Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2016

Nejprohlíženější - 2016

315 zobrazení

313 zobrazeníDo sypáku vlastní konstrukce je potřeba pravidelně doplňovat zásobu štěrku.

313 zobrazení"Hodonínská panáctka" BN 15 R

312 zobrazeníTak zase za rok...

312 zobrazení

312 zobrazeníPráce na novém úseku trati.

312 zobrazeníParní lokomotiva BS80 připravena na odjezd z Babic.

312 zobrazeníBN 30 u nově vybudovaného nástupiště odbočky Ferdinand

312 zobrazeníBND 15 na zpáteční cestě v Babicích

312 zobrazeníBN 30U

310 zobrazeníVe volných chvílích dokončujeme práce na novém úseku trati po jarní brigádě. Pracovní vlak je připraven k odjezdu.

310 zobrazeníBN 30 "Žaba"

309 zobrazeníPo letech se opět rozběhly práce na renovaci 4. vyrobené lokomotivy typu BN30R.

309 zobrazeníPro jistotu občas za asistence svojí kolegyně.

308 zobrazení

308 zobrazeníRelativně novým přírůstkem je ve Zbýšově důlní lokomotiva DH 30

308 zobrazeníVracíme se do areálu

307 zobrazení

305 zobrazeníDieselelektrická lokomotiva BNE 25 se ani po nedávném dokončení opravy příliš často venku neukáže

304 zobrazeníNěkolik obrázků dokumentuje aktuální stav prací na parní lokomotivě Henschel.

304 zobrazeníLokomotiva BN 30 "žaba" s nízkostěnným vozem a sypákem vlastní konstrukce

302 zobrazeníRenovace lokomotivy, která byla ve špatném stavu, předcházelo postupné shánění potřebných dílů a výměna jednotlivých celků s lokomotivami, které měly tyto části v lepším stavu. Na snímku pózuje lokomotiva už v opticky kompletním stavu.

302 zobrazeníUž se nám to hezky rýsuje.

301 zobrazeníTéměř na místě určení.

299 zobrazeníNově zrekonstruovaný vozík na přepravu vápence. Původně jezdil na rozchodu 700 mm mezi lomem a železniční stanicí v Drahotuších.

299 zobrazení

298 zobrazení

297 zobrazeníDalší etapa zbýšovské dráhy začíná.

296 zobrazeníČas od času se také na denním světle ukáže elektrická lokomotiva Siemens z roku 1908; původně sloužila v chemičce v Ústí nad Labem

295 zobrazeníStát nohama na zemi je stejně nejlepší.

294 zobrazeníByť je muzejní lokomotiva seskládána z částí asi 6 sesterských strojů, umožnilo nám to navrácení podoby ve stavu po vyrobení v roce 1959. Na snímku je zachyceno získávání nepoškozených originálních spřáhel.

293 zobrazeníNa bezpečnost cestujících odpovědně dohlíží náš personál.

293 zobrazeníLokomotiva DH 70 přestavěná na povrchové provedení se zvýšeným stanovištěm je nepřekonatelným pomocníkem při posunu i při dopravě pracovních vlaků

292 zobrazeníMašinka míří do sucha haly, kde vyčká na lepší časy, neboť oprava bude nákladná a zdlouhavá. Priorita je teď samozřejmě Henšlík.

291 zobrazeníPo letech úvah jsme se, ale jak snímek napovídá, pokusili uspořádat mikulášské jízdy. Nebývalý zájem návštěvníků nás příjemně překvapil.

288 zobrazeníPracovní vlak ložený železem se vrací do areálu muzea.

287 zobrazeníKrásná fotka uložení zadní nápravy na nově vyrobených pružnicích. Později tento prostor opět vyplní skříňová část kotle s popelníkem.

287 zobrazení"Třicítka" BN 30 s nedávno zrekonstruovaným vozíkem na vápenec z Drahotušské lomové drážky

285 zobrazeníHned počátkem března k nám dorazil desetitunový dáreček.

285 zobrazeníA to je z březnového ohlédnutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 11/2016.

284 zobrazeníRenovace "henšlíka" pokračuje mílovými kroky. Mašinka už zase stojí "na svých".

283 zobrazeníJdeme na to!

283 zobrazeníTento krásný netypický smímek pořízený z plošiny nám ukazuje vstupní nejen část areálu, ale také asi půl kilometru trati, včetně jejího nejvyššího bodu v lesním zářezu.

283 zobrazeníNaše kompletní zázemí.

282 zobrazeníPozději přišla řada též na betonové pražce, terénní úpravy i odstranění zvětralých částí skály.

282 zobrazeníPřelom dubna a května se na zbýšovské úzkokolejce nesl ve znamení velké brigády. Už předem bylo potřeba nachystat pražce.

281 zobrazeníOprava Henšlíka také poskočila. Na rámu se vyjímají nové "vany".

281 zobrazeníV sobotu 21. 5. 2016 jsme zahájili letošní provozní sezónu.

280 zobrazeníHotovo. Pracovní vlak se vrací na areál Jindřich II.

279 zobrazeníTo je aspoň kočárek !

279 zobrazeníDieselhydraulická lokomotiva BN60H. Kvůli rozchodu 700 mm chomutovských válcoven byla uložena na podvozky s tím nejsprávnějším rozchodem.