Nejprohlíženější - 2014
134 zobrazeníModely byly k vidění i venku, byť počasí nepřálo.
134 zobrazeníJedním z nejromantičtějších, ale i sklonově nejnáročnějších míst na trati, je úsek pod výhybnou Babice.
134 zobrazeníSnímkem z poklidného nádražíčka s přijíždějícím vlakem uděláme tečku za úspěšným modelářským dnem.
134 zobrazeníI z opačné strany to má svoje kouzlo.
134 zobrazeníNicméně pohoda panuje a tak to má být.
134 zobrazeníKaždoročně je podzimním mottem - dostat toho pod střechu co nejvíc.
134 zobrazeníJako ochranný vůz je mezi přečnívající důlní vozy vřazena ještě cenná ústecká cisterna, kryté stání rovněž vyžadující.
134 zobrazeníNeuvěřitelné ledové variace a tíha na větve působící.
134 zobrazeníPro nás velmi významnou akcí bylo dokončení vodovodní přípojky areálu v plnohodnotném provedení.
133 zobrazení
133 zobrazeníObnovená obdočka je nejen splněním snu, který se nám v hlavách zrodil už v roce 2004, ale prakticky i umožní objíždění a křižování vlaků na dalším místě na trati.
133 zobrazeníNa opačném konci areálu se pro změnu podrobuje opravě nátěru lokomotiva BND30. Všechny tři stroje na snímku pochází z konstrukční kanceláře ČKD přelomu padesátých a šedesátých let.
133 zobrazeníPředváděcí polní drážka.
133 zobrazeníModel populární mašinky AEG z rakouského Mixnitzu.
133 zobrazeníNa trať vyjíždí nejvýkonnější stroj setkání.
133 zobrazeníZpátky do Zbýšova. Pohledem do dílny zjistíme, že vybavení umožňuje i pohodlné vyvázání podvozků tunu a čtvrt těžkého vozu.
133 zobrazeníV novém laku se představuje důlní lokomotiva BND30.
133 zobrazeníVýtopna je kolejově napojena. I přesto, že výhybka vedle strážního domku byla položena v době, kdy výtopna byla ještě pouhým snem, koleje nyní vedou zcela přímo.
133 zobrazeníV důlní lokomotivě TLD3,5 není pro obluhu příliš místa, takže nasednutí do stroje vyžaduje určitou porci umu a obratnosti.
133 zobrazení
132 zobrazení
132 zobrazeníČilý ruch na pracovišti i na trati.
132 zobrazeníTradiční společná fotka poslední den brigády.
132 zobrazeníNepřízeň počasí se silným a chladným větrem vyhnala do závětří haly i mobilní kolejiště zahradní železnice.
132 zobrazeníNávštěvníci nám zůstali i v dešti věrni, což dokazuje dlouhá souprava projíždějící kolem střelnice.
132 zobrazeníAle pánové, ten sloup přece patří nahoru?! :-)
132 zobrazeníStojí!
132 zobrazeníMalá oslava může začít.
132 zobrazeníNejen, že silniční doprava tu železniční svými výkony ve velké většině nahradila, ale už i přepravy kolejových vozidel po silnici jsou zcela bežné a více než symbolické.
132 zobrazeníBrzy ráno ožila i velká béeska.
132 zobrazeníNěkolika fotkami se podíváme i na dění na místní parkové dráze provozované Společností moravských parkových drah. Evropské setkání modelářů supervelkých měřítek je vždy zajímavá podívaná a o modely úzkorozchodných vozidel není nouze. Garatka přijela ze Švýcarska.
132 zobrazeníHustý provoz na parkové dráze.
132 zobrazeníPremiéru měly v provozu obdivuhodné modely legendárních strojů T47.
132 zobrazeníVyleštěné kolejničky naší předváděcí polní drážky dokazují, že i u nás panoval čilý provozní ruch.
132 zobrazeníSkříň byla odstavena venku na výtažné koleji a vyčkávala na opravené podvozky.
132 zobrazeníPodvozky důlního osobního vozu DM12 na opravě, která zahrnovala výměnu poškozeného kola.
132 zobrazeníTímto snímkem se přesouváme do poloviny měsíce a předvečer modelářského dne.
132 zobrazeníOpět se vozilo uhlí i dřevo.
132 zobrazeníZávěrem ještě několik náladovek z naší úzkokolejky, která do krajiny už neodmyslitelně patří.
132 zobrazení
132 zobrazeníModrá je dobrá. Na provozní dny zavítají občas i staré stroje gumokolové.
132 zobrazení
132 zobrazeníHejtman se o problematiku provozu muzea i techniku samotnou intenzivně zajímal.
132 zobrazeníU příležitosti Hornického dne v Zastávce dorazila z Brna s dlouhým vlakem jedna z někdejších královen chornických lokálek. Dlouholetým domovem brněnských lokomotiv řady 433.0 byla Skalice nad Svitavou, proto se jim v Brně neřekne jinak než "Skaličák".
132 zobrazeníBeze sporu nejvýznamnější říjnovou událostí se stalo předání do užívání vysněné výtopny. Již tradičně jsme se také rozloučili s letošní párou. Na fotografii je zachycena vstupní část areálu, která v posledních letech prošla zásadními úpravami a změnami. Ač se to nezdá, připomeneme si příští rok již desáté výročí MPŽ ve Zbýšově.
132 zobrazeníKdo může, dorazí také stylovým gumokolem.
132 zobrazeníJelikož během roku není na hraní moc času, mnoho strojů čeká na provětrání až do října. Zde se chystají na předvedení obě renovované elektrické lokomotivy.
132 zobrazeníElektrické mašinky v akci. Generátorový vůz je řazen uprostřed, aby na elektřinu dosáhly střídavě obě lokomotivy.
132 zobrazeníPo nutném seřízení kontroléru vyrazila na trať se zájemci i více než stoletá símenska.
132 zobrazeníNa přejezdu pod Babicemi.
132 zobrazeníNa rychlo byla zachycena i cestou zpět do Zbýšova.
132 zobrazeníZkouška průjezdu velkými vozidly do nové výtopny.
132 zobrazení
132 zobrazeníSérií fotek z ledovkové kalamity začneme. Areál muzea působí v zimě zcela jiným dojmem, než během letní sezóny.
131 zobrazení
131 zobrazeníFinálně dokončena je již také renovovaná elektrická lokomotiva TLD3,5 z roku 1965.
131 zobrazeníŘídící kontrolér ve slušivém kladívkovém nátěru. Tmavá kulatá krytka z čela kontroléru tvoří přístup k pojistce světel.
131 zobrazeníDnešním úkolem je kolejově dokončit odbočku až po snesený most a současně pokračovat s pokládkou kolejí směrem k Zastávce.
131 zobrazeníNásledně dorazil ještě zásobovací vláček s lokomotivou BN15R.
131 zobrazeníPosun na stísněném nádražíčku. Provoz ještě více oživil objednaný osobní vlak.
