Nejprohlíženější - 2014
219 zobrazeníNakládka dřeva.
218 zobrazeníTímto kratičké dubnové ohlédnutí končí. Následující fotokronika bude jistě jistě výrazně bohatější. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2014.
218 zobrazeníChvíle klidu je využito k montáži nových návěstidel výhybek. Ty předchozí neodolaly nájezdu vandalů a nenechavců.
218 zobrazeníPo dlouhé době se ven podívala německá lokomotiva Henschel Fabia z roku 1913. Pochází z početně velmi rozšířené řady čtyřiceti koňských lokomotiv pro polní dráhy. V současné době je zpracováván restaurátorský plán této státem uznanané kulturní památky. Stroje řady Fabia se především díky 1. světové válce rozeběhly po celé Evropě a dodnes se nachází ve sbírkách několika muzeí. Několik je jich i renovováno do původní podoby a provozního stavu. Ta naše se snad také brzy dočká.
218 zobrazeníNávrat důlní soupravy.
218 zobrazeníV tomto případě se, ale jedná přesun lokomotivy mimo kolejovou síť na krátkou předváděcí trať v srdci obchodního centra. Opět více, než symbolika dnešní doby.
218 zobrazeníHustý provoz na parkové dráze.
218 zobrazeníRomantickým pohledem z konce vlaku do dáli červnové ohlednutí uzavíráme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2014.
218 zobrazeníOpravené části karoserie čekají na lak.
218 zobrazeníPo zaschnutí nátěru můžeme kompletovat.
218 zobrazení
218 zobrazeníVlak vjíždí do areálu muzea.
218 zobrazeníPohled na staveniště směrem od silnice k muzeu.
218 zobrazeníAreál muzea se vždy rychle zaplní. I tomto směru plánujeme zlepšení v podobě poměrně výrazného rozšíření prostoru pro návštěvníky.
218 zobrazeníPoslední vlak sezóny...
218 zobrazeníNicméně pohoda panuje a tak to má být.
218 zobrazeníRozloučení s párou už k říjnu neodmyslitelně patří a vnímáme ho jako soukromé posezení a pobavení spřáteli po uplynulé sezóně.
218 zobrazeníJelikož během roku není na hraní moc času, mnoho strojů čeká na provětrání až do října. Zde se chystají na předvedení obě renovované elektrické lokomotivy.
218 zobrazeníI na trati je rušno. Naše omladina vyrazila pořídit fotky mašinky BN30R po opravě.
218 zobrazeníNa rychlo byla zachycena i cestou zpět do Zbýšova.
217 zobrazeníPracovní vlak ve stoupání nad Babicemi.
217 zobrazení
217 zobrazeníChvilka odpočinku ve stínu.
217 zobrazeníNa opačném konci areálu se pro změnu podrobuje opravě nátěru lokomotiva BND30. Všechny tři stroje na snímku pochází z konstrukční kanceláře ČKD přelomu padesátých a šedesátých let.
217 zobrazeníDo Babic přijel další vlak, který bude rozdělen na dvě části. Jedna vyrazí na konec trati s nářadím a elektrocentrálou. Zbylá část vyčká na druhou lokomotivu a započne se štěrkováním nově položených kolejí.
217 zobrazení
217 zobrazeníBrzy ráno ožila i velká béeska.
217 zobrazeníSkříň byla odstavena venku na výtažné koleji a vyčkávala na opravené podvozky.
217 zobrazeníPodvozky důlního osobního vozu DM12 na opravě, která zahrnovala výměnu poškozeného kola.
217 zobrazeníKrátké vlaky většinou vozí "žaba" BN30.
217 zobrazeníTímto srpnové ohlédnutí končí. Další fotky nejen ze stavby přineseme v další fotokronice. Připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2014.
217 zobrazeníPohled k nezaplacení.
217 zobrazeníLokomotiva 433.002 se na čas do Brna z Valašského Meziříčí vrátila, aby zaskočila za svoji brněnskou sestru 433.001, která se podrobuje náročné opravě kotle.
217 zobrazeníNa přejezdu pod Babicemi.
216 zobrazeníVe Zbýsově se postupně rodí výhybka na odbočku Ferdinad.
216 zobrazeníVenku jsou pro změnu nakládány na plošiňáky smontovaná kolejová pole.
216 zobrazeníTěsně následující vlak je tažen nezvykle lokomotivou DH120.
216 zobrazeníDalší vlak je na místě a práce pokračují.
216 zobrazeníJeden z pravidelných vlaků v Babicích.
216 zobrazení
216 zobrazení
216 zobrazeníBudka v neobyklé poloze.
216 zobrazeníPár momentek z provozních dnů.
216 zobrazeníPohled na skromný areál muzea.
216 zobrazeníExkurze do 60. let.
216 zobrazeníLokomotivy se vyhřívají v odpolením sluníčku.
216 zobrazeníVnitřní omítky jsou hotovy, pokládka kolejí může začít!
216 zobrazení
216 zobrazeníVýtopna je kolejově napojena. I přesto, že výhybka vedle strážního domku byla položena v době, kdy výtopna byla ještě pouhým snem, koleje nyní vedou zcela přímo.
216 zobrazení
216 zobrazeníVýtopna ještě není hotová a pouštíme se do další stavby. Přijíždí porce voňavého řeziva.
216 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2014.
215 zobrazeníŘídící kontrolér ve slušivém kladívkovém nátěru. Tmavá kulatá krytka z čela kontroléru tvoří přístup k pojistce světel.
215 zobrazeníPo obědě vyráží na trať další vlaky. Tento veze náklad malých kolejniček, z nichž bude zřízena odbočka i okolní část hlavní trati.
215 zobrazeníNa odbočku se přehledem vejde i dlouhý vlak.
215 zobrazeníA jdeme na to. Dobrodružná manipulace s břemenem.
215 zobrazeníSamozřejmě hlavními objekty zájmu jsou vystavené muzejní stroje skutečné.
215 zobrazení
215 zobrazeníA na nynějším opačném konci dráhy, odbočka Důl Ferdinand.
215 zobrazeníZlatá horačka stoupá a na svoje místo zamířila alespoň před delší dobou předchystaná repasovaná výhybka.
