mpz

Nejprohlíženější - 2013
photo9.jpg 240 zobrazeníVlak je slušně zaplněn.
photo7.jpg 240 zobrazení
photo16.jpg 240 zobrazeníPo chvíli se lokomotivy daly přece jen do pohybu.
photo23.jpg 240 zobrazeníVětšinu práce zastala "nová" ex ostravská DH70 s výkonem 90 koní, což je oproti tradičním třicítkám, poněkud rozdíl.
photo34.jpg 240 zobrazeníRuční "výroba" plynulého oblouku.
photo5.jpg 240 zobrazeníVečerní snímek pořízený téměř za tmy z půdy strážního domku představuje novou výstavku vozíků a jednoduchých kolejových objektů, určených pro ručně tlačené vozíky.
photo51.jpg 240 zobrazeníDámská ozdoba večera.
photo20.jpg 239 zobrazení
photo50.jpg 239 zobrazeníDetail zavěšení brzdové zdrže.
photo19.jpg 239 zobrazeníNakládka kolejnic léty osvědčenou metodou...
photo25.jpg 239 zobrazeníUsazená kolej v základech dlažby.
photo63.jpg 239 zobrazení
photo80.jpg 239 zobrazeníKrátce po nahlášení požáru a pohřešovaných osob přijíždí hasiči ze Zbýšova.
photo38.jpg 239 zobrazeníDetailní pohled nynějšího provedení ložisek a odpružení. Jednoduché a pevné neodpružené provedení pojezdu bylo špatnou stránkou jinak velmi pěkného a oblíbeného vozu.
photo47.jpg 239 zobrazeníZajímavé setkání vozidel rozchodu 760mm ve velikosti H0e.
photo54.jpg 239 zobrazeníModel strojní pily je samozřejmě vybaven kolejovou ruční drážkou s točničkami.
photo61.jpg 239 zobrazeníTočna po opětovném sestavení.
photo15.jpg 239 zobrazeníS pomocí výrazně lehčí mašinky BN30 zkoušíme přetáhnout stodvacítku. Zpočátku to příliš nadějně nevypadalo.
photo30.jpg 239 zobrazeníA jdeme sypat.
photo56.jpg 239 zobrazeníVlak. Kdo by to byl řekl.
photo31.jpg 238 zobrazení
photo42.jpg 238 zobrazeníI elektrická símenska se možná znovu projede.
photo9.jpg 238 zobrazeníVše se zdařilo a zkušební jízdy probíhají nezvykle až v nočních hodinách. Vypadá to, že mašinka pomýšlí na novou sedačku.
photo27.jpg 238 zobrazeníProvozní zázemí tvoří rotunda s 24 stáními. Zajímavá je i "spleť splítek"
photo58.jpg 238 zobrazeníA je svařeno.
photo62.jpg 238 zobrazeníZátěžová a funkční zkouška točny pomocí muzejní lokomotivy BN15R.
photo26.jpg 238 zobrazeníOpět důležitá optická kontrola, jejíž důležitost umocňuje postoj pana předsedy. :-)
photo46.jpg 238 zobrazeníPohled na pracoviště s celým vlakem, tvořícím nutné zázemí .
photo47.jpg 238 zobrazeníPostupně přibývají další metry trati.
photo58.jpg 238 zobrazeníKonečně nastal poslední den brigády. Znavení a vedrem zlomení pracanti usnuli rozptýlení po areálu a nevypadá to, že by se jim chtělo vstávat, natož pracovat.
photo60.jpg 238 zobrazeníNo, vypadá to, že oblouk ještě není zcela dle představ.
photo8.jpg 238 zobrazeníSypání štěrku na trati pod Babicemi.
photo26.jpg 238 zobrazeníPěti vozová souprava v Babicích.
photo55.jpg 238 zobrazeníTímto náladovým snímkem pestrobarevná fotokronika končí. Připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2014.
photo23.jpg 237 zobrazeníPohled na trať směrem k Babicím.
photo4.jpg 237 zobrazeníPři objíždění záložní a zátěžové lokomotivy BN30R, patrné z předchozích snímků, v Babicích.
photo2.jpg 237 zobrazeníV muzeu se v rámci možností a alespoň částečných teplot nad nulou pracovalo. Na snímku jsou vidět nové sloupy budovaného venkovního osvětlení.
photo5.jpg 237 zobrazeníNic nedává tušit zahájení sezóny už za dva měsíce.
photo11.jpg 237 zobrazení
photo26.jpg 237 zobrazeníDílna je kolejově napojena. Nyní se pracuje na manipulační koleji.
photo23.jpg 237 zobrazeníDalší etapou vnějších úprav před zahájením sezóny je posezení za strážním domkem. V plánu je zadláždení i něco navíc...
photo45.jpg 237 zobrazeníModelová polní železnice je rovněž v provozu.
photo33.jpg 237 zobrazeníPosun zajišťuje model průmyslové BS200.
photo40.jpg 237 zobrazeníS natřenou DH70.
photo44.jpg 237 zobrazeníVěrnou simulací provozu lokální dráhy upoutalo dočasné, přesto rozsáhlé, kolejiště velikosti H0.
photo60.jpg 237 zobrazeníVnitřní nejdůležitější (bežně neviditelná) část točny.
photo26.jpg 237 zobrazeníPočáteční úsek je ještě na dřevěných pražcích.
photo11.jpg 237 zobrazeníPolední slunce další práce v podstatě znemožnilo a nastává několika hodinová přestávka na oběd a nabrání sil k další práci.
photo4.jpg 237 zobrazeníRuční navážení vozíků určených na výstavu. Nejen točna, ale vše funguje naprosto perfektně.
photo15.jpg 236 zobrazeníNa tomto snímku je lampa zkompletovaná a už i zkušebně rozsvícená. Vlastní původní svítidlo prošlo v létě renovací a kompletní výměnou elektrické části.
photo16.jpg 236 zobrazeníNátěr sloupu.
photo25.jpg 236 zobrazeníPoslední kosmetické úpravy vrcholí už při soumraku.
photo7.jpg 236 zobrazeníS budovami bývalého dolu Ferdinand na protější straně údolí.
photo8.jpg 236 zobrazeníPostupná proměna.
photo11.jpg 236 zobrazení
photo30.jpg 236 zobrazeníDioráma téměr jako ve staré cihelničce.
photo32.jpg 236 zobrazeníPo třech dnech je hotovo. Vlevo je usazena i kolej se zbýšovským rozchodem 450 milimetrů. Úklid je ovšem ještě před námi :-(
photo34.jpg 236 zobrazeníZe strany nástupiště vzniká praktická stříška nad vstupními dveřmi.
photo50.jpg 236 zobrazeníBěhem prvního provozního dne jsme se ještě pustili do montáže opravených náprav pod lokomotivu DH120 z železáren v Hrádku u Rokycan.
photo67.jpg 236 zobrazení
Počet souborů: 564 na 10 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Další