mpz

Nejprohlíženější - 2014
photo48.jpg 120 zobrazeníI parní válec na výstavu dojel.
photo54.jpg 120 zobrazeníObjíždění soupravy využívá samospádu.
photo56.jpg 120 zobrazení
photo60.jpg 120 zobrazení
photo2.jpg 120 zobrazeníDlouho pro nedostatek času odkládanou akcí byla oprava naší první lokomotivy. Její druhý život v muzejní sféře začal po opravě už v roce 1992. Od té doby pravidelně sloužila zejména pak na pracovních vlacích v Mladějově i ve Zbýšově. Nyní nastal čas pro výměnu převodovky a celkové opravy karoserie.
photo3.jpg 120 zobrazeníOpravené části karoserie čekají na lak.
photo10.jpg 120 zobrazeníMašinka jako nová. Vyrobena byla radotínskou pobočkou ČKD v roce 1961 pro penicilínku v Roztokách u Prahy, většinu svého pracovního života strávila na rašelínce v Hoře svatého Šebestiána, odkud ji tehdejší Klub průmyslových železnic v roce 1991 po zastavení provozu získal.
photo11.jpg 120 zobrazeníSrovnání lokomotiv BN30R a BN15R.
photo24.jpg 120 zobrazeníHejtman se o problematiku provozu muzea i techniku samotnou intenzivně zajímal.
photo2.jpg 120 zobrazeníOstře sledovaná stavba roste před očima. Areál muzea se opticky uzavírá a působí uceleně.
photo14.jpg 120 zobrazeníNadšení bylo natolik silné, že koleje byly položeny během jediného dne!
photo29.jpg 120 zobrazeníVe výtopně se usilovně pracuje.
photo37.jpg 120 zobrazeníPoslední vlak sezóny...
photo41.jpg 120 zobrazeníPřed dílnou roste nejen pro parní provoz tolik potřebná kovárna.
photo56.jpg 119 zobrazeníPohled na dokončenou, byť zatím nepodbitou, odbočku.
photo4.jpg 119 zobrazeníNové ohniště doplňuje prostranství mezi kolejemi vlastní odbočky.
photo8.jpg 119 zobrazeníTak dobrá... zdvíháme.
photo14.jpg 119 zobrazení
photo13.jpg 119 zobrazení
photo17.jpg 119 zobrazení
photo23.jpg 119 zobrazeníI na focení mašinek došlo.
photo28.jpg 119 zobrazeníPřekvapením této fotokroniky je několik záběrů z ptačí perspektivy, které nábízí pohled opravdu netradiční a připomíná spíše modelové kolejiště. Autorem záběrů je Igor Vlahovič.
photo29.jpg 119 zobrazeníPohled na skromný areál muzea.
photo30.jpg 119 zobrazeníA na nynějším opačném konci dráhy, odbočka Důl Ferdinand.
photo2.jpg 119 zobrazeníÚvraťové ukončení vlaků na odbočce Důl Ferdinad se stalo již běžnou součástí provozu.
photo12.jpg 119 zobrazeníVelkou událostí letošního roku, nebylo zřízení hradního příkopu, ale zahájení stavby vysněné výtopny pro parní lokomotivy, kterou se podařilo za podpory Jihomoravského kraje realizovat.
photo14.jpg 119 zobrazeníPohled na staveniště směrem od silnice k muzeu.
photo15.jpg 119 zobrazeníStavba budila velkou pozornost a zájem kolemjedoucích, ale hlavně naši samozřejmě. :-)
photo4.jpg 119 zobrazeníJe zvláštní pocit sledovat rodící se výtopnu, když v okolním světě jedna za druhou postupně mizí. Moderním lokomotivám už stačí anonymní montovaná hala, stejně jako současným továrnám... Kde jsou časy elegantních a precizních staveb i v průmyslové oblasti.
photo5.jpg 119 zobrazeníZlatá horačka stoupá a na svoje místo zamířila alespoň před delší dobou předchystaná repasovaná výhybka.
photo15.jpg 119 zobrazeníPohled k nezaplacení.
photo30.jpg 119 zobrazeníVe výčepu rovněž.
photo36.jpg 119 zobrazení
photo40.jpg 119 zobrazeníVýtopna ještě není hotová a pouštíme se do další stavby. Přijíždí porce voňavého řeziva.
photo42.jpg 119 zobrazení
photo6.jpg 118 zobrazeníVe Zbýsově se postupně rodí výhybka na odbočku Ferdinad.
photo9.jpg 118 zobrazeníVlevo beží práce na trati k Babicím a Zbýšovu, vpravo se stáčí těleso odbočky k dolu Ferdinad. Uprostřed fotky je patrná vytyčená osa hlavní trati.
photo66.jpg 118 zobrazeníZáklad je hotov. Díky dešťům se celý prostor opět pěkně zazelenal.
photo5.jpg 118 zobrazeníA jdeme na to. Dobrodružná manipulace s břemenem.
photo11.jpg 118 zobrazení
photo1.jpg 118 zobrazeníČervenec znamenal pro většinu lidí začátek vytoužených prázdnin a dovolených. Nám zase začal maraton provozních dní a tak na jiné práce mnoho času nezbylo, byť úplně jsme nezaháleli.
photo8.jpg 118 zobrazeníNanášení základního nátěru.
photo9.jpg 118 zobrazeníPo zaschnutí nátěru můžeme kompletovat.
photo16.jpg 118 zobrazení
photo20.jpg 118 zobrazení
photo11.jpg 118 zobrazeníLokomotivy se vyhřívají v odpolením sluníčku.
photo18.jpg 118 zobrazeníTímto srpnové ohlédnutí končí. Další fotky nejen ze stavby přineseme v další fotokronice. Připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2014.
photo32.jpg 118 zobrazení
photo34.jpg 118 zobrazení
photo8.jpg 117 zobrazeníMontáž kolejí se rychle rozběhla.
photo64.jpg 117 zobrazeníZávěrem měsíce byl založen základ sloupu na odbočce Ferdinad, jež ponese její jméno.
photo68.jpg 117 zobrazeníNáladovým bezovým snímkem uzavíráme květnovou fotokroniku. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2014.
photo6.jpg 117 zobrazení
photo5.jpg 117 zobrazeníV lokomotivě je již osazena repasovaná převodovka, na kapotáži se pracuje.
photo14.jpg 117 zobrazeníPár momentek z provozních dnů.
photo32.jpg 117 zobrazeníVlak stoupá pod Babicemi.
photo6.jpg 117 zobrazeníKrátké vlaky většinou vozí "žaba" BN30.
photo6.jpg 117 zobrazeníVýhybce musel ustoupit bohužel strom, který dlouhá léta tvořil místní dominantu a ke strážnímu domku neodmyslitelně patřil. Avšak hned vedle jsme vysadily nový, již částečně vzrostlý strom.
photo18.jpg 117 zobrazeníNa opačném konci areálu vrcholí přípravy na sobotní jízdy.
photo28.jpg 117 zobrazeníAreál muzea se vždy rychle zaplní. I tomto směru plánujeme zlepšení v podobě poměrně výrazného rozšíření prostoru pro návštěvníky.
Počet souborů: 403 na 7 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 67 Další