Nejprohlíženější - 2014
209 zobrazeníOhlédnutí za druhou polovinou prázdnin přiblíží hlavně provozní dny muzea, které jsou hlavní náplní letních dnů.
209 zobrazení
209 zobrazení
209 zobrazeníPřed dílnou roste nejen pro parní provoz tolik potřebná kovárna.
209 zobrazeníNeuvěřitelné ledové variace a tíha na větve působící.
208 zobrazeníAsi nejzajímavější usek trati v Zastávce se ještě letos určitě proměny na úzkokolejku nedočká.
208 zobrazeníPražce budou nejprve pomocí nakladače rozvezeny podél trati.
208 zobrazeníTaké důlní vlak symbolicky spojující doly Jindřich a Ferdinand vyjíždí pravidelně. V historii byly sice doly pod zemí rovněž propojeny, měly však jiný rozchod kolejí. Odlišné rozchody nebyly zvoleny náhodně. Bylo to jednoduché opatření rozdílných vlastníků dolů, aby se navzájem nezneužívaly vozíky souseda, ať už prázné, či snad ložené ;-)
208 zobrazeníO prázdninách se o sobotách střídají při zajištění provozu parní a motorové lokomotivy. O "motorové" sobotě nezřídka vyjíždí lokomotiva DH70 s dlouhým vlakem.
208 zobrazení
207 zobrazeníNáladovým bezovým snímkem uzavíráme květnovou fotokroniku. Připravil Robert Dujka © MPŽ 06/2014.
207 zobrazení
207 zobrazení
206 zobrazeníTady nás čeká ještě dost zdlouhavé práce s ohybáním kolejnic.
206 zobrazeníČilý ruch na pracovišti i na trati.
206 zobrazeníSestavování vlaku v propršených Babicích.
206 zobrazeníZáklad je hotov. Díky dešťům se celý prostor opět pěkně zazelenal.
206 zobrazeníObjíždění soupravy využívá samospádu.
205 zobrazeníKontrola jízdenek! ;-)
205 zobrazeníTak, a zase hezky zpátky na zem.
205 zobrazeníNa tomto místě jsme fotokroniku začali a na stejném místě končíme. Připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2014.
205 zobrazení
205 zobrazeníJe zvláštní pocit sledovat rodící se výtopnu, když v okolním světě jedna za druhou postupně mizí. Moderním lokomotivám už stačí anonymní montovaná hala, stejně jako současným továrnám... Kde jsou časy elegantních a precizních staveb i v průmyslové oblasti.
205 zobrazení
205 zobrazeníPo delší době byla, v souvislosti s plánovaným větším posunem před zimou, oživena lokomotiva DH120. Svým jednoduchým a citlivým ovládáním, ale i silou, je k tomuto účelu ideální stroj.
204 zobrazeníDetail znaku Turčianských strojární Martin.
204 zobrazeníNové osvětlení areálu v historizujícím stylu slouží k plné spokojenosti nejen o brigádách.
204 zobrazení
203 zobrazeníPrvní pracovní vlak dorazil na konec úzkých kolejí v babickém údolí.
203 zobrazeníVlevo beží práce na trati k Babicím a Zbýšovu, vpravo se stáčí těleso odbočky k dolu Ferdinad. Uprostřed fotky je patrná vytyčená osa hlavní trati.
202 zobrazeníFinálně dokončena je již také renovovaná elektrická lokomotiva TLD3,5 z roku 1965.
202 zobrazeníPohled směrem k Zastávce.
202 zobrazeníNad babickou výhybnou.
201 zobrazeníV měsíci dubnu fotek příliš do naší fotokroniky nepřibylo. Hlavní náplní prací se staly především málo viditelné přípravy na květnovou brigádu. Na snímku vidíme stav tratě u odbočky Ferdinand počátkem dubna.
201 zobrazeníPod odbočkou Ferdinand směrem k Zastávce je trať připravena na odstranění betonových pražců a srovnání podloží.
201 zobrazeníKoncem měsíce je podloží připraveno na pokládku úzkých kolejí.
201 zobrazení
201 zobrazeníNa ceduli už se rovněž pracuje.
200 zobrazeníZačínáme chystáním kolejových prutů - tyto jsou původní z normálně rozchodné trati.
200 zobrazeníMontáž kolejí se rychle rozběhla.
200 zobrazeníNa přejezdu v Babicích.
198 zobrazeníVýhybce musel ustoupit bohužel strom, který dlouhá léta tvořil místní dominantu a ke strážnímu domku neodmyslitelně patřil. Avšak hned vedle jsme vysadily nový, již částečně vzrostlý strom.
194 zobrazení
