
Nejprohlíženější - 2013
311 zobrazeníPohledem na původní strážní domek zbýšovské dráhy otevíráme únorové ohlédnutí. V pozadí je patrná cihlová těžní věž šachty Jindřich II. Kopec v pozadí je uměle léty vytvořená halda hlušiny z dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín.
245 zobrazeníA po práci na závěr? Nejen orosená odměna. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2013.
241 zobrazeníTroška mrazivé romantiky na závěr. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
235 zobrazeníVánoční dárek v podobě hlavního rozvaděče. Jak je z fotky patrné, začíná se stmívat, což není na napěťovou výluku ideální konstelace :-) Nezbude než práce přerušit opět nějak provizorně.
233 zobrazeníElektrický uzel věrně dokresluje dosavadní postupné provizorní napojovaní jednotlivých rekonstruovaných objektů, do něhož bylo více než nutné zavést pořádek.
233 zobrazeníNež jsme se vrátili k další práci, počasí se výrazně mrazivě proměnilo a podmínky se tak výrazně zhoršily.
232 zobrazeníRozsáhlé výkopové práce z podzimu bylo nutné ručně ještě rozšířit.
230 zobrazeníTajemná spleť hadů po odkopání.
228 zobrazeníVelmi sympatické cestující v osobním vagónku muzea.
226 zobrazeníMrazivý vítr a sníh.
225 zobrazeníNicméně práce zdárně pokročily a svítíme !
225 zobrazeníPokus o otočením podvozku vozu o 90 stupňů nevyšel, takže je jasné, že vůz po kolejích polní drážky pod střechu nezajede. Osobní vozy nakonec našly zimoviště jinde.
225 zobrazeníMontáž přestavníku na výhybce k dílně. Pro historický přestavník je to již třetí působistě na třetí úzkolejce. S jeho osudy je spojen Jindřichův Hradec, Mladějov a nakonec Zbýšov.
225 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)
225 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.
223 zobrazeníFotografie z prvních lednových dnů dává spíše tušit přicházejícím teplým dnům a možnosti se prací v muzeu seberealizovat. Bohužel zanedlouho o sobě dala zima vědět a tak se práce v podstatě soustředily jen na montáž nového centrálního elektrického rozvaděče.
223 zobrazeníJeště zasypat výkop a je hotovo.
222 zobrazeníPráce se zdařila a vozíky stráví zimu v suchu.
221 zobrazeníJeště zásyp kolejí.
220 zobrazeníPo delší přestávce přinášíme opět fotky ze zákulisí muzea. Zimní měsíce nejsou na poutavé fotografie příliš bohaté, neboť většina práce se odehrává na vozidlech v dílně.
220 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.
220 zobrazeníJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.
219 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazeníZajímávým počinem se stala oprava jediné dochované původní drážní lampy vlečky. Tato jediná zůstala po zastavení provozu dochována, díky adaptaci na lampu pouličního osvětlení. Bohužel tím změnila značně svoji podobu k horšímu, osazením nestylového svítidla.
218 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.
218 zobrazeníTradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.
217 zobrazeníKrátká pracovní porada, kam s čím. :-)
217 zobrazeníKrytý prostor je zcela vyčepán i mimo koleje.
217 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.
217 zobrazeníLetitý vynález výklopného kolejového vozíku nám uspořil mnoho sil a dokázal určitou nepřekonatelnost v rámci ručního přemísťování materiálu.
216 zobrazení
216 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
216 zobrazeníPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.
216 zobrazeníTočna zcela obstála.
214 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
214 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
214 zobrazeníStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.
213 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
212 zobrazení
212 zobrazeníJízda přes ostré výhybky musí probíhat s opatrností.
212 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.
211 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.
210 zobrazeníDílna se souběžně obléká do finálního hávu.
210 zobrazení... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!
210 zobrazeníDobrá nálada je při práci nejdůležitější.
210 zobrazeníNové prostory pro občerstvení.
210 zobrazeníJe večer před zahajovacím dnem a parní béeska je připravena.
209 zobrazeníLokomotiva vyrazila poprvé po opravě na trať, při níž naplno využila svojí konstrukční rychlost 5 km/h.
209 zobrazeníHned první květnový den, jak bystřejší jistě poznali, slavíme Svátek práce. Hlavní náplní dne je úprava prostoru před novou dílnou.
209 zobrazeníVlak vyráží do Babic.
208 zobrazeníPřístřešek v létě využitý na posezení se rychle plní vozíky na zimu.
208 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
208 zobrazeníNa prodloužené koleji se objevila kiplórka.
207 zobrazeníI před dílnou je uklizeno.
206 zobrazeníI elektrická símenska se možná znovu projede.
205 zobrazení
204 zobrazeníA opačným směrem k Babicím.
204 zobrazeníVelkým a dlooouho očekávaným dárkem se staly tyto krásně opravené nápravy s převodovkami pro naši nejsilnější lokomotivu DH120.
204 zobrazeníPomocí geotextilie je odděleno štěrkové lože od budoucího zásypu kolejí.