269 zobrazeníAreál i lokomotivy byly vyzdobeny Moravskými vlajkami.
269 zobrazeníZa lokomotivu MD2 jsme umístili historické zvedáky...
269 zobrazeníV prosinci se muzeum zasypal sníh a tak trochu se uložilo k zimnímu spánku, i když znalí tuší že ne úplně.
268 zobrazeníDalší akvizicí v měsíci listopadu by nákup lokomotivy DH70 D.1
267 zobrazeníNe příliš kvalitní fotografie nám ukazuje interiér tohoto vozu.
266 zobrazeníPohled na motorovou část DH70
266 zobrazeníŽe by zkušební jízda :-)
266 zobrazeníZde je venkovní pohled na nový zavřený čtyřokeňák, když vlastně ne nový. Je to vlastně jen letní vůz s dosazenými bočnicemi s okny, aby na cestující netáhlo nebo dokonce nepršelo.
265 zobrazeníV černu vám přineseme pár obrázku ze tří akcí. Dvou "společenských" a jedné pracovní.
265 zobrazeníTímto obrázkem se dostáváme k oné pracovní akci
264 zobrazeníObrázkem na splitku rozchodů 600 a 650mm jsme se posunuli do poloviny měsíce. kdy probíhala brigáda na úpravě povrchu pod přístřeškem.
264 zobrazeníPod nově položená kolej pod přístřeškem musela být zasypána .
264 zobrazeníZávěrem prosincové galerie vám přinášíme obrázek nově odlitých štítů pro lokomotivu DEUTZ OMZ122F kterou momentálně opravujeme.
263 zobrazeníVysypávání materiálu a následná ruční úprava.
261 zobrazeníZ důvodu malé klece byla lokomotiva DH70 vytažena z dolu bez kabin. tyto kabiny byli dovezeny zvlášť a budou na lokomotivu přimontovány dodatečně. V pozadí je lokomotiva MD2
260 zobrazeníZačátkem listopadu došlo k první opravě a zprovoznění nově koupené lokomotivy typu DH35 D.0 č. 362. Tato lokomotiva je prototypovým strojem této lokomotivní řady a nese výrobní číslo 001/1984.
258 zobrazeníTato lokomotiva má bohužel rozchod 650 mm takže pro ni musela být postavena kolejová splitka.
258 zobrazeníMateriál pro podsypání koleje se navážel jak jinak než vlakem.
258 zobrazení
253 zobrazeníNa řadu přišlo i zasypání dříve položené výhybky.
252 zobrazeníKoncová manipulace s vozíky byla prováděna ručně.
251 zobrazeníLokomotiva MD2 je naší nejstarší motorovou lokomotivou. Vyrobila ji berlínská továrna MBA ( dříve O&K) v roce 1939
250 zobrazeníNásleduje několik pohledů na zasněženou trať.