mpz

Nejprohlíženější - 2013
photo98.jpg 220 zobrazeníDbáme na maximální autetičnost drážek známých z lomů, či cihelen. A daří se. Expozice polních a důlních drážek začíná mít až neskutečně realistickou líbivou podobu.
photo13.jpg 220 zobrazeníRadost z perfektně odvedené práce.
photo7.jpg 220 zobrazeníA vyrážíme na trať. Důlni mašinka BND15 s těžní věží dolu Jindřich II v pozadí. Je smutnou skutečností, že těžní věž nejhlubšího dolu ve střední Evropě, dominanta regionu, počítá svoje poslední dny. Paradoxem také je, že hornickou historii Zbýšova už budou nejvíce připomínat právě důlní mašinky našeho muzea, které však se samotnou zbýšovskou historíí nemají přímo nic společného.
photo14.jpg 220 zobrazeníBabická výhybna ožívá čilým dopravním ruchem.
photo15.jpg 220 zobrazeníDůlní mašinka se nakonec se svou soupravou musí nečinná vrátit zpět do Zbýšova. Souprava vskutku neobvyklá...
photo45.jpg 220 zobrazeníJeden z posledních parních vlaků v roce 2013 vyráží do Zbýšova.
photo7.jpg 219 zobrazeníCentrální rozvodné místo ve sklepě domku.
photo8.jpg 219 zobrazeníPohled na budoucí trať směrem k Zastávce.
photo26.jpg 219 zobrazeníNa nově vyrobené úchyty dobových tvarů jsme dosadili vyčištěné původní izolátory.
photo33.jpg 219 zobrazeníProřezávka v okolí kolejí. Pro dříče přijela večer dokonce pára.
photo47.jpg 219 zobrazeníTočna byla zakoupena již bez vnitřního paprsku s ložisky. Jeho znovuvýroba nás čeká.
photo7.jpg 219 zobrazeníBagrování, to je naše!
photo49.jpg 219 zobrazeníPro změnu si pohrajeme s velkou mašinkou.
photo39.jpg 219 zobrazeníOpravou prochází i výdřeva vozu.
photo56.jpg 219 zobrazeníCož jsme tak nemohli samozřejmě nechat a rozhodli se chybějící paprsek vyrobit. Na snímku je zatím nenápadně rozměřen na plošinovém voze.
photo5.jpg 219 zobrazeníPřed odjezdem vlaku kontrola jízdenek. Zaučovali se naši nejmladší.
photo7.jpg 219 zobrazení
photo40.jpg 219 zobrazeníÚderná četa v dobré náladě.
photo9.jpg 219 zobrazeníOptická kontrola směrové polohy koleje.
photo68.jpg 219 zobrazeníZde započne příště další etapa.
photo76.jpg 219 zobrazeníZpět ve výhybně.
photo2.jpg 219 zobrazeníJe říjnové sobotní ráno a ruch v muzeu předznamenává, že se bude něco dít. Před dílnou zatopená béeska, na nádraží se připravují motorové mašinky.
photo11.jpg 219 zobrazeníVláček tažený lokomotivou BN30 za chvíli zmizí v zářezu v Babickém lese.
photo50.jpg 219 zobrazeníUž nám nezbývá, než si na parní lokomotivu jen hrát.
photo32.jpg 218 zobrazeníNa smímku je opravený a zkompletovaný pojezd lokomotivy BNE25.
photo39.jpg 218 zobrazeníMírná zima umožnila i práce na trati. V první etapě obnovy odbočky k bývalému dolu Ferdinand, byly odstraňovány náletové dřeviny z tělesa trati.
photo10.jpg 218 zobrazeníKdyž kola prokluzují, přichází na řadu chůze.
photo13.jpg 218 zobrazeníMontáž rozvaděče.
photo22.jpg 218 zobrazeníRenovovaná stará lampa nad vraty je také funkční.
