Nejprohlíženější - 2015
1997 zobrazeníDetailní záběr dokumentuje velmi špatný stav kol.
1956 zobrazeníTajemnými mračny nad těžní věží se loučíme. Příznačný snímek připomíná poslední dny existence výrazného symbolu hornictví ve Zbýšově... Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
376 zobrazeníNezvyklé křižování motorových vlaků. Vedra se projevila výrazně i na návštěvnosti a vlaky jezdí o poznání kratší.
317 zobrazeníPříchod věrozvěstů Cyrila a Metoděje na Moravu jsme si připomněli vyvěšením Moravské vlajky a neoficiálním křestem sedmdesátky na Moraviu.
306 zobrazeníI někteří členové rezignovali u bazénu :-)
298 zobrazeníOdpoledne vystřídala starší mašinku BND30 opravená DH30.
298 zobrazeníDalší víkend už kvůli panujícím úmorným vedrům a suchu vystřídaly páru motorové mašinky.
297 zobrazeníV letních měsících tepelná pohoda přeje práci, takže i červencová foto-kronika přináší řadu zajímavých snímků ze zákulisí a provozu.
295 zobrazeníÚspěšný den pomalu končí.
292 zobrazeníZde je vyříznuto zkorodované plnící hrdlo. Po vyrobení repliky bude vevařena zpět nová část s hrdlem.
274 zobrazeníKonečně zpátky na kolech.
273 zobrazeníPohled na alternátor a nabíjecí relé během práce.
271 zobrazeníU výtopny byl dokončen překrásný dřevník. Svoje místo tam našla i prastará dřevěná cirkulárka s motorem Siemens a Schuckert. V popředí bazén MPŽ.
271 zobrazeníDalší fotky asi nepotřebují smutného komentáře...
267 zobrazení
266 zobrazeníKrásná práce. Jen si člověk povzdechne, o kolik byl přenos síly pomocí řetězů u starších lokomotiv jednodušší, levnější i spolehlivější.
266 zobrazení
264 zobrazeníLokomotiva je pomocí jeřábu v dílně zvednuta a čeká na svoje nápravy.
264 zobrazeníChladič může zpět.
264 zobrazeníA máme téměř hotovo, lokomotiva startuje i nabíjí.
263 zobrazeníA hned s líbivou soupravou osobních vozů. Je s podivem, jak k sobě vozidla různých výrobců rozměrově i "dyzajnově", jak se dnes říká, sedí.
263 zobrazení
262 zobrazeníÚspěšně v Babicích.
262 zobrazeníA svítí!
262 zobrazeníAspoň, že naše úzká ve stopě uhelné dráhy, zůstává živá pro další generace.
260 zobrazeníPo strasti plné a finančně náročné cestě se vrátily zpět přesoustružené nápravy s repasovanými převodovkami na lokomotivu DH30.
260 zobrazeníÚnik chladící kapaliny byl způsoben prorezlou spodní částí chladiče. Zde už je fotka opraveného chladiče.
260 zobrazeníA můžeme po půl roce snažení na zkušebku!
259 zobrazeníSestavování nápravové převodovky s novými ložisky.
259 zobrazeníKompletně repasované nápravy.
259 zobrazeníKdyž už jsme u dřevěných vozíků, nesmíme zapomenout na rodící se překrásný dvoukubík z drahotušské úzkokolejky.
259 zobrazení
257 zobrazeníKroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
256 zobrazeníBěhem celodenní práce byla odstraněna nejprve původní kabeláž a následně natažena a zapojena nová.
256 zobrazení
254 zobrazeníTypický cihlárenský vozík pro ruční převoz hotových výrobků do sušáren, pece, či následně i z pece. Tento pochází z brněnské Bohunické cihelny.
254 zobrazeníVozík s novou výdřevou adaptovaný pro převoz dříví k novému dřevníku.
253 zobrazeníHned počátkem měsíce se vrátil po opískování rám parní lokomotivy Henschel Fabia.
252 zobrazeníS henšlíkem to bude nádherná soupravička. Jak kamarád pravil "aspoň čtyři takové!" :-)
252 zobrazení
251 zobrazeníZa závěr okénka o opravě lokomotivy DH30 z roku 1989 ještě srovnání s výkonnější sestrou DH70.
251 zobrazeníPohledem na těžní věž zjišťujeme, že dílo zkázy započalo. Mnoho památek se za značného úsilí rodí znovu, tato dominanta a nejvýraznější památka na těžbu uhlí ve Zbýšově nenávratně mizí.
251 zobrazeníDůlní souprava je návštěvnicky stále velmi oblíbena.
250 zobrazeníJako další práce přichází na řadu nová elektroinstalace.
248 zobrazeníRám byl ihned po opískování opatřen základním nátěrem.
246 zobrazeníOsu přední nápravy vodojem poměrně složitým tvarem obchází. I tato část musela být nově vyrobena a vevařena do původních částí.
241 zobrazeníPrvní ranní důlní vlak. Kvůli objíždění na odbočce Důl Ferdinad, zůstává "žaba" na záloze tam.
240 zobrazeníPo otočení rámu "na kola" přichází na řadu ještě oprava horní části vodojemu.
239 zobrazeníVozík vzniká s využitím původních kovových částí pojezdu.
238 zobrazeníSeskládaná mašinka čeká na odvoz k celkové opravě.
238 zobrazeníZ vnitřní strany se následně rám dočkal voděodolného "bazénového" nátěru, neboť tato část slouží jako vodojem.
237 zobrazeníCestu zvládla v pořádku. Kvůli nosnosti hydraulické ruky, byla mašinka rozložena na jednotlivé celky, což také ulehčí následnou opravu.
237 zobrazeníPohled na zdařilé dílo. Trubkami prochází vodním prostorem vzpěry mezi ložiskovými domky a pružnicemi.
232 zobrazeníSkládání na drážku ukrytou mezi zahrádkami.
231 zobrazeníČerné šrouby už se těší na nové originální spřáhlo. Hra stínů také pěkně vykresluje obrysy původního spřáhla vytlačeného do čelníku. Za provozu bylo později toto spřáhlo nahrazeno jiným provedením.
230 zobrazeníZakracování nosných pražců pod rámem.
229 zobrazeníVše je složeno na koleje, z čehož máme neskrývanou radost.
226 zobrazeníNa konci úzkokolejky u dolu Ferdinand.
221 zobrazeníVše je pod střechou a my můžeme vyrazit do tepla domova.
216 zobrazeníTož chlapi, dělejte to pořádně!
