Nejprohlíženější - 2014
211 zobrazeníPři renovaci byl osazen původní motor Slavia DR27, který upoutá otevřeným ventilovým rozvodem. Z ryze praktických důvodů byl lokomotivě navrácen i původní rozchod 600 mm :-)
210 zobrazeníV dalších dnech práce na trati pokračovaly demontáží původních kolejnic, svozem betonových pražců a rovnáním pláně pro pokládku pražců dřevěných úzkorozchodných.
210 zobrazeníPracovní vlak ve stoupání nad Babicemi.
210 zobrazeníDnešním úkolem je kolejově dokončit odbočku až po snesený most a současně pokračovat s pokládkou kolejí směrem k Zastávce.
210 zobrazeníA vlastní dominatou začneme. Na cestu na odbočku Ferdinandská je připraven čerstvě dokončený sloup s označníkem stanice. Název stanice je doplněn symbolem skříženého mlátku a kladiva topůrky vzhůru, představující uzavřený důl. Svým způsobem sloup bude představovat určité pietní místo a vzpomínku na více než stoletou činnost černouhelného dolu Ferdinand v této krásné lokalitě.
210 zobrazeníAle pánové, ten sloup přece patří nahoru?! :-)
210 zobrazeníNejen, že silniční doprava tu železniční svými výkony ve velké většině nahradila, ale už i přepravy kolejových vozidel po silnici jsou zcela bežné a více než symbolické.
210 zobrazeníZpátky do Zbýšova. Pohledem do dílny zjistíme, že vybavení umožňuje i pohodlné vyvázání podvozků tunu a čtvrt těžkého vozu.
210 zobrazeníPodvozky důlního osobního vozu DM12 na opravě, která zahrnovala výměnu poškozeného kola.
210 zobrazeníO zvídavé návštěvníky není nouze.
210 zobrazeníModelům zahradní železnice počasí nevadí, obsluha to snášela ve větru hůř.
210 zobrazeníPrázdniny a dovolené rychle utekly. V září panovalo ještě příjemné počasí, takže zejména práce na stavbě výtopny mohly rychle pokračovat. Slunečné dny zpříjemnily zvláštní jízdy i poslední letošní otvírací den muzea.
210 zobrazeníVůni uhlí a páry v tento den doplňuje také vůně pro mnohé výrazně přitažlivější.
210 zobrazeníTak a zase do práce. Pohled na dokončenou budovu výtopny.
210 zobrazení
209 zobrazeníNa opačném konci dráhy ve Zbýšově jsou usilovně připravovány dřevěné pražce.
209 zobrazeníTímto kratičké dubnové ohlédnutí končí. Následující fotokronika bude jistě jistě výrazně bohatější. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2014.
209 zobrazeníI stroje odpočívají.
209 zobrazeníPo dlouhé době se ven podívala německá lokomotiva Henschel Fabia z roku 1913. Pochází z početně velmi rozšířené řady čtyřiceti koňských lokomotiv pro polní dráhy. V současné době je zpracováván restaurátorský plán této státem uznanané kulturní památky. Stroje řady Fabia se především díky 1. světové válce rozeběhly po celé Evropě a dodnes se nachází ve sbírkách několika muzeí. Několik je jich i renovováno do původní podoby a provozního stavu. Ta naše se snad také brzy dočká.
209 zobrazeníDo Babic přijel další vlak, který bude rozdělen na dvě části. Jedna vyrazí na konec trati s nářadím a elektrocentrálou. Zbylá část vyčká na druhou lokomotivu a započne se štěrkováním nově položených kolejí.
209 zobrazení
209 zobrazeníV tomto případě se, ale jedná přesun lokomotivy mimo kolejovou síť na krátkou předváděcí trať v srdci obchodního centra. Opět více, než symbolika dnešní doby.
209 zobrazeníVše dorazilo v pořádku, vykládka a stavba předváděcí drážky může začít.
209 zobrazeníOpět se vozilo uhlí i dřevo.
