Nejprohlíženější - 2015
1784 zobrazeníDetailní záběr dokumentuje velmi špatný stav kol.
1762 zobrazeníTajemnými mračny nad těžní věží se loučíme. Příznačný snímek připomíná poslední dny existence výrazného symbolu hornictví ve Zbýšově... Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
209 zobrazeníNezvyklé křižování motorových vlaků. Vedra se projevila výrazně i na návštěvnosti a vlaky jezdí o poznání kratší.
180 zobrazeníPříchod věrozvěstů Cyrila a Metoděje na Moravu jsme si připomněli vyvěšením Moravské vlajky a neoficiálním křestem sedmdesátky na Moraviu.
167 zobrazeníI někteří členové rezignovali u bazénu :-)
166 zobrazeníZde je vyříznuto zkorodované plnící hrdlo. Po vyrobení repliky bude vevařena zpět nová část s hrdlem.
164 zobrazeníOdpoledne vystřídala starší mašinku BND30 opravená DH30.
161 zobrazeníV letních měsících tepelná pohoda přeje práci, takže i červencová foto-kronika přináší řadu zajímavých snímků ze zákulisí a provozu.
161 zobrazeníDalší víkend už kvůli panujícím úmorným vedrům a suchu vystřídaly páru motorové mašinky.
138 zobrazeníDalší fotky asi nepotřebují smutného komentáře...
137 zobrazeníA máme téměř hotovo, lokomotiva startuje i nabíjí.
137 zobrazení
137 zobrazení
137 zobrazeníAspoň, že naše úzká ve stopě uhelné dráhy, zůstává živá pro další generace.
136 zobrazeníPohled na alternátor a nabíjecí relé během práce.
135 zobrazení
134 zobrazení
134 zobrazeníKroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
133 zobrazeníKrásná práce. Jen si člověk povzdechne, o kolik byl přenos síly pomocí řetězů u starších lokomotiv jednodušší, levnější i spolehlivější.
132 zobrazeníA svítí!
131 zobrazeníOsu přední nápravy vodojem poměrně složitým tvarem obchází. I tato část musela být nově vyrobena a vevařena do původních částí.
131 zobrazení
130 zobrazeníLokomotiva je pomocí jeřábu v dílně zvednuta a čeká na svoje nápravy.
130 zobrazeníKonečně zpátky na kolech.
130 zobrazeníU výtopny byl dokončen překrásný dřevník. Svoje místo tam našla i prastará dřevěná cirkulárka s motorem Siemens a Schuckert. V popředí bazén MPŽ.
129 zobrazeníPo otočení rámu "na kola" přichází na řadu ještě oprava horní části vodojemu.
129 zobrazeníBěhem celodenní práce byla odstraněna nejprve původní kabeláž a následně natažena a zapojena nová.
129 zobrazeníTypický cihlárenský vozík pro ruční převoz hotových výrobků do sušáren, pece, či následně i z pece. Tento pochází z brněnské Bohunické cihelny.
129 zobrazeníKdyž už jsme u dřevěných vozíků, nesmíme zapomenout na rodící se překrásný dvoukubík z drahotušské úzkokolejky.
129 zobrazeníS henšlíkem to bude nádherná soupravička. Jak kamarád pravil "aspoň čtyři takové!" :-)
129 zobrazeníDůlní souprava je návštěvnicky stále velmi oblíbena.
128 zobrazeníPo strasti plné a finančně náročné cestě se vrátily zpět přesoustružené nápravy s repasovanými převodovkami na lokomotivu DH30.
128 zobrazeníKompletně repasované nápravy.
128 zobrazeníPohledem na těžní věž zjišťujeme, že dílo zkázy započalo. Mnoho památek se za značného úsilí rodí znovu, tato dominanta a nejvýraznější památka na těžbu uhlí ve Zbýšově nenávratně mizí.
127 zobrazeníSestavování nápravové převodovky s novými ložisky.
127 zobrazeníÚnik chladící kapaliny byl způsoben prorezlou spodní částí chladiče. Zde už je fotka opraveného chladiče.
127 zobrazeníChladič může zpět.
127 zobrazeníÚspěšně v Babicích.
127 zobrazeníZa závěr okénka o opravě lokomotivy DH30 z roku 1989 ještě srovnání s výkonnější sestrou DH70.
127 zobrazeníVozík s novou výdřevou adaptovaný pro převoz dříví k novému dřevníku.
126 zobrazeníRám byl ihned po opískování opatřen základním nátěrem.
126 zobrazeníA můžeme po půl roce snažení na zkušebku!
126 zobrazeníJako další práce přichází na řadu nová elektroinstalace.
126 zobrazeníVozík vzniká s využitím původních kovových částí pojezdu.
126 zobrazení
126 zobrazeníPrvní ranní důlní vlak. Kvůli objíždění na odbočce Důl Ferdinad, zůstává "žaba" na záloze tam.
125 zobrazeníA hned s líbivou soupravou osobních vozů. Je s podivem, jak k sobě vozidla různých výrobců rozměrově i "dyzajnově", jak se dnes říká, sedí.
124 zobrazeníHned počátkem měsíce se vrátil po opískování rám parní lokomotivy Henschel Fabia.
123 zobrazeníPohled na zdařilé dílo. Trubkami prochází vodním prostorem vzpěry mezi ložiskovými domky a pružnicemi.
123 zobrazeníČerné šrouby už se těší na nové originální spřáhlo. Hra stínů také pěkně vykresluje obrysy původního spřáhla vytlačeného do čelníku. Za provozu bylo později toto spřáhlo nahrazeno jiným provedením.
121 zobrazeníZ vnitřní strany se následně rám dočkal voděodolného "bazénového" nátěru, neboť tato část slouží jako vodojem.
112 zobrazeníRepasovaná výhybka míří zpátky na místo.
110 zobrazeníNakládka výhybky na plošiňáky tvořící montážní plošinu.
110 zobrazeníVyčištěný "hrobeček" pro výhybku.
110 zobrazení
110 zobrazeníTož chlapi, dělejte to pořádně!
109 zobrazení
109 zobrazeníTak je zasypáno, už "jenom" vyrovnat a podbít.
107 zobrazeníNa rámu také zazářily novotou repliky původních spřáhel.
107 zobrazeníTo je z říjnového ohlédnutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2016.
