Nejprohlíženější - 2013
144 zobrazeníVykolejujeme...
144 zobrazeníA je úspěšně hotovo!
144 zobrazeníV prostoru před dílnou vzniká ukázka použití vozíkové točny a dalších částí polních drážek lehké stavby pro ruční provoz.
144 zobrazeníMontáž na místo.
144 zobrazeníTočna byla zakoupena již bez vnitřního paprsku s ložisky. Jeho znovuvýroba nás čeká.
144 zobrazeníVozík stylově i prakticky poslouží k rozvozu písku pod dlažbu. Deštivé počasí nám práci velmi komplikuje v mění staveniště v dokonalou imitaci blátivého prostředí cihelny...
144 zobrazeníPracovní úraz na pile.
144 zobrazeníCvičení skončilo, všichni jsou zdrávi. Reálnost zásahu i utajené přípravy nakonec potvrdilo v dalších dnech i několik kolujících "zaručených informací", co se vlastně v muzeu stalo a co všechno zapálila nejen lokomotiva :-) Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2013.
144 zobrazeníPohled od lokomotivy. Na volném prostranství pomalu vzniká expozice věnovaná polním drážkám, stavěných z lehkých kolejniček a malých poloměrů.
144 zobrazeníSuchá tráva dokumentuje panující úmorná vedra, kdy se většina "normálních" lidí ukrývala někde ve stínu nebo u vody. My běháme s pražci, což podle výrazu v obličeji, není zcela oblíbená činnost ani pro nás.
143 zobrazeníPo demontáži svítidla byl na sloup navrácen původní výložník.
143 zobrazeníPřed dílnou pro změnu probíhala vyroba přechodových styků na připravovanou odbočku Důl Ferdinand.
143 zobrazeníKoleje v hustém lese přeci jen byly.
143 zobrazeníMontáž rozvaděče.
143 zobrazeníMěsíc duben byl letos poněkud zvláštní dlouhou zimou, kdy ještě počátkem měsíce ležel sníh. O to rychleji musely po jeho odtátí nastartovat práce zejména v areálu muzea před počátkem nové sezóny. Souběžně byla oživována i parní "béeska".
143 zobrazeníDobrá nálada nesmí chybět.
143 zobrazeníDílna je kolejově napojena. Nyní se pracuje na manipulační koleji.
143 zobrazení
143 zobrazeníDílna se probouzí k životu. Lokomotiva DH70 vytahuje plošiňák s krásným renovovaným litinovým ponkem.
143 zobrazeníNa řadu přichází točna. V pozadí se obléká dílna do finálního hávu.
143 zobrazeníDalší etapou vnějších úprav před zahájením sezóny je posezení za strážním domkem. V plánu je zadláždení i něco navíc...
143 zobrazeníPro změnu si pohrajeme s velkou mašinkou.
143 zobrazeníOsvežení u netradičního pítka bylo příjemné nejen pro děti.
143 zobrazeníPod skalním masivem v Zastávce vyrostl jakýsi dobrodružný příbytek.
143 zobrazeníRuční "výroba" plynulého oblouku.
143 zobrazeníDalší dokončený úsek z předchozího večera.
143 zobrazeníPostupně přibývají další metry trati.
142 zobrazeníNa snímku je zachycen posun s důlními osobními vozy, pro které jsme hledali krytou deponii na zimu.
142 zobrazeníPřítomnosti montážní plošiny jsme využili k pořízení řady neobvyklých snímků z ptačí perspektivy.
142 zobrazení
142 zobrazeníZkušební jízda.
142 zobrazeníPoslední série fotek je věnována opravované důlní elektrické lokomotivě TLD3,5 z roku 1965, vyrobené v Turčianských strojáňách na Slovensku podle dokumentace ČKD.
142 zobrazeníPohled na prostup zvenčí.
142 zobrazeníPři zasypávání výkopu s novými sítěmi si nakladač v rozbahněném terénu sáhl za hranici svých schopností.
142 zobrazeníZáběr na montáž svítidla a izolátorů, které zajistí přívod elektřiny jako za starých časů.
142 zobrazeníA je hotovo. Ač se to nezdá, nejsme v polovině minulého století, ale v roce 2013...
142 zobrazeníVýhybku přímo před vrata dílny bylo třeba z velké části znovu vyrobit.
142 zobrazeníKolejově je hotovo.
142 zobrazeníNěkolika obrázky si připomeneme probouzení parní mašinky po zimě. Svářecí souprava k provozu a opravám parních lokomotiv neodmyslitelně vždy patřila.
142 zobrazení... a přiváží kolejové armatury s provozem polních drážek neodmyslitelně spojené.
142 zobrazeníPo třech dnech je hotovo. Vlevo je usazena i kolej se zbýšovským rozchodem 450 milimetrů. Úklid je ovšem ještě před námi :-(
142 zobrazeníVeškerá manipulace s mnoha tunovou lokomotivou probíhá pomocí ručních zvedáků.
142 zobrazeníModelová zahradní železnice opět přepravovala uhlí v kiplórkách...
142 zobrazeníVlak je slušně zaplněn.
142 zobrazeníÚderná četa v dobré náladě.
142 zobrazeníPolední slunce další práce v podstatě znemožnilo a nastává několika hodinová přestávka na oběd a nabrání sil k další práci.
142 zobrazeníS pomocí výrazně lehčí mašinky BN30 zkoušíme přetáhnout stodvacítku. Zpočátku to příliš nadějně nevypadalo.
142 zobrazeníPo chvíli se lokomotivy daly přece jen do pohybu.
142 zobrazeníVětšinu práce zastala "nová" ex ostravská DH70 s výkonem 90 koní, což je oproti tradičním třicítkám, poněkud rozdíl.
142 zobrazeníOpět důležitá optická kontrola, jejíž důležitost umocňuje postoj pana předsedy. :-)
142 zobrazeníZasypáno. Přechodový úsek je rovnou ručně podbit.
142 zobrazeníŽe by nález pokladu? Asi ne, spíše technická komplikace doprovozená slovy: Ty .... co s tím ?! Místo teček ve větě, lze dosadit libovolné vhodné slovo rodného regionu :-)
142 zobrazeníŠroubujeme.
142 zobrazeníTak kam? Do prava nebo do leva? Beztak tam a zase zpátky...
142 zobrazeníParní lokomotiva musí být zbavena před zimou vody ve všech trubkách a trubičkách, neboť mráz by vše zničil. Na snímku se lokomotiva podrobuje přípravě na výplach kotle.
141 zobrazeníNa tomto snímku je lampa zkompletovaná a už i zkušebně rozsvícená. Vlastní původní svítidlo prošlo v létě renovací a kompletní výměnou elektrické části.
141 zobrazeníNa smímku je opravený a zkompletovaný pojezd lokomotivy BNE25.
141 zobrazeníLokomotiva nabírá svoje původní rysy.
141 zobrazeníOpravě brzdy a vodního čerpadla se podrobila i důlní mašinka BND15.
141 zobrazeníUsazování výhybky před dílnou.
