Nejprohlíženější - 2012
160 zobrazeníI letos se tedy konala tradiční letní vícedenní brigáda, při které se zpravidla věnujeme opravám a stavbám tratí. Tentokrát došlo na stavbu dlouho očekávané objízdné koleje v koncové stanici Důl Jindřich. Kvůli celkovým úpravám v okolí odstavných kolejí za halou, musela se z areálu odstěhovat velká část vozů. V předvečer brigády byly do Babic vypraveny dva nákladní vlaky jejichž vozy zde zůstaly odstaveny až do konce brigády. Na snímku je zachycena druhá souprava složená ze vzácných převážně cihlárenských v
160 zobrazeníSkříň vozu je pomocí "hupcuků" smýkána pomaloučku po zbylé části původních kolejí, aby uvolnila prostor pro rozšíření nádraží.
160 zobrazeníJeden z posledních letošních osobních vlaků vjíždí do koncové stanice Důl Jindřich.
160 zobrazeníNa opačném zhlaví stanice se rovněž souběžně usilovně pracovalo.
160 zobrazeníVýsledná podoba působí stylově a je zcela bezbariérová všem druhům dopravy. Teda asi krom lodní :-)
160 zobrazeníTentýž pohled po "vykoupání".
160 zobrazeníVýhybky jsou nyní místo hřebů a spon upevněny k pražcům šrouby. Prochází proto drobnými úpravami.
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazeníZ babické výhybny se stalo místo velmi fotogenické v každém ročním období. Stále častěji se také stává cílem procházek místních obyvatel. Na vzdáleném konci zvažujeme umístění vhodného mobiliáře.
159 zobrazeníDůlní zátiší s těžní věží.
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazeníV této podobě jezdí letos důlní osobní souprava. I záchranářský vůz prošel očistou a provozní údržbou. Obnova nátěru by snad mohla proběhnout v příštím roce.
159 zobrazeníObroušená stříška stanoviště.
159 zobrazeníInspiarce tvůrců stroje u vzhledu starých tramvají se nezapře. K dokonalosti chybí pouze reflektor v čelním plechu.
159 zobrazeníInteriér je postupně rovněž ošetřen základním nátěrem.
159 zobrazení
159 zobrazeníRanní přípravy na poslední letošní provozní den parní lokomotivy. V pozadí pokračují práce na dostavbě dílny.
159 zobrazeníPohled do dýmnice, kde ústí kouřové trubky (ty černá kolečka) procházející podélně celým kotlem z topeniště. Trubky jsou z vnější strany zaplaveny vodou a procházející spaliny uvnitř trubek okolní vodu ohřívají a následně i přivádí k varu. Tím vzniká pára pohánějící parní stroj.
159 zobrazeníNaši nejmladší si parní vlak očividně užívají.
159 zobrazení
159 zobrazení
159 zobrazení
158 zobrazení
158 zobrazení
158 zobrazeníNávštěvnice vítá ufon s flexkou.
158 zobrazeníTak trošku romanticky se loučíme s dubnem 2012. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2012.
158 zobrazeníV zápětí byly stříšky vyrovnány a opatřeny základním nátěrem.
158 zobrazeníZ útrob stroje byla vyzdvižena kvůli kontrole a opravám odporníková skříň. Krom koroze skříně jsou vlastní rozjezdové a brzdové odpory i kabeláž zcela v pořádku.
158 zobrazeníBěhem prázdnin počet svezeníchtivých návštěvníků stále stoupal a začaly se projevovat problémy s kapacitou některých vlaků.
158 zobrazeníPětidenní pobyt vozy přečkaly bez újmy.
158 zobrazeníPředvrtávání pražců.
158 zobrazeníOblouk se nakonec podařilo přizpůsobit velmi pěkně a koncová výhybna je propojena.
158 zobrazeníOsobní vlak cestou do Zbýšova.
158 zobrazeníVelmi neobvyklá souprava cestou do Babic. O výrobu elektřiny pro lokomotivu se stará agregát ve voze za lokomotivou.
158 zobrazeníVyjímky se ovšem našly a hned první údernickou fotkou se díváme na nové rozsáhlé zákopy. V rámci úprav nových prostor byla souběžně realizována přeložka vodovodu s napojením nové dílny, nová dešťová kanalizace a jako poslední bude do výkopů ještě položen kabel elektrické přípojky dílny.
157 zobrazeníDruhý natřený poličský plošiňák na sluníčku.
157 zobrazeníJednotlivé části vozu byly obroušeny od rzi a postupně natřeny dvěma vrstvami nátěru.
157 zobrazeníVlak je připraven na odjezd zpět ku Zbýšovu.
157 zobrazeníObvyklá výstavka lokomotiv.
157 zobrazeníPravidelně se také letos objevuje na trati důlní souprava.
157 zobrazení
157 zobrazení
156 zobrazeníPlošiňáky počátkem 50. let vyrobila plzeňská škodovka pro cukrovar na vzdáleném africkém kontinentě. Svůj život, ale nakonec strávily v překrásném prostředí Vysočiny nedaleko Poličky v přísně střeženém rozsáhlém areálu muničky.
156 zobrazeníČištění kouřových trubek v kotli parní lokomotivy.
156 zobrazeníDěti členů muzea se mohou tentokrát povozit do sytosti.
156 zobrazení
156 zobrazení
155 zobrazeníÚpravou spojenou s dřívější změnou rozchodu prošel mechanismus ruční brzdy. Na smímku je dále zachyceno vyrovnávání polohy skříně vůči podvozku pomocí hydraulické rozpěry. Lokomotiva už za provozu jezdila silně nakloněna na stranu.Interiér je postupně rovněž ošetřen základním nátěrem.
155 zobrazeníDvoudenní víkendová brigáda začíná vyměřením budoucí polohy kolejí.
155 zobrazeníZcela zásadní změnu znamenala výstavba nového oplocení, které přineslo výrazné rozšíření užitného prostoru muzea.
154 zobrazeníStanoviště řidiče po očištění.
154 zobrazeníMalý důkaz, jak se u nás daří přírodě.
153 zobrazeníPo dlouhé době jedna typická souprava.
153 zobrazení
153 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazeníDvojice třicítek zajišťujících posun.
152 zobrazeníRenovované kolo ruční brzdy. Zanedlouho poté byla leštěná rukojeť nevychovanými návštěvníky bohužel vážně mechanicky poškozena a hned tak se na lokomotivu nevrátí... Rostoucí návštěvnost sebou přináší i ty stinné stránky.