Nejprohlíženější - 2014
180 zobrazeníNovým přírůstkem je také ruční hasičská stříkačka z roku 1883, která sloužila v depu Horní Heršpice. Později byla využívána ke zkušebnímu tlakování.
179 zobrazeníPřed výtopnou nakonec začala ke spokojenosti sloužit k "házení veksle" brněnská šalinářská "vekslbalda".
179 zobrazeníKvůli zajištění padlých stromů jsme se nevyhnuli práci v extrémních podmínkách.
178 zobrazeníKdyž se sejde dostatek pracantů, práce rychle postupuje.
178 zobrazeníOdšroubované kolejnice jeřáb přetahuje bokem.
178 zobrazeníJakmile ledový příkrov ustoupil a vstup do lesa byl možný, začali jsme s likvidací kalamity a to hlavně kvůli bezpečnosti pěších.
178 zobrazeníVytahování pařezů lokomotivou je naší dlouholetou praxí.
178 zobrazeníRuční manipulace je přeci jen náročnější.
177 zobrazeníV měsíci květnu se zbýšovská úzká dočkala opět dalšího prodloužení směrem k Zastávce. Této události se věnuje většina fotografií, byť i na vozidla nebo pravidelný provoz rovněž nezapomeneme.
177 zobrazení
177 zobrazeníSešlo se nás celkem dost a tak práce vidětelně pokračovala.
177 zobrazeníSe salónkem tvoří velice pěknou soupravu.
176 zobrazeníPráce je to nelehká a nebezpečná, byť většinu dřiny zastane stroj.
176 zobrazeníVyklizené pracoviště pro bagr.
176 zobrazeníVšechny zájemce vítáme u bohaté červnové fotokroniky, která i letos dokumentuje tradičně modelové akce v tomto měsíci pořádané. I letos se MPŽ účastnilo brněnského již 3. setkání modelářů supervelkých měřítek a parních strojů pod názvem Parní Olympia. Také červnový provozní víkend ve Zbýšově byl zaplněn modely, které doplňovaly výstavu velkých vozidel. No a na nynější konečné naší úzkokolejky vyrostla nová dominanta, ale vše popořadě...
176 zobrazeníTvůrce sloupu a pořadatel akce, je více, než spokojen.
176 zobrazeníNa ferdinadské odbočce už také končila většina vlaků a toto jinak zapomenuté místo ožilo.
176 zobrazeníNezvyklý pohled na odstrojený pojezd lokomotivy.
176 zobrazeníProsinec nepřinesl na jižní Moravu sníh, ale jinovatka přeci jen zimní náladu vytvořila. Později však udeřila nejsilnější ledovka za mnoho let, která způsobila rozsáhlé problémy elektrické trakci ve veřejné dopravě. Velmi časté pády stromů potom dotvořily problémy v dopravě celkově. Jak bude i z této fotogalerie později patrné, problémy se nevyhnuly ani zbýšovské trati.
176 zobrazeníMnohem méně romanticky situace oproti otevřenému prostranství už vypadá v lesním zářezu.
176 zobrazeníOdjezd zpátky do Zbýšova.
176 zobrazeníI na mašinkách se pracovalo. Dalším mezníkem v historii MPŽ je dokončení opravy vzácné lokomotivy BNE25 ze Zlivi.
176 zobrazeníTypické ovládání dieselektrické lokomotiy systému Gebus pomocí kola kontroléru s mechanickou vazbou na ovládání otáček spalovacího motoru.
176 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2015.
175 zobrazeníZa povšimnutí stojí, že celková výška lokomotiv nad komínem je, ač se to nezdá, velmi podobná. I polní dráhy měly totiž stanoven předpisy průjezdný průřez, kterému musely vozidla odpovídat.
175 zobrazení
175 zobrazeníUvnitř kovárny již stojí špalek pod kovadlinu a usilovně se pracuje na dlažbě.
175 zobrazení
175 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
175 zobrazeníTradičně náladovky na závěr.
174 zobrazeníV deponii výhybek se pracuje na selekci dílů pro montáž výhybky obnovované odbočky k bývalému dolu Ferdinand.
174 zobrazeníNa nově položeném úseku jsou už na odvoz do Zbýšova připraveny nadbytečné kolejové pruty a několik betonových pražců, které využijeme při stavebních úpravách areálu muzea.
174 zobrazeníLokomotiva DH120 z roku 1979 byla opravena po provozní a technické stránce, na nový nátěr čeká. Zatím je v původním vzhledovém stavu železáren v Hrádku u Rokycan, kam byla předána v roce 1994 z železáren Poldi Kladno.
174 zobrazeníJeště tentýž den, po předání stavby, už zde nocovala první mašinka. A pohled to není vůbec špatný.
174 zobrazeníBudoucí kovárna před dílnou už dostává konečné rysy.
174 zobrazeníKontrola kluzné plochy šoupátka.
173 zobrazeníStejný pohled o něco blíže k Zastávce.
173 zobrazeníMísto, kde odbočka skončí, neboť most na druhou stranu údolí byl počátkem devadesátých let snesen a tiše ho připomínájí zarůstající staré pilíře.
173 zobrazeníV sousedství naší drážky našli svoje místo muzejní autobusy brněnského technického muzea.
173 zobrazeníNýtované kiplóry OaK.
173 zobrazeníV předvečer posledních veřejných jízd práce nekončí a do noci štěrkujeme.
173 zobrazeníNoc byla krátká a musíme zase vstávat. Pohled z nocležny na půdě strážního domku ovšem není k zahození.
173 zobrazeníAtmosféru budovy dokreslují pečlivě renovovaná svítidla z 50. let.
173 zobrazeníPěkně nám to svítí... Vpravo vedle výtopny je patrná kolej tratě do Babic a Zastávky.
173 zobrazeníPodzimní náladovka.
172 zobrazení
172 zobrazeníTrať v ledovém příkrovu.
172 zobrazení
172 zobrazeníPády stromů pokračovaly, až zářez zcela uzavřely.
171 zobrazeníBrigáda byla naplánována na začátek měsíce, takže i fotky začínají hned prací. V dílně se zrodil repasovaný přestavník na budoucí odbočku Důl Ferdinad.
171 zobrazeníPodvečerní pohled do depa s modelovými mašinkami polních drah.
171 zobrazení
171 zobrazeníKvůli vydláždění okolního prostoru je nutno ručně odebrat štěrkový zásyp.
171 zobrazeníZprůjezdněná trať.
171 zobrazeníPracovní vláček lesní železnici nejen připomínající.
170 zobrazeníPod skalním masivem v Zastávce.
170 zobrazeníNa opačném konci dráhy ve Zbýšově jsou usilovně připravovány dřevěné pražce.
170 zobrazeníDokonce se vešla i lžíce k na staveništi deponovanému bagru.
170 zobrazeníJeště před vztyčením sloupu samotného, byla dokončena úprava okolí.
170 zobrazeníPráce rychle a zkušeně pokračují.
