mpz

Nejprohlíženější - 2016
photo6.jpg 334 zobrazeníParní lokomotiva BS 80 u nástupiště odbočky Důl Ferdinand.
photo11.jpg 333 zobrazení
photo13.jpg 332 zobrazeníParní lokomotiva BS80 připravena na odjezd z Babic.
photo14.jpg 331 zobrazeníTak zase za rok...
photo4.jpg 331 zobrazení
photo15.jpg 331 zobrazeníBN 30 u nově vybudovaného nástupiště odbočky Ferdinand
photo24.jpg 331 zobrazeníBN 30U
photo10.jpg 330 zobrazeníPráce na novém úseku trati.
photo3.jpg 330 zobrazení"Hodonínská panáctka" BN 15 R
photo26.jpg 330 zobrazeníBN 30 "Žaba"
photo7.jpg 329 zobrazeníVe volných chvílích dokončujeme práce na novém úseku trati po jarní brigádě. Pracovní vlak je připraven k odjezdu.
photo2.jpg 329 zobrazeníPro jistotu občas za asistence svojí kolegyně.
photo16.jpg 328 zobrazeníPo letech se opět rozběhly práce na renovaci 4. vyrobené lokomotivy typu BN30R.
photo25.jpg 328 zobrazeníBND 15 na zpáteční cestě v Babicích
photo6.jpg 327 zobrazeníDieselelektrická lokomotiva BNE 25 se ani po nedávném dokončení opravy příliš často venku neukáže
photo12.jpg 325 zobrazení
photo9.jpg 325 zobrazeníDo sypáku vlastní konstrukce je potřeba pravidelně doplňovat zásobu štěrku.
photo27.jpg 324 zobrazeníVracíme se do areálu
photo17.jpg 323 zobrazeníRenovace lokomotivy, která byla ve špatném stavu, předcházelo postupné shánění potřebných dílů a výměna jednotlivých celků s lokomotivami, které měly tyto části v lepším stavu. Na snímku pózuje lokomotiva už v opticky kompletním stavu.
photo19.jpg 323 zobrazeníUž se nám to hezky rýsuje.
photo8.jpg 321 zobrazeníTéměř na místě určení.
photo11.jpg 320 zobrazení
photo7.jpg 320 zobrazeníLokomotiva BN 30 "žaba" s nízkostěnným vozem a sypákem vlastní konstrukce
photo5.jpg 319 zobrazení
photo3.jpg 318 zobrazeníNěkolik obrázků dokumentuje aktuální stav prací na parní lokomotivě Henschel.
photo6.jpg 317 zobrazení
photo37.jpg 316 zobrazeníStát nohama na zemi je stejně nejlepší.
photo13.jpg 316 zobrazeníNově zrekonstruovaný vozík na přepravu vápence. Původně jezdil na rozchodu 700 mm mezi lomem a železniční stanicí v Drahotuších.
photo8.jpg 316 zobrazeníČas od času se také na denním světle ukáže elektrická lokomotiva Siemens z roku 1908; původně sloužila v chemičce v Ústí nad Labem
photo17.jpg 315 zobrazeníDalší etapa zbýšovské dráhy začíná.
photo18.jpg 314 zobrazeníByť je muzejní lokomotiva seskládána z částí asi 6 sesterských strojů, umožnilo nám to navrácení podoby ve stavu po vyrobení v roce 1959. Na snímku je zachyceno získávání nepoškozených originálních spřáhel.
photo2.jpg 313 zobrazeníPo letech úvah jsme se, ale jak snímek napovídá, pokusili uspořádat mikulášské jízdy. Nebývalý zájem návštěvníků nás příjemně překvapil.
photo4.jpg 313 zobrazeníLokomotiva DH 70 přestavěná na povrchové provedení se zvýšeným stanovištěm je nepřekonatelným pomocníkem při posunu i při dopravě pracovních vlaků
photo32.jpg 310 zobrazeníMašinka míří do sucha haly, kde vyčká na lepší časy, neboť oprava bude nákladná a zdlouhavá. Priorita je teď samozřejmě Henšlík.
photo2.jpg 309 zobrazeníNa bezpečnost cestujících odpovědně dohlíží náš personál.
photo21.jpg 308 zobrazeníKrásná fotka uložení zadní nápravy na nově vyrobených pružnicích. Později tento prostor opět vyplní skříňová část kotle s popelníkem.
photo38.jpg 305 zobrazeníA to je z březnového ohlédnutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2016.
photo5.jpg 305 zobrazení"Třicítka" BN 30 s nedávno zrekonstruovaným vozíkem na vápenec z Drahotušské lomové drážky
photo35.jpg 304 zobrazeníTento krásný netypický smímek pořízený z plošiny nám ukazuje vstupní nejen část areálu, ale také asi půl kilometru trati, včetně jejího nejvyššího bodu v lesním zářezu.
photo20.jpg 303 zobrazeníRenovace "henšlíka" pokračuje mílovými kroky. Mašinka už zase stojí "na svých".
photo30.jpg 303 zobrazeníHned počátkem března k nám dorazil desetitunový dáreček.
photo36.jpg 303 zobrazeníNaše kompletní zázemí.
photo4.jpg 302 zobrazeníDemontážní práce postupují směrem dolů k železniční stanici Zastávka u Brna.
photo18.jpg 302 zobrazeníPracovní vlak ložený železem se vrací do areálu muzea.
photo11.jpg 301 zobrazeníTo je aspoň kočárek !
photo33.jpg 300 zobrazeníDieselhydraulická lokomotiva BN60H. Kvůli rozchodu 700 mm chomutovských válcoven byla uložena na podvozky s tím nejsprávnějším rozchodem.
photo3.jpg 298 zobrazeníJdeme na to!
photo1.jpg 296 zobrazeníV sobotu 21. 5. 2016 jsme zahájili letošní provozní sezónu.
photo13.jpg 295 zobrazeníSbírání železa.
photo14.jpg 295 zobrazeníZa dozoru televizní kamery začíná snášení želeničního svršku.
photo22.jpg 295 zobrazeníPozději přišla řada též na betonové pražce, terénní úpravy i odstranění zvětralých částí skály.
photo27.jpg 295 zobrazeníOprava Henšlíka také poskočila. Na rámu se vyjímají nové "vany".
photo6.jpg 295 zobrazeníHotovo. Pracovní vlak se vrací na areál Jindřich II.
photo34.jpg 294 zobrazeníZvládli jsme též předsezónní údržbu venkovního osvětlení, která spočívala především v odstranění všudy přítomného popínavého chmele.
photo1.jpg 294 zobrazeníPřelom dubna a května se na zbýšovské úzkokolejce nesl ve znamení velké brigády. Už předem bylo potřeba nachystat pražce.
photo6.jpg 294 zobrazeníPři poslední zkušební jízdě den před zahájením sezóny byla zachycena lokomotiva BN 30 R se soupravou osobních vozů.
photo23.jpg 293 zobrazeníDetail uložení šoupátkové a pístní tyče.
photo20.jpg 293 zobrazeníS vykládkou jsme sehraní a za chvíli je vše hotovo.
photo23.jpg 293 zobrazeníBagr si pohazuje s pražci jako by nic.
photo22.jpg 292 zobrazeníDo válce se vrátil píst s opravenou pístnicí.
Počet souborů: 212 na 4 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 Další