Nejprohlíženější - 2014
238 zobrazeníBeze sporu nejvýznamnější říjnovou událostí se stalo předání do užívání vysněné výtopny. Již tradičně jsme se také rozloučili s letošní párou. Na fotografii je zachycena vstupní část areálu, která v posledních letech prošla zásadními úpravami a změnami. Ač se to nezdá, připomeneme si příští rok již desáté výročí MPŽ ve Zbýšově.
238 zobrazeníElektrické mašinky v akci. Generátorový vůz je řazen uprostřed, aby na elektřinu dosáhly střídavě obě lokomotivy.
238 zobrazení
238 zobrazeníZejména kvůli příjezdu aut k dílně byly koleje opatřeny štěrkovým zásypem.
238 zobrazeníKvůli vydláždění okolního prostoru je nutno ručně odebrat štěrkový zásyp.
238 zobrazeníSérií fotek z ledovkové kalamity začneme. Areál muzea působí v zimě zcela jiným dojmem, než během letní sezóny.
238 zobrazeníZcela novou výtopnu příroda romanticky vyzdobila.
237 zobrazeníPracovní vlak ve stoupání nad Babicemi.
237 zobrazeníDokonce se vešla i lžíce k na staveništi deponovanému bagru.
237 zobrazeníChvilka odpočinku ve stínu.
237 zobrazeníNávrat večerního vlaku do Zbýšova.
237 zobrazeníNa odbočku se přehledem vejde i dlouhý vlak.
237 zobrazeníStojí!
237 zobrazeníNa trať vyjíždí nejvýkonnější stroj setkání.
237 zobrazeníPodvečerní pohled do depa s modelovými mašinkami polních drah.
237 zobrazeníVyleštěné kolejničky naší předváděcí polní drážky dokazují, že i u nás panoval čilý provozní ruch.
237 zobrazeníDalší den ráno už je vše připraveno a hlavně jezdí.
237 zobrazeníVelké množství se sešlo modelů tramvají v měřítku 1:87.
237 zobrazeníV novém laku se představuje důlní lokomotiva BND30.
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazeníDalší z milníků v historii muzea se začíná po dlouhém očekávání rýsovat ve své reálné podobě. Plníme si své sny, jak se dnes říká.
237 zobrazeníOstře sledovaná stavba roste před očima. Areál muzea se opticky uzavírá a působí uceleně.
237 zobrazeníA vlaky jezdí a jezdí...
237 zobrazení
237 zobrazeníTak a zase do práce. Pohled na dokončenou budovu výtopny.
237 zobrazeníTradičně náladovky na závěr.
236 zobrazeníVe Zbýsově se postupně rodí výhybka na odbočku Ferdinad.
236 zobrazeníI stroje odpočívají.
236 zobrazeníAle pánové, ten sloup přece patří nahoru?! :-)
236 zobrazeníPremiéru měly v provozu obdivuhodné modely legendárních strojů T47.
236 zobrazeníModelům zahradní železnice počasí nevadí, obsluha to snášela ve větru hůř.
236 zobrazeníOpravené části karoserie čekají na lak.
236 zobrazeníBudka v neobyklé poloze.
236 zobrazení
236 zobrazení
236 zobrazení
236 zobrazeníVůni uhlí a páry v tento den doplňuje také vůně pro mnohé výrazně přitažlivější.
236 zobrazeníNa přejezdu pod Babicemi.
236 zobrazeníUvnitř už je hotova i podlaha. Vpravo je vodovodní šachta s přípojkou pro budoucí zbrojení lokomotiv.
236 zobrazení
235 zobrazeníOpačný pohled na oblouk směrem k Zastávce.
235 zobrazeníPo příjezdu do Zbýšova vzniká zajímavé setkání proporcionálně i výkonově značně odlišných lokomotiv.
235 zobrazeníNa opačném konci areálu se pro změnu podrobuje opravě nátěru lokomotiva BND30. Všechny tři stroje na snímku pochází z konstrukční kanceláře ČKD přelomu padesátých a šedesátých let.
235 zobrazeníNávrat důlní soupravy.
235 zobrazeníZávěrem měsíce byl založen základ sloupu na odbočce Ferdinad, jež ponese její jméno.
235 zobrazeníNové ohniště doplňuje prostranství mezi kolejemi vlastní odbočky.
235 zobrazeníTímto snímkem se přesouváme do poloviny měsíce a předvečer modelářského dne.
235 zobrazeníO zvídavé návštěvníky není nouze.
235 zobrazeníPřekvapením této fotokroniky je několik záběrů z ptačí perspektivy, které nábízí pohled opravdu netradiční a připomíná spíše modelové kolejiště. Autorem záběrů je Igor Vlahovič.
235 zobrazeníVlak vjíždí do areálu muzea.
235 zobrazeníLeč typické projevy přepracování se opět projevují. :-)
235 zobrazeníAreál muzea se vždy rychle zaplní. I tomto směru plánujeme zlepšení v podobě poměrně výrazného rozšíření prostoru pro návštěvníky.
235 zobrazeníPro empéžeťáky nastal velký den. Parní lokomotivy se stěhují do svého domečku.
235 zobrazení
235 zobrazeníPři renovaci byl osazen původní motor Slavia DR27, který upoutá otevřeným ventilovým rozvodem. Z ryze praktických důvodů byl lokomotivě navrácen i původní rozchod 600 mm :-)
234 zobrazení
234 zobrazeníChvíle klidu je využito k montáži nových návěstidel výhybek. Ty předchozí neodolaly nájezdu vandalů a nenechavců.
234 zobrazení"Kosmetické" úpravy prostoru mezi nově pokládánými kolejemi. Bagr se sem už poté nedostane.
