Nejprohlíženější - 2014
237 zobrazeníStavba budila velkou pozornost a zájem kolemjedoucích, ale hlavně naši samozřejmě. :-)
237 zobrazeníJe zvláštní pocit sledovat rodící se výtopnu, když v okolním světě jedna za druhou postupně mizí. Moderním lokomotivám už stačí anonymní montovaná hala, stejně jako současným továrnám... Kde jsou časy elegantních a precizních staveb i v průmyslové oblasti.
237 zobrazeníLokomotivy jsou připravovány na šichtu.
237 zobrazeníV důlní lokomotivě TLD3,5 není pro obluhu příliš místa, takže nasednutí do stroje vyžaduje určitou porci umu a obratnosti.
236 zobrazeníOhlédnutí za druhou polovinou prázdnin přiblíží hlavně provozní dny muzea, které jsou hlavní náplní letních dnů.
236 zobrazeníNadšení bylo natolik silné, že koleje byly položeny během jediného dne!
235 zobrazeníVenku jsou pro změnu nakládány na plošiňáky smontovaná kolejová pole.
235 zobrazeníZáklad je hotov. Díky dešťům se celý prostor opět pěkně zazelenal.
235 zobrazeníNad babickou výhybnou.
235 zobrazení
235 zobrazení
235 zobrazení
234 zobrazeníPohled od Zastávky k Babicím.
234 zobrazeníDetail znaku Turčianských strojární Martin.
234 zobrazeníVlevo beží práce na trati k Babicím a Zbýšovu, vpravo se stáčí těleso odbočky k dolu Ferdinad. Uprostřed fotky je patrná vytyčená osa hlavní trati.
234 zobrazeníZe Zbýšova sem premiérově přijela elektrická důlní lokomotiva TLD3,5. Přivezla nám druhou elektrocentrálu, díky které budeme moci pracovat s elektrickými utahovačkami na více místech současně.
234 zobrazeníObjíždění soupravy využívá samospádu.
234 zobrazeníV čele důlní soupravy se objevila i muzejní lokomotiva BN30, která se stala v roce 1991 základem sbírky MPŽ. Ve svém druhém životě už stihla projít 3 muzejní dráhy - v Černovicích, Mladějově a nyní ve Zbýšově. Vyrobena byla v roce 1953 pro penicilínku v Roztokách u Prahy, ale větší část běžného provozního života odsloužila na rašelince v Hoře svatého Šebestiána, odkud byla po zastavení provozu odkoupena.
234 zobrazení
234 zobrazeníTímto srpnové ohlédnutí končí. Další fotky nejen ze stavby přineseme v další fotokronice. Připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2014.
234 zobrazení
233 zobrazeníSamozřejmě hlavními objekty zájmu jsou vystavené muzejní stroje skutečné.
233 zobrazeníTaké důlní vlak symbolicky spojující doly Jindřich a Ferdinand vyjíždí pravidelně. V historii byly sice doly pod zemí rovněž propojeny, měly však jiný rozchod kolejí. Odlišné rozchody nebyly zvoleny náhodně. Bylo to jednoduché opatření rozdílných vlastníků dolů, aby se navzájem nezneužívaly vozíky souseda, ať už prázné, či snad ložené ;-)
232 zobrazeníKoncem měsíce je podloží připraveno na pokládku úzkých kolejí.
232 zobrazeníNa tomto místě jsme fotokroniku začali a na stejném místě končíme. Připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2014.
232 zobrazení
232 zobrazeníPřed dílnou roste nejen pro parní provoz tolik potřebná kovárna.
231 zobrazeníNa ceduli už se rovněž pracuje.
231 zobrazeníTak, a zase hezky zpátky na zem.
231 zobrazení
230 zobrazeníMontáž kolejí se rychle rozběhla.
230 zobrazeníO prázdninách se o sobotách střídají při zajištění provozu parní a motorové lokomotivy. O "motorové" sobotě nezřídka vyjíždí lokomotiva DH70 s dlouhým vlakem.
230 zobrazení
229 zobrazeníV měsíci dubnu fotek příliš do naší fotokroniky nepřibylo. Hlavní náplní prací se staly především málo viditelné přípravy na květnovou brigádu. Na snímku vidíme stav tratě u odbočky Ferdinand počátkem dubna.
229 zobrazeníNové osvětlení areálu v historizujícím stylu slouží k plné spokojenosti nejen o brigádách.
229 zobrazení
229 zobrazení
228 zobrazeníFinálně dokončena je již také renovovaná elektrická lokomotiva TLD3,5 z roku 1965.
228 zobrazeníČilý ruch na pracovišti i na trati.
226 zobrazeníVýhybce musel ustoupit bohužel strom, který dlouhá léta tvořil místní dominantu a ke strážnímu domku neodmyslitelně patřil. Avšak hned vedle jsme vysadily nový, již částečně vzrostlý strom.
225 zobrazeníPod odbočkou Ferdinand směrem k Zastávce je trať připravena na odstranění betonových pražců a srovnání podloží.
225 zobrazeníPrvní pracovní vlak dorazil na konec úzkých kolejí v babickém údolí.
224 zobrazeníZačínáme chystáním kolejových prutů - tyto jsou původní z normálně rozchodné trati.
