Most viewed - 2015
1895 viewsDetailní záběr dokumentuje velmi špatný stav kol.
1859 viewsTajemnými mračny nad těžní věží se loučíme. Příznačný snímek připomíná poslední dny existence výrazného symbolu hornictví ve Zbýšově... Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
288 viewsNezvyklé křižování motorových vlaků. Vedra se projevila výrazně i na návštěvnosti a vlaky jezdí o poznání kratší.
227 viewsPříchod věrozvěstů Cyrila a Metoděje na Moravu jsme si připomněli vyvěšením Moravské vlajky a neoficiálním křestem sedmdesátky na Moraviu.
221 viewsÚspěšný den pomalu končí.
213 viewsI někteří členové rezignovali u bazénu :-)
209 viewsV letních měsících tepelná pohoda přeje práci, takže i červencová foto-kronika přináší řadu zajímavých snímků ze zákulisí a provozu.
209 viewsOdpoledne vystřídala starší mašinku BND30 opravená DH30.
208 viewsZde je vyříznuto zkorodované plnící hrdlo. Po vyrobení repliky bude vevařena zpět nová část s hrdlem.
202 viewsDalší víkend už kvůli panujícím úmorným vedrům a suchu vystřídaly páru motorové mašinky.
190 viewsA máme téměř hotovo, lokomotiva startuje i nabíjí.
190 viewsU výtopny byl dokončen překrásný dřevník. Svoje místo tam našla i prastará dřevěná cirkulárka s motorem Siemens a Schuckert. V popředí bazén MPŽ.
190 viewsDalší fotky asi nepotřebují smutného komentáře...
189 viewsPohled na alternátor a nabíjecí relé během práce.
186 viewsKrásná práce. Jen si člověk povzdechne, o kolik byl přenos síly pomocí řetězů u starších lokomotiv jednodušší, levnější i spolehlivější.
186 views
185 viewsA svítí!
184 viewsKonečně zpátky na kolech.
184 views
182 viewsAspoň, že naše úzká ve stopě uhelné dráhy, zůstává živá pro další generace.
181 views
179 viewsPo strasti plné a finančně náročné cestě se vrátily zpět přesoustružené nápravy s repasovanými převodovkami na lokomotivu DH30.
178 viewsLokomotiva je pomocí jeřábu v dílně zvednuta a čeká na svoje nápravy.
178 viewsA můžeme po půl roce snažení na zkušebku!
178 viewsÚspěšně v Babicích.
178 viewsTypický cihlárenský vozík pro ruční převoz hotových výrobků do sušáren, pece, či následně i z pece. Tento pochází z brněnské Bohunické cihelny.
178 views
177 viewsKompletně repasované nápravy.
177 viewsKroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
176 viewsSestavování nápravové převodovky s novými ložisky.
176 viewsChladič může zpět.
176 viewsJako další práce přichází na řadu nová elektroinstalace.
176 viewsBěhem celodenní práce byla odstraněna nejprve původní kabeláž a následně natažena a zapojena nová.
175 viewsA hned s líbivou soupravou osobních vozů. Je s podivem, jak k sobě vozidla různých výrobců rozměrově i "dyzajnově", jak se dnes říká, sedí.
173 viewsVozík s novou výdřevou adaptovaný pro převoz dříví k novému dřevníku.
172 viewsÚnik chladící kapaliny byl způsoben prorezlou spodní částí chladiče. Zde už je fotka opraveného chladiče.
172 viewsZa závěr okénka o opravě lokomotivy DH30 z roku 1989 ještě srovnání s výkonnější sestrou DH70.
172 viewsKdyž už jsme u dřevěných vozíků, nesmíme zapomenout na rodící se překrásný dvoukubík z drahotušské úzkokolejky.
172 views
171 viewsS henšlíkem to bude nádherná soupravička. Jak kamarád pravil "aspoň čtyři takové!" :-)
170 viewsHned počátkem měsíce se vrátil po opískování rám parní lokomotivy Henschel Fabia.
169 viewsPohledem na těžní věž zjišťujeme, že dílo zkázy započalo. Mnoho památek se za značného úsilí rodí znovu, tato dominanta a nejvýraznější památka na těžbu uhlí ve Zbýšově nenávratně mizí.
168 viewsOsu přední nápravy vodojem poměrně složitým tvarem obchází. I tato část musela být nově vyrobena a vevařena do původních částí.
168 views
168 viewsDůlní souprava je návštěvnicky stále velmi oblíbena.
167 viewsPo otočení rámu "na kola" přichází na řadu ještě oprava horní části vodojemu.
166 viewsRám byl ihned po opískování opatřen základním nátěrem.
165 viewsPrvní ranní důlní vlak. Kvůli objíždění na odbočce Důl Ferdinad, zůstává "žaba" na záloze tam.
164 viewsVozík vzniká s využitím původních kovových částí pojezdu.
159 viewsZ vnitřní strany se následně rám dočkal voděodolného "bazénového" nátěru, neboť tato část slouží jako vodojem.
157 viewsPohled na zdařilé dílo. Trubkami prochází vodním prostorem vzpěry mezi ložiskovými domky a pružnicemi.
156 viewsČerné šrouby už se těší na nové originální spřáhlo. Hra stínů také pěkně vykresluje obrysy původního spřáhla vytlačeného do čelníku. Za provozu bylo později toto spřáhlo nahrazeno jiným provedením.
154 viewsZakracování nosných pražců pod rámem.
150 viewsSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
148 viewsSeskládaná mašinka čeká na odvoz k celkové opravě.
147 viewsVše je pod střechou a my můžeme vyrazit do tepla domova.
147 views
146 viewsCestu zvládla v pořádku. Kvůli nosnosti hydraulické ruky, byla mašinka rozložena na jednotlivé celky, což také ulehčí následnou opravu.
145 viewsOprava motoru se vydařila a mašinka z roku 1961 vyrazila po mnoha dlouhých letech na trať.
145 viewsSkládání na drážku ukrytou mezi zahrádkami.
