Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2016

Nejprohlíženější - 2016

218 zobrazeníDo válce se vrátil píst s opravenou pístnicí.

218 zobrazeníPříprava huntů před odvozem na místo.

218 zobrazeníDieselhydraulická lokomotiva BN60H. Kvůli rozchodu 700 mm chomutovských válcoven byla uložena na podvozky s tím nejsprávnějším rozchodem.

217 zobrazeníTrať pod skalním masivem dokonale pohltil les a v létě téměř neprostupné křoví.

217 zobrazeníKolejnice bez upevnění.

217 zobrazeníSbírání železa.

217 zobrazeníPoslední pohled na setkání rozchodů.

217 zobrazení

216 zobrazeníOjnice zatím kvůli manipulaci se strojem chybí.

216 zobrazeníPozději přišla řada též na betonové pražce, terénní úpravy i odstranění zvětralých částí skály.

216 zobrazeníBylo zde potřeba i dosypat štěrk.

215 zobrazeníS vykládkou jsme sehraní a za chvíli je vše hotovo.

214 zobrazeníPo motáži náprav a renovovaného rozvodu je na řadě výroba nové budky.

214 zobrazeníVždy, když se počasí alespoň trochu umoudřilo, vrhli jsme na přípravu přerozchodování předposledního a zároveň nejkrásnějšího a stavebně nejnáročnějšího úseku naší dráhy.

214 zobrazeníJdeme na to!

214 zobrazení

214 zobrazeníZvládli jsme též předsezónní údržbu venkovního osvětlení, která spočívala především v odstranění všudy přítomného popínavého chmele.

214 zobrazení

214 zobrazení

214 zobrazení...která se během dne střídala s lokomotivou DH 30.

214 zobrazení

214 zobrazeníPo příjezdu pracovního vlaku taženého lokomotivou BN 30 R jsme se pustili do práce. Nejprve bylo potřeba ze starých pražců vyrobit nástupní hranu.

213 zobrazeníHlavní náplní březnových prací bylo snesení předposlední části normálně rozchodného svršku v nejromantičtějším úseku dráhy, přezdívaném "zastávecký klondajk". Demontážní vlak se chystá sjet z odbočky Ferdinand po spádu dolů do Zastávky.

213 zobrazeníSmutný pohled.

213 zobrazení

213 zobrazeníPláň je připravena na pokládku.

213 zobrazení

213 zobrazeníVyzkoušeli jsme si, jak to dělali indiáni, později i partyzáni...

213 zobrazeníNezastavily se ale ani práce v zákulisí. Pro rekonstruovanou parní lokomotivu Henschel z roku 1913 zde vzniká nová bouda.

212 zobrazeníAkce byla pečlivě připravena i se stylovými kulisami.

212 zobrazení

211 zobrazeníTaké křižák už je na místě.

211 zobrazeníSehraný tým opět chystá tolik potřebné pražce.

211 zobrazení

211 zobrazeníI přes zoufalý stav stroje je naše radost nezměrná.

211 zobrazeníV místě esíčka nad babickou školkou jsme se pokusili srovnat zub v jednom z oblouků.

211 zobrazení...ale jenom na chvilku.

211 zobrazeníNa závěr několik celkových pohledů na nový úsek trati...

211 zobrazeníPro posun soupravy vozů DM 12 je občas potřeba využít lidskou sílu.

210 zobrazeníGravitace nám šetří nohy...

210 zobrazeníKdyž to nejde po dobrém...

210 zobrazeníA po návratu soupravy s dalším nákladem štěrku jsme začali zasypávat první metry nově zrekonstruovaného úseku.

210 zobrazeníNěkolik červnových fotek dokumentuje stavbu nástupiště u odbočky Důl Ferdinand.

210 zobrazeníNakonec jsme za účasti lokomotivy DH 70 vysypali prostor mezi kolejnicí a nástupištěm štěrkem, aby se zde dalo pohodlně vystoupit i z úzkých vozů důlní soupravy.

209 zobrazeníMašinka jako nová.

209 zobrazeníZ technologických důvodů jsou ještě na posledním úseku v Zastávce kolejnice částečně demontovány, ale ponechány prozatím na místě.

208 zobrazeníPohledem na uhlák - levou stranu budky, vidíme, že veškeré oplechování je vyráběno původní technologií nýtováním, jež vyžaduje značnou míru umu a zručnosti.