Nejprohlíženější - 2024
402 zobrazeníA tímto končí galerie z ledna.
387 zobrazeníDokonce nás i svezli jejich vyšperkovanou lokomotivou BND30
376 zobrazeníNový rok jsme zahájili tím, že jsme dovezli motor škoda 2S110, který dříve byl jako záložní elektrocentrála.
367 zobrazenípřítomnost v Zastávce se musí využít k vyfocení normálně rozchodných vlaků a staré lávky.
364 zobrazeníJeden z pracovních vlaků v Zastávce.
363 zobrazeníTeď pér fotek z naší návštěvy v muzeu na starém dole Majrau ve Vinařicích u Kladna.
359 zobrazení...a tady už máme motor ubytovaný v suchu.
357 zobrazeníPohled na současnou koncovou výhybnu. Uvidíme zda při příští návštěvě budou koleje končit tam kde nyní. Plány zdejších nadšenců jsou velké.
348 zobrazení
341 zobrazeníSouprava jako ze stanice lesní železnice...
340 zobrazeníTento měsíc jsme zase zahájily prořezávkou náletových dřevin.
338 zobrazeníLeden byl ve znamení prořezávek náletových dřevin. jedno sobotní ráno se chystá lokomotiva DH70 na svůj vlak.
336 zobrazeníNa této fotce je kromě motorového vozu řady 853 vidět i zde je vidět budoucí nové třetí nástupiště.
335 zobrazeníKdyž už se topí ve vagonku můžeme vyrazit...
331 zobrazeníVečerní návrat prázdné soupravy do depa.
328 zobrazení... vykládáme ...
327 zobrazenía už prořezáváme v Zastávce.
327 zobrazeníDalším přírůstkem na naše koleje jsou podvozky z normálně rozchodné dráhy které jsme dostali darem.
322 zobrazeníA teď už to odvážíme na místo kde se to bude dál zpracovávat.
321 zobrazeníVykládka větví pod Babicemi.
320 zobrazeníA teď už jedeme pro skácené větší stromy, které se nebezpečně skláněly nad tratí. Vytěžené dřevo bude na zátop do parních lokomotiv.
320 zobrazeníNávrat naloženého vlaku do Zbýšova.
319 zobrazení... a tak pořád dokola.
316 zobrazení
313 zobrazeníZ lednových prořezávek je nutné větve spálit. Dočasné ohniště bylo zřízeno u skály v Zastávce.
311 zobrazení...řežeme...
311 zobrazeníA už jsou předělány na 600mm a budou použity jako falešné dočasné podvozky pod lokomotivy které nemají náš rozchod.
302 zobrazeníA protože jsme úzkokolejka, tak jsme je museli předělat na náš rozchod 600mm.
282 zobrazení
188 zobrazeníČím blíž jsme k nádraži, tím víc si uvědomujeme, jak malé ,,hračky" vůbec máme:-)
187 zobrazeníTímto snímkem se s vámi loučíme.
184 zobrazeníZačal nám listopad a my chceme mít nádraží už na další sezonu hotové, takže práce pokračují!
182 zobrazení Ke štěrkováni nám pomohl moderní bagr, chudák Azor působí vedle něj jak,,hračka".
181 zobrazeníNádherný pocit, když bývalá vlečka ze Zastávky do Zbýšova má jakýsi nádech stálé dráhy, ne jak když v jiných koutech země se vlečky ruší...
174 zobrazení Druhá kolej je částečně položena.
173 zobrazeníSpolečným snímkem se s vámi loučíme!
170 zobrazení
168 zobrazeníNástupiště už se taky pomalu mění.
168 zobrazení Čím víc nás je, tím menší váha kolejnice:-)
168 zobrazeníPo pokládce výhybky jsem pro tento den šťastní!
168 zobrazeníJeště dodělávky ke konci 1. koleje.
166 zobrazeníDalší den ráno výhybku ,,svážeme".
165 zobrazeníVrtule s podložkami dát.
165 zobrazeníÚzkorozchodná a normálně rozchodná dráha mezi nástupištěm co víc si jen přát!
163 zobrazení
162 zobrazeníPostupujeme rychleji, než jsme mysleli.
162 zobrazeníNa fotce jdou vidět i nové plastové pražce na zkoušku.
162 zobrazeníSen o zastáveckém nádraží, který už byl v hlavách všech členů MPŽ, kdy se bývalá vlečka ze Zastávky do Zbýšova odkoupila, se k němu pomalu blížime!
161 zobrazeníObčas si nadšenci přivezou i menší vláčky, tímto snímekm se svámi loučime.
161 zobrazeníVýhybka rozebrána i část oblouku.
161 zobrazeníPokládka jde rychle!
161 zobrazeníPokračujeme v pokládce 1. koleje.
161 zobrazeníDíky přestupu z velké dráhy na úzkorzchodnou také mnohem víc oživíme zastávecké nádraží, než když bylo naše dočasné nadražíčko schované...
161 zobrazeníNový přechod přes naší trať.
159 zobrazeníNejprve rozmístit pražce...
159 zobrazeníUž se nám to pomalu rýsuje, nástupiště s podchodem a výtahem, tímto snímkem se s vámi loučime.
156 zobrazeníNádraží v Zastávce, které v této podobě čeká poslední měsíc
156 zobrazeníHlavní úkol je oprava římsy mostku z roku 1862, dodáním nového zabradlí a potom opravy v úsecích trati.
156 zobrazeníJelikož se práce rozbíhají na dvou pracovištích, velké a malé dráhy, tak je třeba reflexních prvků.
156 zobrazeníSnad jen to že když se chce, tak to jde! Stojíme si za svými cíli co obnáší hodně času ,ale ten výsledek úspěchu stojí za to!
