Nejprohlíženější - 2014
225 zobrazeníZáklad je hotov. Díky dešťům se celý prostor opět pěkně zazelenal.
225 zobrazeníPočet pracujících na metr čtvereční rychle roste.
225 zobrazeníTady už se to pěkně modrá.
225 zobrazeníAž nečekaně pohodová byla návštěva jihomoravského hejtmana Michala Haška.
225 zobrazeníV čele důlní soupravy se objevila i muzejní lokomotiva BN30, která se stala v roce 1991 základem sbírky MPŽ. Ve svém druhém životě už stihla projít 3 muzejní dráhy - v Černovicích, Mladějově a nyní ve Zbýšově. Vyrobena byla v roce 1953 pro penicilínku v Roztokách u Prahy, ale větší část běžného provozního života odsloužila na rašelince v Hoře svatého Šebestiána, odkud byla po zastavení provozu odkoupena.
224 zobrazeníV Babicích tento vyčká návratu předchozího vlaku, jež je v mezičase vykládán u Ferdinanda. Po vykřižování bude "couvat" vozy napřed dolů na konec trati.
224 zobrazeníTady nás čeká ještě dost zdlouhavé práce s ohybáním kolejnic.
224 zobrazeníNa přejezdu v Babicích.
224 zobrazeníOhlédnutí za druhou polovinou prázdnin přiblíží hlavně provozní dny muzea, které jsou hlavní náplní letních dnů.
224 zobrazeníLokomotivy jsou připravovány na šichtu.
223 zobrazeníKoncem měsíce je podloží připraveno na pokládku úzkých kolejí.
223 zobrazeníPražce budou nejprve pomocí nakladače rozvezeny podél trati.
223 zobrazeníSamozřejmě hlavními objekty zájmu jsou vystavené muzejní stroje skutečné.
223 zobrazeníKontrola jízdenek! ;-)
223 zobrazeníNad babickou výhybnou.
223 zobrazeníTaké důlní vlak symbolicky spojující doly Jindřich a Ferdinand vyjíždí pravidelně. V historii byly sice doly pod zemí rovněž propojeny, měly však jiný rozchod kolejí. Odlišné rozchody nebyly zvoleny náhodně. Bylo to jednoduché opatření rozdílných vlastníků dolů, aby se navzájem nezneužívaly vozíky souseda, ať už prázné, či snad ložené ;-)
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazeníJe zvláštní pocit sledovat rodící se výtopnu, když v okolním světě jedna za druhou postupně mizí. Moderním lokomotivám už stačí anonymní montovaná hala, stejně jako současným továrnám... Kde jsou časy elegantních a precizních staveb i v průmyslové oblasti.
223 zobrazeníNadšení bylo natolik silné, že koleje byly položeny během jediného dne!
223 zobrazení
222 zobrazeníNa ceduli už se rovněž pracuje.
222 zobrazeníTak, a zase hezky zpátky na zem.
222 zobrazeníO prázdninách se o sobotách střídají při zajištění provozu parní a motorové lokomotivy. O "motorové" sobotě nezřídka vyjíždí lokomotiva DH70 s dlouhým vlakem.
222 zobrazení
221 zobrazeníMontáž kolejí se rychle rozběhla.
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazeníPřed dílnou roste nejen pro parní provoz tolik potřebná kovárna.
220 zobrazeníV měsíci dubnu fotek příliš do naší fotokroniky nepřibylo. Hlavní náplní prací se staly především málo viditelné přípravy na květnovou brigádu. Na snímku vidíme stav tratě u odbočky Ferdinand počátkem dubna.
220 zobrazení
220 zobrazení
219 zobrazeníFinálně dokončena je již také renovovaná elektrická lokomotiva TLD3,5 z roku 1965.
219 zobrazeníNové osvětlení areálu v historizujícím stylu slouží k plné spokojenosti nejen o brigádách.
219 zobrazeníObjíždění soupravy využívá samospádu.
219 zobrazeníNa tomto místě jsme fotokroniku začali a na stejném místě končíme. Připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2014.
217 zobrazeníČilý ruch na pracovišti i na trati.
217 zobrazení
216 zobrazeníZačínáme chystáním kolejových prutů - tyto jsou původní z normálně rozchodné trati.
216 zobrazení
214 zobrazeníPod odbočkou Ferdinand směrem k Zastávce je trať připravena na odstranění betonových pražců a srovnání podloží.
214 zobrazeníVýhybce musel ustoupit bohužel strom, který dlouhá léta tvořil místní dominantu a ke strážnímu domku neodmyslitelně patřil. Avšak hned vedle jsme vysadily nový, již částečně vzrostlý strom.
213 zobrazeníPrvní pracovní vlak dorazil na konec úzkých kolejí v babickém údolí.
