Nejprohlíženější - 2014
251 zobrazeníNa opačném konci areálu se pro změnu podrobuje opravě nátěru lokomotiva BND30. Všechny tři stroje na snímku pochází z konstrukční kanceláře ČKD přelomu padesátých a šedesátých let.
251 zobrazeníNa odbočku se přehledem vejde i dlouhý vlak.
251 zobrazeníNové ohniště doplňuje prostranství mezi kolejemi vlastní odbočky.
251 zobrazeníAle pánové, ten sloup přece patří nahoru?! :-)
251 zobrazeníModely byly k vidění i venku, byť počasí nepřálo.
251 zobrazeníOpravené části karoserie čekají na lak.
251 zobrazeníPřehlídka pestrých strojů ve sbírce muzea.
251 zobrazeníU příležitosti Hornického dne v Zastávce dorazila z Brna s dlouhým vlakem jedna z někdejších královen chornických lokálek. Dlouholetým domovem brněnských lokomotiv řady 433.0 byla Skalice nad Svitavou, proto se jim v Brně neřekne jinak než "Skaličák".
251 zobrazeníVe výčepu rovněž.
251 zobrazeníNaložením důlních osobních vozů na plošinové toho dostaneme pod střechu opravdu hodně. Výhodou důlních vozidel je jejich skladnost daná účelně kompaktními rozměry.
251 zobrazeníZcela novou výtopnu příroda romanticky vyzdobila.
251 zobrazení
251 zobrazeníVytahování pařezů lokomotivou je naší dlouholetou praxí.
250 zobrazeníBrigáda byla naplánována na začátek měsíce, takže i fotky začínají hned prací. V dílně se zrodil repasovaný přestavník na budoucí odbočku Důl Ferdinad.
250 zobrazeníChvilka odpočinku ve stínu.
250 zobrazeníDůlní vlak a jeho čtyřvozová souprava v Babicích. Lokomotiva se dočkala kvůli muzejní noci s předstihem nových světel.
250 zobrazeníStojí!
250 zobrazeníVelké množství se sešlo modelů tramvají v měřítku 1:87.
250 zobrazeníV novém laku se představuje důlní lokomotiva BND30.
250 zobrazení
250 zobrazeníSnímkem z poklidného nádražíčka s přijíždějícím vlakem uděláme tečku za úspěšným modelářským dnem.
250 zobrazeníHejtman se o problematiku provozu muzea i techniku samotnou intenzivně zajímal.
250 zobrazeníVůni uhlí a páry v tento den doplňuje také vůně pro mnohé výrazně přitažlivější.
250 zobrazení
250 zobrazeníJakmile ledový příkrov ustoupil a vstup do lesa byl možný, začali jsme s likvidací kalamity a to hlavně kvůli bezpečnosti pěších.
250 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
249 zobrazeníI stroje odpočívají.
249 zobrazeníNávrat důlní soupravy.
249 zobrazení
249 zobrazeníV tomto případě se, ale jedná přesun lokomotivy mimo kolejovou síť na krátkou předváděcí trať v srdci obchodního centra. Opět více, než symbolika dnešní doby.
249 zobrazeníModel populární mašinky AEG z rakouského Mixnitzu.
249 zobrazeníTímto snímkem se přesouváme do poloviny měsíce a předvečer modelářského dne.
249 zobrazeníRomantickým pohledem z konce vlaku do dáli červnové ohlednutí uzavíráme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2014.
249 zobrazení
249 zobrazeníVlak vjíždí do areálu muzea.
249 zobrazeníVelkou událostí letošního roku, nebylo zřízení hradního příkopu, ale zahájení stavby vysněné výtopny pro parní lokomotivy, kterou se podařilo za podpory Jihomoravského kraje realizovat.
249 zobrazeníAreál muzea se vždy rychle zaplní. I tomto směru plánujeme zlepšení v podobě poměrně výrazného rozšíření prostoru pro návštěvníky.
249 zobrazeníA vlaky jezdí a jezdí...
249 zobrazeníNo tento vlastně nejezdí, protože ranní zbrojení naftou bylo usilovné, leč zcela nedostatečné. :-)
249 zobrazeníBeze sporu nejvýznamnější říjnovou událostí se stalo předání do užívání vysněné výtopny. Již tradičně jsme se také rozloučili s letošní párou. Na fotografii je zachycena vstupní část areálu, která v posledních letech prošla zásadními úpravami a změnami. Ač se to nezdá, připomeneme si příští rok již desáté výročí MPŽ ve Zbýšově.
249 zobrazeníMašinky jsou pod střechou a naše říjnové ohlédnutí rovněž končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2015.
249 zobrazeníPři renovaci byl osazen původní motor Slavia DR27, který upoutá otevřeným ventilovým rozvodem. Z ryze praktických důvodů byl lokomotivě navrácen i původní rozchod 600 mm :-)
248 zobrazení
248 zobrazeníDokonce se vešla i lžíce k na staveništi deponovanému bagru.
248 zobrazení
248 zobrazeníPo příjezdu do Zbýšova vzniká zajímavé setkání proporcionálně i výkonově značně odlišných lokomotiv.
248 zobrazeníNejen, že silniční doprava tu železniční svými výkony ve velké většině nahradila, ale už i přepravy kolejových vozidel po silnici jsou zcela bežné a více než symbolické.
248 zobrazeníO zvídavé návštěvníky není nouze.
248 zobrazeníBez komentáře...
248 zobrazení
248 zobrazeníPro empéžeťáky nastal velký den. Parní lokomotivy se stěhují do svého domečku.
247 zobrazeníV dalších dnech práce na trati pokračovaly demontáží původních kolejnic, svozem betonových pražců a rovnáním pláně pro pokládku pražců dřevěných úzkorozchodných.
247 zobrazeníChvíle klidu je využito k montáži nových návěstidel výhybek. Ty předchozí neodolaly nájezdu vandalů a nenechavců.
247 zobrazeníPo dlouhé době se ven podívala německá lokomotiva Henschel Fabia z roku 1913. Pochází z početně velmi rozšířené řady čtyřiceti koňských lokomotiv pro polní dráhy. V současné době je zpracováván restaurátorský plán této státem uznanané kulturní památky. Stroje řady Fabia se především díky 1. světové válce rozeběhly po celé Evropě a dodnes se nachází ve sbírkách několika muzeí. Několik je jich i renovováno do původní podoby a provozního stavu. Ta naše se snad také brzy dočká.
247 zobrazeníModelům zahradní železnice počasí nevadí, obsluha to snášela ve větru hůř.
247 zobrazeníOpět se vozilo uhlí i dřevo.
247 zobrazeníBudka v neobyklé poloze.
247 zobrazeníPo zaschnutí nátěru můžeme kompletovat.
247 zobrazení
247 zobrazeníJak dokládala fotka předchozí, stavbu komplikovaly nezvykle silné srpnové deště.
