Nejprohlíženější - 2014
159 zobrazeníVytahování pařezů lokomotivou je naší dlouholetou praxí.
158 zobrazeníPřed výtopnou nakonec začala ke spokojenosti sloužit k "házení veksle" brněnská šalinářská "vekslbalda".
158 zobrazení
158 zobrazení
158 zobrazeníNovým přírůstkem je také ruční hasičská stříkačka z roku 1883, která sloužila v depu Horní Heršpice. Později byla využívána ke zkušebnímu tlakování.
158 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2015.
157 zobrazeníPodmínkou budoucího zprovoznění bude výroba funkční kopie původního kotle.
157 zobrazeníKontrola kluzné plochy šoupátka.
156 zobrazeníKdyž se sejde dostatek pracantů, práce rychle postupuje.
156 zobrazeníPráce je to nelehká a nebezpečná, byť většinu dřiny zastane stroj.
156 zobrazeníNa nově položeném úseku jsou už na odvoz do Zbýšova připraveny nadbytečné kolejové pruty a několik betonových pražců, které využijeme při stavebních úpravách areálu muzea.
156 zobrazeníNezvyklý pohled na odstrojený pojezd lokomotivy.
156 zobrazeníJakmile ledový příkrov ustoupil a vstup do lesa byl možný, začali jsme s likvidací kalamity a to hlavně kvůli bezpečnosti pěších.
156 zobrazeníSešlo se nás celkem dost a tak práce vidětelně pokračovala.
155 zobrazeníOdšroubované kolejnice jeřáb přetahuje bokem.
155 zobrazeníLokomotiva DH120 z roku 1979 byla opravena po provozní a technické stránce, na nový nátěr čeká. Zatím je v původním vzhledovém stavu železáren v Hrádku u Rokycan, kam byla předána v roce 1994 z železáren Poldi Kladno.
155 zobrazeníMnohem méně romanticky situace oproti otevřenému prostranství už vypadá v lesním zářezu.
155 zobrazení
155 zobrazeníKvůli zajištění padlých stromů jsme se nevyhnuli práci v extrémních podmínkách.
154 zobrazeníBrigáda byla naplánována na začátek měsíce, takže i fotky začínají hned prací. V dílně se zrodil repasovaný přestavník na budoucí odbočku Důl Ferdinad.
154 zobrazeníNa ferdinadské odbočce už také končila většina vlaků a toto jinak zapomenuté místo ožilo.
154 zobrazení
154 zobrazeníTypické ovládání dieselektrické lokomotiy systému Gebus pomocí kola kontroléru s mechanickou vazbou na ovládání otáček spalovacího motoru.
153 zobrazeníVšechny zájemce vítáme u bohaté červnové fotokroniky, která i letos dokumentuje tradičně modelové akce v tomto měsíci pořádané. I letos se MPŽ účastnilo brněnského již 3. setkání modelářů supervelkých měřítek a parních strojů pod názvem Parní Olympia. Také červnový provozní víkend ve Zbýšově byl zaplněn modely, které doplňovaly výstavu velkých vozidel. No a na nynější konečné naší úzkokolejky vyrostla nová dominanta, ale vše popořadě...
153 zobrazeníTvůrce sloupu a pořadatel akce, je více, než spokojen.
153 zobrazeníV sousedství naší drážky našli svoje místo muzejní autobusy brněnského technického muzea.
153 zobrazeníJeště tentýž den, po předání stavby, už zde nocovala první mašinka. A pohled to není vůbec špatný.
153 zobrazeníUvnitř kovárny již stojí špalek pod kovadlinu a usilovně se pracuje na dlažbě.
153 zobrazeníKvůli vydláždění okolního prostoru je nutno ručně odebrat štěrkový zásyp.
153 zobrazeníPodzimní náladovka.
153 zobrazeníPády stromů pokračovaly, až zářez zcela uzavřely.
153 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
153 zobrazeníI na mašinkách se pracovalo. Dalším mezníkem v historii MPŽ je dokončení opravy vzácné lokomotivy BNE25 ze Zlivi.
153 zobrazeníSe salónkem tvoří velice pěknou soupravu.
153 zobrazeníTradičně náladovky na závěr.
152 zobrazeníNa opačném konci dráhy ve Zbýšově jsou usilovně připravovány dřevěné pražce.
152 zobrazeníV deponii výhybek se pracuje na selekci dílů pro montáž výhybky obnovované odbočky k bývalému dolu Ferdinand.
152 zobrazeníVozíky ze sbírek MPŽ dokreslují atmosféru stavěniště nikdy nedokončené dálnice Vídeň - Vratislav, jíž se na Moravě neřekne jinak, než Hitlerova dálnice. Stavba velmi technicky vyspělého díla probíhala během 2. světové války a s ohledem na ekonomické možnosti Německa byla ukončena předčasně v roce 1943.
152 zobrazeníDokonce se vešla i lžíce k na staveništi deponovanému bagru.
152 zobrazeníV předvečer posledních veřejných jízd práce nekončí a do noci štěrkujeme.
152 zobrazeníAtmosféru budovy dokreslují pečlivě renovovaná svítidla z 50. let.
152 zobrazeníPěkně nám to svítí... Vpravo vedle výtopny je patrná kolej tratě do Babic a Zastávky.
152 zobrazeníProsinec nepřinesl na jižní Moravu sníh, ale jinovatka přeci jen zimní náladu vytvořila. Později však udeřila nejsilnější ledovka za mnoho let, která způsobila rozsáhlé problémy elektrické trakci ve veřejné dopravě. Velmi časté pády stromů potom dotvořily problémy v dopravě celkově. Jak bude i z této fotogalerie později patrné, problémy se nevyhnuly ani zbýšovské trati.
152 zobrazení
152 zobrazeníOdjezd zpátky do Zbýšova.
151 zobrazeníDepresivní potemělá obloha se stále více obarvovala do modra a krajina zalitá sluncem hned vypadá veseleji. Pod nedávno renovovanou původní drážní lampou rozkvétají kočičky.
151 zobrazeníPohled od Zastávky k Babicím.
151 zobrazeníStejný pohled o něco blíže k Zastávce.
151 zobrazeníVyklizené pracoviště pro bagr.
151 zobrazeníPodvečerní pohled do depa s modelovými mašinkami polních drah.
151 zobrazeníPráce rychle a zkušeně pokračují.
151 zobrazeníNoc byla krátká a musíme zase vstávat. Pohled z nocležny na půdě strážního domku ovšem není k zahození.
151 zobrazení
151 zobrazeníZa povšimnutí stojí, že celková výška lokomotiv nad komínem je, ač se to nezdá, velmi podobná. I polní dráhy měly totiž stanoven předpisy průjezdný průřez, kterému musely vozidla odpovídat.
151 zobrazeníA ještě několik záběrů pro potěchu oka.
151 zobrazeníBudoucí kovárna před dílnou už dostává konečné rysy.
151 zobrazení
151 zobrazeníRuční manipulace je přeci jen náročnější.
151 zobrazeníTudy to ještě nejde.
151 zobrazeníZprůjezdněná trať.
