Nejprohlíženější - 2016
240 zobrazeníJedna z našich "patnáctek" navštívila soukromou zahradní železnici našeho kolegy, kde se podrobuje celkové opravě.
239 zobrazeníTak zase za rok...
239 zobrazeníDo sypáku vlastní konstrukce je potřeba pravidelně doplňovat zásobu štěrku.
239 zobrazeníPro jistotu občas za asistence svojí kolegyně.
238 zobrazení
238 zobrazeníNechyběly samozřejmě sezónní jízdy pro veřejnost. Při otevření muzea u příležitosti svátku příchodu Cyrila a Metoděje na Moravu nechyběla moravská vlajka
237 zobrazení
237 zobrazeníPráce na novém úseku trati.
236 zobrazeníNěkolik obrázků dokumentuje aktuální stav prací na parní lokomotivě Henschel.
234 zobrazeníBN 30 u nově vybudovaného nástupiště odbočky Ferdinand
234 zobrazeníBND 15 na zpáteční cestě v Babicích
233 zobrazení
233 zobrazení"Hodonínská panáctka" BN 15 R
232 zobrazeníPo letech se opět rozběhly práce na renovaci 4. vyrobené lokomotivy typu BN30R.
230 zobrazeníTéměř na místě určení.
230 zobrazeníBN 30 "Žaba"
229 zobrazeníDieselelektrická lokomotiva BNE 25 se ani po nedávném dokončení opravy příliš často venku neukáže
228 zobrazeníRelativně novým přírůstkem je ve Zbýšově důlní lokomotiva DH 30
228 zobrazeníBN 30U
227 zobrazení
227 zobrazeníVe volných chvílích dokončujeme práce na novém úseku trati po jarní brigádě. Pracovní vlak je připraven k odjezdu.
227 zobrazeníVracíme se do areálu
226 zobrazeníČas od času se také na denním světle ukáže elektrická lokomotiva Siemens z roku 1908; původně sloužila v chemičce v Ústí nad Labem
225 zobrazeníMašinka míří do sucha haly, kde vyčká na lepší časy, neboť oprava bude nákladná a zdlouhavá. Priorita je teď samozřejmě Henšlík.
224 zobrazeníRenovace lokomotivy, která byla ve špatném stavu, předcházelo postupné shánění potřebných dílů a výměna jednotlivých celků s lokomotivami, které měly tyto části v lepším stavu. Na snímku pózuje lokomotiva už v opticky kompletním stavu.
224 zobrazeníByť je muzejní lokomotiva seskládána z částí asi 6 sesterských strojů, umožnilo nám to navrácení podoby ve stavu po vyrobení v roce 1959. Na snímku je zachyceno získávání nepoškozených originálních spřáhel.
224 zobrazeníLokomotiva BN 30 "žaba" s nízkostěnným vozem a sypákem vlastní konstrukce
223 zobrazeníDalší etapa zbýšovské dráhy začíná.
223 zobrazení
218 zobrazeníNově zrekonstruovaný vozík na přepravu vápence. Původně jezdil na rozchodu 700 mm mezi lomem a železniční stanicí v Drahotuších.
217 zobrazeníUž se nám to hezky rýsuje.
216 zobrazeníNa bezpečnost cestujících odpovědně dohlíží náš personál.
215 zobrazení"Třicítka" BN 30 s nedávno zrekonstruovaným vozíkem na vápenec z Drahotušské lomové drážky
214 zobrazeníStát nohama na zemi je stejně nejlepší.
212 zobrazeníRenovace "henšlíka" pokračuje mílovými kroky. Mašinka už zase stojí "na svých".
212 zobrazeníHned počátkem března k nám dorazil desetitunový dáreček.
212 zobrazeníLokomotiva DH 70 přestavěná na povrchové provedení se zvýšeným stanovištěm je nepřekonatelným pomocníkem při posunu i při dopravě pracovních vlaků
211 zobrazeníPo letech úvah jsme se, ale jak snímek napovídá, pokusili uspořádat mikulášské jízdy. Nebývalý zájem návštěvníků nás příjemně překvapil.
211 zobrazeníNaše kompletní zázemí.
210 zobrazeníTento krásný netypický smímek pořízený z plošiny nám ukazuje vstupní nejen část areálu, ale také asi půl kilometru trati, včetně jejího nejvyššího bodu v lesním zářezu.
210 zobrazeníPráce na novém úseku tratě v plném proudu...
209 zobrazeníKrásná fotka uložení zadní nápravy na nově vyrobených pružnicích. Později tento prostor opět vyplní skříňová část kotle s popelníkem.
208 zobrazeníPřelom dubna a května se na zbýšovské úzkokolejce nesl ve znamení velké brigády. Už předem bylo potřeba nachystat pražce.
207 zobrazeníObčas je potřeba povolat na pomoc autogen.
207 zobrazeníPři poslední zkušební jízdě den před zahájením sezóny byla zachycena lokomotiva BN 30 R se soupravou osobních vozů.
206 zobrazeníDemontážní práce postupují směrem dolů k železniční stanici Zastávka u Brna.
206 zobrazeníTo je aspoň kočárek !
206 zobrazeníV sobotu 21. 5. 2016 jsme zahájili letošní provozní sezónu.
206 zobrazeníNechyběl ani důlní vlak tažený lokomotivou BND 30...
205 zobrazeníA to je z březnového ohlédnutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2016.
205 zobrazeníObčas je potřeba s využitím animální síly upravit geometrickou polohu koleje.
204 zobrazení
203 zobrazení
202 zobrazeníPoslední pohled na setkání rozchodů.
202 zobrazeníOprava Henšlíka také poskočila. Na rámu se vyjímají nové "vany".
202 zobrazeníDieselhydraulická lokomotiva BN60H. Kvůli rozchodu 700 mm chomutovských válcoven byla uložena na podvozky s tím nejsprávnějším rozchodem.
202 zobrazeníHotovo. Pracovní vlak se vrací na areál Jindřich II.
201 zobrazeníPracovní vlak ložený železem se vrací do areálu muzea.
201 zobrazeníNásledně proběhlo dosypání nástupní plochy zeminou.
200 zobrazeníDetail uložení šoupátkové a pístní tyče.
