Nejprohlíženější - 2017
355 zobrazeníPo ručním předpodbitím přichází ke slovu elektrické podbíječky.
354 zobrazeníPříležitostně se jezdilo až do Zastávky.
354 zobrazeníŘíjnovou fotogalerii zahájíme pohledem do zastávecké výhybny, kde jsme podbíjeli trať.
354 zobrazeníHvizd píšťal ve výhybně Babice.
353 zobrazeníPřed započetím podbíjení je třeba vyrovnat oba kolejnicové pásy do roviny. Podbíjela se celá objízdná kolej v Zastávce.
352 zobrazeníPohled odzadu.
351 zobrazeníPo vyměření a přizvednutí koleje na potřebných místech, musí být před přemístěním heveru provedeno ruční "předpodbití".
351 zobrazení
351 zobrazeníPrůjezd kolem dolu Ferdinad
351 zobrazeníNa závěr dne byl ze Zbýšova do Zastávky vypraven i osobní vlak vedený přípřeží parních lokomotiv Henschel a BS80.
350 zobrazeníVyrážíme do akce...
349 zobrazení
347 zobrazení... protože na trať vyrazil nákladní vlak s lokomotivou Henschel a výklopnými vozíky typu VLO 1.0. Zde je vlak vyfocen ve výhybně Babice.
345 zobrazeníDalší várka šrotu.
345 zobrazeníNásep u školky v Babicích.
343 zobrazení... povolit klapky...
343 zobrazeníPohled na celkovou situaci. Výsledky práce je třeba průběžně kontrolovat.
342 zobrazeníVýkolejka musí kvůli zabezpečovacímu zařízení žst. Zastávka u Brna zůstat.
342 zobrazeníKe konci dne jsme hotovi.
341 zobrazeníDemontáž probíhá za pomoci mechanizace.
340 zobrazeníPříprava posledního úseku trati na přerozchodování. I přesto, že je tento úsek (jako jediný) na dřevěných pražcích, je nutné obě kolejnice demontovat. Ne všechny pražce jsou v dobré kondici a vhodné k znovu použití.
340 zobrazeníO kaskadérské kousky není nouze :-)
338 zobrazeníDrobný kolejový materiál je ručně sbírán a pomocí 1435 mm vozíčků přepravován k úzkokolejnému vlaku, který zbytný materiál dopraví na areál ve Zbýšově.
337 zobrazeníBez mechanizace by byla práce těžší.
336 zobrazeníKolejnicové pásy je nutné z těchto míst odvézt.
336 zobrazeníBez motorové pily by práce byla nemyslitelná.
335 zobrazeníPráce postupuje rychle. Sobotní počasí přeje.
335 zobrazeníDalší den nás čekalá vyřezání místa pro budoucí konečnou stanici.
334 zobrazeníA hned se řeže líp.
334 zobrazeníSypání je téměř nekonečné.
333 zobrazeníPoslední metry kolejí bude nutné ve stycích rozpojit. V těchto místech bude začínat prozatimní konečná a bude tu použito drobnějšího kolejiva. Tak jako v Babicích nebo na Ferdinandu.
333 zobrazeníKolejnicové pásy pokládá mimo pražce, aby mohlo dojít k odstranění pražců.
333 zobrazeníNa mostě přes Havířskou ulici bude ležet vyhybka budoucí prozatimní konečné stanice Zastávka.
333 zobrazeníSešlo se nás dost a tak mohly pokračovat i práce na lokomotivě Henschel.
333 zobrazeníVysypaný štěrk je nutné ručně urovnat.
332 zobrazeníDočasná skládka kolejnic.
332 zobrazeníNeméně důležitou prací je příprava vrtulí.
331 zobrazeníNakonec ke slovu přichází náš věrný pomocník.
331 zobrazeníZačínáme řezat.
331 zobrazeníMezitím na areálu další skupina členů připravuje pražce na nový úsek trati.
330 zobrazeníI tak je nutné každý kousek dřevní hmoty odnést mimo žádaný prostor.
330 zobrazeníPři sypání v horkém dni se "trošku" prášilo.
329 zobrazeníBěhem července začaly jezdit pravidelné i objednané vlaky naplno.
326 zobrazeníRuční urovnávání je pracné.
323 zobrazeníK dokončení sjízdnosti tratě do Zastávky bylo nutné koleje zasypat štěrkem. "Štěrkovací" vlak i s osádkou je již připravený.
301 zobrazení...a hotovo. Výhybka z kolejnic 93/18 o poloměru 50m je na světě.
298 zobrazení...a naložit. Vypadá to jednoduše že! Ale není to až taková sranda :-)
297 zobrazení...přišroubovat, ...
295 zobrazeníPak nahrubo naskládat na připravené pražce...
295 zobrazení...pak sestykovat ...
294 zobrazení... a porovnat ohýbačkou, ...
294 zobrazení...vyvrtat, ...
294 zobrazeníA na úplný závěr je ještě nutné odříznou přečnívající pražce dle nakreslených čar.
293 zobrazeníPro zastáveckou výhybnu musíme smontovat dvě výhybky. Nejdříve je nutno vybrat jednotlivé díly
290 zobrazeníPak ještě zase znova rozmontovat styky a...
283 zobrazeníA je to venku. Ano, konečně dorazil nový kotel na Henšlíka!
277 zobrazeníDo muzea dorazil tajemný náklad. Copak je to pod plachtou?
276 zobrazeníZ února vám přináším obrázky z běžných pracovních dní na naší dráze. Začneme fotkami ze zbýšovského areálu a budeme pokračovat na trati v Zastávce. Po ranním oživení lokomotivy je třeba nachystat vagón na nakládku
276 zobrazeníA jedna náladovka nakonec.
271 zobrazeníPohled zepředu na starý a nový kotel.
