mpz

Nejprohlíženější - 2016
photo37.jpg 288 zobrazeníNa závěr několik zimních náladovek se sněhem i bez.
photo10.jpg 288 zobrazeníKdyž to nejde po dobrém...
photo36.jpg 287 zobrazení
photo5.jpg 286 zobrazení
photo39.jpg 286 zobrazení
photo42.jpg 286 zobrazení
photo45.jpg 286 zobrazeníZimní fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2016.
photo25.jpg 285 zobrazeníV místě esíčka nad babickou školkou jsme se pokusili srovnat zub v jednom z oblouků.
photo34.jpg 284 zobrazení
photo40.jpg 284 zobrazení
photo22.jpg 284 zobrazeníZbylý čas brigády jsme využili k lokálním opravám více míst na naší trati.
photo26.jpg 284 zobrazení
photo32.jpg 284 zobrazení"Klondike" u Zastávky.
photo20.jpg 280 zobrazeníDospěli jsme ke konci tratě (zatím).
photo24.jpg 280 zobrazeníÚsek pod odbočkou Důl Ferdinand bylo potřeba vyrovnat a podbít.
photo34.jpg 280 zobrazeníFotokroniku připravil Miky © MPŽ 12/2016.
photo6.jpg 279 zobrazeníOsazenstvo muzea si dalo na převlecích záležet.
photo8.jpg 279 zobrazeníU "pojízdného pekla".
photo11.jpg 279 zobrazení
photo13.jpg 279 zobrazeníA když nestačí lidská síla, pomůže s posunutím kolejnic příroda a ocelové lano.
photo14.jpg 278 zobrazení
photo21.jpg 276 zobrazeníCo teď?
photo23.jpg 276 zobrazení
photo33.jpg 276 zobrazeníKonec naší trati se prozatím nachází na začátku Zastávky u Brna. K nádraží zbývá cca 200 metrů.
photo17.jpg 275 zobrazeníPřestávka na oběd...
photo43.jpg 274 zobrazení
photo18.jpg 273 zobrazení...ať už studený, nebo teplý...
photo12.jpg 271 zobrazení...tak to jde násilím.
photo16.jpg 271 zobrazeníPřipevňování kolejnic k novým pražcům pod dohledem rozchodky.
photo19.jpg 268 zobrazení...a současně válečná porada.
photo44.jpg 266 zobrazení
photo15.jpg 265 zobrazeníNěkdy je potřeba původní kolejnici zkrátit a je pak nutné vyrobit nové díry pro montáž kolejových styků.
Počet souborů: 212 na 4 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4