Nejprohlíženější - 2014
131 zobrazeníS odjezdem vlaku musela pomoci druhá lokomotiva.
131 zobrazeníPři renovaci byl osazen původní motor Slavia DR27, který upoutá otevřeným ventilovým rozvodem. Z ryze praktických důvodů byl lokomotivě navrácen i původní rozchod 600 mm :-)
131 zobrazeníTradičně náladovky na závěr.
130 zobrazeníOpačný pohled na oblouk směrem k Zastávce.
130 zobrazeníVenku jsou pro změnu nakládány na plošiňáky smontovaná kolejová pole.
130 zobrazeníPracovní vlak ve stoupání nad Babicemi.
130 zobrazeníPo obědě vyráží na trať další vlaky. Tento veze náklad malých kolejniček, z nichž bude zřízena odbočka i okolní část hlavní trati.
130 zobrazeníChvíle klidu je využito k montáži nových návěstidel výhybek. Ty předchozí neodolaly nájezdu vandalů a nenechavců.
130 zobrazeníVykládka kolejových polí u Ferdinanda.
130 zobrazeníI stroje odpočívají.
130 zobrazeníPřed dílnou je také na co koukat.
130 zobrazeníV mezičase byl vyposunován sypák. Za ním je plošiňák ložený dlažbou do výtopny.
130 zobrazeníI na trati je rušno. Naše omladina vyrazila pořídit fotky mašinky BN30R po opravě.
130 zobrazeníTak a zase do práce. Pohled na dokončenou budovu výtopny.
130 zobrazeníJeště tentýž den, po předání stavby, už zde nocovala první mašinka. A pohled to není vůbec špatný.
130 zobrazeníPěkně nám to svítí... Vpravo vedle výtopny je patrná kolej tratě do Babic a Zastávky.
130 zobrazeníPříprava pracovního vlaku.
130 zobrazeníSešlo se nás celkem dost a tak práce vidětelně pokračovala.
130 zobrazeníRuční manipulace je přeci jen náročnější.
130 zobrazeníDokončená lokomotiva v celé své jednoduché kráse. Vyrobena byla ve Stavostroji Radotín v roce 1951 pod výrobním číslem 609.
130 zobrazeníSe salónkem tvoří velice pěknou soupravu.
129 zobrazeníPohled od Zastávky k Babicím.
129 zobrazeníAsi nejromantičtější místo na trati. Když nemáme lom, tak aspoň skálu. :-)
129 zobrazeníV dalších dnech práce na trati pokračovaly demontáží původních kolejnic, svozem betonových pražců a rovnáním pláně pro pokládku pražců dřevěných úzkorozchodných.
129 zobrazení
129 zobrazeníPoložena je už i část odbočky.
129 zobrazeníDalší vlak je na místě a práce pokračují.
129 zobrazení"Kosmetické" úpravy prostoru mezi nově pokládánými kolejemi. Bagr se sem už poté nedostane.
129 zobrazeníChvilka odpočinku ve stínu.
129 zobrazeníMísto odbočky rychle mění podobu. Ještě nedávno tu stály vzrostlé stromy a rostla vysoká neprostupná tráva.
129 zobrazeníRanní poklid zbýšovského nádražíčka. Po snídani se areál rychle zaplní pracanty, stroji i posunujícími vlaky.
129 zobrazeníPoměrně nečakaně musela být vyřešena i filmová sebevražda.
129 zobrazeníUvnitř už je hotova i podlaha. Vpravo je vodovodní šachta s přípojkou pro budoucí zbrojení lokomotiv.
129 zobrazení
129 zobrazeníI na mašinkách se pracovalo. Dalším mezníkem v historii MPŽ je dokončení opravy vzácné lokomotivy BNE25 ze Zlivi.
128 zobrazeníPod skalním masivem v Zastávce.
128 zobrazení
128 zobrazeníNové osvětlení areálu v historizujícím stylu slouží k plné spokojenosti nejen o brigádách.
128 zobrazeníV ranním slunci se vyhřívá nově opravený důlní osobní vůz, který doplní havířskou soupravu.
128 zobrazeníVšechny zájemce vítáme u bohaté červnové fotokroniky, která i letos dokumentuje tradičně modelové akce v tomto měsíci pořádané. I letos se MPŽ účastnilo brněnského již 3. setkání modelářů supervelkých měřítek a parních strojů pod názvem Parní Olympia. Také červnový provozní víkend ve Zbýšově byl zaplněn modely, které doplňovaly výstavu velkých vozidel. No a na nynější konečné naší úzkokolejky vyrostla nová dominanta, ale vše popořadě...
128 zobrazeníV předvečer posledních veřejných jízd práce nekončí a do noci štěrkujeme.
128 zobrazeníNicméně pohoda panuje a tak to má být.
128 zobrazeníRozloučení s párou už k říjnu neodmyslitelně patří a vnímáme ho jako soukromé posezení a pobavení spřáteli po uplynulé sezóně.
128 zobrazeníProsinec nepřinesl na jižní Moravu sníh, ale jinovatka přeci jen zimní náladu vytvořila. Později však udeřila nejsilnější ledovka za mnoho let, která způsobila rozsáhlé problémy elektrické trakci ve veřejné dopravě. Velmi časté pády stromů potom dotvořily problémy v dopravě celkově. Jak bude i z této fotogalerie později patrné, problémy se nevyhnuly ani zbýšovské trati.
128 zobrazení
127 zobrazeníPo příjezdu do Zbýšova vzniká zajímavé setkání proporcionálně i výkonově značně odlišných lokomotiv.
127 zobrazeníJeden z pravidelných vlaků v Babicích.
127 zobrazeníNýtované kiplóry OaK.
127 zobrazeníNa ferdinadské odbočce už také končila většina vlaků a toto jinak zapomenuté místo ožilo.
127 zobrazeníPřehlídka pestrých strojů ve sbírce muzea.
127 zobrazeníZ této fotky je patrné, že situace začíná být pro přírodu vážná.
127 zobrazení
127 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
127 zobrazeníOd prosince máme konečně vodu i v zimním období. Výstavba vodovodu probíhala etapově několik let v návaznosti na definitivních úpravách vstupní části areálu muzea a napojování jednotlivých objektů.
126 zobrazení
126 zobrazeníNa odbočku se přehledem vejde i dlouhý vlak.
126 zobrazeníTvůrce sloupu a pořadatel akce, je více, než spokojen.
126 zobrazeníVečerní železniční romantika.
126 zobrazeníI z opačné strany to má svoje kouzlo.
126 zobrazeníV důlní lokomotivě TLD3,5 není pro obluhu příliš místa, takže nasednutí do stroje vyžaduje určitou porci umu a obratnosti.
