Nejprohlíženější - 2017
367 zobrazeníHvizd píšťal ve výhybně Babice.
366 zobrazení
365 zobrazeníPohled odzadu.
364 zobrazeníPříležitostně se jezdilo až do Zastávky.
364 zobrazeníŘíjnovou fotogalerii zahájíme pohledem do zastávecké výhybny, kde jsme podbíjeli trať.
364 zobrazeníPřed započetím podbíjení je třeba vyrovnat oba kolejnicové pásy do roviny. Podbíjela se celá objízdná kolej v Zastávce.
362 zobrazení
361 zobrazeníVyrážíme do akce...
361 zobrazeníPo vyměření a přizvednutí koleje na potřebných místech, musí být před přemístěním heveru provedeno ruční "předpodbití".
361 zobrazeníPrůjezd kolem dolu Ferdinad
361 zobrazeníNa závěr dne byl ze Zbýšova do Zastávky vypraven i osobní vlak vedený přípřeží parních lokomotiv Henschel a BS80.
360 zobrazení... protože na trať vyrazil nákladní vlak s lokomotivou Henschel a výklopnými vozíky typu VLO 1.0. Zde je vlak vyfocen ve výhybně Babice.
359 zobrazení
357 zobrazeníNásep u školky v Babicích.
355 zobrazeníKe konci dne jsme hotovi.
354 zobrazení... povolit klapky...
353 zobrazeníDalší várka šrotu.
353 zobrazeníPohled na celkovou situaci. Výsledky práce je třeba průběžně kontrolovat.
351 zobrazeníDemontáž probíhá za pomoci mechanizace.
350 zobrazeníVýkolejka musí kvůli zabezpečovacímu zařízení žst. Zastávka u Brna zůstat.
349 zobrazeníO kaskadérské kousky není nouze :-)
348 zobrazeníPříprava posledního úseku trati na přerozchodování. I přesto, že je tento úsek (jako jediný) na dřevěných pražcích, je nutné obě kolejnice demontovat. Ne všechny pražce jsou v dobré kondici a vhodné k znovu použití.
347 zobrazeníDrobný kolejový materiál je ručně sbírán a pomocí 1435 mm vozíčků přepravován k úzkokolejnému vlaku, který zbytný materiál dopraví na areál ve Zbýšově.
347 zobrazeníSypání je téměř nekonečné.
345 zobrazeníBez mechanizace by byla práce těžší.
344 zobrazeníPráce postupuje rychle. Sobotní počasí přeje.
344 zobrazeníKolejnicové pásy je nutné z těchto míst odvézt.
344 zobrazeníDalší den nás čekalá vyřezání místa pro budoucí konečnou stanici.
344 zobrazeníBez motorové pily by práce byla nemyslitelná.
344 zobrazeníA hned se řeže líp.
343 zobrazeníKolejnicové pásy pokládá mimo pražce, aby mohlo dojít k odstranění pražců.
343 zobrazeníVysypaný štěrk je nutné ručně urovnat.
342 zobrazeníNa mostě přes Havířskou ulici bude ležet vyhybka budoucí prozatimní konečné stanice Zastávka.
342 zobrazeníSešlo se nás dost a tak mohly pokračovat i práce na lokomotivě Henschel.
342 zobrazeníPři sypání v horkém dni se "trošku" prášilo.
341 zobrazeníDočasná skládka kolejnic.
341 zobrazeníI tak je nutné každý kousek dřevní hmoty odnést mimo žádaný prostor.
341 zobrazeníBěhem července začaly jezdit pravidelné i objednané vlaky naplno.
340 zobrazeníPoslední metry kolejí bude nutné ve stycích rozpojit. V těchto místech bude začínat prozatimní konečná a bude tu použito drobnějšího kolejiva. Tak jako v Babicích nebo na Ferdinandu.
340 zobrazeníZačínáme řezat.
340 zobrazeníMezitím na areálu další skupina členů připravuje pražce na nový úsek trati.
340 zobrazeníNeméně důležitou prací je příprava vrtulí.
339 zobrazeníNakonec ke slovu přichází náš věrný pomocník.
339 zobrazeníRuční urovnávání je pracné.
333 zobrazeníK dokončení sjízdnosti tratě do Zastávky bylo nutné koleje zasypat štěrkem. "Štěrkovací" vlak i s osádkou je již připravený.
308 zobrazení...a hotovo. Výhybka z kolejnic 93/18 o poloměru 50m je na světě.
304 zobrazeníPak nahrubo naskládat na připravené pražce...
304 zobrazení...a naložit. Vypadá to jednoduše že! Ale není to až taková sranda :-)
302 zobrazení... a porovnat ohýbačkou, ...
302 zobrazení...pak sestykovat ...
302 zobrazení...vyvrtat, ...
302 zobrazení...přišroubovat, ...
300 zobrazeníPro zastáveckou výhybnu musíme smontovat dvě výhybky. Nejdříve je nutno vybrat jednotlivé díly
300 zobrazeníA na úplný závěr je ještě nutné odříznou přečnívající pražce dle nakreslených čar.
299 zobrazeníA je to venku. Ano, konečně dorazil nový kotel na Henšlíka!
297 zobrazeníPak ještě zase znova rozmontovat styky a...
292 zobrazeníZ února vám přináším obrázky z běžných pracovních dní na naší dráze. Začneme fotkami ze zbýšovského areálu a budeme pokračovat na trati v Zastávce. Po ranním oživení lokomotivy je třeba nachystat vagón na nakládku
292 zobrazeníDo muzea dorazil tajemný náklad. Copak je to pod plachtou?
286 zobrazeníPohled zepředu na starý a nový kotel.
283 zobrazeníA jedna náladovka nakonec.
