392 zobrazeníNa trať vyrazil pracovní vlak v čele s lokomotivou DH70 a nezbytným "Hrošákem" na konci. Krátce po příjezdu vlaku do Zastávky byly ihned započaly práce. Bylo potřeba vyřezat místo pro budoucí přístupovou cestu na peron a trochu opticky otevřít nové "malé" nádraží.
386 zobrazeníZátiší odbočky Ferdinand a odstavený Hrošák.
385 zobrazení
382 zobrazeníNařezané větve se odvážejí pod odbočku Ferdinand.
381 zobrazeníCelá pracovní souprava. Než se podařilo vše uklidit, byla tma. Tímto ještě jednou děkujeme všem zúčastněným...
380 zobrazeníPohled od stanice se otevírá. Nakládáme větve, které zde zůstaly od loňska.
380 zobrazeníDalší souprava u "spalovny".
379 zobrazeníPohled ze stanoviště strojvedoucího na sunutou soupravu.
377 zobrazeníSkládání posledního vlaku.
375 zobrazeníZačátkem března sníh začal odtávat, což by dobrý důvod k tomu, abychom naplánovali jarní prořezávku náletových dřevin kolem trati.
375 zobrazeníZde je dřevní hmota složena a zpopelněna.
375 zobrazeníDalší místo, kde několik let ležely pořezané větve, je u skály. Začíná sněžit...
375 zobrazeníOdjezd zpět na areál Jindřich II byl již za soumraku.
375 zobrazení
372 zobrazení
367 zobrazeníSpalování probíhá postupně. Jeden vůz zůstává bokem, následně se z něj shazuje materiál přímo do ohně.
366 zobrazení
365 zobrazení
364 zobrazeníMeteorology předpovídané sněhové srážky skutečně dorazily.
363 zobrazení
361 zobrazení
360 zobrazeníI přes nepřízeň počasí nakládáme další vlak.
358 zobrazeníSkládání další hromady v místě dočasné "spalovny".
358 zobrazení
358 zobrazení
356 zobrazení
355 zobrazení
355 zobrazení
354 zobrazení
354 zobrazení
352 zobrazení
350 zobrazení
347 zobrazení
312 zobrazení
299 zobrazení
297 zobrazení
293 zobrazení
276 zobrazení
272 zobrazení
271 zobrazení
269 zobrazeníPod skálou v Zastávce v úseku zvaném "Klondike".