Nejprohlíženější - 2014
242 zobrazeníNýtované kiplóry OaK.
242 zobrazeníDlouho pro nedostatek času odkládanou akcí byla oprava naší první lokomotivy. Její druhý život v muzejní sféře začal po opravě už v roce 1992. Od té doby pravidelně sloužila zejména pak na pracovních vlacích v Mladějově i ve Zbýšově. Nyní nastal čas pro výměnu převodovky a celkové opravy karoserie.
242 zobrazeníHejtman se o problematiku provozu muzea i techniku samotnou intenzivně zajímal.
242 zobrazeníPrázdniny a dovolené rychle utekly. V září panovalo ještě příjemné počasí, takže zejména práce na stavbě výtopny mohly rychle pokračovat. Slunečné dny zpříjemnily zvláštní jízdy i poslední letošní otvírací den muzea.
242 zobrazeníV předvečer posledních veřejných jízd práce nekončí a do noci štěrkujeme.
242 zobrazeníPánové si hrají a dámy se tím dobře baví.
242 zobrazení
242 zobrazeníNakládka dřeva.
242 zobrazeníPracovní vláček lesní železnici nejen připomínající.
242 zobrazeníS odjezdem vlaku musela pomoci druhá lokomotiva.
241 zobrazeníMalá oslava může začít.
241 zobrazení
241 zobrazeníPřehlídka pestrých strojů ve sbírce muzea.
241 zobrazeníA ještě několik záběrů pro potěchu oka.
241 zobrazeníVytahování pařezů lokomotivou je naší dlouholetou praxí.
241 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
241 zobrazeníTypické ovládání dieselektrické lokomotiy systému Gebus pomocí kola kontroléru s mechanickou vazbou na ovládání otáček spalovacího motoru.
240 zobrazeníPohled od Zastávky k Babicím.
240 zobrazeníPoložena je už i část odbočky.
240 zobrazeníDnešním úkolem je kolejově dokončit odbočku až po snesený most a současně pokračovat s pokládkou kolejí směrem k Zastávce.
240 zobrazeníDalší den ráno, už je vše připraveno na nápor zájemců o svezení i prezentaci.
240 zobrazeníPředváděcí polní drážka.
240 zobrazeníPřekrásné modely vozidel polních drážek přijely z Čech.
240 zobrazeníZpátky do Zbýšova. Pohledem do dílny zjistíme, že vybavení umožňuje i pohodlné vyvázání podvozků tunu a čtvrt těžkého vozu.
240 zobrazeníK vidění jsou opět i modely vozidel MPŽ.
240 zobrazeníI parní válec na výstavu dojel.
240 zobrazeníModrá je dobrá. Na provozní dny zavítají občas i staré stroje gumokolové.
240 zobrazeníJako ochranný vůz je mezi přečnívající důlní vozy vřazena ještě cenná ústecká cisterna, kryté stání rovněž vyžadující.
240 zobrazeníI na známou mladějovskou trojku z roku 1919 v majetku Národního technického muzea došlo. Cenný vojenský stroj řady RIIIc z blanenské továrny Breitfeld a Daněk dostal v pravdě důstojné zázemí.
240 zobrazeníTak jsme se dočkali a nastává hon za líbivými záběry.
240 zobrazeníJakmile ledový příkrov ustoupil a vstup do lesa byl možný, začali jsme s likvidací kalamity a to hlavně kvůli bezpečnosti pěších.
240 zobrazeníOdjezd zpátky do Zbýšova.
240 zobrazeníI na mašinkách se pracovalo. Dalším mezníkem v historii MPŽ je dokončení opravy vzácné lokomotivy BNE25 ze Zlivi.
239 zobrazeníDepresivní potemělá obloha se stále více obarvovala do modra a krajina zalitá sluncem hned vypadá veseleji. Pod nedávno renovovanou původní drážní lampou rozkvétají kočičky.
239 zobrazeníAsi nejromantičtější místo na trati. Když nemáme lom, tak aspoň skálu. :-)
239 zobrazeníBrigáda byla naplánována na začátek měsíce, takže i fotky začínají hned prací. V dílně se zrodil repasovaný přestavník na budoucí odbočku Důl Ferdinad.
239 zobrazeníMísto, kde odbočka skončí, neboť most na druhou stranu údolí byl počátkem devadesátých let snesen a tiše ho připomínájí zarůstající staré pilíře.
239 zobrazení
239 zobrazeníDůlní vlak a jeho čtyřvozová souprava v Babicích. Lokomotiva se dočkala kvůli muzejní noci s předstihem nových světel.
239 zobrazeníTak dobrá... zdvíháme.
239 zobrazeníVečerní železniční romantika.
239 zobrazení
239 zobrazeníSrovnání lokomotiv BN30R a BN15R.
239 zobrazení
239 zobrazeníVelkou událostí letošního roku, nebylo zřízení hradního příkopu, ale zahájení stavby vysněné výtopny pro parní lokomotivy, kterou se podařilo za podpory Jihomoravského kraje realizovat.
239 zobrazeníVe výčepu rovněž.
239 zobrazeníNaložením důlních osobních vozů na plošinové toho dostaneme pod střechu opravdu hodně. Výhodou důlních vozidel je jejich skladnost daná účelně kompaktními rozměry.
239 zobrazení
239 zobrazení
239 zobrazeníZprůjezdněná trať.
238 zobrazení
238 zobrazeníTímto kratičké dubnové ohlédnutí končí. Následující fotokronika bude jistě jistě výrazně bohatější. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2014.
238 zobrazeníNa akci Parní Olympia přijíždí opět se svou polní drážkou i MPŽ.
238 zobrazeníRotudna plná zatopených lokomotiv.
238 zobrazeníModely byly k vidění i venku, byť počasí nepřálo.
238 zobrazeníSnímkem z poklidného nádražíčka s přijíždějícím vlakem uděláme tečku za úspěšným modelářským dnem.
238 zobrazeníPo zaschnutí nátěru můžeme kompletovat.
238 zobrazení
238 zobrazeníJak dokládala fotka předchozí, stavbu komplikovaly nezvykle silné srpnové deště.
238 zobrazeníU příležitosti Hornického dne v Zastávce dorazila z Brna s dlouhým vlakem jedna z někdejších královen chornických lokálek. Dlouholetým domovem brněnských lokomotiv řady 433.0 byla Skalice nad Svitavou, proto se jim v Brně neřekne jinak než "Skaličák".
