mpz

Nejprohlíženější - 2013
photo8.jpg 121 zobrazeníStejná souprava cestou zpět. Osada nad vlakem se nazývá "větrůvka" z dob, kdy se tam nacházela větrací výdušná šachta
photo26.jpg 121 zobrazeníPočáteční úsek je ještě na dřevěných pražcích.
photo36.jpg 121 zobrazeníMy to neuneséém!
photo37.jpg 121 zobrazeníJeště kóósek blíž!
photo1.jpg 121 zobrazeníObsáhlá srpnová fotokronika je věnována především všem, kteří se účastnili a pomáhali při velké srpnové brigádě. S jejich pomocí na pomyslné mapě vzniklo 350 metrů nových kolejí s rozchodem 600mm a to není zrovna málo! Mnohé cihelny neměly ani tolik. K tomu přibylo také několik metrů kolejí přímo v areálu muzea ve vznikající venkovní expozici polních a důlních drážek. Velkou premiérou bylo zprovoznění muzejní lokomotivy DH120. Ale nepřebíhejme, následující série fotek nám všechny důležité události a děje po
photo41.jpg 121 zobrazeníTřetí den brigády ráno. Lokomotiva dostává snídani a nás čeká roznosit a namontovat další dva plošiňáky pražců...
photo55.jpg 121 zobrazeníDle výrázů v dalších obličejích panuje značně rozmanitá nálada.
photo70.jpg 121 zobrazeníI slečnám se mašinky líbí.
photo34.jpg 120 zobrazeníLokomotiva nabírá svoje původní rysy.
photo52.jpg 120 zobrazeníPoslední série fotek je věnována opravované důlní elektrické lokomotivě TLD3,5 z roku 1965, vyrobené v Turčianských strojáňách na Slovensku podle dokumentace ČKD.
photo10.jpg 120 zobrazeníTady už je výhybka zkompletovaná. Krom rozsáhlých oprav, prošla i změnou rozchodu. Jejím bývalým působištěm je léta zrušená úzkokolejka v jihočeské Zlivi s rozchodem 700mm.
photo12.jpg 120 zobrazeníMontáž jednotlivých částí výhybky.
photo15.jpg 120 zobrazeníUsazování výhybky před dílnou.
photo30.jpg 120 zobrazeníPříroda letos jaro rozhodně nepřipomíná.
photo62.jpg 120 zobrazeníDůlní souprava s lokomotivou BND30 v čele poctivě brázdila koleje.
photo55.jpg 120 zobrazeníKdyž už jsme u točniček, podíváme se na tu skutečnou, nedávno instalovanou před strážním domkem. K dokonalosti jí však chybí paprsek s válečky nesoucími hlavní otáčivou část s kolejemi.
photo60.jpg 120 zobrazeníVnitřní nejdůležitější (bežně neviditelná) část točny.
photo68.jpg 120 zobrazeníNakládka.
photo1.jpg 120 zobrazení
V červenci počasí přálo. Jen toho tepla mohlo být o trošku míň. V průběhu měsíce nastoupivší úmorná vedra mnoho našich návštěvníků odradila. Vlaky ovšem jezdily přesně a spolehlivě.
photo12.jpg 120 zobrazeníVýstavka v areálu.
photo13.jpg 120 zobrazeníVarianty lokomotiv BN30.
photo20.jpg 120 zobrazeníLokomotivu se však ani po několika hodinovém snažení nepodařilo oživit, čímž nám přibyly vrásky. Víra ve zdárný konec, ale zůstává...
photo31.jpg 120 zobrazeníDnes už dobře známá babická výhybna.
photo33.jpg 120 zobrazeníNetrvalo dlouho a na úseku pod babickou výhybnou začalo být rušno. Rozebírání normálně rozchodné trati.
photo34.jpg 120 zobrazeníTaneční kreace zúčastněných.
photo35.jpg 120 zobrazeníTady už snad ani nejde o tanec :-) Nicméně zdání klame, abstinence zaručena.
