Nejprohlíženější - 2014
255 zobrazení
255 zobrazeníLokomotiva DH120 z roku 1979 byla opravena po provozní a technické stránce, na nový nátěr čeká. Zatím je v původním vzhledovém stavu železáren v Hrádku u Rokycan, kam byla předána v roce 1994 z železáren Poldi Kladno.
255 zobrazeníTak dobrá... zdvíháme.
255 zobrazeníLokomotiva je na svých kolejích, tak jak to má být.
255 zobrazeníV sousedství naší drážky našli svoje místo muzejní autobusy brněnského technického muzea.
255 zobrazeníPředváděcí polní drážka.
255 zobrazeníPodvečerní pohled do depa s modelovými mašinkami polních drah.
255 zobrazeníK vidění jsou opět i modely vozidel MPŽ.
255 zobrazení
255 zobrazeníTak jsme se dočkali a nastává hon za líbivými záběry.
255 zobrazeníA ještě několik záběrů pro potěchu oka.
254 zobrazeníAsi nejromantičtější místo na trati. Když nemáme lom, tak aspoň skálu. :-)
254 zobrazeníPracovní vlak ve stoupání nad Babicemi.
254 zobrazení
254 zobrazeníVečerní železniční romantika.
254 zobrazeníNa trať vyjíždí nejvýkonnější stroj setkání.
254 zobrazeníPremiéru měly v provozu obdivuhodné modely legendárních strojů T47.
254 zobrazení
254 zobrazení
254 zobrazeníPrázdniny a dovolené rychle utekly. V září panovalo ještě příjemné počasí, takže zejména práce na stavbě výtopny mohly rychle pokračovat. Slunečné dny zpříjemnily zvláštní jízdy i poslední letošní otvírací den muzea.
254 zobrazeníV mezičase byl vyposunován sypák. Za ním je plošiňák ložený dlažbou do výtopny.
254 zobrazeníElektrické mašinky v akci. Generátorový vůz je řazen uprostřed, aby na elektřinu dosáhly střídavě obě lokomotivy.
254 zobrazeníZejména kvůli příjezdu aut k dílně byly koleje opatřeny štěrkovým zásypem.
254 zobrazeníZkouška průjezdu velkými vozidly do nové výtopny.
254 zobrazeníZ této fotky je patrné, že situace začíná být pro přírodu vážná.
254 zobrazeníNakládka dřeva.
254 zobrazeníS odjezdem vlaku musela pomoci druhá lokomotiva.
254 zobrazeníOdjezd zpátky do Zbýšova.
254 zobrazeníTypické ovládání dieselektrické lokomotiy systému Gebus pomocí kola kontroléru s mechanickou vazbou na ovládání otáček spalovacího motoru.
253 zobrazeníNa akci Parní Olympia přijíždí opět se svou polní drážkou i MPŽ.
253 zobrazeníRotudna plná zatopených lokomotiv.
253 zobrazeníDalší den ráno už je vše připraveno a hlavně jezdí.
253 zobrazeníI parní válec na výstavu dojel.
253 zobrazeníDlouho pro nedostatek času odkládanou akcí byla oprava naší první lokomotivy. Její druhý život v muzejní sféře začal po opravě už v roce 1992. Od té doby pravidelně sloužila zejména pak na pracovních vlacích v Mladějově i ve Zbýšově. Nyní nastal čas pro výměnu převodovky a celkové opravy karoserie.
253 zobrazeníModrá je dobrá. Na provozní dny zavítají občas i staré stroje gumokolové.
253 zobrazeníV předvečer posledních veřejných jízd práce nekončí a do noci štěrkujeme.
253 zobrazení
253 zobrazeníI na známou mladějovskou trojku z roku 1919 v majetku Národního technického muzea došlo. Cenný vojenský stroj řady RIIIc z blanenské továrny Breitfeld a Daněk dostal v pravdě důstojné zázemí.
253 zobrazeníI na mašinkách se pracovalo. Dalším mezníkem v historii MPŽ je dokončení opravy vzácné lokomotivy BNE25 ze Zlivi.
252 zobrazeníDepresivní potemělá obloha se stále více obarvovala do modra a krajina zalitá sluncem hned vypadá veseleji. Pod nedávno renovovanou původní drážní lampou rozkvétají kočičky.
252 zobrazení
252 zobrazeníDnešním úkolem je kolejově dokončit odbočku až po snesený most a současně pokračovat s pokládkou kolejí směrem k Zastávce.
252 zobrazeníPřekrásné modely vozidel polních drážek přijely z Čech.
252 zobrazeníVyleštěné kolejničky naší předváděcí polní drážky dokazují, že i u nás panoval čilý provozní ruch.
252 zobrazeníJedním z nejromantičtějších, ale i sklonově nejnáročnějších míst na trati, je úsek pod výhybnou Babice.
252 zobrazeníSrovnání lokomotiv BN30R a BN15R.
252 zobrazeníOdbočka Důl Ferdinand.
252 zobrazení
252 zobrazeníNa přejezdu pod Babicemi.
252 zobrazeníTak a zase do práce. Pohled na dokončenou budovu výtopny.
252 zobrazeníUvnitř už je hotova i podlaha. Vpravo je vodovodní šachta s přípojkou pro budoucí zbrojení lokomotiv.
252 zobrazeníJako ochranný vůz je mezi přečnívající důlní vozy vřazena ještě cenná ústecká cisterna, kryté stání rovněž vyžadující.
252 zobrazení
252 zobrazeníSérií fotek z ledovkové kalamity začneme. Areál muzea působí v zimě zcela jiným dojmem, než během letní sezóny.
252 zobrazení
252 zobrazeníZprůjezdněná trať.
251 zobrazeníOpačný pohled na oblouk směrem k Zastávce.
251 zobrazeníMísto, kde odbočka skončí, neboť most na druhou stranu údolí byl počátkem devadesátých let snesen a tiše ho připomínájí zarůstající staré pilíře.
251 zobrazeníPoložena je už i část odbočky.
251 zobrazeníNávrat večerního vlaku do Zbýšova.
