Nejprohlíženější - 2017
548 zobrazeníS jeho pomocí bylo možné dopravit předpřipravené části výhybek na svoje místo.
548 zobrazeníSobota začala přípravnými pracemi na areálu. Je třeba doplnit předvrtané pražce na vozy. A také přidat do soupravy vůz ložený kolejnicemi.
548 zobrazeníDalší kolejnice jako mravenečci ukládáme na místo.
547 zobrazeníStejnou operaci čeká předpřipravený mezikus.
547 zobrazeníPro štěrk musíme jezdit až do Babic.
546 zobrazeníPomocí speciálních kleští kousek po kousku...
546 zobrazeníPajsrořadí...
546 zobrazeníCelkový pohled na "provizorní" ukončení. Časem doufáme, že se dostaneme až do stanice.
545 zobrazeníPředem položenou vyhybku je třeba pajsry posunout asi o něco blíž.
545 zobrazení... a zepředu.
544 zobrazeníSložení soupravy je třeba pečlivě vážit, neboť jakékoliv špatné rozvržení znamená mnoho kroků navíc.
544 zobrazeníObjízdná kolej pomalu vzniká, již je možné za pomocí gravitace "vyprostit" lokomotivu z čela vlaku.
543 zobrazeníPo příjezdu na místo je třeba na ukončení kolejnic S49 vypálit spojovací díry.
542 zobrazeníVše je hotovo a vracíme se na areál. Setkání v Babicích.
541 zobrazeníNěkteré je třeba před položením třeba otočit podle ojetí. Protože každá použitá kolejnice má nějakou svoji historii na jiné drážce, odkud byla získána.
541 zobrazeníPráce na objízdné koleji pokračují. Výhoda stavby objízdné koleje je ve snažším přesunu materiálu z vedle přistaveného vlaku.
540 zobrazeníNejen na trati se pracuje. Na areálu probíhá příprava přestavníků vyhybek. Mimoto se díky hojné účasti daří dělat další potřebné práce...
540 zobrazeníPracuje se na kolejovém poli do šturcu. Tímto kolejovým polem jsme dosáhli cíle.
539 zobrazeníZbytek uřízlé kolejnice je pro zatím vyšťouchán bokem.
539 zobrazeníV neděli se na trať vydávají dva vlaky. Jeden v podobném složení jako v sobotu.
539 zobrazeníA na závěr se rozloučíme s povedeným modelem BN30U a slánské zetky. Obě vozidla bylo dnes možné porovnat s originálem...
539 zobrazení
535 zobrazeníPracovní vlak je pro jistotu posílen o Azora.
535 zobrazeníZatopené byly dvě parní lokomotivy a proto bylo na areálu zadýmeno více než bývá zvykem. Lokomotiva BND30 v popředí určená pro vozbu důlního vlaku si ve stínu dvou parních krasavic moc nezajezdila :-)
535 zobrazeníNáklad štěrku dorazil na místo určení.
534 zobrazeníPár pohledů na dokončenou lokomotivou. Pohled zezadu...
533 zobrazeníAž vše sedí, je teprve možné uříznout i druhou kolejnici, jak se říká "na míru".
532 zobrazeníKolejnice je lepší montovat v přímé a až po smontování je nutné pajsry vytvořit oblouk.
531 zobrazeníTouto fotografií Henšlíka u přejezdu ke střelnici se s vámi loučíme.
530 zobrazeníPři obloučení je také nápomocná ohýbačka.
530 zobrazeníKaždý vůz je třeba ručně vysypat. Čím přesněji se nám podaří vysypání provést, tím je pak méně práce při ručním zarovnávání terénu.
529 zobrazení"Henšlík", ještě bez písečíku a drobných doplňků.
528 zobrazení... tak uvnitř dílny.
528 zobrazeníNa trať letos vyrazil poslední pracovní vlak. Cílem bylo zaštěrkování prostoru mezi kolejemi v Zastávce. Nakládka probíhala na skládce štěrku u areálu Jindřich II.
527 zobrazeníA už se začínají pokládat "třiadevadesátky"...
526 zobrazeníI s druhou vyhybkou bude třeba pohnout...
525 zobrazeníDruhý plný štěrku a navážky.
523 zobrazeníZde je lokomotiva již v základním nátěru.
522 zobrazeníPohledem do jídelního resp. nápojového vozu se s vámi loučíme.
518 zobrazeníNa dílech lokomotivy se dělá jak venku...
513 zobrazeníJezdila jak "BéEska" tak "Henšlík".
512 zobrazeníBěhem posledního prázdninového měsíce se do dílny nastěhovala BN30 se širokým rámem a rozchodem 760 mm, kterou upravujeme do vystavovatelského stavu.
501 zobrazeníDále bylo nutné na některých místech instalovat pražce, které budou zabraňovat nechtěnému sesuvu štěrku.
498 zobrazeníMimo jiné jsme svezli i děti z dětského tábora pro tělesně postižené. Na snímku s nimi vjel vlak přímo do expozice kde byl přenášen výklad o našich exponátech.
496 zobrazeníPři veřejných jízdách jsou příležitostně zatopené obě parní lokomotivy.
491 zobrazeníNásledně přijel další nákladní vlak. Tentokrát s BS80-kou a dvoukubíkama neboli nákladními vozy VLO 1,75 a VLB 1,75.
490 zobrazení.. a sype se.
489 zobrazeníDalším obrázkem se dostáváme k sobotě 14.října. Lokomotiva DH120 chystá osobní soupravu pro fotografy...
487 zobrazeníA pomáhají i naši nejmladší.
486 zobrazeníZpět do Zbýšova jako první odjíždí lokomotiva Henschel...
485 zobrazení
485 zobrazeníPózování v Zastávce.
484 zobrazení... protože na trať vyrazil nákladní vlak s lokomotivou Henschel a výklopnými vozíky typu VLO 1.0. Zde je vlak vyfocen ve výhybně Babice.
483 zobrazeníPo ručním předpodbitím přichází ke slovu elektrické podbíječky.
480 zobrazeníV Zastávce na "malém nádraží" se objevili směrovky :-)
479 zobrazeníPřed započetím podbíjení je třeba vyrovnat oba kolejnicové pásy do roviny. Podbíjela se celá objízdná kolej v Zastávce.
479 zobrazeníNa závěr dne byl ze Zbýšova do Zastávky vypraven i osobní vlak vedený přípřeží parních lokomotiv Henschel a BS80.
478 zobrazeníA abychom po tvrdé práci trefili zpět, tak jsme si přečetli nové směrovky vyrobené nejmladšími příznivci naší železničky.
477 zobrazeníV neposlední řadě bylo třeba na konec koleje instalovat bezpečnostní "šturcpražec".
477 zobrazení...následuje BS80.
