Nejprohlíženější - 2022
169 zobrazení
168 zobrazení
168 zobrazenísouprava v obložení ,,šotoušú":-)
166 zobrazeníTaké v mezi čase vyjela po areálu důlní elektrická mašinka TLD 3,5 víc o její renovaci naleznete ve fotogalerii v měsíci červen 2012 kdy začala její renovace.
166 zobrazení
165 zobrazeníPři posunu na areálu...
164 zobrazeníAutoři knihy:-)
162 zobrazení
162 zobrazení
161 zobrazení
161 zobrazeníNo nádhera, ne?!
160 zobrazeníRadosti tento den bylo hodně..:-)
160 zobrazení
159 zobrazenídíky ucpané dešťové kanalizaci vznikla pod mostem laguna, ve které se zrcadlí předposlední odpolední vlak.
159 zobrazení
158 zobrazeníV den křtu knihy jezdila i ,,15" a také...
158 zobrazení
152 zobrazeníKomentovaná prohlídka lokomotiv vyrobených na Slovensku
152 zobrazeníV září nás čekalo ukončení sezony, hned ze začátku krásná BN30 chystá soupravu na jízdy.
152 zobrazení... už jen čekáme na odjezd prvního vlaku.
152 zobrazeníLokomotiva BND30 (zelená v zadní části) Lokomotivu BND 30 získalo MPŽ od Východočeských uhelných dolů, důl Kateřina v roce 1994. Stroj zde byl pro závadu motoru odstaven a vzhledem k uzavření dolu nabídnut MPŽ k převzetí. Lokomotiva v dole jezdila na rozchodu 550mm a později obdržela nápravy s rozchodem 600mm. V současnosti je lokomotiva umístěna v depozitáři. Její zprovoznění není pro náročnost opravy a nepředpokládané velké provozní využití zatím plánováno.
152 zobrazeníNáklad vykládáme kousek nad Zastávkou pod skálou.
151 zobrazení
151 zobrazení...Další plánovanou akci bylo vysvobození lokomotivy MD2 z garáže a nastěhovaní do garáže lokomotivy BND30.
151 zobrazeníV žádném pracovním vlaku nesmí chybět zavřený vůz zvaný „Hrošák“. Na dveřích na nás stále dohlíží čertík jako pozůstatek Mikulášské jízdy.
151 zobrazeníV Zastávce probíhá odstraňování křovin, které zasahovali do nástupiště a do profilu tratě.
150 zobrazeníRanní zátop obou parních mašinek..
149 zobrazeníDůlní vlak dovezl návštěvníky na odbočku " Důl Ferdinand" kde měli možnost absolvovat komentovanou vycházku na tamní haldu.
149 zobrazeníProslov autora.
149 zobrazeníLokomotiva MD2 byla vyrobena v roce 1940 v Německu ve firmě MBA (Dříve O&K] v provedení bez budky. MPŽ ji získalo z cihlárenské drážky u Zlína. Oproti lokomotivám BN30 zaujmekrátký rám a také děrované (stejně jako mřížka chladiče) boční plechy kapoty. Původní motor je však nahrazen českým dvouválcem Škoda 2S110. Na lokomotivě je v plánu kompletní generální oprava.
149 zobrazeníOdbočka důl Ferdinand
148 zobrazeníHorní výhybka v Zastávce...
147 zobrazení... Azor.
147 zobrazeníA dokola a dokola až do večera ... :-)
147 zobrazeníA zase zpátky pro další větve
147 zobrazeníNásleduje několik fotek na naši trať v "zimním spánku"
147 zobrazeníZasněžené „esíčko“ nad Babicemi
146 zobrazení
145 zobrazení... příprava k odjezdu důlní soupravy.
145 zobrazeníV Zastávce byli i menší záplavy.
145 zobrazeníDalší větší akci a hlavně radost pro členy a návštěvníky co se zajímají o železnici byl křest nové knihy! :-)
145 zobrazení
144 zobrazeníPříprava odjezdu BS80č.15...
143 zobrazeníBohužel předpověď počasí vyšla dobře, zbytek jízd už odvezl Azor:-/
143 zobrazeníSamozřejmě párá láká víc:-)
143 zobrazení
143 zobrazeníUž máme naloženo…
143 zobrazeníNa zimní lehký posun používáme BN15R, které interně říkáme „hodonínská patnáctka“ protože jezdila v cihelně Hodonín.
142 zobrazení
142 zobrazení
142 zobrazeníPracovní vlak v zářezu na trase do Zastávky.
142 zobrazeníNásleduje malé občerstvení. Pila dostala benzín a Honza rohlík :-) . Výraz dalšího pracanta jako by říkal: "fotit z profilu jsem přece zakázal!"
142 zobrazeníPo vyložení poslední větve se vracíme zpět na muzejní areál do Zbýšova.
142 zobrazeníTímto snímkem se loučíme a přejeme Vám za všechny členy MPŽ krásný nový rok. Fotokroniku vytvořil Jan Kaněk.
141 zobrazeníHned začátkem měsíce byla velká akce s párou za horníky.
140 zobrazeníDalší víkend byli zase motorové jízdy, tak "Béeska" stála jen vystavená před výtopnou.
140 zobrazení...po návratu Bésky se chystá 3. vlak na svou jízdu.
140 zobrazení...a Henschel se vrací.
140 zobrazeníV období vegetačního klidu musíme ořezat náletové dřeviny a větve, které by zavazeli provozu, proto v období mezi svátky vyráží na trať pracovní vlak.
140 zobrazeníA už jsme v Zastávce.
