Nejprohlíženější - 2013
133 zobrazeníVenku sice mrzne, ale z výsledku snažení máme radost.
133 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
133 zobrazeníNa březen už byly naplánovány práce na trati i v areálu muzea. Rovněž již byly zaplánovány jarní objednané jízdy. Jak doloží následující fotky, zima se letos vzdát trůnu, ale rozhodně nechtěla.
133 zobrazeníNormálně rozchodná trať má svoje dny sečteny.
133 zobrazeníNa obrázku vlevo je patrný násep bývalé odbočky k dolu Ferdinand.
133 zobrazeníCestou do Zbýšova.
133 zobrazeníKrátce po nahlášení požáru a pohřešovaných osob přijíždí hasiči ze Zbýšova.
133 zobrazeníOpravou prochází i výdřeva vozu.
133 zobrazeníZ pravidelných jízd se tentokrát našla jen jedna a ještě pošmourná fotka.
133 zobrazeníNakládka.
133 zobrazeníČeká nás vymodelovat další oblouk.
133 zobrazeníAsistence policie, tedy vlastně Veřejné bezpečnosti. Samozřejmě ve stylovém pojetí.
133 zobrazeníNa konec trati k bývalému dolu Ferdinad zavítala i elektrická lokomotiva Siemens z roku 1908.
133 zobrazeníFinální úprava je namáhavá ruční práce a každá ruka se hodí. :-)
133 zobrazeníZpřestřením posledního dne byl ohlášený nákladní vlak pro fotografy s lokomotivou DH120. Tímto snímkem končí i zářijová fotokronika. Připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2014.
133 zobrazeníA vyrážíme na trať. Důlni mašinka BND15 s těžní věží dolu Jindřich II v pozadí. Je smutnou skutečností, že těžní věž nejhlubšího dolu ve střední Evropě, dominanta regionu, počítá svoje poslední dny. Paradoxem také je, že hornickou historii Zbýšova už budou nejvíce připomínat právě důlní mašinky našeho muzea, které však se samotnou zbýšovskou historíí nemají přímo nic společného.
133 zobrazeníS párou jsme se rozloučili a další den nás čeká ještě hromada práce.
132 zobrazeníV muzeu se v rámci možností a alespoň částečných teplot nad nulou pracovalo. Na snímku jsou vidět nové sloupy budovaného venkovního osvětlení.
132 zobrazeníZde je pohled z náspu zpět. Vlevo je vidět trať stoupající údolím ke Zbýšovu. Před námi je opěra mostu, kterým překračovala údolí odbočka k násypkám dolu Ferdinand.
132 zobrazeníPoslední březnový týden kalendář neúprosně připomínal první objednané jízdy, což nám dělalo poněkud vrásky.
132 zobrazeníPrvní zájemci v roce 2013 dorazili...
132 zobrazeníRadost pohledět.
132 zobrazeníNechyběly ani oblíbené modely vozidel MPŽ.
132 zobrazení
132 zobrazení
132 zobrazeníečerním snímkem ukončíme ohlédnutí za provozem a podíváme se na nějakou práci.
132 zobrazeníStylové zákoutí ze stavby polních drážek. Autogen, směs kolejnic a pracovní nepořádek.
132 zobrazeníA jak před dílnou to voní !
131 zobrazení
131 zobrazeníZkouška hotové části osvětlení. Závěsné lampy uprostřed jsou pouze provizorní.
131 zobrazeníPracovní vlak na nynějším konci šestistovky v Babicích.
131 zobrazeníPříprava staveniště. Dobře patrné jsou betonové pražce, které budou muset být odstraněny.
131 zobrazeníPřeplněná hala dětmi "leštícími" exponáty doslova hučela nadšením.
131 zobrazeníZde je vše už připraveno k montáži, kterou počasí následně opět odsunulo.
131 zobrazení
131 zobrazení
131 zobrazeníHostujíci ostravské lokomotivy řad 275 a 310.
131 zobrazeníA šup zpátky do Zbýšova. Pohled na nově natřenou DH70 v "hasičské" verzi s bílým pruhem.
131 zobrazeníLokomotiva prokoukla. Kombinace jedné kabiny povrchové a druhé důlní je ojedinělá a nabízí přímé srovnání proporcí i konstrukcí.
131 zobrazení
131 zobrazeníNaplno běžela příprava pražců na nový úsek úzkorozchodné trati pod Babicemi.
131 zobrazeníTady se to zvrtlo. Někdo cvičí dřepy, někdo diskutuje a někdo navíc asi ještě fotí...
131 zobrazeníKonéééc!
131 zobrazeníVlak vyráží ku Zbýšovu.
131 zobrazeníPřed muzeem.
131 zobrazeníSamonosné výhybky volně položené na svém budoucím místě před dílnou.
131 zobrazeníSrovnání proporcí důlní BND15 a povrchové mohutné DH120.
131 zobrazeníDnes už legendární vagónek "Hrošák" dostává na zimu novou krytinu střechy. Na světlo zavítal pojezd renovované lokomotivy BNE25 s motorem Slavia DR27.
131 zobrazeníPříroda také pěkně vybarvila mohutnou, stromy osázenou, haldu hlušiny za těžní věží.
131 zobrazeníV pravdě syrová podzimní fotka, z níž dýchají dávno minulé časy dříve početných lomových drážek.
131 zobrazeníJeden z posledních parních vlaků v roce 2013 vyráží do Zbýšova.
131 zobrazení
130 zobrazeníStaveniště a protahování sití nejrůznějšího účelu.
130 zobrazeníS budovami bývalého dolu Ferdinand na protější straně údolí.
130 zobrazení
130 zobrazeníZvídavé dotazy nebraly konce.
130 zobrazeníKoncem března finišovaly práce na výrobě součástí stylového venkovního osvětlení.
130 zobrazeníPoslední březnový den roku 2013! Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
130 zobrazeníBagrování, to je naše!
130 zobrazeníNa část již položené polní drážky za chvíli dosedne čtyřtunová lokomotiva BN30 vyrobená ve Stavoloku Vysočany v roce 1953.
