mpz

Nejprohlíženější - 2014
photo22.jpg 251 zobrazeníOdšroubované kolejnice jeřáb přetahuje bokem.
photo16.jpg 251 zobrazeníVlak s dominatami dolů Jindřich a Jindřich II.
photo12.jpg 251 zobrazeníPráce rychle a zkušeně pokračují.
photo17.jpg 251 zobrazeníKvůli zajištění padlých stromů jsme se nevyhnuli práci v extrémních podmínkách.
photo19.jpg 251 zobrazeníRuční manipulace je přeci jen náročnější.
photo46.jpg 250 zobrazení
photo23.jpg 250 zobrazeníNezvyklý pohled na odstrojený pojezd lokomotivy.
photo26.jpg 250 zobrazeníKontrola kluzné plochy šoupátka.
photo38.jpg 250 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2015.
photo1.jpg 249 zobrazeníV měsíci květnu se zbýšovská úzká dočkala opět dalšího prodloužení směrem k Zastávce. Této události se věnuje většina fotografií, byť i na vozidla nebo pravidelný provoz rovněž nezapomeneme.
photo12.jpg 249 zobrazeníTvůrce sloupu a pořadatel akce, je více, než spokojen.
photo36.jpg 249 zobrazení
photo22.jpg 249 zobrazeníPodmínkou budoucího zprovoznění bude výroba funkční kopie původního kotle.
photo1.jpg 249 zobrazeníProsinec nepřinesl na jižní Moravu sníh, ale jinovatka přeci jen zimní náladu vytvořila. Později však udeřila nejsilnější ledovka za mnoho let, která způsobila rozsáhlé problémy elektrické trakci ve veřejné dopravě. Velmi časté pády stromů potom dotvořily problémy v dopravě celkově. Jak bude i z této fotogalerie později patrné, problémy se nevyhnuly ani zbýšovské trati.
photo35.jpg 249 zobrazeníSe salónkem tvoří velice pěknou soupravu.
photo1.jpg 248 zobrazeníVšechny zájemce vítáme u bohaté červnové fotokroniky, která i letos dokumentuje tradičně modelové akce v tomto měsíci pořádané. I letos se MPŽ účastnilo brněnského již 3. setkání modelářů supervelkých měřítek a parních strojů pod názvem Parní Olympia. Také červnový provozní víkend ve Zbýšově byl zaplněn modely, které doplňovaly výstavu velkých vozidel. No a na nynější konečné naší úzkokolejky vyrostla nová dominanta, ale vše popořadě...
photo53.jpg 248 zobrazeníNa ferdinadské odbočce už také končila většina vlaků a toto jinak zapomenuté místo ožilo.
photo20.jpg 248 zobrazení
photo25.jpg 248 zobrazení
photo11.jpg 247 zobrazeníKdyž se sejde dostatek pracantů, práce rychle postupuje.
photo12.jpg 247 zobrazeníNa nově položeném úseku jsou už na odvoz do Zbýšova připraveny nadbytečné kolejové pruty a několik betonových pražců, které využijeme při stavebních úpravách areálu muzea.
photo42.jpg 247 zobrazeníZa povšimnutí stojí, že celková výška lokomotiv nad komínem je, ač se to nezdá, velmi podobná. I polní dráhy měly totiž stanoven předpisy průjezdný průřez, kterému musely vozidla odpovídat.
photo5.jpg 247 zobrazeníUvnitř kovárny již stojí špalek pod kovadlinu a usilovně se pracuje na dlažbě.
photo11.jpg 247 zobrazení
photo20.jpg 247 zobrazeníTudy to ještě nejde.
photo36.jpg 247 zobrazeníNovým přírůstkem je také ruční hasičská stříkačka z roku 1883, která sloužila v depu Horní Heršpice. Později byla využívána ke zkušebnímu tlakování.
photo14.jpg 246 zobrazení
photo11.jpg 246 zobrazeníMontáž kolejí rychle pokračuje.
photo19.jpg 246 zobrazení
photo31.jpg 246 zobrazeníOdbočka Důl Ferdinand.
photo26.jpg 246 zobrazeníKaždoročně je podzimním mottem - dostat toho pod střechu co nejvíc.
photo17.jpg 245 zobrazeníStejný pohled o něco blíže k Zastávce.
photo19.jpg 245 zobrazeníPod skalním masivem v Zastávce.
photo41.jpg 245 zobrazení
photo4.jpg 245 zobrazeníBudoucí kovárna před dílnou už dostává konečné rysy.
photo14.jpg 245 zobrazeníPříprava pracovního vlaku.
photo12.jpg 244 zobrazení
photo25.jpg 244 zobrazeníNa opačném konci dráhy ve Zbýšově jsou usilovně připravovány dřevěné pražce.
photo24.jpg 244 zobrazeníVyklizené pracoviště pro bagr.
photo29.jpg 244 zobrazeníVozíky ze sbírek MPŽ dokreslují atmosféru stavěniště nikdy nedokončené dálnice Vídeň - Vratislav, jíž se na Moravě neřekne jinak, než Hitlerova dálnice. Stavba velmi technicky vyspělého díla probíhala během 2. světové války a s ohledem na ekonomické možnosti Německa byla ukončena předčasně v roce 1943.
photo33.jpg 244 zobrazeníLokomotiva DH120 z roku 1979 byla opravena po provozní a technické stránce, na nový nátěr čeká. Zatím je v původním vzhledovém stavu železáren v Hrádku u Rokycan, kam byla předána v roce 1994 z železáren Poldi Kladno.
photo22.jpg 244 zobrazeníJeště tentýž den, po předání stavby, už zde nocovala první mašinka. A pohled to není vůbec špatný.
photo29.jpg 244 zobrazeníZkouška průjezdu velkými vozidly do nové výtopny.
photo31.jpg 244 zobrazeníPěkně nám to svítí... Vpravo vedle výtopny je patrná kolej tratě do Babic a Zastávky.
photo48.jpg 244 zobrazení
photo4.jpg 244 zobrazeníZ této fotky je patrné, že situace začíná být pro přírodu vážná.
photo5.jpg 244 zobrazeníTrať v ledovém příkrovu.
photo12.jpg 244 zobrazeníPády stromů pokračovaly, až zářez zcela uzavřely.
photo23.jpg 244 zobrazení
photo11.jpg 243 zobrazeníV mezičase byl vyposunován sypák. Za ním je plošiňák ložený dlažbou do výtopny.
photo19.jpg 243 zobrazeníNoc byla krátká a musíme zase vstávat. Pohled z nocležny na půdě strážního domku ovšem není k zahození.
photo5.jpg 243 zobrazení
Letos se nás sešlo opravdu hodně a na trať vyrazila pára se čtyřvozovou soupravou.
photo40.jpg 243 zobrazeníPózy fotografů jsou mnohdy roztodivné.
photo41.jpg 243 zobrazeníAle stojí za to.
photo8.jpg 243 zobrazeníPodzimní náladovka.
photo28.jpg 243 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
photo47.jpg 242 zobrazeníPřed dílnou je také na co koukat.
photo3.jpg 242 zobrazeníJeště před vztyčením sloupu samotného, byla dokončena úprava okolí.
photo19.jpg 242 zobrazeníLokomotiva je na svých kolejích, tak jak to má být.
photo23.jpg 242 zobrazeníV sousedství naší drážky našli svoje místo muzejní autobusy brněnského technického muzea.
Počet souborů: 403 na 7 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 Další