photo38.jpg 120 zobrazeníPak, že se vlak bagru nevyhne.
photo39.jpg 120 zobrazeníKolejnice jsou odsunuty bokem, následně budou odvezeny betonové pražce a připravena pláň pro položení úzkokolejky.
photo43.jpg 120 zobrazení
photo5.jpg 120 zobrazeníV pozadí je vidět přechod z polních kolejniček babické výhybny na původní kolejnice zbýšovské dráhy.
photo51.jpg 120 zobrazeníČeká nás vymodelovat další oblouk.
photo69.jpg 120 zobrazení"Trať" směrem k Zastávce.
photo72.jpg 120 zobrazeníSpolečná finální fotka nesmí chybět.
photo75.jpg 120 zobrazeníBéeska si při objíždění osobní soupravy sjela omrknout novou trať.
photo85.jpg 120 zobrazeníLokomotiva je vzhledově ve stavu v jakém dojezdila v železárnách v Hrádku u Rokycan.
photo86.jpg 120 zobrazeníSpolečné pózování.
photo97.jpg 120 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.
photo15.jpg 119 zobrazeníNa tomto snímku je lampa zkompletovaná a už i zkušebně rozsvícená. Vlastní původní svítidlo prošlo v létě renovací a kompletní výměnou elektrické části.
photo16.jpg 119 zobrazeníNátěr sloupu.
photo19.jpg 119 zobrazeníCelkový pohled na zajímavé kolejiště před dílnou.
photo32.jpg 119 zobrazeníNa smímku je opravený a zkompletovaný pojezd lokomotivy BNE25.
photo35.jpg 119 zobrazeníOpravě brzdy a vodního čerpadla se podrobila i důlní mašinka BND15.
photo36.jpg 119 zobrazeníPřed dílnou pro změnu probíhala vyroba přechodových styků na připravovanou odbočku Důl Ferdinand.
photo47.jpg 119 zobrazeníMPŽ a Regionální úzkorozchodná železnice se opět prezentovali na veletrhu cestovního ruchu v Brně.
photo2.jpg 119 zobrazeníS ohledem na počasí se pracovalo zejména v dílně. Hned počátkem února se vydala na zkušební jízdu lokomotiva DH70 s novým motorem.
photo7.jpg 119 zobrazeníCentrální rozvodné místo ve sklepě domku.
photo5.jpg 119 zobrazeníNic nedává tušit zahájení sezóny už za dva měsíce.
photo2.jpg 119 zobrazeníPočasím vynucenou přestávkou se opozdila montáž vyrobených svítidel venkovního osvětlení na již delší dobu osazené dřevěné sloupy.
photo28.jpg 119 zobrazeníNa zkušební jízdě téměř na samém konci úzkorozchodné části tratě.
photo55.jpg 119 zobrazeníJeště dosadit pružiny a lokomotiva stojí na svých.
photo58.jpg 119 zobrazeníCestou do Zbýšova.
photo61.jpg 119 zobrazeníČilý dopravní ruch v Babicích.
photo48.jpg 119 zobrazeníPestrá jindřichohradecká souprava.
photo49.jpg 119 zobrazeníNe vždy se daří.
photo58.jpg 119 zobrazeníA je svařeno.
photo59.jpg 119 zobrazeníHotový paprsek. Kluzné soudečky byly oproti originálnímu provedení nahrazeny kuličkovými ložisky.
photo15.jpg 119 zobrazeníSetkání patnáctek (typ BN15R).
photo17.jpg 119 zobrazeníečerním snímkem ukončíme ohlédnutí za provozem a podíváme se na nějakou práci.
photo25.jpg 119 zobrazeníVirtuální procházka po trati. Začátek dráhy přímo ve stanici Zastávka u Brna.
photo74.jpg 119 zobrazeníSpolečná fotka našich nejsilnějších strojů.
Počet souborů: 564 na 10 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Další