Nejprohlíženější - 2017
559 zobrazeníS jeho pomocí bylo možné dopravit předpřipravené části výhybek na svoje místo.
559 zobrazeníSobota začala přípravnými pracemi na areálu. Je třeba doplnit předvrtané pražce na vozy. A také přidat do soupravy vůz ložený kolejnicemi.
558 zobrazeníDalší kolejnice jako mravenečci ukládáme na místo.
557 zobrazeníPajsrořadí...
557 zobrazeníCelkový pohled na "provizorní" ukončení. Časem doufáme, že se dostaneme až do stanice.
555 zobrazeníStejnou operaci čeká předpřipravený mezikus.
555 zobrazeníPředem položenou vyhybku je třeba pajsry posunout asi o něco blíž.
555 zobrazeníPro štěrk musíme jezdit až do Babic.
555 zobrazení... a zepředu.
554 zobrazeníPomocí speciálních kleští kousek po kousku...
554 zobrazeníVše je hotovo a vracíme se na areál. Setkání v Babicích.
554 zobrazeníObjízdná kolej pomalu vzniká, již je možné za pomocí gravitace "vyprostit" lokomotivu z čela vlaku.
553 zobrazeníSložení soupravy je třeba pečlivě vážit, neboť jakékoliv špatné rozvržení znamená mnoho kroků navíc.
553 zobrazeníPracuje se na kolejovém poli do šturcu. Tímto kolejovým polem jsme dosáhli cíle.
552 zobrazeníPo příjezdu na místo je třeba na ukončení kolejnic S49 vypálit spojovací díry.
552 zobrazeníPráce na objízdné koleji pokračují. Výhoda stavby objízdné koleje je ve snažším přesunu materiálu z vedle přistaveného vlaku.
551 zobrazeníA na závěr se rozloučíme s povedeným modelem BN30U a slánské zetky. Obě vozidla bylo dnes možné porovnat s originálem...
551 zobrazení
549 zobrazeníZbytek uřízlé kolejnice je pro zatím vyšťouchán bokem.
549 zobrazeníNejen na trati se pracuje. Na areálu probíhá příprava přestavníků vyhybek. Mimoto se díky hojné účasti daří dělat další potřebné práce...
549 zobrazeníV neděli se na trať vydávají dva vlaky. Jeden v podobném složení jako v sobotu.
548 zobrazeníNěkteré je třeba před položením třeba otočit podle ojetí. Protože každá použitá kolejnice má nějakou svoji historii na jiné drážce, odkud byla získána.
548 zobrazeníZatopené byly dvě parní lokomotivy a proto bylo na areálu zadýmeno více než bývá zvykem. Lokomotiva BND30 v popředí určená pro vozbu důlního vlaku si ve stínu dvou parních krasavic moc nezajezdila :-)
546 zobrazeníNáklad štěrku dorazil na místo určení.
543 zobrazeníPracovní vlak je pro jistotu posílen o Azora.
543 zobrazeníKolejnice je lepší montovat v přímé a až po smontování je nutné pajsry vytvořit oblouk.
542 zobrazeníPři obloučení je také nápomocná ohýbačka.
542 zobrazeníPár pohledů na dokončenou lokomotivou. Pohled zezadu...
541 zobrazeníAž vše sedí, je teprve možné uříznout i druhou kolejnici, jak se říká "na míru".
541 zobrazeníTouto fotografií Henšlíka u přejezdu ke střelnici se s vámi loučíme.
541 zobrazeníKaždý vůz je třeba ručně vysypat. Čím přesněji se nám podaří vysypání provést, tím je pak méně práce při ručním zarovnávání terénu.
540 zobrazení... tak uvnitř dílny.
538 zobrazeníA už se začínají pokládat "třiadevadesátky"...
538 zobrazení"Henšlík", ještě bez písečíku a drobných doplňků.
538 zobrazeníNa trať letos vyrazil poslední pracovní vlak. Cílem bylo zaštěrkování prostoru mezi kolejemi v Zastávce. Nakládka probíhala na skládce štěrku u areálu Jindřich II.
537 zobrazeníI s druhou vyhybkou bude třeba pohnout...
533 zobrazeníDruhý plný štěrku a navážky.
533 zobrazeníPohledem do jídelního resp. nápojového vozu se s vámi loučíme.
532 zobrazeníZde je lokomotiva již v základním nátěru.
528 zobrazeníNa dílech lokomotivy se dělá jak venku...
523 zobrazeníJezdila jak "BéEska" tak "Henšlík".
522 zobrazeníBěhem posledního prázdninového měsíce se do dílny nastěhovala BN30 se širokým rámem a rozchodem 760 mm, kterou upravujeme do vystavovatelského stavu.
510 zobrazeníDále bylo nutné na některých místech instalovat pražce, které budou zabraňovat nechtěnému sesuvu štěrku.
508 zobrazeníMimo jiné jsme svezli i děti z dětského tábora pro tělesně postižené. Na snímku s nimi vjel vlak přímo do expozice kde byl přenášen výklad o našich exponátech.
506 zobrazeníPři veřejných jízdách jsou příležitostně zatopené obě parní lokomotivy.
504 zobrazeníNásledně přijel další nákladní vlak. Tentokrát s BS80-kou a dvoukubíkama neboli nákladními vozy VLO 1,75 a VLB 1,75.
500 zobrazení.. a sype se.
499 zobrazeníA pomáhají i naši nejmladší.
499 zobrazeníDalším obrázkem se dostáváme k sobotě 14.října. Lokomotiva DH120 chystá osobní soupravu pro fotografy...
497 zobrazeníPózování v Zastávce.
495 zobrazení
494 zobrazeníZpět do Zbýšova jako první odjíždí lokomotiva Henschel...
493 zobrazení... protože na trať vyrazil nákladní vlak s lokomotivou Henschel a výklopnými vozíky typu VLO 1.0. Zde je vlak vyfocen ve výhybně Babice.
491 zobrazeníV Zastávce na "malém nádraží" se objevili směrovky :-)
491 zobrazeníPřed započetím podbíjení je třeba vyrovnat oba kolejnicové pásy do roviny. Podbíjela se celá objízdná kolej v Zastávce.
491 zobrazeníPo ručním předpodbitím přichází ke slovu elektrické podbíječky.
489 zobrazení...následuje BS80.
489 zobrazeníNa závěr dne byl ze Zbýšova do Zastávky vypraven i osobní vlak vedený přípřeží parních lokomotiv Henschel a BS80.
488 zobrazeníV neposlední řadě bylo třeba na konec koleje instalovat bezpečnostní "šturcpražec".
488 zobrazeníA abychom po tvrdé práci trefili zpět, tak jsme si přečetli nové směrovky vyrobené nejmladšími příznivci naší železničky.
