290 zobrazeníZ listopadu 2018 vám přinášíme obrázky jak z "pracovního" tak i ze "společenského" dění v našem muzeu.
288 zobrazeníTímto obrázkem se dostáváme k oné pracovní akci
288 zobrazeníNe příliš kvalitní fotografie nám ukazuje interiér tohoto vozu.
286 zobrazeníDalší akvizicí v měsíci listopadu by nákup lokomotivy DH70 D.1
286 zobrazeníObrázkem na splitku rozchodů 600 a 650mm jsme se posunuli do poloviny měsíce. kdy probíhala brigáda na úpravě povrchu pod přístřeškem.
286 zobrazeníV prosinci se muzeum zasypal sníh a tak trochu se uložilo k zimnímu spánku, i když znalí tuší že ne úplně.
285 zobrazeníZa lokomotivu MD2 jsme umístili historické zvedáky...
285 zobrazeníZávěrem prosincové galerie vám přinášíme obrázek nově odlitých štítů pro lokomotivu DEUTZ OMZ122F kterou momentálně opravujeme.
284 zobrazeníAreál i lokomotivy byly vyzdobeny Moravskými vlajkami.
284 zobrazeníPod nově položená kolej pod přístřeškem musela být zasypána .
284 zobrazeníŽe by zkušební jízda :-)
282 zobrazeníZačátkem listopadu došlo k první opravě a zprovoznění nově koupené lokomotivy typu DH35 D.0 č. 362. Tato lokomotiva je prototypovým strojem této lokomotivní řady a nese výrobní číslo 001/1984.
282 zobrazeníPohled na motorovou část DH70
280 zobrazeníZ důvodu malé klece byla lokomotiva DH70 vytažena z dolu bez kabin. tyto kabiny byli dovezeny zvlášť a budou na lokomotivu přimontovány dodatečně. V pozadí je lokomotiva MD2
280 zobrazeníVysypávání materiálu a následná ruční úprava.
280 zobrazeníZde je venkovní pohled na nový zavřený čtyřokeňák, když vlastně ne nový. Je to vlastně jen letní vůz s dosazenými bočnicemi s okny, aby na cestující netáhlo nebo dokonce nepršelo.
280 zobrazení
279 zobrazeníTato lokomotiva má bohužel rozchod 650 mm takže pro ni musela být postavena kolejová splitka.
278 zobrazeníMateriál pro podsypání koleje se navážel jak jinak než vlakem.
273 zobrazeníKoncová manipulace s vozíky byla prováděna ručně.
273 zobrazeníNa řadu přišlo i zasypání dříve položené výhybky.
270 zobrazeníLokomotiva MD2 je naší nejstarší motorovou lokomotivou. Vyrobila ji berlínská továrna MBA ( dříve O&K) v roce 1939
269 zobrazení
267 zobrazeníPohled na částečně zasypaný povrch.
265 zobrazeníNásleduje několik pohledů na zasněženou trať.