209 zobrazení
209 zobrazeníRomantickým pohledem z konce vlaku do dáli červnové ohlednutí uzavíráme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2014.
209 zobrazeníDlouho pro nedostatek času odkládanou akcí byla oprava naší první lokomotivy. Její druhý život v muzejní sféře začal po opravě už v roce 1992. Od té doby pravidelně sloužila zejména pak na pracovních vlacích v Mladějově i ve Zbýšově. Nyní nastal čas pro výměnu převodovky a celkové opravy karoserie.
209 zobrazeníSrovnání lokomotiv BN30R a BN15R.
209 zobrazeníModrá je dobrá. Na provozní dny zavítají občas i staré stroje gumokolové.
209 zobrazení
209 zobrazeníPřehlídka pestrých strojů ve sbírce muzea.
209 zobrazeníHejtman se o problematiku provozu muzea i techniku samotnou intenzivně zajímal.
209 zobrazení
209 zobrazeníÚvraťové ukončení vlaků na odbočce Důl Ferdinad se stalo již běžnou součástí provozu.
209 zobrazeníDalší z milníků v historii muzea se začíná po dlouhém očekávání rýsovat ve své reálné podobě. Plníme si své sny, jak se dnes říká.
209 zobrazeníPro empéžeťáky nastal velký den. Parní lokomotivy se stěhují do svého domečku.
209 zobrazeníSérií fotek z ledovkové kalamity začneme. Areál muzea působí v zimě zcela jiným dojmem, než během letní sezóny.
208 zobrazení
208 zobrazeníDalší vlak je na místě a práce pokračují.
208 zobrazeníNové ohniště doplňuje prostranství mezi kolejemi vlastní odbočky.
208 zobrazeníNěkolika fotkami se podíváme i na dění na místní parkové dráze provozované Společností moravských parkových drah. Evropské setkání modelářů supervelkých měřítek je vždy zajímavá podívaná a o modely úzkorozchodných vozidel není nouze. Garatka přijela ze Švýcarska.
208 zobrazení
208 zobrazení
208 zobrazení
208 zobrazeníPřekvapením této fotokroniky je několik záběrů z ptačí perspektivy, které nábízí pohled opravdu netradiční a připomíná spíše modelové kolejiště. Autorem záběrů je Igor Vlahovič.
208 zobrazeníJak dokládala fotka předchozí, stavbu komplikovaly nezvykle silné srpnové deště.
208 zobrazeníU příležitosti Hornického dne v Zastávce dorazila z Brna s dlouhým vlakem jedna z někdejších královen chornických lokálek. Dlouholetým domovem brněnských lokomotiv řady 433.0 byla Skalice nad Svitavou, proto se jim v Brně neřekne jinak než "Skaličák".
208 zobrazeníKaždá trakce po svém.
208 zobrazeníAreál muzea se vždy rychle zaplní. I tomto směru plánujeme zlepšení v podobě poměrně výrazného rozšíření prostoru pro návštěvníky.
208 zobrazeníMašinky jsou pod střechou a naše říjnové ohlédnutí rovněž končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 01/2015.
208 zobrazeníZcela novou výtopnu příroda romanticky vyzdobila.
207 zobrazeníPrvní pracovní vlak přijel na ferdinandskou odbočku. Předchozí den večer se ještě podařilo smontovat a napojit výhybku.
207 zobrazeníNa opačném konci areálu se pro změnu podrobuje opravě nátěru lokomotiva BND30. Všechny tři stroje na snímku pochází z konstrukční kanceláře ČKD přelomu padesátých a šedesátých let.
207 zobrazeníJeden z pravidelných vlaků v Babicích.
207 zobrazeníModel populární mašinky AEG z rakouského Mixnitzu.
207 zobrazeníHustý provoz na parkové dráze.
207 zobrazeníBez komentáře...
207 zobrazeníJedním z nejromantičtějších, ale i sklonově nejnáročnějších míst na trati, je úsek pod výhybnou Babice.
207 zobrazeníOpravené části karoserie čekají na lak.
207 zobrazení
