Nejprohlíženější - 2013
337 zobrazeníPohledem na původní strážní domek zbýšovské dráhy otevíráme únorové ohlédnutí. V pozadí je patrná cihlová těžní věž šachty Jindřich II. Kopec v pozadí je uměle léty vytvořená halda hlušiny z dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín.
273 zobrazeníA po práci na závěr? Nejen orosená odměna. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2013.
265 zobrazeníTroška mrazivé romantiky na závěr. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
264 zobrazeníPokus o otočením podvozku vozu o 90 stupňů nevyšel, takže je jasné, že vůz po kolejích polní drážky pod střechu nezajede. Osobní vozy nakonec našly zimoviště jinde.
259 zobrazeníVánoční dárek v podobě hlavního rozvaděče. Jak je z fotky patrné, začíná se stmívat, což není na napěťovou výluku ideální konstelace :-) Nezbude než práce přerušit opět nějak provizorně.
258 zobrazeníTajemná spleť hadů po odkopání.
257 zobrazeníTradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.
256 zobrazeníPráce se zdařila a vozíky stráví zimu v suchu.
256 zobrazeníMontáž přestavníku na výhybce k dílně. Pro historický přestavník je to již třetí působistě na třetí úzkolejce. S jeho osudy je spojen Jindřichův Hradec, Mladějov a nakonec Zbýšov.
255 zobrazeníRozsáhlé výkopové práce z podzimu bylo nutné ručně ještě rozšířit.
255 zobrazeníNež jsme se vrátili k další práci, počasí se výrazně mrazivě proměnilo a podmínky se tak výrazně zhoršily.
255 zobrazeníNicméně práce zdárně pokročily a svítíme !
253 zobrazeníJeště zasypat výkop a je hotovo.
253 zobrazeníVelmi sympatické cestující v osobním vagónku muzea.
253 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.
252 zobrazeníElektrický uzel věrně dokresluje dosavadní postupné provizorní napojovaní jednotlivých rekonstruovaných objektů, do něhož bylo více než nutné zavést pořádek.
252 zobrazeníJeště zásyp kolejí.
251 zobrazeníMrazivý vítr a sníh.
251 zobrazeníPo delší přestávce přinášíme opět fotky ze zákulisí muzea. Zimní měsíce nejsou na poutavé fotografie příliš bohaté, neboť většina práce se odehrává na vozidlech v dílně.
251 zobrazeníZajímávým počinem se stala oprava jediné dochované původní drážní lampy vlečky. Tato jediná zůstala po zastavení provozu dochována, díky adaptaci na lampu pouličního osvětlení. Bohužel tím změnila značně svoji podobu k horšímu, osazením nestylového svítidla.
251 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.
250 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.
250 zobrazeníTočna zcela obstála.
249 zobrazeníKrátká pracovní porada, kam s čím. :-)
249 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)
248 zobrazeníFotografie z prvních lednových dnů dává spíše tušit přicházejícím teplým dnům a možnosti se prací v muzeu seberealizovat. Bohužel zanedlouho o sobě dala zima vědět a tak se práce v podstatě soustředily jen na montáž nového centrálního elektrického rozvaděče.
248 zobrazení
248 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
247 zobrazení
247 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
246 zobrazeníJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.
245 zobrazeníKrytý prostor je zcela vyčepán i mimo koleje.
245 zobrazeníStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.
245 zobrazeníČilý pracovní ruch prvního dne ve zničujícím vedru.
244 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.
244 zobrazeníPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.
244 zobrazeníK večeru prvního dne se pracovní vlak do Babic ještě vrátil k drobným úpravám kolejí.
242 zobrazeníJízda přes ostré výhybky musí probíhat s opatrností.
241 zobrazení
241 zobrazeníKoleje v hustém lese přeci jen byly.
241 zobrazeníImprovizovaný individuální oběd ve stínu. Společné teplé jídlo bylo operativně přesunuto do pozdních večerních hodin, kdy teplota vzduchu klesla pod stravitelných 30 stupňů.
241 zobrazeníStodvacítka projíždí po provizorní vypodložené koleji.
240 zobrazeníObjíždění v Babicích.
240 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.
240 zobrazeníA pokračujeme dál...
239 zobrazeníPřístřešek v létě využitý na posezení se rychle plní vozíky na zimu.
239 zobrazeníHned první květnový den, jak bystřejší jistě poznali, slavíme Svátek práce. Hlavní náplní dne je úprava prostoru před novou dílnou.
239 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.
239 zobrazeníPrvní náprava dosedla uspěšně na kolej dráhy.
239 zobrazeníNaprosto neobvyklé setkání generací. Zvláštní jízda pro kolegy z Lužné.
238 zobrazeníLokomotiva vyrazila poprvé po opravě na trať, při níž naplno využila svojí konstrukční rychlost 5 km/h.
238 zobrazeníVelkým a dlooouho očekávaným dárkem se staly tyto krásně opravené nápravy s převodovkami pro naši nejsilnější lokomotivu DH120.
238 zobrazeníDílna se souběžně obléká do finálního hávu.
238 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
238 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
238 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
238 zobrazení... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!
238 zobrazeníNové prostory pro občerstvení.
238 zobrazeníVýznamná událost neunikla pozornosti regionální televize.
238 zobrazení Výpadek dodávky spojovacího materiálu nakonec práce na trati hned první den přerušil. Abychom se však "nenudili", oživili jsme myšlenku dostat lokomotivu DH120 s novými nápravami na koleje drážky bez pomoci drahého autojeřábu. Poměrně rychle byla zřízena provizorní trať spojující kolej pod lokomotivou s objízdnou kolejí koncového nádraží.
