Nejprohlíženější - 2013
247 zobrazeníPo příjezdu pracovního vlaku do Babic je souprava přeposunována do aktuálně potřebného pořadí a sjíždí na pracoviště.
246 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
246 zobrazeníJe večer před zahajovacím dnem a parní béeska je připravena.
246 zobrazeníHned 1. srpna se rozeběhly práce na prodloužení úzkokolejky od Babic směrem k Zastávce. Na fotce jsou původní jednotlivé kolejové pruty přesouvány do přibližné budoucí polohy. Kolejnice jsou pak následně přizvednuty, nasunuty pod ně nové dřevěné pražce. Po položení jsou kolejnice k pražcům přišroubovány a jde se dál.
245 zobrazeníA opačným směrem k Babicím.
245 zobrazeníOdpoledne ještě proběhla na rozloučenou zatěžkávací zkouška drezíny s novým motorem.
244 zobrazení
244 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
244 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
244 zobrazeníVlak vyráží do Babic.
244 zobrazení Výpadek dodávky spojovacího materiálu nakonec práce na trati hned první den přerušil. Abychom se však "nenudili", oživili jsme myšlenku dostat lokomotivu DH120 s novými nápravami na koleje drážky bez pomoci drahého autojeřábu. Poměrně rychle byla zřízena provizorní trať spojující kolej pod lokomotivou s objízdnou kolejí koncového nádraží.
244 zobrazeníDalší dokončený úsek z předchozího večera.
244 zobrazeníManipulace s těžkými kolejnicemi je náročná fyzicky a je i nebezpečná.
244 zobrazeníVečerním snímkem, na kterém se setkala naše nejsilnější s nejslabší mašinkou, obsáhlé ohlednutí končí. Za pozornost děkujeme a zase někdy příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2013.
243 zobrazeníA vracíme se do dílny. Sanitní vůz používaný v osobní soupravě je z provozních důvodů osazován brzdou.
243 zobrazeníZkušební jízda.
243 zobrazeníTrojice převodovek dostává novou olejovou náplň podle původní specifikace a technické dokumentace.
243 zobrazeníLokomotiva se blíží k nejvyššímu bodu dráhy.
243 zobrazeníPo zimě se konečně na kolejích objevily důlní osobní vozy. Symbolicky pod těžní věží.
243 zobrazeníVelkým a dlooouho očekávaným dárkem se staly tyto krásně opravené nápravy s převodovkami pro naši nejsilnější lokomotivu DH120.
243 zobrazeníPomocí geotextilie je odděleno štěrkové lože od budoucího zásypu kolejí.
243 zobrazení... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!
243 zobrazeníCopak tam asi kluci našli?
243 zobrazeníPestrá jindřichohradecká souprava.
243 zobrazeníModelová zahradní železnice opět přepravovala uhlí v kiplórkách...
243 zobrazení
243 zobrazeníPohled od lokomotivy. Na volném prostranství pomalu vzniká expozice věnovaná polním drážkám, stavěných z lehkých kolejniček a malých poloměrů.
243 zobrazeníPod skalním masivem v Zastávce vyrostl jakýsi dobrodružný příbytek.
243 zobrazeníPři dalším provozním víkendu se u nás cestou stavil konvoj rovněž historických hadroletů - Velorexů.
242 zobrazeníObsluha točny vyžaduje alespoň minimální porci zručnosti. :-)
242 zobrazeníOpravou prochází přes zimu i parní lokomotiva BS80 a části její kotelní armatury.
242 zobrazeníVůz za lokomotivou ukrývá pojízdnou elektrárnu.
242 zobrazeníZkušební jízda dopadla výborně. Tímto snímkem také ohlédnutí na zimním obdobím 2013/2014 končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 03/2014.
242 zobrazeníNakolejujeme...
242 zobrazeníNa prodloužené koleji se objevila kiplórka.
242 zobrazeníDobrá nálada je při práci nejdůležitější.
242 zobrazeníŘídící kontrolér.
242 zobrazeníV pozadí je vidět přechod z polních kolejniček babické výhybny na původní kolejnice zbýšovské dráhy.
242 zobrazeníOperace, sledovaná početnými nedůvěřivými pohledy, se po několika minutách velmi úspěšně a bez komplikací zdařila! Zkušenosti, zejména z období stěhování muzea do zbýšovského depozitáře, jsou znát.
242 zobrazeníMalé stroje při letošní brigádě převzaly vedlejší výkony, kdy sloužily na pomocných a doprovodných vlacích, či při posunu ve Zbýšově.
242 zobrazeníZasypáno. Přechodový úsek je rovnou ručně podbit.
242 zobrazeníDH120 se zatím na kolejích neokoukala...
242 zobrazeníPokládání kolejnic na usazené pražce.
241 zobrazeníMísto důlních vozů míří pod střechu letité vozíky nákladní. Na snímku je zachycen posun s vozíky z ústecké Spolchemie.
241 zobrazeníZde už je dosazen původní spalovací motor Slavia DR27 a opravená i z části nově vyrobená kapotáž.
241 zobrazeníZarážka v aktivní poloze. Krom ukázky bude sloužit k ochraně točničky a nakonec i strážního domku před splašenými vozidly :-) Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2012.
241 zobrazení
241 zobrazeníPřeprava uhlí tentokrát v režii lokomotiv HF130C.
241 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2013.
241 zobrazeníNastaly chvíle nefalšovaného kolektivního nadšení. Lokomotiva DH120 má v muzejní éře na rozchodu 600 mm premiéru na území Československa. Před několika lety se jedna z vyřazených kladenských lokomotiv vydala po opravě a přerozchodování na dalekou cestu do Francie, kde po dalších rozsáhlých úpravách tahá výletní vlaky, rovněž na rozchodu 600 mm.
241 zobrazeníSlanská zetka pilně slouží na pracovních vlacích. Kdo by hádal, že je vagón už starý 105 let a krom podvozků v původním stavu.
241 zobrazeníTak kam? Do prava nebo do leva? Beztak tam a zase zpátky...
241 zobrazení
240 zobrazeníNafoukaný sněhový poprašek na opačném konci dráhy.
240 zobrazeníRenovovaná náprava s převodovkou.
240 zobrazeníDo Babic zavítala na zkoušku i rekonstruovaná DH70.
240 zobrazeníA šup zpátky do Zbýšova. Pohled na nově natřenou DH70 v "hasičské" verzi s bílým pruhem.
240 zobrazeníVětšinu práce zastala "nová" ex ostravská DH70 s výkonem 90 koní, což je oproti tradičním třicítkám, poněkud rozdíl.
240 zobrazeníDalší vydařený oblouk z předchozího dne. Kvůli vedru jsme vždy pracovali do tmy, kdy to bylo až na hmyz snesitelnější. Ovšem dílo jde zdokumentovat až ráno následujícího dne.
240 zobrazeníI na trati se dále pracovalo. Podvečerní pracovní vláček.
