Nejprohlíženější - 2017
484 zobrazeníS jeho pomocí bylo možné dopravit předpřipravené části výhybek na svoje místo.
483 zobrazení... a zepředu.
482 zobrazeníVše je hotovo a vracíme se na areál. Setkání v Babicích.
482 zobrazeníObjízdná kolej pomalu vzniká, již je možné za pomocí gravitace "vyprostit" lokomotivu z čela vlaku.
482 zobrazeníPráce na objízdné koleji pokračují. Výhoda stavby objízdné koleje je ve snažším přesunu materiálu z vedle přistaveného vlaku.
481 zobrazeníDalší skupina vyrazila na trať. S nákladem výhybek směřuje do Zastávky.
481 zobrazeníIgnisbrunensis Brunensis v Zastávce :-) Blížící se déšť páteční práce ukončil.
480 zobrazeníStejnou operaci čeká předpřipravený mezikus.
479 zobrazeníPředem položenou vyhybku je třeba pajsry posunout asi o něco blíž.
479 zobrazeníPracuje se na kolejovém poli do šturcu. Tímto kolejovým polem jsme dosáhli cíle.
479 zobrazeníPro štěrk musíme jezdit až do Babic.
479 zobrazeníCelkový pohled na "provizorní" ukončení. Časem doufáme, že se dostaneme až do stanice.
479 zobrazeníPár pohledů na dokončenou lokomotivou. Pohled zezadu...
478 zobrazeníPajsrořadí...
478 zobrazeníZatopené byly dvě parní lokomotivy a proto bylo na areálu zadýmeno více než bývá zvykem. Lokomotiva BND30 v popředí určená pro vozbu důlního vlaku si ve stínu dvou parních krasavic moc nezajezdila :-)
477 zobrazeníZbytek uřízlé kolejnice je pro zatím vyšťouchán bokem.
477 zobrazení
476 zobrazeníAž vše sedí, je teprve možné uříznout i druhou kolejnici, jak se říká "na míru".
476 zobrazeníDalší kolejnice jako mravenečci ukládáme na místo.
476 zobrazeníNáklad štěrku dorazil na místo určení.
474 zobrazeníSložení soupravy je třeba pečlivě vážit, neboť jakékoliv špatné rozvržení znamená mnoho kroků navíc.
473 zobrazeníPo příjezdu na místo je třeba na ukončení kolejnic S49 vypálit spojovací díry.
473 zobrazeníNejen na trati se pracuje. Na areálu probíhá příprava přestavníků vyhybek. Mimoto se díky hojné účasti daří dělat další potřebné práce...
473 zobrazeníA na závěr se rozloučíme s povedeným modelem BN30U a slánské zetky. Obě vozidla bylo dnes možné porovnat s originálem...
472 zobrazeníPracovní vlak je pro jistotu posílen o Azora.
471 zobrazeníKolejnice je lepší montovat v přímé a až po smontování je nutné pajsry vytvořit oblouk.
470 zobrazeníPři obloučení je také nápomocná ohýbačka.
469 zobrazeníDruhý plný štěrku a navážky.
469 zobrazeníTouto fotografií Henšlíka u přejezdu ke střelnici se s vámi loučíme.
469 zobrazeníNa trať letos vyrazil poslední pracovní vlak. Cílem bylo zaštěrkování prostoru mezi kolejemi v Zastávce. Nakládka probíhala na skládce štěrku u areálu Jindřich II.
468 zobrazeníA už se začínají pokládat "třiadevadesátky"...
468 zobrazeníKaždý vůz je třeba ručně vysypat. Čím přesněji se nám podaří vysypání provést, tím je pak méně práce při ručním zarovnávání terénu.
467 zobrazeníZde je lokomotiva již v základním nátěru.
466 zobrazeníNěkteré je třeba před položením třeba otočit podle ojetí. Protože každá použitá kolejnice má nějakou svoji historii na jiné drážce, odkud byla získána.
466 zobrazeníPohledem do jídelního resp. nápojového vozu se s vámi loučíme.
465 zobrazeníI s druhou vyhybkou bude třeba pohnout...
465 zobrazení... tak uvnitř dílny.
464 zobrazeníV neděli se na trať vydávají dva vlaky. Jeden v podobném složení jako v sobotu.
462 zobrazeníNa dílech lokomotivy se dělá jak venku...
460 zobrazení"Henšlík", ještě bez písečíku a drobných doplňků.
458 zobrazeníJezdila jak "BéEska" tak "Henšlík".
457 zobrazeníBěhem posledního prázdninového měsíce se do dílny nastěhovala BN30 se širokým rámem a rozchodem 760 mm, kterou upravujeme do vystavovatelského stavu.
444 zobrazeníMimo jiné jsme svezli i děti z dětského tábora pro tělesně postižené. Na snímku s nimi vjel vlak přímo do expozice kde byl přenášen výklad o našich exponátech.
439 zobrazeníPři veřejných jízdách jsou příležitostně zatopené obě parní lokomotivy.
438 zobrazeníDále bylo nutné na některých místech instalovat pražce, které budou zabraňovat nechtěnému sesuvu štěrku.
429 zobrazeníPózování v Zastávce.
427 zobrazeníDalším obrázkem se dostáváme k sobotě 14.října. Lokomotiva DH120 chystá osobní soupravu pro fotografy...
427 zobrazeníNásledně přijel další nákladní vlak. Tentokrát s BS80-kou a dvoukubíkama neboli nákladními vozy VLO 1,75 a VLB 1,75.
425 zobrazeníZpět do Zbýšova jako první odjíždí lokomotiva Henschel...
424 zobrazení.. a sype se.
423 zobrazení Srpen byl ve znamení veřejných i objednaných jízd.
423 zobrazeníSetkání na odbočce Důl Ferdinand.
422 zobrazeníPo ručním předpodbitím přichází ke slovu elektrické podbíječky.
422 zobrazeníV neposlední řadě bylo třeba na konec koleje instalovat bezpečnostní "šturcpražec".
421 zobrazeníA pomáhají i naši nejmladší.
421 zobrazeníV Zastávce na "malém nádraží" se objevili směrovky :-)
421 zobrazeníA abychom po tvrdé práci trefili zpět, tak jsme si přečetli nové směrovky vyrobené nejmladšími příznivci naší železničky.
421 zobrazení...následuje BS80.
419 zobrazení
415 zobrazeníNa závěr dne byl ze Zbýšova do Zastávky vypraven i osobní vlak vedený přípřeží parních lokomotiv Henschel a BS80.
