Nejprohlíženější - 2017
463 zobrazeníPřed započetím podbíjení je třeba vyrovnat oba kolejnicové pásy do roviny. Podbíjela se celá objízdná kolej v Zastávce.
463 zobrazeníA abychom po tvrdé práci trefili zpět, tak jsme si přečetli nové směrovky vyrobené nejmladšími příznivci naší železničky.
462 zobrazeníPříležitostně se jezdilo až do Zastávky.
460 zobrazeníPro porovnání stav před zahájením rekonstrukce.
459 zobrazeníŘíjnovou fotogalerii zahájíme pohledem do zastávecké výhybny, kde jsme podbíjeli trať.
458 zobrazeníDalší skupinka členů mezitím na areálu ve Zbýšově úspěšně zavázala nový kotel na rám lokomotivy Henschel.
458 zobrazeníVyrážíme do akce...
458 zobrazení
457 zobrazeníPrůjezd kolem dolu Ferdinad
456 zobrazení
456 zobrazeníHvizd píšťal ve výhybně Babice.
453 zobrazeníPohled odzadu.
450 zobrazeníKe konci dne jsme hotovi.
450 zobrazeníPo vyměření a přizvednutí koleje na potřebných místech, musí být před přemístěním heveru provedeno ruční "předpodbití".
450 zobrazeníPohled na celkovou situaci. Výsledky práce je třeba průběžně kontrolovat.
449 zobrazeníNásep u školky v Babicích.
448 zobrazeníPříprava posledního úseku trati na přerozchodování. I přesto, že je tento úsek (jako jediný) na dřevěných pražcích, je nutné obě kolejnice demontovat. Ne všechny pražce jsou v dobré kondici a vhodné k znovu použití.
447 zobrazeníDalší várka šrotu.
447 zobrazení... povolit klapky...
442 zobrazeníA hned se řeže líp.
442 zobrazeníVysypaný štěrk je nutné ručně urovnat.
441 zobrazeníPráce postupuje rychle. Sobotní počasí přeje.
441 zobrazeníBěhem července začaly jezdit pravidelné i objednané vlaky naplno.
440 zobrazeníDrobný kolejový materiál je ručně sbírán a pomocí 1435 mm vozíčků přepravován k úzkokolejnému vlaku, který zbytný materiál dopraví na areál ve Zbýšově.
439 zobrazeníZačínáme řezat.
439 zobrazeníO kaskadérské kousky není nouze :-)
439 zobrazeníMezitím na areálu další skupina členů připravuje pražce na nový úsek trati.
439 zobrazeníSypání je téměř nekonečné.
436 zobrazeníI tak je nutné každý kousek dřevní hmoty odnést mimo žádaný prostor.
435 zobrazeníDemontáž probíhá za pomoci mechanizace.
435 zobrazeníDalší den nás čekalá vyřezání místa pro budoucí konečnou stanici.
433 zobrazeníNa mostě přes Havířskou ulici bude ležet vyhybka budoucí prozatimní konečné stanice Zastávka.
433 zobrazeníBez motorové pily by práce byla nemyslitelná.
432 zobrazeníKolejnicové pásy je nutné z těchto míst odvézt.
432 zobrazeníK dokončení sjízdnosti tratě do Zastávky bylo nutné koleje zasypat štěrkem. "Štěrkovací" vlak i s osádkou je již připravený.
431 zobrazeníVýkolejka musí kvůli zabezpečovacímu zařízení žst. Zastávka u Brna zůstat.
431 zobrazeníBez mechanizace by byla práce těžší.
431 zobrazeníPři sypání v horkém dni se "trošku" prášilo.
428 zobrazeníPoslední metry kolejí bude nutné ve stycích rozpojit. V těchto místech bude začínat prozatimní konečná a bude tu použito drobnějšího kolejiva. Tak jako v Babicích nebo na Ferdinandu.
428 zobrazeníKolejnicové pásy pokládá mimo pražce, aby mohlo dojít k odstranění pražců.
425 zobrazeníNeméně důležitou prací je příprava vrtulí.
424 zobrazeníNakonec ke slovu přichází náš věrný pomocník.
424 zobrazeníDočasná skládka kolejnic.
424 zobrazeníSešlo se nás dost a tak mohly pokračovat i práce na lokomotivě Henschel.
418 zobrazeníRuční urovnávání je pracné.
404 zobrazeníA jedna náladovka nakonec.
393 zobrazeníPro zastáveckou výhybnu musíme smontovat dvě výhybky. Nejdříve je nutno vybrat jednotlivé díly
393 zobrazeníA na úplný závěr je ještě nutné odříznou přečnívající pražce dle nakreslených čar.
392 zobrazení...pak sestykovat ...
392 zobrazení...vyvrtat, ...
390 zobrazeníPak nahrubo naskládat na připravené pražce...
389 zobrazení...přišroubovat, ...
388 zobrazeníA je to venku. Ano, konečně dorazil nový kotel na Henšlíka!
388 zobrazení... a porovnat ohýbačkou, ...
388 zobrazení...a naložit. Vypadá to jednoduše že! Ale není to až taková sranda :-)
387 zobrazení...a hotovo. Výhybka z kolejnic 93/18 o poloměru 50m je na světě.
385 zobrazeníPak ještě zase znova rozmontovat styky a...
380 zobrazeníDo muzea dorazil tajemný náklad. Copak je to pod plachtou?
379 zobrazeníZ února vám přináším obrázky z běžných pracovních dní na naší dráze. Začneme fotkami ze zbýšovského areálu a budeme pokračovat na trati v Zastávce. Po ranním oživení lokomotivy je třeba nachystat vagón na nakládku
375 zobrazeníPohled zepředu na starý a nový kotel.
