mpz

Nejprohlíženější - 2013
photo64.jpg 122 zobrazeníTady se to zvrtlo. Někdo cvičí dřepy, někdo diskutuje a někdo navíc asi ještě fotí...
photo65.jpg 122 zobrazeníJeště, že tady je svět ještě v pořádku.
photo73.jpg 122 zobrazeníTýden utekl. V našich zaměstnáních jsme po brigádě zkusili načerpat síly a jsme zase ve Zbýšově. Krom zajištění pravidelných jízd nás čeká dokompletování a pokus o oživení lokomotivy DH120.
photo88.jpg 122 zobrazeníNa konci stoupání se lokomoivy opět oddělí. Zkušební jízda odhalila nedostatečně dimenzované chlazení motoru při dlouhodobém vysokém výkonu. Poměrně jednoduchou úpravou chladícího okruhu se nám podařilo později stav zlepšit.
photo4.jpg 122 zobrazeníRuční navážení vozíků určených na výstavu. Nejen točna, ale vše funguje naprosto perfektně.
photo6.jpg 122 zobrazeníI na trati se dále pracovalo. Podvečerní pracovní vláček.
photo28.jpg 122 zobrazeníZpřestřením posledního dne byl ohlášený nákladní vlak pro fotografy s lokomotivou DH120. Tímto snímkem končí i zářijová fotokronika. Připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2014.
photo41.jpg 122 zobrazeníA jak před dílnou to voní !
photo3.jpg 121 zobrazeníPohled na prostranství před dílnou, kde se chystá posun s vozíky vystavenými venku v sezóně.
photo24.jpg 121 zobrazeníA s "novou" lampou.
photo19.jpg 121 zobrazení
photo23.jpg 121 zobrazeníVenku sice mrzne, ale z výsledku snažení máme radost.
photo10.jpg 121 zobrazeníProřezávka náletových dřevin.
photo63.jpg 121 zobrazení
photo52.jpg 121 zobrazení
photo68.jpg 121 zobrazeníZde započne příště další etapa.
photo83.jpg 121 zobrazeníPřed muzeem.
photo91.jpg 121 zobrazeníJen roztáhnout krovky a odletět.
photo8.jpg 121 zobrazeníSypání štěrku na trati pod Babicemi.
photo8.jpg 121 zobrazeníPříroda také pěkně vybarvila mohutnou, stromy osázenou, haldu hlušiny za těžní věží.
photo15.jpg 121 zobrazeníDůlní mašinka se nakonec se svou soupravou musí nečinná vrátit zpět do Zbýšova. Souprava vskutku neobvyklá...
photo42.jpg 121 zobrazeníVe vlaku panuje skvělá nálada.
photo46.jpg 121 zobrazení
photo49.jpg 121 zobrazení
photo40.jpg 120 zobrazeníPohled na nepřerozchodovanou trať směrem k Zastávce.
photo15.jpg 120 zobrazení
photo17.jpg 120 zobrazeníI venku se pracuje na montáži lampy.
photo19.jpg 120 zobrazeníPoslední březnový týden kalendář neúprosně připomínal první objednané jízdy, což nám dělalo poněkud vrásky.
photo30.jpg 120 zobrazeníPoslední březnový den roku 2013! Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
photo59.jpg 120 zobrazení
photo7.jpg 120 zobrazeníNa část již položené polní drážky za chvíli dosedne čtyřtunová lokomotiva BN30 vyrobená ve Stavoloku Vysočany v roce 1953.
photo9.jpg 120 zobrazeníVše se zdařilo a zkušební jízdy probíhají nezvykle až v nočních hodinách. Vypadá to, že mašinka pomýšlí na novou sedačku.
photo29.jpg 120 zobrazeníHostujíci ostravské lokomotivy řad 275 a 310.
photo31.jpg 120 zobrazeníModely obřích rozměrů.
photo33.jpg 120 zobrazeníPosun zajišťuje model průmyslové BS200.
photo34.jpg 120 zobrazeníA šup zpátky do Zbýšova. Pohled na nově natřenou DH70 v "hasičské" verzi s bílým pruhem.
photo37.jpg 120 zobrazeníNového provedení pojezdu se dočkal vysokostěný vůz pocházející z pionýrské dráhy Československých pošt ve Svatošských skalách.
photo38.jpg 120 zobrazeníDetailní pohled nynějšího provedení ložisek a odpružení. Jednoduché a pevné neodpružené provedení pojezdu bylo špatnou stránkou jinak velmi pěkného a oblíbeného vozu.
photo39.jpg 120 zobrazeníOpravou prochází i výdřeva vozu.
photo40.jpg 120 zobrazeníS natřenou DH70.
photo24.jpg 120 zobrazeníDíry jsou vrtány pomocí šablony.
photo8.jpg 120 zobrazeníVzniká jeden z nejhezčích úseků nové části trati. Oblouk podél skal pod babickou výhybnou.
photo9.jpg 120 zobrazeníOptická kontrola směrové polohy koleje.
photo63.jpg 120 zobrazeníNo ták, ať to máme za sebou!
photo66.jpg 120 zobrazeníA jsme na konci. To je radosti.
photo67.jpg 120 zobrazeníKonéééc!
photo80.jpg 120 zobrazeníVlak vyráží ku Zbýšovu.
photo82.jpg 120 zobrazeníNásledován důlní soupravou.
photo90.jpg 120 zobrazeníLegendární tříkolky.
photo13.jpg 120 zobrazeníRadost z perfektně odvedené práce.
photo7.jpg 120 zobrazeníA vyrážíme na trať. Důlni mašinka BND15 s těžní věží dolu Jindřich II v pozadí. Je smutnou skutečností, že těžní věž nejhlubšího dolu ve střední Evropě, dominanta regionu, počítá svoje poslední dny. Paradoxem také je, že hornickou historii Zbýšova už budou nejvíce připomínat právě důlní mašinky našeho muzea, které však se samotnou zbýšovskou historíí nemají přímo nic společného.
photo1.jpg 119 zobrazeníNa březen už byly naplánovány práce na trati i v areálu muzea. Rovněž již byly zaplánovány jarní objednané jízdy. Jak doloží následující fotky, zima se letos vzdát trůnu, ale rozhodně nechtěla.
photo2.jpg 119 zobrazeníV muzeu se v rámci možností a alespoň částečných teplot nad nulou pracovalo. Na snímku jsou vidět nové sloupy budovaného venkovního osvětlení.
photo6.jpg 119 zobrazeníPracovní vlak na nynějším konci šestistovky v Babicích.
photo15.jpg 119 zobrazeníZde je pohled z náspu zpět. Vlevo je vidět trať stoupající údolím ke Zbýšovu. Před námi je opěra mostu, kterým překračovala údolí odbočka k násypkám dolu Ferdinand.
photo22.jpg 119 zobrazeníZvídavé dotazy nebraly konce.
photo28.jpg 119 zobrazeníZde je vše už připraveno k montáži, kterou počasí následně opět odsunulo.
photo13.jpg 119 zobrazení
photo57.jpg 119 zobrazení
photo36.jpg 119 zobrazeníLokomotiva prokoukla. Kombinace jedné kabiny povrchové a druhé důlní je ojedinělá a nabízí přímé srovnání proporcí i konstrukcí.
Počet souborů: 564 na 10 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Další