Nejprohlíženější - 2013
232 zobrazeníModely obřích rozměrů.
232 zobrazeníLokomotiva si přezdívku "špageta" zaslouží.
232 zobrazeníK tomuto už není v podstatě co dodat.
232 zobrazeníKolejnice jsou odsunuty bokem, následně budou odvezeny betonové pražce a připravena pláň pro položení úzkokolejky.
232 zobrazeníTýden utekl. V našich zaměstnáních jsme po brigádě zkusili načerpat síly a jsme zase ve Zbýšově. Krom zajištění pravidelných jízd nás čeká dokompletování a pokus o oživení lokomotivy DH120.
232 zobrazeníJen roztáhnout krovky a odletět.
232 zobrazeníA vyrážíme na trať. Důlni mašinka BND15 s těžní věží dolu Jindřich II v pozadí. Je smutnou skutečností, že těžní věž nejhlubšího dolu ve střední Evropě, dominanta regionu, počítá svoje poslední dny. Paradoxem také je, že hornickou historii Zbýšova už budou nejvíce připomínat právě důlní mašinky našeho muzea, které však se samotnou zbýšovskou historíí nemají přímo nic společného.
232 zobrazeníDůlní mašinka se nakonec se svou soupravou musí nečinná vrátit zpět do Zbýšova. Souprava vskutku neobvyklá...
232 zobrazeníJeden z posledních parních vlaků v roce 2013 vyráží do Zbýšova.
231 zobrazeníCelkový pohled na zajímavé kolejiště před dílnou.
231 zobrazeníLampa s objekty dolů v pozadí.
231 zobrazeníPři zasypávání výkopu s novými sítěmi si nakladač v rozbahněném terénu sáhl za hranici svých schopností.
231 zobrazeníMontáž rozvaděče.
231 zobrazeníPohled na budoucí trať směrem k Zastávce.
231 zobrazení
231 zobrazeníPřeplněná hala dětmi "leštícími" exponáty doslova hučela nadšením.
231 zobrazeníNa nově vyrobené úchyty dobových tvarů jsme dosadili vyčištěné původní izolátory.
231 zobrazeníSměrem k dílně se již rýsuje kolejové napojení.
231 zobrazeníA už po nové odbočce přijíždí kolejnice.
231 zobrazeníSypeme...
231 zobrazeníVykolejujeme...
231 zobrazeníTočna byla zakoupena již bez vnitřního paprsku s ložisky. Jeho znovuvýroba nás čeká.
231 zobrazeníBagrování, to je naše!
231 zobrazeníJiž tradičně se o sobotách střídaly parní a motorové lokomotivy.
231 zobrazeníMy to neuneséém!
231 zobrazeníSuchá tráva dokumentuje panující úmorná vedra, kdy se většina "normálních" lidí ukrývala někde ve stínu nebo u vody. My běháme s pražci, což podle výrazu v obličeji, není zcela oblíbená činnost ani pro nás.
231 zobrazeníDalší den ráno jsme začali zaštěrkováním nového a přechodového úseku. Nakládka štěrku ve Zbýšově.
231 zobrazeníTřetí den brigády ráno. Lokomotiva dostává snídani a nás čeká roznosit a namontovat další dva plošiňáky pražců...
231 zobrazeníI slečnám se mašinky líbí.
231 zobrazeníVlak vyráží ku Zbýšovu.
231 zobrazeníDbáme na maximální autetičnost drážek známých z lomů, či cihelen. A daří se. Expozice polních a důlních drážek začíná mít až neskutečně realistickou líbivou podobu.
231 zobrazeníFinální úprava je namáhavá ruční práce a každá ruka se hodí. :-)
231 zobrazeníDo provozu na úzkokolejce se zapojila také oblíbená důlní souprava s lokomotivou BND30 v čele.
231 zobrazeníPříroda také pěkně vybarvila mohutnou, stromy osázenou, haldu hlušiny za těžní věží.
231 zobrazení
231 zobrazeníUž nám nezbývá, než si na parní lokomotivu jen hrát.
230 zobrazeníZima byla letos vyjímečně mírná. Typické počasí nejen v Babicích.
230 zobrazeníPříděl sněhu zachycený v zastávecké stanici. Kolej vpravo odbočuje do Zbýšova.
230 zobrazeníPoslední série fotek je věnována opravované důlní elektrické lokomotivě TLD3,5 z roku 1965, vyrobené v Turčianských strojáňách na Slovensku podle dokumentace ČKD.
230 zobrazeníJelikož nový motor nemá snížený výkon kvůli omezení emisí v dolech, dalo by se směle říct, že by teď měla nést lokomotiva označení DH90...
230 zobrazeníPo opravdu dlouhé době vysvitlo slunce a zasněženou zem proměnilo v bahniště.
230 zobrazeníRenovovaná stará lampa nad vraty je také funkční.
230 zobrazeníProřezávka náletových dřevin.
230 zobrazeníNa obrázku vlevo je patrný násep bývalé odbočky k dolu Ferdinand.
230 zobrazeníZde je pohled z náspu zpět. Vlevo je vidět trať stoupající údolím ke Zbýšovu. Před námi je opěra mostu, kterým překračovala údolí odbočka k násypkám dolu Ferdinand.
230 zobrazeníPrvní zájemci v roce 2013 dorazili...
230 zobrazeníProřezávka v okolí kolejí. Pro dříče přijela večer dokonce pára.
230 zobrazení
230 zobrazeníCvičení skončilo, všichni jsou zdrávi. Reálnost zásahu i utajené přípravy nakonec potvrdilo v dalších dnech i několik kolujících "zaručených informací", co se vlastně v muzeu stalo a co všechno zapálila nejen lokomotiva :-) Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2013.
230 zobrazeníVítáme vás u červnové fotokroniky. Jak je i z úvodního snímku patrné, podíváme se tentokrát i mimo Zbýšov, či Babice.
230 zobrazeníStěhování vybavení polní dráhy už čas nenávratně odnesl a je možné ho již spatřit zcela vyjímečně a výhradně v éře muzejní, nikoli třeba u příležitosti zakládání velké stavby.
230 zobrazeníPříprava na složení nákladu.
230 zobrazeníNa část již položené polní drážky za chvíli dosedne čtyřtunová lokomotiva BN30 vyrobená ve Stavoloku Vysočany v roce 1953.
230 zobrazeníNe vždy se daří.
230 zobrazeníSetkání patnáctek (typ BN15R).
230 zobrazeníV nové dílně se podrobovala konečné montáži po opravě elektrická důlní lokomotiva TLD3,5 z Malých Svatoňovic, kde jezdila na rozchodu 650mm na dole Zdeněk Nejedlý.
230 zobrazeníDalší úsek už trať příliš nepřipomíná. Příroda zahlazuje stopy lidské činnosti až nepříjemně rychle...
230 zobrazeníTrať nad Babicemi porostlá přesličkou.
230 zobrazeníTaneční kreace zúčastněných.
230 zobrazeníPak, že se vlak bagru nevyhne.
