Nejprohlíženější - 2012
235 zobrazení
235 zobrazeníPětidenní pobyt vozy přečkaly bez újmy.
235 zobrazeníPrvní část procházející zpřístupněnou částí areálu je hotova. Pěkné že?
235 zobrazeníDvoudenní víkendová brigáda začíná vyměřením budoucí polohy kolejí.
235 zobrazeníI strojovna lokomotivy prošla opravou a očistou nejen odporové skříně. V poředí jsou vidět zmíněné rozjezdové a brzdové odpory, za nimi je vidět víko svisle uloženého trakčního elektromotoru. V pravém předním rohu je pod děrovaným krytem předřadný odpor buzení motoru.
235 zobrazení
235 zobrazení
235 zobrazeníPosledních několik náladovek vniklo brzy ráno na štědrý den. O vánoční výzdobu se postarala sama příroda!
234 zobrazení
234 zobrazeníTyto technicky vydařené dvanáctimístné hornické osobní vozy se v nezměněné podobě vyráběly od poloviny šedesátých let do počátku let devadesátých. V současnosti je nalezneme v mnoha hornických skanzenech, často i provozní.
234 zobrazeníI v interéru domku se stále pilně tvořilo.
234 zobrazeníUž se těšíme na výsledek mnoha denního usilovného snažení.
234 zobrazení
234 zobrazeníPěkně natřené poličáky se objevily v roli stylového kolejiště modelové polní dráhy.
234 zobrazeníInteriér je postupně rovněž ošetřen základním nátěrem.
234 zobrazeníVozilo se opět uhlí...
234 zobrazeníSkříň vozu je pomocí "hupcuků" smýkána pomaloučku po zbylé části původních kolejí, aby uvolnila prostor pro rozšíření nádraží.
234 zobrazeníPohled od stážního domku se výrazně změnil nejen dotyčnou stavbou, ale i terénními úpravami.
234 zobrazeníNápis "nerušit" by se mohl stát symbolikou do Nového roku. Jinými slovy, aby co nejvíce vozidel našlo své nové domovy v muzejních sbírkách. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2013.
233 zobrazeníNavečer vyrazila s cestujícími do Babic zcela vyjímečně i Símenska.
233 zobrazeníČištění interiéru od letitých nánosů uhlí, šmíru a rzi.
233 zobrazeníI letos se tedy konala tradiční letní vícedenní brigáda, při které se zpravidla věnujeme opravám a stavbám tratí. Tentokrát došlo na stavbu dlouho očekávané objízdné koleje v koncové stanici Důl Jindřich. Kvůli celkovým úpravám v okolí odstavných kolejí za halou, musela se z areálu odstěhovat velká část vozů. V předvečer brigády byly do Babic vypraveny dva nákladní vlaky jejichž vozy zde zůstaly odstaveny až do konce brigády. Na snímku je zachycena druhá souprava složená ze vzácných převážně cihlárenských v
233 zobrazeníMěsícem září skončila v muzeu návštěvnická sezóna.
233 zobrazeníDovezený jemný štěrk rozvážel na místo bagr, kde byl dále ručně urovnán.
233 zobrazeníProměna stroje vcelku zásadní a líbivá.
233 zobrazeníPohled do dýmnice, kde ústí kouřové trubky (ty černá kolečka) procházející podélně celým kotlem z topeniště. Trubky jsou z vnější strany zaplaveny vodou a procházející spaliny uvnitř trubek okolní vodu ohřívají a následně i přivádí k varu. Tím vzniká pára pohánějící parní stroj.
233 zobrazeníNaši nejmladší si parní vlak očividně užívají.
233 zobrazeníRozsáhlé výkopy.
232 zobrazeníOdstavné nádražíčko za halou.
232 zobrazeníParní vlak cestou do Zbýšova.
232 zobrazeníNovinkou byl letos model staré pily. Jedna z návštěvnic dokonce poznamenala, že na takové pile pracovával její tatínek.
232 zobrazeníÚpravou spojenou s dřívější změnou rozchodu prošel mechanismus ruční brzdy. Na smímku je dále zachyceno vyrovnávání polohy skříně vůči podvozku pomocí hydraulické rozpěry. Lokomotiva už za provozu jezdila silně nakloněna na stranu.Interiér je postupně rovněž ošetřen základním nátěrem.
232 zobrazeníMalý důkaz, jak se u nás daří přírodě.
232 zobrazeníIntenzivně pokračuje výroba výhybek pro kolejové zhlaví před dílnu a snad i budoucí výtopnu.
232 zobrazeníOsobní vlak cestou do Zbýšova.
232 zobrazeníA užívají si nejen naši nejmladší.
232 zobrazení
232 zobrazeníPro fotografy byla poprvé vypravena souprava z chemičky v Ústí nad Labem s elektrickou lokomotivou Siemens a Schuckert, vyrobenou v roce 1908 v nedaleké Vídni.
232 zobrazeníNavečer vyrazila elektrická lokomotiva se soupravou výklopných vozíků.
232 zobrazeníVyjímky se ovšem našly a hned první údernickou fotkou se díváme na nové rozsáhlé zákopy. V rámci úprav nových prostor byla souběžně realizována přeložka vodovodu s napojením nové dílny, nová dešťová kanalizace a jako poslední bude do výkopů ještě položen kabel elektrické přípojky dílny.
232 zobrazení
231 zobrazeníPo dlouhé době jedna typická souprava.
231 zobrazeníJednotlivé části vozu byly obroušeny od rzi a postupně natřeny dvěma vrstvami nátěru.
231 zobrazeníNávštevností se stal letošní zahajovací den spojený s muzejní nocí rekordním a snad se i většině zájemců líbil.
231 zobrazeníPředvrtávání pražců.
231 zobrazeníByť většina dní slunečných nebyla, spíše naopak, pokračovali jsme pilně na dostavbě dílny a úpravě okolí.
231 zobrazeníZcela zásadní změnu znamenala výstavba nového oplocení, které přineslo výrazné rozšíření užitného prostoru muzea.
231 zobrazeníPočasí na letošní symbolické rozloučení s párou se nám velmi vydařilo. Podzim se postaral barevné podkreslení.
231 zobrazeníObjíždění soupravy v Babicích.
231 zobrazení
231 zobrazení
231 zobrazení
230 zobrazeníTak trošku romanticky se loučíme s dubnem 2012. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2012.
230 zobrazeníZde je již vůz sestaven a zbývá opatřit konečným nátěrem vnější části.
230 zobrazení
230 zobrazeníVelmi neobvyklá souprava cestou do Babic. O výrobu elektřiny pro lokomotivu se stará agregát ve voze za lokomotivou.
230 zobrazení
230 zobrazeníVelmi specifické provedení praporku pracovníka dráhy :-)
228 zobrazeníVýhybky jsou nyní místo hřebů a spon upevněny k pražcům šrouby. Prochází proto drobnými úpravami.
228 zobrazeníČištění kouřových trubek v kotli parní lokomotivy.
