mpz

Nejprohlíženější - 2013
photo1.jpg 311 zobrazeníPohledem na původní strážní domek zbýšovské dráhy otevíráme únorové ohlédnutí. V pozadí je patrná cihlová těžní věž šachty Jindřich II. Kopec v pozadí je uměle léty vytvořená halda hlušiny z dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín.
photo44.jpg 245 zobrazeníA po práci na závěr? Nejen orosená odměna. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2013.
photo13.jpg 241 zobrazeníTroška mrazivé romantiky na závěr. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
photo5.jpg 235 zobrazeníVánoční dárek v podobě hlavního rozvaděče. Jak je z fotky patrné, začíná se stmívat, což není na napěťovou výluku ideální konstelace :-) Nezbude než práce přerušit opět nějak provizorně.
photo4.jpg 233 zobrazeníElektrický uzel věrně dokresluje dosavadní postupné provizorní napojovaní jednotlivých rekonstruovaných objektů, do něhož bylo více než nutné zavést pořádek.
photo6.jpg 233 zobrazeníNež jsme se vrátili k další práci, počasí se výrazně mrazivě proměnilo a podmínky se tak výrazně zhoršily.
photo2.jpg 232 zobrazeníRozsáhlé výkopové práce z podzimu bylo nutné ručně ještě rozšířit.
photo3.jpg 230 zobrazeníTajemná spleť hadů po odkopání.
photo48.jpg 228 zobrazeníVelmi sympatické cestující v osobním vagónku muzea.
photo8.jpg 226 zobrazeníMrazivý vítr a sníh.
photo11.jpg 225 zobrazeníNicméně práce zdárně pokročily a svítíme !
photo5.jpg 225 zobrazeníPokus o otočením podvozku vozu o 90 stupňů nevyšel, takže je jasné, že vůz po kolejích polní drážky pod střechu nezajede. Osobní vozy nakonec našly zimoviště jinde.
photo15.jpg 225 zobrazeníMontáž přestavníku na výhybce k dílně. Pro historický přestavník je to již třetí působistě na třetí úzkolejce. S jeho osudy je spojen Jindřichův Hradec, Mladějov a nakonec Zbýšov.
photo19.jpg 225 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)
photo31.jpg 225 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.
photo1.jpg 223 zobrazeníFotografie z prvních lednových dnů dává spíše tušit přicházejícím teplým dnům a možnosti se prací v muzeu seberealizovat. Bohužel zanedlouho o sobě dala zima vědět a tak se práce v podstatě soustředily jen na montáž nového centrálního elektrického rozvaděče.
photo12.jpg 223 zobrazeníJeště zasypat výkop a je hotovo.
photo11.jpg 222 zobrazeníPráce se zdařila a vozíky stráví zimu v suchu.
photo10.jpg 221 zobrazeníJeště zásyp kolejí.
photo1.jpg 220 zobrazeníPo delší přestávce přinášíme opět fotky ze zákulisí muzea. Zimní měsíce nejsou na poutavé fotografie příliš bohaté, neboť většina práce se odehrává na vozidlech v dílně.
photo16.jpg 220 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.
photo37.jpg 220 zobrazeníJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.
photo10.jpg 219 zobrazení
photo12.jpg 218 zobrazení
photo13.jpg 218 zobrazeníZajímávým počinem se stala oprava jediné dochované původní drážní lampy vlečky. Tato jediná zůstala po zastavení provozu dochována, díky adaptaci na lampu pouličního osvětlení. Bohužel tím změnila značně svoji podobu k horšímu, osazením nestylového svítidla.
photo3.jpg 218 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.
photo13.jpg 218 zobrazeníTradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.
photo4.jpg 217 zobrazeníKrátká pracovní porada, kam s čím. :-)
photo10.jpg 217 zobrazeníKrytý prostor je zcela vyčepán i mimo koleje.
photo14.jpg 217 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.
photo28.jpg 217 zobrazeníLetitý vynález výklopného kolejového vozíku nám uspořil mnoho sil a dokázal určitou nepřekonatelnost v rámci ručního přemísťování materiálu.
photo7.jpg 216 zobrazení
photo22.jpg 216 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
photo33.jpg 216 zobrazeníPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.
photo63.jpg 216 zobrazeníTočna zcela obstála.
photo5.jpg 214 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
photo13.jpg 214 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
photo18.jpg 214 zobrazeníStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.
photo1.jpg 213 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
photo9.jpg 212 zobrazení
photo9.jpg 212 zobrazeníJízda přes ostré výhybky musí probíhat s opatrností.
photo17.jpg 212 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.
photo20.jpg 211 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.
photo4.jpg 210 zobrazeníDílna se souběžně obléká do finálního hávu.
photo24.jpg 210 zobrazení... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!
photo36.jpg 210 zobrazeníDobrá nálada je při práci nejdůležitější.
photo39.jpg 210 zobrazeníNové prostory pro občerstvení.
photo40.jpg 210 zobrazeníJe večer před zahajovacím dnem a parní béeska je připravena.
photo55.jpg 209 zobrazeníLokomotiva vyrazila poprvé po opravě na trať, při níž naplno využila svojí konstrukční rychlost 5 km/h.
photo2.jpg 209 zobrazeníHned první květnový den, jak bystřejší jistě poznali, slavíme Svátek práce. Hlavní náplní dne je úprava prostoru před novou dílnou.
photo6.jpg 209 zobrazeníVlak vyráží do Babic.
photo8.jpg 208 zobrazeníPřístřešek v létě využitý na posezení se rychle plní vozíky na zimu.
photo12.jpg 208 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
photo26.jpg 208 zobrazeníNa prodloužené koleji se objevila kiplórka.
photo38.jpg 207 zobrazeníI před dílnou je uklizeno.
photo42.jpg 206 zobrazeníI elektrická símenska se možná znovu projede.
photo35.jpg 205 zobrazení
photo41.jpg 204 zobrazeníA opačným směrem k Babicím.
photo7.jpg 204 zobrazeníVelkým a dlooouho očekávaným dárkem se staly tyto krásně opravené nápravy s převodovkami pro naši nejsilnější lokomotivu DH120.
photo6.jpg 204 zobrazeníPomocí geotextilie je odděleno štěrkové lože od budoucího zásypu kolejí.
Počet souborů: 564 na 10 stránce(kách)
12 3 4 5 6 7 8 9 10 Další