photo24.jpg 218 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
photo14.jpg 218 zobrazeníNa obrázku vlevo je patrný násep bývalé odbočky k dolu Ferdinand.
photo15.jpg 218 zobrazeníZde je pohled z náspu zpět. Vlevo je vidět trať stoupající údolím ke Zbýšovu. Před námi je opěra mostu, kterým překračovala údolí odbočka k násypkám dolu Ferdinand.
photo21.jpg 218 zobrazeníPřeplněná hala dětmi "leštícími" exponáty doslova hučela nadšením.
photo28.jpg 218 zobrazeníZde je vše už připraveno k montáži, kterou počasí následně opět odsunulo.
photo29.jpg 218 zobrazeníNa inspekci v Babicích.
photo2.jpg 218 zobrazeníPočasím vynucenou přestávkou se opozdila montáž vyrobených svítidel venkovního osvětlení na již delší dobu osazené dřevěné sloupy.
photo24.jpg 218 zobrazeníPráce rychle postupují.
photo30.jpg 218 zobrazeníPříroda letos jaro rozhodně nepřipomíná.
photo36.jpg 218 zobrazeníRovnáme...
photo4.jpg 218 zobrazeníStěhování vybavení polní dráhy už čas nenávratně odnesl a je možné ho již spatřit zcela vyjímečně a výhradně v éře muzejní, nikoli třeba u příležitosti zakládání velké stavby.
photo23.jpg 218 zobrazení... a ještě replikou parního kola.
photo12.jpg 218 zobrazeníVýstavka v areálu.
photo14.jpg 218 zobrazení
photo17.jpg 218 zobrazeníečerním snímkem ukončíme ohlédnutí za provozem a podíváme se na nějakou práci.
photo20.jpg 218 zobrazeníLokomotivu se však ani po několika hodinovém snažení nepodařilo oživit, čímž nám přibyly vrásky. Víra ve zdárný konec, ale zůstává...
photo72.jpg 218 zobrazeníSpolečná finální fotka nesmí chybět.
photo83.jpg 218 zobrazeníPřed muzeem.
photo86.jpg 218 zobrazeníSpolečné pózování.
photo9.jpg 218 zobrazeníFinální úprava je namáhavá ruční práce a každá ruka se hodí. :-)
photo14.jpg 218 zobrazeníV rámci zkušební jízdy se na trať se sypákem podívala další den i pára.
photo3.jpg 218 zobrazeníSrovnání proporcí důlní BND15 a povrchové mohutné DH120.
photo18.jpg 217 zobrazeníTěžní věž dolu Jindřich II na snímku vlevo, bude již v letošním roce rozebrána.
photo28.jpg 217 zobrazeníZima byla letos vyjímečně mírná. Typické počasí nejen v Babicích.
photo29.jpg 217 zobrazeníPříděl sněhu zachycený v zastávecké stanici. Kolej vpravo odbočuje do Zbýšova.
photo40.jpg 217 zobrazeníPohled na nepřerozchodovanou trať směrem k Zastávce.
photo42.jpg 217 zobrazeníNáladovka s cihlárenskou soupravičkou.
photo1.jpg 217 zobrazeníNa březen už byly naplánovány práce na trati i v areálu muzea. Rovněž již byly zaplánovány jarní objednané jízdy. Jak doloží následující fotky, zima se letos vzdát trůnu, ale rozhodně nechtěla.
photo18.jpg 217 zobrazení
photo10.jpg 217 zobrazeníTady už je výhybka zkompletovaná. Krom rozsáhlých oprav, prošla i změnou rozchodu. Jejím bývalým působištěm je léta zrušená úzkokolejka v jihočeské Zlivi s rozchodem 700mm.
photo52.jpg 217 zobrazeníVeškerá manipulace s mnoha tunovou lokomotivou probíhá pomocí ručních zvedáků.
Počet souborů: 564 na 10 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Další