Nejprohlíženější - 2014
124 zobrazeníVýhybce musel ustoupit bohužel strom, který dlouhá léta tvořil místní dominantu a ke strážnímu domku neodmyslitelně patřil. Avšak hned vedle jsme vysadily nový, již částečně vzrostlý strom.
124 zobrazení
124 zobrazení
124 zobrazení
123 zobrazeníMontáž kolejí se rychle rozběhla.
123 zobrazení
123 zobrazeníTady už se to pěkně modrá.
123 zobrazeníBudka v neobyklé poloze.
123 zobrazeníChvíle odpočinku a ticha.
123 zobrazeníKontrola jízdenek! ;-)
123 zobrazeníNad babickou výhybnou.
123 zobrazeníTak, a zase hezky zpátky na zem.
123 zobrazeníV čele důlní soupravy se objevila i muzejní lokomotiva BN30, která se stala v roce 1991 základem sbírky MPŽ. Ve svém druhém životě už stihla projít 3 muzejní dráhy - v Černovicích, Mladějově a nyní ve Zbýšově. Vyrobena byla v roce 1953 pro penicilínku v Roztokách u Prahy, ale větší část běžného provozního života odsloužila na rašelince v Hoře svatého Šebestiána, odkud byla po zastavení provozu odkoupena.
123 zobrazení
123 zobrazeníExkurze do 60. let.
123 zobrazeníAreál muzea se vždy rychle zaplní. I tomto směru plánujeme zlepšení v podobě poměrně výrazného rozšíření prostoru pro návštěvníky.
123 zobrazení
123 zobrazení
122 zobrazeníVlevo beží práce na trati k Babicím a Zbýšovu, vpravo se stáčí těleso odbočky k dolu Ferdinad. Uprostřed fotky je patrná vytyčená osa hlavní trati.
122 zobrazení
122 zobrazení
122 zobrazeníO prázdninách se o sobotách střídají při zajištění provozu parní a motorové lokomotivy. O "motorové" sobotě nezřídka vyjíždí lokomotiva DH70 s dlouhým vlakem.
122 zobrazení
121 zobrazeníV měsíci dubnu fotek příliš do naší fotokroniky nepřibylo. Hlavní náplní prací se staly především málo viditelné přípravy na květnovou brigádu. Na snímku vidíme stav tratě u odbočky Ferdinand počátkem dubna.
121 zobrazeníAsi nejzajímavější usek trati v Zastávce se ještě letos určitě proměny na úzkokolejku nedočká.
121 zobrazeníDetail znaku Turčianských strojární Martin.
121 zobrazeníTaké důlní vlak symbolicky spojující doly Jindřich a Ferdinand vyjíždí pravidelně. V historii byly sice doly pod zemí rovněž propojeny, měly však jiný rozchod kolejí. Odlišné rozchody nebyly zvoleny náhodně. Bylo to jednoduché opatření rozdílných vlastníků dolů, aby se navzájem nezneužívaly vozíky souseda, ať už prázné, či snad ložené ;-)
121 zobrazení
121 zobrazení
121 zobrazení
121 zobrazení
120 zobrazeníKoncem měsíce je podloží připraveno na pokládku úzkých kolejí.
120 zobrazeníZačínáme chystáním kolejových prutů - tyto jsou původní z normálně rozchodné trati.
120 zobrazeníNa tomto místě jsme fotokroniku začali a na stejném místě končíme. Připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2014.
119 zobrazeníPod odbočkou Ferdinand směrem k Zastávce je trať připravena na odstranění betonových pražců a srovnání podloží.
119 zobrazení
119 zobrazeníPočet pracujících na metr čtvereční rychle roste.
119 zobrazení
119 zobrazení
119 zobrazení
118 zobrazeníPohled od Zastávky k Babicím.
118 zobrazeníNa ceduli už se rovněž pracuje.
115 zobrazeníOhlédnutí za druhou polovinou prázdnin přiblíží hlavně provozní dny muzea, které jsou hlavní náplní letních dnů.
