 zobrazeníNávštevností se stal letošní zahajovací den spojený s muzejní nocí rekordním a snad se i většině zájemců líbil.
219 zobrazeníMalý důkaz, jak se u nás daří přírodě.
219 zobrazeníByť většina dní slunečných nebyla, spíše naopak, pokračovali jsme pilně na dostavbě dílny a úpravě okolí.
219 zobrazeníZcela zásadní změnu znamenala výstavba nového oplocení, které přineslo výrazné rozšíření užitného prostoru muzea.
219 zobrazeníRanní přípravy na poslední letošní provozní den parní lokomotivy. V pozadí pokračují práce na dostavbě dílny.
219 zobrazeníOsobní vlak cestou do Zbýšova.
219 zobrazeníPro fotografy byla poprvé vypravena souprava z chemičky v Ústí nad Labem s elektrickou lokomotivou Siemens a Schuckert, vyrobenou v roce 1908 v nedaleké Vídni.
219 zobrazení
218 zobrazeníTyto technicky vydařené dvanáctimístné hornické osobní vozy se v nezměněné podobě vyráběly od poloviny šedesátých let do počátku let devadesátých. V současnosti je nalezneme v mnoha hornických skanzenech, často i provozní.
218 zobrazeníJednotlivé části vozu byly obroušeny od rzi a postupně natřeny dvěma vrstvami nátěru.
218 zobrazeníParní vlak cestou do Zbýšova.
218 zobrazeníVýhybky jsou nyní místo hřebů a spon upevněny k pražcům šrouby. Prochází proto drobnými úpravami.
218 zobrazeníNavečer vyrazila elektrická lokomotiva se soupravou výklopných vozíků.
218 zobrazení
217 zobrazeníOdstavné nádražíčko za halou.
217 zobrazeníIntenzivně pokračuje výroba výhybek pro kolejové zhlaví před dílnu a snad i budoucí výtopnu.
217 zobrazeníČištění kouřových trubek v kotli parní lokomotivy.
217 zobrazení
216 zobrazeníByť toto kolejové uspořádání není definitivní, jistě nám několik dalších let spolehlivě bude sloužit.
216 zobrazeníDěti členů muzea se mohou tentokrát povozit do sytosti.
